ஐரோப்பாவிலிருந்து சீனாவிலிருந்து இரயில் மூலம் தடையற்ற சரக்கு போக்குவரத்து

இரயில் மூலம் ஐரோப்பாவிலிருந்து சீனாவுக்கு தடையில்லா சரக்கு போக்குவரத்து: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் ஆர்ஸ்லான், “ரெயில்லைஃப் இதழின் ஜூன் இதழில் தடையற்ற போக்குவரத்து ரா” என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டார்.

துருக்கி அனைத்துப் போக்குவரத்து முறைகளில் தாழ்வாரம் திரும்ப ஒரு சர்வதேச முயற்சி துருக்கியின் சமீபத்திய பொருளாதார வெற்றி 15 ஆண்டுகள் உள்ளது என்று காட்டியது. கிழக்கு-மேற்கு பாதையில், வடக்கு, தெற்கு மற்றும் நடுத்தர வழியில் ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே மூன்று முக்கிய தாழ்வாரங்கள் உள்ளன. சீனாவிலிருந்து தொடங்கி நம் நாடு வழியாக மத்திய ஆசியாவையும் காஸ்பியன் பிராந்தியத்தையும் ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கும் “மிடில் காரிடார் கேக்” என்று அழைக்கப்படுவது வரலாற்று பட்டுச் சாலையின் தொடர்ச்சியாக மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

இந்த வகையில், சீனாவிலிருந்து லண்டனுக்கு தடையற்ற போக்குவரத்து பாதையை வழங்குவதற்காக பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளை உணர்ந்து கொள்வதே நமது நாட்டின் போக்குவரத்துக் கொள்கைகளின் முக்கிய அச்சாகும். மத்திய தாழ்வாரத்தில் வரலாற்று பட்டுச் சாலையை அபிவிருத்தி செய்வதற்காக அனடோலியா மற்றும் காகசஸ் மற்றும் மத்திய ஆசியா ஆகிய இரு நாடுகளிலும் ரயில்வே நெட்வொர்க்குகள் நிறுவப்பட வேண்டும், இது பல நூற்றாண்டுகளாக வர்த்தக வணிகர்களின் பாதையாக திகழ்கிறது, தூர கிழக்கிலிருந்து ஐரோப்பா வரை பரவியுள்ளது.

இந்த சூழலில், ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா இடையே தேசிய மற்றும் சர்வதேச சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து இஸ்தான்புல் ஸ்ட்ரைடில் துருக்கி ஒரு தொடர்ச்சியான பாதை 3 செய்யும். போஸ்பரஸ் பாலம் (யவூஸ் சுல்தான் செலிம்) திட்டம் மற்றும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே திட்டம் ஆகியவை ரயில் இணைக்கப்பட்ட மர்மரை சரக்குப் போக்குவரத்திற்கு திறக்கப்படுவதற்கு இணையாக மிக விரைவில் நிறைவடையும், மத்திய ஆசியா மற்றும் காகசஸுடன் இணைக்கப்பட்டு மத்திய ஆசியா மற்றும் காகசஸுடன் ஐரோப்பாவிலிருந்து தடையின்றி சரக்கு மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. போக்குவரத்து சாத்தியமாகும்.

பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே திட்டம் (பி.டி.கே) சேவைக்குச் செல்லும்போது, ​​ஆரம்பத்தில் இது 1 மில்லியன் பயணிகளையும் 6,5 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்வதையும், நடுத்தர கால 3,5 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 35 மில்லியன் டன் சரக்குகளையும் கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்