உலகின் அனைத்து நாடுகளும் தங்கள் ஏற்றுமதி சந்தைகளை விரிவுபடுத்தவும், உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் தங்கள் பங்கை அதிகரிக்கவும் மாற்று வழிகளை முயற்சிக்கின்றன. குறிப்பாக ஐரோப்பிய நாடுகள் தங்கள் ரயில்வே நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்தி வருகின்றன, இது சமீபத்தில் போக்குவரத்தில் நன்மைகளை வழங்குகிறது. துருக்கி தனது தயாரிப்புகளை உலகின் பல பகுதிகளுக்கும் அனுப்புவதற்கு, பாதுகாப்பு, நேரம் மற்றும் செலவு போன்ற பல நன்மைகளை இணைக்கும் ரயில்வேயில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். கடந்த காலத்தில் தூர கிழக்கு நாடுகளுக்கு தங்கள் ஏற்றுமதியை அதிகரித்து வரும் எஃகு தொழில்துறை பிரதிநிதிகள், இந்தத் துறையில் மேற்கொள்ளப்படும் முதலீடுகளை ஆதரிக்கின்றனர்.
இரயில் போக்குவரத்து தொழில்துறையினரை குறிப்பாக கவர்ந்திழுக்கிறது, ஏனெனில் அதன் பாதுகாப்பு, கனரக போக்குவரத்துக்கு ஏற்றது, நிலையான போக்குவரத்து நேரம், மலிவு செலவு மற்றும் வானிலையால் பாதிக்கப்படாதது. எவ்வாறாயினும், நம் நாட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் போக்குவரத்தை ரயில்வே நெட்வொர்க் மூலம் வழங்க முடியாது, மேலும் இந்த சாலை மட்டும் சாத்தியமில்லை. சாலை வழியாக இடைநிலை இடமாற்றங்கள் தேவை. வேகமாக முன்னேறி வரும் போக்குவரத்துத் துறை தனது ரயில்வே வலையமைப்பையும், தரை, வான் மற்றும் கடல் வழிகளையும் விரிவுபடுத்த வேண்டும். துருக்கிய எஃகு தொழில்துறை பிரதிநிதிகள், தூர கிழக்கு நாடுகளுக்கு தங்கள் ஏற்றுமதி மூலம் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளனர், ரயில்வேயைப் பயன்படுத்தவும், அது வழங்கும் நன்மைகளைப் பயன்படுத்தவும் விரும்புகிறார்கள். இந்தத் துறையில் முதலீடுகளை அதிகரிக்கவும், நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்தவும் இந்தத் துறை எதிர்பார்க்கிறது. இதனால், பெரிய நிறுவனங்களைத் தவிர, சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் ஏற்றுமதியில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு இருக்கும் என்று அவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறார். அத்தகைய வாய்ப்பை உருவாக்குவது எஃகு துறையைத் தவிர மற்ற அனைத்து துறைகளுக்கும் பெரும் நன்மைகளை வழங்கும் என்று அவர் கூறுகிறார்.
ஏற்றுமதியில் அதன் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்க துருக்கி புதிய இலக்குகளுடன் செயல்பட வேண்டும் என்று கூறிய எஃகு ஏற்றுமதியாளர்கள் சங்கத்தின் மேற்பார்வை வாரிய உறுப்பினர் மெஹ்மெட் ஐபோக்லு, “இதுவரை ஆப்பிரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவை ஏற்றுமதி செய்யும் போது இலக்கு சந்தையாக தீர்மானிக்கப்பட்டது. இந்த புவியியல் பகுதிகள் துருக்கிக்கு தவிர்க்க முடியாத சந்தைகள். இருப்பினும், உலகின் ஒவ்வொரு மூலைக்கும் ஏற்றுமதி செய்யக்கூடிய பல்வேறு அமைப்புகளை நாம் உருவாக்க முடியும். இன்று, இங்கிலாந்தில் இருந்து சீனாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பிரிட்டிஷ் பொருட்கள் 17 நாள் "சரக்கு ரயில்" போக்குவரத்து மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் வழக்கமான கடல் மற்றும் விமான சரக்கு சேவைகள் கிடைக்கின்றன. நாடுகள் இப்போது மாற்று வழிகள் மூலம் வணிக நிலைமைகளை மேம்படுத்த முயற்சிக்கின்றன. வளரும் நாடாக, நாம் அதை தீவிரமாக பரிசீலித்து மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும், மேலும் பாரம்பரிய ஏற்றுமதி திட்டமிடலுக்கு அப்பால் செல்ல வேண்டும். ஒரு நாடாக, பொருட்கள் மற்றும் விலை காரணிகள் மட்டுமின்றி, பூட்டிக், ஸ்பாட் மற்றும் பருவகால தளவாடங்கள் போன்ற அனைத்து ஏற்றுமதி காரணிகளையும் ஒரு திட்டத்திற்குள் நாம் பின்பற்ற வேண்டிய நேரம் இது."
துருக்கியில் இருந்து சீனாவிற்கு ஏற்றுமதியை அதிகரிக்கவும், தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மையை உருவாக்கவும், மாற்று தளவாட வாய்ப்புகளில் பணியாற்றுவதும், தளவாட தீர்வுகளை உருவாக்குவதும் இப்போது அவசியம் என்பதை விளக்கி, மெஹ்மத் ஐபோக்லு கூறினார், “துருக்கி ஏர்லைன்ஸ் பல்வேறு நாடுகளுக்கு விமானங்களை அறிமுகப்படுத்திய பிறகு. உலக நாடுகள், தொடர்புடைய நாடுகளுக்கு நமது ஏற்றுமதி அதிகரித்துள்ளது. துருக்கி மாநில இரயில்வே (TCDD) குடியரசு நம் நாட்டில் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதைக் காண்கிறோம்.
இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கைக் கொண்டிருக்க முடியும் என்பதில் எங்களுக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை, குறிப்பாக சீனாவில், இது ஒரு பெரிய புவியியலில் பரவியுள்ளது, மேலும் கடல் போக்குவரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள பிற நாடுகளில், மேலும் துருக்கிய ஏற்றுமதியாளர்கள் சீன மற்றும் பிற நாட்டு சந்தைகளுக்கு வழி வகுக்க முடியும். எதிர்பார்ப்புகளுக்கு மேல். நிச்சயமாக, மத்திய ஆசிய துருக்கிய குடியரசுகளில் TCDD இன் தளவாட உள்கட்டமைப்பு நிறுவல், பொருட்களை வழங்குவதற்கான தளவாட உள்கட்டமைப்பை நிறுவ முடியும் என்பதில் உறுதியாக உள்ளோம், நிச்சயமாக மிகவும் எளிதாகக் கையாளப்படும். இதனால், சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் மற்றும் பெரிய துருக்கிய ஏற்றுமதி நிறுவனங்களால் ஏற்றுமதிகள் தீவிரமாக மேற்கொள்ளப்படுவது உறுதி செய்யப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்