1915 Çanakkale பாலம் உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருக்கும்

1915 Çanakkale பாலம் உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருக்கும்: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் கூறுகையில், 1915 Çanakkale பாலத்தை 2023 க்குள் முடிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம், “100 ஆயிரத்து 2023 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளி கொண்ட எங்கள் பாலம். நமது குடியரசின் 2வது ஆண்டு நிறைவை குறிக்கும், 23. அதன் நடுத்தர இடைவெளியுடன், இது உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருக்கும்.

Tekirdağ இன் Kapaklı மாவட்டத்தில் உள்ள முனிசிபாலிட்டி சதுக்கத்தில் நடைபெற்ற "நன்மைக்கான இப்தார்" நிகழ்ச்சியில் அமைச்சர் அர்ஸ்லான் பங்கேற்றார்.

இங்கு பேசிய அர்ஸ்லான், Tekirdağ, அதன் தொழில், பொருளாதாரம் மற்றும் தொழில்துறை ஆகியவற்றுடன், இஸ்தான்புல் உடன் இணைந்து துருக்கிய பொருளாதாரத்தை புத்துயிர் அளிக்கும் ஒரு மிக முக்கியமான மையம் என்று கூறினார்.

14 ஆண்டுகளில் Tekirdağ இல் செய்யப்பட்ட முதலீடுகள் 2 பில்லியன் 640 மில்லியன் லிராக்களை எட்டியுள்ளன என்று கூறிய அர்ஸ்லான், நகரத்தில் செய்யப்பட்ட முதலீடுகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன என்று வலியுறுத்தினார்.

79 ஆண்டுகளில் Tekirdağ இல் 85 கிலோமீட்டர் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகள் கட்டப்பட்டதைக் குறிப்பிட்ட அமைச்சர் Arslan, “Tekirdağ இல் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளின் நீளம் கடந்த 14 ஆண்டுகளில் 311 கிலோமீட்டர்களை எட்டியுள்ளது. AK கட்சி அரசாங்கங்கள் ஆட்சிக்கு வந்தபோது, ​​அண்டை மாகாணங்கள் ஒருபுறம் இருக்க, அதன் சொந்த மாவட்டங்களுக்கு கூட டெகிர்டாக் போக்குவரத்து செய்வதில் பெரும் சிக்கல்கள் இருந்தன. 14 ஆண்டுகளில், நாங்கள் Tekirdağ ஐ Edirne, Istanbul, Kırklareli மற்றும் Çanakkale ஆகிய இடங்களுக்குப் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளுடன் இணைத்தோம். நாங்கள் அதன் அனைத்து மாவட்டங்களையும் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளுடன் இணைத்துள்ளோம். அவன் சொன்னான்.

அர்ஸ்லான் நகரில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பிரிக்கப்பட்ட சாலைப் பணிகள் மற்றும் மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ள தகவல்களையும் வழங்கினார்.

"இது உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருக்கும்"

அமைச்சர் அர்ஸ்லான் அவர்கள் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தைத் தொடங்கினார்கள், அதில் 1915 Çanakkale பாலம் அடங்கும், இது Tekirdağ ஐ Çanakkale உடன் மட்டுமின்றி முழு Aegean உடன் நெடுஞ்சாலை மூலம் இணைக்கும்.

இணைப்புச் சாலைகள் உட்பட 352 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த மாபெரும் திட்டத்திற்கு மார்ச் 18 அன்று அவர்கள் அடித்தளம் அமைத்ததை நினைவுபடுத்தும் வகையில், அர்ஸ்லான் கூறினார், “1915 Çanakkale பாலத்தை 2023 க்குள் முடிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். நமது குடியரசின் 100 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் 2023 ஆம் ஆண்டைக் குறிக்கும் 2 ஆயிரத்து 23 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளியைக் கொண்ட எங்கள் பாலம், அதன் நடுப்பகுதியுடன் உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருக்கும். தற்போது ஏஜியன் பகுதிக்கு செல்லும் வாகனங்கள் பயன்படுத்தும் Edirne-Istanbul-Izmit-Bursa வழித்தடத்திற்கு மாற்றாக இந்த பாலம் அமையும் என்பது மட்டுமின்றி, முக்கிய சாலையாகவும் மாறும். சொற்றொடர்களை பயன்படுத்தினார்.

துருக்கியை ரயில்வேயுடன் ஒரு பாலமாக மாற்றுவதற்கு அவர்கள் வேலை செய்கிறார்கள் என்று விளக்கிய அர்ஸ்லான், இந்த சூழலில், Halkalıகபிகுலே ரயில் திட்டத்தையும் தொடங்கி வைத்தோம் என்றார்.

Kapıkule இலிருந்து தொடங்கும் பாதை, தற்போதுள்ள இஸ்தான்புல்-அங்காரா-சிவாஸ்-Erzincan-Erzurum-Kars பாதை வழியாக திபிலிசிக்கும், அங்கிருந்து பாகுவிற்கும் இருக்கும் ரயில்பாதை வழியாக திபிலிசியை அடையும் என்று அமைச்சர் அர்ஸ்லான் விளக்கினார்.

துருக்கிய மக்கள் மற்றும் டெகிர்டாக் மீது எவ்வளவு முதலீடு செய்யப்பட்டாலும், அமைச்சர் அர்ஸ்லான் பின்வருமாறு கூறினார்:

"எக்டாட் இந்த புவியியலை எங்கள் தாயகமாக மாற்ற நூற்றுக்கணக்கான நகரங்களை எங்களுக்கு வழங்கியது. 100 ஆண்டுகளுக்கு முன் நடந்த சுதந்திரப் போரில், நம் தாத்தாக்கள் கண் இமைக்காமல் இங்கு சாணக்கலேயில் தியாகிகளாகப் போனார்கள். அவர்களுக்கு 100 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜூலை 15 அன்று நடந்த துரோக சதி முயற்சியில், நாங்கள் சதுக்கத்தில் இறங்கி அவர்களுக்கு பாடம் கற்பித்தோம். 249 குழந்தைகளை தியாகிகளாக இழந்தோம். 2க்கும் மேற்பட்ட படைவீரர்களை வழங்குவது எங்கள் தோள்களில் ஒரு பொறுப்பை ஏற்றுள்ளது. எங்கள் நாட்டின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் செய்வது போல், நாங்கள் எங்கள் குடிமக்களின் சேவையில் இருப்போம்.