AK கட்சி கஹ்ராமன்மாராஸ் துணை Ünal-ல் இருந்து எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் அறிக்கை: 64. அரசாங்கத்தின் கலாச்சாரம் மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சரும், கஹ்ராமன்மாராஸ்க்கான AK கட்சியின் துணை அமைச்சருமான Mahir Ünal, கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அதிக முதலீட்டைப் பெற்ற மாகாணங்களில் கஹ்ராமன்மராஸ் ஒன்றாகும். அதிவேக ரயில் திட்டத்தைப் பற்றி குறிப்பிடுகையில், Ünal கூறினார், "கஹ்ராமன்மாராஸின் அதிவேக ரயில் திட்டமும் காஜியான்டெப்-அடானா பாதையில் உள்ள அதே சூழ்நிலையில் உள்ளது."
64 வது அரசாங்கத்தின் கலாச்சாரம் மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சரும், கஹ்ராமன்மாராஸின் AK கட்சியின் துணை அமைச்சருமான Mahir Ünal, நகரத்தில் பணிபுரியும் செய்தியாளர்களுடன் ஒரு சிறப்பு வசதியுடன் வந்து பத்திரிகையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தார். அக் கட்சியின் கஹ்ராமன்மாராஸ் மாகாணத் தலைவர் அஹ்மத் ஒஸ்டெமிர் மற்றும் ஒனிகிசுபத் மேயர் ஹனிஃபி மஹீசெக் ஆகியோர் மஹிர் உனாலுடன் சென்றனர். Kahramanmaraş இல் செய்யப்பட்ட முதலீடுகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்குவதன் மூலம், Ünal அதிவேக ரயிலில் இருந்து ஸ்டேடியம் வரை பல கேள்விகளுக்கு உண்மையாக பதிலளித்தார். முதலீட்டைப் பொறுத்தமட்டில் கஹ்ராமன்மராஸ்ஸில் முக்கியமான பணிகளைச் செய்திருப்பதாகக் கூறிய Ünal, முதலீட்டுத் திறனைப் பொறுத்தவரை கஹ்ராமன்மராஸ் 9வது இடத்தில் இருப்பதாகக் கூறினார்.
"52 சதவீதம் சிறந்த முடிவு"
ஏப்ரல் 16 வாக்கெடுப்பை மதிப்பீடு செய்த Ünal, Kahramanmaraş இல் 72 சதவீத "ஆம்" வாக்குகள் பெரும் வெற்றி பெற்றதாகக் கூறினார், மேலும், "இந்த வாக்கெடுப்பை நாம் பார்க்க வேண்டும், நாங்கள் மக்களுக்கு ஒரு அமைப்பை உறுதியளித்தோம், மேலும் இந்த அமைப்பை நாங்கள் உறுதியளித்தோம், எங்கள் குடிமக்கள் 52% வாக்குகளுடன் ஒப்புதல் அளித்துள்ளனர். இதுதான் சரியான விஷயம். அதாவது, தங்களுக்குத் தெரியாத, அது எப்படி மாறும் என்று நினைத்துப் பார்க்க முடியாத, இதுவரை சந்தித்திராத புதிய விஷயத்திற்கு 52% வாக்களித்தனர். மேலும், மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பு 40-41% ஆக இருந்த 52% வாக்குகளை நாங்கள் கொண்டு வந்தோம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நாம் 60-70% இருந்ததைப் போன்ற கருத்து சரியாக இல்லை, ஆனால் அது 52% ஆக குறைந்தது. இந்த வாக்கெடுப்பு மற்ற வாக்கெடுப்புகளிலிருந்து வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும். 2010 ஆம் ஆண்டு பொது வாக்கெடுப்பில், அமைப்பில் மாற்றம் பற்றி பேசினோம். ஆனால் இந்த சர்வஜன வாக்கெடுப்பு முழு அமைப்பும் விவாதிக்கப்பட்ட ஒரு வாக்கெடுப்பு. அதனால்தான் நாடு முழுவதும் 52% குறைவாக இருப்பதை நான் காணவில்லை. Kahramanmaraş என்று வரும்போது, நிச்சயமாக, இரண்டு முறை இரண்டு நான்கு ஆகாது. அக் கட்சியின் வாக்குகள் 72%, MHPயின் வாக்குகள் 12%, அவற்றின் கூட்டுத்தொகை 84%, எனவே அக் கட்சியும் MHP யும் வாக்கெடுப்பில் 84 சதவிகிதம் பெற வேண்டும் என்று சொல்வது தவறான கணக்கு. ஏனெனில் இது பொதுத் தேர்தல் அல்ல, உள்ளாட்சித் தேர்தல் அல்ல. இது ஒரு வாக்கெடுப்பு. தேர்தலில் அக் கட்சி அல்லது MHP க்கு வாக்களிக்கும் குடிமகன் வாக்கெடுப்பில் இல்லை என வாக்களிக்கலாம். ஏன், நாங்கள் அமைப்பு மாற்றம் பற்றி பேசுவதால், நாங்கள் மேயரை தேர்ந்தெடுக்கவில்லை.
"காஜியன்டெப்-அதானா என்றால் என்ன, அது கஹ்ராமன்மாராஸில் உள்ளது"
அதிவேக ரயில் திட்டத்தைப் பற்றிய தகவலை வழங்கிய மஹிர் உனல், "கஹ்ராமன்மாராஸின் அதிவேக ரயில் திட்டமும் காஜியான்டெப்-அடானா பாதையில் உள்ள அதே சூழ்நிலையில் உள்ளது" என்று கூறினார். பணி தொடர்கிறது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய Ünal, “அனைத்து வளர்ந்த நகரங்களிலும், ரயில் நிலையங்கள், பேருந்து முனையங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் முடிந்தவரை நகரத்திற்கு வெளியே கட்டப்பட்டு, அவை உள்ளே கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. இந்த இடங்கள் நகரின் மையத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளதால், நகரின் குழப்பம் மற்றும் நகரத்தின் போக்குவரத்தை இன்னும் தாங்கமுடியாது. விமானத்தை ரயிலுக்கும், ரயிலை பேருந்திற்கும் போட்டியாக மாற்றாமல், உலகம் இப்போது புத்திசாலித்தனமாக ஏதாவது செய்து கொண்டிருக்கிறது. இது இந்த போக்குவரத்து வழிமுறைகளை ஒன்றுக்கொன்று நிரப்பியாக திட்டமிடுகிறது. 200 கிலோமீட்டர் வரை பேருந்துகள், 400 கிலோமீட்டர்கள் வரை ரயில்கள், மற்றும் 600 கிலோமீட்டர்கள் வரை விமானங்கள் இப்படித்தான் திட்டமிடப்படுகிறது. இந்த மாதிரி நகரப் போக்குவரத்தில் விமான நிலையம் ஊருக்குள்ளே நுழைய வேண்டும், இப்படி ஏதாவது செய்யலாம், அதிவேக ரயில் நிலையத்தையும் விமான நிலையத்தையும் இணைக்கலாம், அதாவது அதற்கேற்ப திட்டமிடுவோம் என்றோம். உண்மையில், நாங்கள் திட்டத்தை வடிவமைக்கும்போது, குடிமக்கள் விமானத்தில் இருந்து இறங்கும் போது அதிவேக ரயிலில் ஏற வேண்டும் என்று நாங்கள் கூறினோம். வெளிநாட்டிலிருந்து ஒரு குடிமகன் Kahramanmaraş க்கு வருகிறார் என்றால், அவர் விமானத்தில் இருந்து இறங்கும் போது அதிவேக ரயில் மூலம் Gaziantep ஐ அடைய நீங்கள் வாய்ப்பளித்தால், அவர் Gaziantep க்குப் பதிலாக Kahramanmaraş இல் தரையிறங்கலாம் அல்லது 40 நிமிடங்களில் அதானாவை அடையலாம். அடனாவில் இறங்குவதற்குப் பதிலாக, நான் இப்போது அதானாவில் இறங்குவேன் என்று அவர் சொல்லட்டும். , நான் ரயில் நிலையத்திற்குச் செல்வேன், ஆனால் கஹ்ராமன்மாராஸில், அதிவேக ரயில் விமான நிலையத்திற்குப் பக்கத்தில் உள்ளது. இதையெல்லாம் பேசி முடிவெடுக்க முடியாமல் போனது ஊருக்குள்ளே கொண்டு வர செலவு ஆகுது. நாங்கள் ஏற்கனவே Türkoğlu க்காக ஒரு லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத்தை உருவாக்கி வருகிறோம், எனவே Türkoğlu க்கான அதிவேக ரயில் பாதையை உருவாக்கினால் என்ன நடக்கும்? நாமும் அதைப் பற்றி சிந்திக்கிறோம். ஆனால் அதிவேக ரயிலை நீங்கள் அறிவீர்கள், ஏனெனில் இது காஜியான்டெப்-அடானா பாதையுடன் இணைந்து திட்டமிடப்படும் என்பதால், கஹ்ராமன்மாராஸின் அதிவேக ரயில் திட்டம் தற்போது காசியான்டெப்-அடானா பாதையில் இருக்கும் அதே சூழ்நிலையில் உள்ளது. இதற்கான டெண்டர் மற்றும் இதர பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன. உங்களுக்குத் தெரியும், இதைப் பற்றி எங்கள் தலைவரை நாங்கள் விளக்கியுள்ளோம், மேலும் நாங்கள் வேலையை ஒருங்கிணைக்க திரு பினாலிக்கும் தெளிவுபடுத்தினோம்.
ஆதாரம்: www.marasmanset.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்