உலகில் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யும் 8வது நாடு நாங்கள்: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், உலகில் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யும் 8 நாடுகளில் துருக்கியும் ஒன்று என்று கூறினார், மேலும் "எங்கள் இலக்கு இப்போது ஒரு சுரங்கப்பாதையாகும் 3-அடுக்கு கிரேட் இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதையில் 16,8 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட போரிங் இயந்திரத்தை நாங்கள் பயன்படுத்த இஸ்தான்புல்லில் உருவாக்குவோம்." கூறினார்.
E-Berk Makine ve Metalurji AŞ ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட துருக்கியின் முதல் உள்நாட்டு சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக அனடோலியன் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தில் நடைபெற்ற விழாவில் Arslan மற்றும் பொருளாதார அமைச்சர் Nihat Zeybekci கலந்து கொண்டனர்.
அர்ஸ்லான் இங்கு ஆற்றிய உரையில், கடந்த காலங்களில் மண்வெட்டியால் தோண்டப்பட்ட சுரங்கப்பாதைகளின் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பகுதி பல நாட்களாக வேலை செய்யப்பட்டதை நினைவுபடுத்தினார், “சுரங்கம் துளையிடும் இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட ஒரு தொழிற்சாலை. முன்புறத்தில் கட்டிங், டிரில்லிங் கருவிகள் இருந்தாலும், 80-100 மீட்டர் பின்னோக்கி செல்லும் தொழிற்சாலை போல் உள்ளது. ஒருபுறம், நீங்கள் சுரங்கப்பாதையைத் துளைக்கிறீர்கள், அதே நேரத்தில் நீங்கள் முன்பு தயாரித்த கான்கிரீட் பகுதிகளைக் கொண்டு வந்து வைக்கவும், அதன் பின்னால் கான்கிரீட்டை உட்செலுத்துகிறீர்கள். எனவே, இந்த இயந்திரத்திற்கு 45 நிமிடங்கள் முதல் 1 மணிநேரம் வரை ஒரு மீட்டர் பகுதிகளை வைப்பதன் மூலம், நீங்கள் இருவரும் செதுக்கி, உற்பத்தியை முடித்துவிட்டு முன்னேறுங்கள். அவன் சொன்னான்.
துருக்கியில் பல திட்டங்களில் சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை விளக்கிய அர்ஸ்லான், “இஸ்தான்புல்லில் நாங்கள் கட்டும் 3-அடுக்கு கிரேட் இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதையில் 16,8 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதே இப்போது எங்கள் குறிக்கோள். ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் நீங்கள் குறிப்பாக அவற்றை ஆர்டர் செய்ய வேண்டும். சுரங்கப்பாதையின் விட்டம் மற்றும் தரையின் கட்டமைப்பின் காரணமாக நீங்கள் அதை சிறப்பாக தயாரித்துள்ளீர்கள். இன்று, உலகின் 8வது சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் உற்பத்தி செய்யும் நாடாக மாறிவிட்டோம். வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.
பொருளாதாரம் மற்றும் நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு தொழில், தொழில் மற்றும் வர்த்தகம் வளர வேண்டும் என்று சுட்டிக்காட்டிய அர்ஸ்லான், "இதன் முக்கிய அம்சம் போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களை நிறைவு செய்வதாகும். ஆசியாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கும், லண்டனிலிருந்து துருக்கி வழியாக பெய்ஜிங்கிற்கும் தரைவழி மட்டுமல்ல, கடல் மற்றும் வான்வழிப் பாதைகளிலும் செல்லும் நடுத்தர தாழ்வாரத்தை முடிக்க வேண்டியது அவசியம். அவரைப் பொறுத்தவரை, கடந்த 15 ஆண்டுகளில் நாங்கள் கடந்து வந்த ஒரு தீவிரமான தூரம் உள்ளது. அதில் திருப்தி அடைவதை விட நாம் அதிகம் செய்ய வேண்டும்.” அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.
புதிய தளத்தை உடைத்து சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரத்தை உருவாக்கும் நிறுவனத்தின் பொறுப்பு இதில் திருப்தியடையாது என்று அர்ஸ்லான் கூறினார், “எதிர்காலத்தில் 8 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் ஒன்றுக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த விடயத்தில் எமது ஜனாதிபதி, பிரதமர் மற்றும் அரசாங்கத்திற்கு சகலவிதமான ஆதரவையும் வழங்க தயாராக உள்ளோம். இந்த ஆதரவு நமது நாட்டின் தொழில் மற்றும் வளர்ச்சிக்கு அளிக்கப்படும் ஆதரவாக இருக்கும், இதனால் நமது மக்களின் நலன், மேம்பாடு மற்றும் வாழ்க்கைத் தரம் அதிகரிக்கும். கூறினார்.
எர்ஜீன் திட்டத்தில் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படும்
இ-பெர்க் மெஷினரி மற்றும் மெட்டலர்ஜி இன்க். 3,25 மீட்டர் விட்டம், 92 மீட்டர் நீளம், 175 டன் எடை மற்றும் 800 KVA சக்தி கொண்ட நேஷனல் டன்னல் போரிங் மெஷின் டெகிர்டாகில் உள்ள எர்ஜீன் டீப் டிஸ்சார்ஜ் டன்னல் மற்றும் ட்ரீட்மென்ட் திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும். திட்டத்திற்கு நன்றி, எர்ஜீன் நதியை சுத்தப்படுத்துவதன் மூலம் செய்யப்படும் பங்களிப்புக்கு கூடுதலாக, Çorlu மற்றும் Ergene பிராந்தியத்தில் உள்ள 9 வது ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தின் சுத்திகரிப்பு பிரச்சனையும் முழுமையாக தீர்க்கப்படும். கூடுதலாக, கேள்விக்குரிய இயந்திரத்தின் உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 250 மில்லியன் யூரோக்கள் இறக்குமதியைத் தடுக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்