காலையில் அங்காராவிடம் பேசிய போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், எஸ்கிசெஹிர் லைன் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தை அடைந்த பிறகு, செயலற்ற அயாஸ் சுரங்கப்பாதை வழியாக அங்காராவிலிருந்து இஸ்தான்புல்லுக்கு நேரடி பாதையை உருவாக்குவோம் என்று கூறினார்.
அங்காரா பிரதிநிதி ஒகான் முடெர்ரிசோக்லு, ஹேபர் அங்காரா பிரதிநிதி முராத் அக்குன், ஏடிவி அங்காரா பிரதிநிதி செப்னெம் புர்சலி, SABAH அங்காரா தலையங்க இயக்குனர் ஒஸ்மான் அல்டினிஸ்கி மற்றும் டெய்லி சபா அங்காராவின் தலைநகர் அன்காராவின் பிரதிநிதி அலி அர்மானல், போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சர், Ütime பற்றி முக்கியமான அறிக்கையை வெளியிட்டார்.
சரியான பாதை…
அயாஸ் சுரங்கப்பாதை பற்றி பேசிய அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், 1976 ஆம் ஆண்டு குடியரசின் 9 வது ஜனாதிபதி சுலேமான் டெமிரல் காலத்தில் அடித்தளம் அமைக்கப்பட்டது, அதன் கட்டுமானம் ஒரு பாம்பு கதையாக மாறியது, அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் கூறினார்: எனினும், அங்கும் எங்கள் நோக்கம் தண்ணீர்தான்; அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர்-பிலேசிக்-இஸ்தான்புல் அதன் சுமையை போதுமான அளவு எடுத்துக் கொள்ளலாம், இந்த வரி அதைத் தூக்க முடியாது, இது போதாது என்று சொன்னவுடன், நாங்கள் அங்காரா-இஸ்தான்புல்லை உருவாக்குவோம். குறுகிய மற்றும் மிகவும் துல்லியமான பாதை அயாஸ் ஆகும்… எஸ்கிசெஹிர் லைன் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தை அடைந்தால், அங்காரா-இஸ்தான்புல் உருவாக்கப்படும். இது வேகமாகவும் குறைந்தது 350 கிலோமீட்டர் வேகத்திலும் இருக்கும். எனவே, இது அங்காரா-இஸ்தான்புல் பயணிகளுக்கு நேரடியாக உரையாடும்,” என்றார்.
'எல்லோரும் கேட்கிறார்கள்'
அங்காராவிலிருந்து மற்ற நாடுகளின் தலைநகரங்களுக்கு நேரடி விமானங்கள் குறித்து அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் கூறினார்: நீங்கள் இங்கிருந்து எதிர் நாட்டிற்கு சர்வதேச விமானத்தை உருவாக்கியுள்ளீர்கள், எதிர் நாட்டிலிருந்து அங்காராவுக்குத் திரும்பும். உதாரணமாக, டென்மார்க்கிலிருந்து ஒரு பயணி அங்காராவிற்கு வரும்போது, அவர் இங்கிருந்து எங்கு வேண்டுமானாலும் தொடர வாய்ப்பு இருக்க வேண்டும். இதனால், விமானங்கள் நிரம்பவில்லை. ஏன் அனைவருக்கும் இஸ்தான்புல் வேண்டும்? இஸ்தான்புல் செல்லும் போது, அங்கிருந்து எங்கு வேண்டுமானாலும் பறக்க வாய்ப்பு உள்ளது. ட்ரான்ஸிட் அம்சம் எளிதில் பெறக்கூடிய அம்சம் அல்ல. Sabiha Gökçen ஐ நினைவில் கொள்க... யாரும் அதை விரும்பவில்லை. அது ஒரு குறிப்பிட்ட திறனைத் தாண்டியபோது, சபிஹா கோக்கெனிலிருந்து பல இடங்களுக்கு இணைப்புகள் செய்யப்பட்டபோது அது விரும்பத்தக்கதாக மாறியது, இப்போது அது போதாது. அவர் அங்காராவில் அவரைக் கண்டுபிடிப்பார், ஆனால் அது எந்த நேரத்திலும் சாத்தியமில்லை. இதன் விளைவாக, துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் இதைப் பற்றி ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வை செய்கிறது, மேலும் இந்த சாத்தியக்கூறில் நிலைத்தன்மையைக் கண்டால், அது அதைச் செய்யும். துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் ஆரம்பத்தில் பல இடங்களுக்கு விமானங்களைத் தொடங்கியது. எந்த பதிலும் வராததால், அவர் கைவிட வேண்டியிருந்தது.
'அடிப்படைத் திட்டம் நீண்ட காலமானது'
Keçiören மெட்ரோவை Kızılay மற்றும் Esenboga விமான நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கும் பணிகள் அமைச்சகத்தின் கூரையின் கீழ் தொடர்வதாகக் கூறிய அமைச்சர் Ahmet Arslan, Çayyolu மெட்ரோவை டெமெல்லிக்கு நீட்டிப்பது ஒரு நீண்ட கால செயல்முறையாகும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்