ஆண்டலியாவின் புதிய ரயில் அமைப்பு திட்டம், 3 வது நிலை: அன்டலியா பெருநகர நகராட்சியால் திட்டமிடப்பட்டு நகர போக்குவரத்தை குறைக்கவும், பொது போக்குவரத்தை மேம்படுத்தவும் உருவாக்கப்பட்ட 3வது நிலை ரயில் அமைப்பு பாதை திட்டம் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது.
ஆண்டலியா 3வது நிலை ரயில் அமைப்பு பாதையின் எல்லைக்குள் வடிவமைக்கப்பட வேண்டிய பாதைகள் மொத்தம் தோராயமாக 26 கி.மீ. இந்த வழித்தடங்களில், தேவர்சாக்-பேருந்து நிலைய பாதை தோராயமாக 12,5 கி.மீ. (வர்சக்-சகர்யா பிரிவு தோராயமாக 8 கி.மீ., சகரியா-பேருந்து நிலையப் பிரிவு தோராயமாக 4,5 கி.மீ.) பேருந்து நிலையம்-மெல்டெம் பாதை தோராயமாக 3,8 கி.மீ., மெல்டெம்-ஜெர்டலிலிக் டிராம் இணைப்புப் பாதை தோராயமாக 5,9 கி.மீ. மற்றும் சகர்யா-இன்சுரூப் 3,8 கி.மீ. திட்டமிடப்பட்டது. இந்த திட்டத்துடன், சகரியா பவுல்வர்டில் 359,83 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை இணைப்பு ஏற்படுத்தப்படும் மற்றும் திட்டத்தின் மொத்த செலவு 855 மில்லியன் 368 ஆயிரத்து 602 TL ஐ எட்டும்.
3வது நிலை ரயில் சிஸ்டம் லைனில் என்ன இருக்கிறது?
திட்டத்தின் எல்லைக்குள், வர்சாக் முதல் பேருந்து நிலையம் வரை தற்போதுள்ள ஆண்டலியா 1வது நிலை ரயில் அமைப்புப் பாதை; பேருந்து நிலையம்-மெல்டம் பகுதி பேருந்து நிலைய சந்திப்பு பகுதியிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டு மெல்டெம் வரை நீட்டிக்கப்படும் என்று கருதப்படுகிறது.
பின்னர், தற்போதுள்ள நாஸ்டால்ஜியா டிராம் லைன் மெல்டெமில் இருந்து ஜெர்டாலிலிக் வரை நீட்டிக்கப்படும், மேலும் ரயில் அமைப்பு இணைப்பு தற்போதுள்ள இஸ்மெட்பாசா ஸ்டேஷன் பகுதியில் உள்ள 1 வது நிலை டிராம் பாதையுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும், மெல்டெமின் தொடர்ச்சியில் ஒற்றை வரி செயல்பாடு மற்றும் மறுவாழ்வு. தற்போதுள்ள கிடங்கு பகுதி வரை நாஸ்டால்ஜிக் வரிசையின் பகுதி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
எனவே, இது தேவர்க்-பஸ் டெர்மினல் பிரிவில் இருந்து சகரியா பவுல்வர்டின் திருப்பத்தில் ஒரு மியூசெல்ஸ் அமைப்புடன் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சகர்யா - இன்சூரன்ஸ் பிரிவின் ஒருங்கிணைப்பு 1 வது நிலை டிராம் லைனுடன் தற்போதைய காப்பீட்டு நிலையத்தின் இடத்தில் வழங்கப்படுகிறது.
இந்த சூழலில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டலியா 3வது நிலை ரயில் அமைப்பு பாதை திட்டம், அந்தல்யா பெருநகர நகராட்சியால் மேற்கொள்ளப்படும். அந்தல்யா 1வது மற்றும் 3வது நிலை ரயில் அமைப்பு லைன் பேருந்து நிலையப் பகுதி பரிமாற்ற மையம் நிலத்தடி நிலைய சுரங்கப்பாதை இணைப்புகள் மற்றும் மெல்டெம்-ஜெர்டாலிலிக் இரட்டைப் பாதைத் திட்டம் கட்டப்படும்.
இந்த திட்டத்திற்கான கட்டுமான பணிகள் 2017 ஆம் ஆண்டு தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 2018 ஆம் ஆண்டின் கடைசி மாதங்களில் டெண்டர் விடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இத்திட்டத்தின் நிலம் தயாரித்தல் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளுக்கு 450 நாட்கள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், ஓட்டோகர் பரிமாற்ற மையம் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை இணைப்புகள் மற்றும் நிலையம் மற்றும் இரட்டைப் பாதைக்கு நீட்டிக்கப்படும் பாதை ஆகியவை எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி வேலைகளுடன் முடிக்கப்படும். 2019ல் செயல்பாட்டுக்கு வரும்.
இடைநிறுத்தி உள்ளது
1. கல்லறை
2. ஒலிம்பிக் குளம்
3. செவ்வாய் சந்தை
4. Karşıyaka-1
5. Karşıyaka-2
6. அயனோகுளு-1
7. அயனோகுளு-2
8. Fevzi Cakmak-1
9. Fevzi Cakmak-2
10. குசெய்யக
11. படைவீரர்
12. பால்காரர்கள்
13. குண்டோக்டு
14. பள்ளிகள்
15. சகரியா
16. தியாகிகள் பூங்கா
17. கலாச்சார மையம்
18. சாமி கம்ஹூர் பூங்கா
19. அட்டதுர்க் அனடோலியன் உயர்நிலைப் பள்ளி
20. விளையாட்டு வசதிகள்
21. மூடப்பட்ட சந்தை
22. மேற்கு நிலையம்
23. -ரத்துசெய்யப்பட்டது-
24. கடலோர காவல்படை
25. கலாச்சாரம்
26. பல்கலைக்கழக மருத்துவமனை
27. அக்டெனிஸ் பல்கலைக்கழகம்
28. தென்றல்
29. பயிற்சி மற்றும் ஆராய்ச்சி மருத்துவமனை
30. அருங்காட்சியகம்
31. பார்பரோசா
32. தொழிற்கல்வி உயர்நிலைப் பள்ளி
33. செலக்ஸ்
34. -ரத்துசெய்யப்பட்டது-
35. குடியரசு
36. டோனர் உணவகங்கள்
37. மூன்று கதவுகள்
38. நகராட்சி
39. விளக்குகள்-1
40. விளக்குகள்-2
41. விவேகம்
ஆதாரம்: எம்லக்நியூஸ்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்