துருக்கியின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ இஸ்தான்புல்லில் தனது பயணத்தை மேற்கொண்டது

துருக்கியின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ இஸ்தான்புல்லில் தனது பயணத்தை மேற்கொண்டது: துருக்கியின் முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ இன்று தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டது. ஸ்மார்ட் மெட்ரோ திட்டமானது Üsküdar- umraniye- Çekmeköy மற்றும் Sancaktepe இடையே உள்ள தூரத்தை உள்ளடக்கியது. ஆகஸ்ட் 30 ஆம் தேதி சேவைக்கு வரவிருக்கும் பாதையில், Üsküdar மற்றும் Sancaktepe இடையே உள்ள தூரம் 27 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும்.

இந்த வழித்தடத்தில் 16 நிலையங்கள் இருந்தாலும், முதல் நிறுத்தம் உஸ்குடராக இருக்கும். இந்த பாதை மர்மரே Üsküdar நிலையத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும், இதனால் அனடோலியன் மற்றும் ஐரோப்பிய கண்டங்களுக்கு இடையே எளிதாக அணுக முடியும். அதே நேரத்தில், இது அல்துனிசேட் நிலையம் மற்றும் மெட்ரோபஸ் மற்றும் அனைத்து நிலையங்களிலும் பொது போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கான அணுகலை வழங்கும். Sancaktepe-Çekmeköy இலிருந்து, Üsküdar க்கு 27 நிமிடங்கள், கர்தாலுக்கு 59 நிமிடங்கள், Yenikapı க்கு 36 நிமிடங்கள், தக்சிமுக்கு 44 நிமிடங்கள், மற்றும் Atatürk விமான நிலையத்திற்கு 68 நிமிடங்கள் ஆகும்.

புதிய ஆஸ்திரியா மாடல்

சுரங்கப்பாதைக்காக கட்டப்பட்ட சுரங்கங்களில் புதிய ஆஸ்திரிய சுரங்கப்பாதை முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாதை நீளம் 20 எங்கே Uskudar, Fistikağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, இமாம் Hatip உயர்நிலைப்பள்ளியில் Dudullu, Necip பாசில், Çekmeköy-Sancaktepe உட்பட 16 நிலையங்களில் உள்ளன கி.மீ. 2011 இல் டெண்டர் செய்யப்பட்ட இந்த பாதை எதிர்காலத்தில் சுல்தான்பேலி மற்றும் சபிஹா கோக்கென் விமான நிலையங்களுக்கும் நீட்டிக்கப்படும். 16 நிலையங்கள் செயல்படுவதால், ஓராண்டில் வளிமண்டலத்தில் வெளியாகும் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் 77 ஆயிரத்து 246 டன்னாக இருக்கும்.

65 ஆயிரம் பயணிகள் ஒரு மணி நேரம் ஒரு வழி

தண்டவாளங்களில் தானியங்கி மற்றும் முழுவதுமாக ஓட்டுனர் இல்லாத வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படும், மேலும் இந்த ரயில்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 65 பயணிகளை ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு திசையில் ஏற்றிச் செல்லும் மற்றும் மணிக்கு 80 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும். Üsküdar நிலையத்தில், Bostancı-Dudullu லைனுடன் ஒரு பொதுவான நிலையக் கட்டமைப்பு உருவாக்கப்படும், இது டுடுல்லு நிலையத்தில் திட்டமிடல் நிலையில் உள்ளது.

Üsküdar - Çekmeköy மெட்ரோ லைனுடன் செயல்படுத்தப்படும் மற்றொன்று, நிலையங்களில் "பிளாட்ஃபார்ம் கதவு" ஆகும். விண்ணப்பம் மூலம், பயணிகள் மிகவும் பாதுகாப்பாக பயணிக்க முடியும், மேலும் அவர்கள் ரயில் பாதையில் விழுவது தடுக்கப்படும். மெட்ரோ பாதையில் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள், அங்கு அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் கணினி அமைப்புகளுடன் செய்யப்படும், ஓட்டுனர் அறை இருக்காது. பயணிகள் இருக்கும் முன் கண்ணாடி ஜன்னல்கள் இருக்கும்.

உதிரி உபகரணங்கள்

கணினியில் ஏதேனும் செயலிழப்பு காரணமாக செயல்பாட்டில் குறுக்கீடு ஏற்படாத வகையில், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் வாகனங்களில் தோல்விக்கான குறைந்த நிகழ்தகவு, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் பணிநீக்கம் கொண்ட உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படும்.

பாதையின் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன. 24 மணி நேரமும் 2 ஆயிரத்து 430 பணியாளர்கள் பணிபுரியும் திட்டத்தில் 11 ரயில் நிலையங்களின் தோராயமான கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. மின்னியல் ஆய்வுகள் நிலையங்களில் சிறந்த வேலைப்பாடுகளுடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

ஆதாரம்: www.yenisafak.com