TCDD மேம்பாலம் மூலம் சிக்கலைச் சமாளிக்கும்.
TCDD 4வது பிராந்திய இயக்குநரகம், மேம்பாலத்துடன் ரயில்வேக்கு இழுக்கப்படும் தடுப்புச் சுவர் காரணமாக பள்ளிகள் பகுதிக்கு மாறுவதில் ஏற்படும் சிக்கலை நீக்கும்.
பிராந்திய இயக்குனரகங்களின் பணிகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்குகையில், TCDD 4வது பிராந்திய இயக்குனர் எச். அஹ்மெட் செனர், “எங்கள் பிராந்திய இயக்குனரகம் சிவாஸின் மாகாண எல்லைகளுக்குள் மொத்தம் 95 மில்லியன் 30 திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. 2016 இல் அவர்களின் மொத்த செலவு தோராயமாக 37 மில்லியன். உடல் உணர்தல் ஏழு சதவீதமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் நாங்கள் 35 கிமீ சாலையைப் புதுப்பித்துள்ளோம், இதில் கடந்த ஆண்டு செலவில் 53 மில்லியன் அடங்கும். அவருக்கு விநியோக பணிகள் உள்ளன. இது முடிந்ததும், நாங்கள் அதை விரைவில் திறப்போம், மேலும் இந்த உடல் உணர்தல் 30 சதவீதத்தை தாண்டும்.
சிவாஸ் மற்றும் திவ்ரிகி இடையே இயக்கப்படும் இரயில்பஸ்ஸின் பராமரிப்பு-பழுதுபார்க்கும் கிடங்கை 2017 இல் நிறைவு செய்வதே எங்களின் முக்கியமான திட்டங்களாக இருக்கும். கூறினார்.
2017 திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்களை அளித்து, மண்டல மேலாளர் Şener கூறுகையில், “சாலை புதுப்பித்தல் பணிகள் நிறைவடைய உள்ளது, விநியோக பணிகள் தொடர்கின்றன. டெசர்-கங்கல் ரயில்பாதை என்று அழைக்கப்படும் பெரிய சுரங்கப்பாதையை உள்ளடக்கிய எங்கள் சாலையில் சிறிய ஸ்டேஷன்களைக் குறிக்கும் பக்கவாட்டுகளை உருவாக்குவோம், இதன் மூலம் போக்குவரத்து திறனை அதிகரிப்போம். மீண்டும், இந்த ஆண்டு எங்கள் முக்கியமான திட்டங்கள் லெவல் கிராசிங்குகளின் வசதியை மேம்படுத்துதல், தானியங்கி அமைப்புகளை நிறுவுதல் மற்றும் நிலத்தடி மற்றும் மேல் கிராசிங்குகளாக மாற்றுதல் போன்ற திட்டங்கள் ஆகும். இவை தொடரும். எங்கள் சில நிலையங்களில் நிலையத்தின் பகுதியின் விளக்கு அமைப்புகளை லெட் புரொஜெக்டர்களாக மாற்றும் பணிகள் உள்ளன.
DSI சந்திப்பில் இருந்து Gültepe பாலம் வரையிலான முழு ரயில் பாதையிலும் இருபக்க சுற்றுச்சுவர் கட்டப் போவதாகக் கூறி, “பள்ளிகள் மண்டலம் மற்றும் புதிய மைதானத்தில் மக்கள் அங்கு கலைந்து செல்கின்றனர். இதனால் அந்த பகுதியில் நடை மேம்பாலம் கட்டுவோம். Muhsin Yazıcıoğlu பூங்காவில் ஒரு ஆஸ்ட்ரோடர்ஃப் ஆடுகளம் தெரியும். அது மேலே உள்ள சாலையுடன் ஒருங்கிணைக்கும் வகையில் இருக்கும். அந்த பகுதிக்கு மீண்டும் மேம்பாலம் கட்டுவோம். தளத் தேர்வு, திட்டக் கண்டுபிடிப்பு தயாரித்தல், மண்டலப்படுத்துதல் மற்றும் செயல்பாட்டுப் பணிகளை நெறிமுறையுடன் நகராட்சியிடம் விட்டுவிட்டோம். கம்பளம் வயலுக்கு மேல் செல்லும். வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மேம்பாலம், சுமார் 140 மீட்டர் நீளம், மாற்றுத்திறனாளிகளுக்குப் பயன்படும் வகையில் லிஃப்ட் அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். டிஎஸ்ஐ சந்திப்பில் மற்றொரு வழித்தடம் அமைப்போம். இரயில்வே மற்றும் அங்காரா நெடுஞ்சாலையை கடக்க ஒரு வழிப்பாதை அமைப்போம். இணைப்பு சாலைகள் மற்றும் நில ஆயுதங்களை நகராட்சி அமைக்கும். அறிக்கை செய்தார்.
ஆதாரம்: http://www.sivasmemleket.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்