கார்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் அக்டோபர் 30, 2018 முதல் செயல்பாட்டுக்கு வரும்: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான்; 1213 கிமீ YHT பாதை இயக்கப்பட்டது. தோராயமாக 3380 கிமீ நீளமுள்ள YHT, HT மற்றும் வழக்கமான பாதைகளின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது. கார்ஸ் நகருக்கு அதிவேக ரயில் வரும். மேற்கில் இருப்பது கிழக்கில் இருக்கும். Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı மற்றும் முழு பிராந்தியமும் இணைந்து ஒவ்வொரு அர்த்தத்திலும் அபிவிருத்தி செய்யப்படும். Baku-Tbilisi-Kars ரயில்வே மற்றும் கார்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டால், அது சீனா வரை சேவை செய்யும், தொழில் வளர்ச்சி அடையும், வேலைவாய்ப்பு அதிகரிக்கும்.
கார்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்தின் அடித்தளம் 7 ஏப்ரல் 2017 அன்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் அவர்களின் பங்கேற்புடன் விழாவுடன் நாட்டப்பட்டது.
விழாவிற்கு கூடுதலாக; கார்ஸ் துணை யூசுப் செலாஹட்டின் பெய்ரிபே, கவர்னர் ரஹ்மி டோகன், மேயர் முர்தாசா கராசந்தா, டிசிடிடியின் பொது மேலாளர் İsa ApaydınTCDD போக்குவரத்து துணை பொது மேலாளர் Mehmet URAS, பல்வேறு பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் அமைப்புகளின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் ஏராளமான குடிமக்கள் கலந்து கொண்டனர்.
இரும்பு வலைகளால் நம் நாட்டை கட்டியெழுப்பிய நம் முன்னோர்களை நன்றியுடன் நினைவு கூர்கிறேன்.
UDH அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான்; 150-100 ஆண்டுகளுக்கு முன் நம் நாட்டை இரும்பு வலையால் கட்டிய நம் முன்னோர்கள் மீது அல்லாஹ் திருப்தி கொள்வானாக. நம் நாட்டிற்காக உயிர் நீத்த மற்றும் இந்த நாட்டிற்கு சேவை செய்த அனைவரையும் நான் நன்றியுடன் நினைவு கூறுகிறேன். 1950 க்குப் பிறகு, ரயில்வே அதன் விதிக்கு கைவிடப்பட்டது. இரயில்வேயில் எந்த முதலீடும் செய்யப்படவில்லை, அதில் அட்டாடர்க் அக்கறை கொண்டிருந்தார், ஏனெனில் ரயில்வே செழிப்பு மற்றும் நம்பிக்கையை ஒன்றிணைக்கிறது. 100 ஆண்டுகளுக்கு முன், 120 கி.மீ., வேகத்தில் ரயில்கள் செல்லும் ரோடு அமைக்கப்பட்டு, ரோடு பழுதாகி, பராமரிப்போ, புதுப்பிக்கவோ இல்லை. அதனால் என்ன? ரயிலின் வேகம் தொடர்ந்து குறைக்கப்படுகிறது. 2013ல் ரயில்வேயை மாநிலக் கொள்கையாக மாற்றினோம். 50-100 வருடங்களாக தீண்டப்படாத வரிகளை புதுப்பித்தோம். மர ஸ்லீப்பர்களுக்கு பதிலாக, கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்களை அமைத்தோம். 49 தண்டவாளங்களுக்குப் பதிலாக, நம் நாட்டில் உற்பத்தி செய்த 60 தண்டவாளங்களை அமைத்தோம். 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையை புதுப்பித்தோம். 4 ஆயிரம் கிலோ மீட்டர் மின் பாதையை 6 ஆயிரத்து 300 கிலோ மீட்டராக கொண்டு வந்துள்ளோம். இதில் எங்களுக்கு திருப்தி இல்லை, 2 ஆயிரத்து 300 கிலோமீட்டர் கட்டுமானப்பணி தொடர்கிறது. சிக்னல் வரிகளின் அளவு 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டராக இருந்தபோது, அதை 7 ஆயிரத்து 300 கிலோமீட்டராகக் கொண்டு வந்தோம். 2 ஆயிரத்து 300 கிலோமீட்டர் தொலைவில் நாங்கள் அங்கு தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம். வேறு என்ன செய்தோம், நம் நாட்டை ஐரோப்பாவில் 6வது அதிவேக ரயில் இயக்குநராகவும், உலகில் 8 வது இடமாகவும் மாற்றினோம். 1213 கிலோமீட்டர் YHT லைனை செயல்பாட்டிற்கு கொண்டு வந்துள்ளோம். 3380 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள YHT, HT மற்றும் வழக்கமான பாதைகளின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது. கருப்பு ரயில் தாமதமாகிறது, ஒருவேளை அது வராமல் இருக்கலாம், அதிவேக ரயில் பிடிக்கும் நேரத்தில் நாங்கள் வந்துள்ளோம். நாங்கள் வான்கோழியை மாற்றினோம். ஜனாதிபதி மற்றும் உயர்தர வசதியான ரயில் வலையமைப்புடன் எமது நாட்டைக் கட்டியெழுப்ப விரும்புகிறோம். அவன் சொன்னான்.
மேற்கில் இருப்பது கிழக்கில் இருக்கும்
மேற்கில் இருப்பது கிழக்கில் இருக்கும்; கார்களுக்கு அதிவேக ரயிலின் எதிர்காலத்தை வலியுறுத்தி, அமைச்சர் அர்ஸ்லான்; "இன்று நாங்கள் கார்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்தின் அடித்தளத்தை அமைக்கிறோம், நல்ல அதிர்ஷ்டம். பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் இரயில்வேயுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட தளவாட மையத்துடன், கார்ஸ் ஈர்ப்பு மையமாக இருக்கும். தொழில், முதலீடு வரும், வேலைவாய்ப்பு பெருகும். முதற்கட்டமாக 500 பேரும், ஒருங்கிணைந்த நிறுவனங்களில் 2 ஆயிரம் பேரும் பணியாற்றுவார்கள். லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் துர்க்மெனிஸ்தானில் இருந்து சீனா வரை சேவை செய்யும், மேலும் அது தொடர்ந்து வளர்ந்து ஒரு நாளைக்கு 5 ஆயிரம்-10 ஆயிரம் பேர் வேலை செய்யும்" என்று அவர் கூறினார்.
ஆளுநர் ரஹ்மி தோகன் மேலும் கூறியதாவது; கர்ஸ் 23 மாகாணங்களுடன் கவர்ச்சிகரமான மையமாக இருக்க வேண்டும் என்றும், கார்ஸில் கார்ஸ்லி திருப்தி அடைய வேண்டும் என்றும், இந்த மையம் நன்மை பயக்கும் என்றும் அவர் வாழ்த்தினார்.
கார்ஸ் துணை யூசுப் செலாஹட்டின் பெய்ரிபே; கர்ஸ் இனி கிழக்கின் கடைசி வாயில் அல்ல, அது அதன் முத்து. அனைத்து சாலைகளும் சந்திக்கும் ஈர்ப்பு மையம்… கர்ஸ் இனி நடக்கவில்லை, அது முழு கடிவாளத்தில் இயங்குகிறது.
அமைச்சர் அர்ஸ்லான் எப்பொழுதும் நற்செய்தியுடன் கர்ஸுக்கு வருவதாகவும், மற்ற அமைச்சர்கள் நல்ல செய்திகளை வழங்குவதாகவும் கூறிய மேயர் முர்தாசா கராசந்த், இந்த மையம் கர்ஸின் கனவு என்றும் கூறினார்.
TCDD பொது மேலாளர் İsa Apaydın உள்ளே; திட்டத்தின் ஒப்பந்த மதிப்பு 94 மில்லியன் 300 ஆயிரம் டிஎல் என்று அவர் கூறினார்: “412 ஆயிரம் டன் வருடாந்திர போக்குவரத்து திறன் கொண்ட தளவாட மையத்தின் கொள்கலன் இருப்பு பகுதி 170 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். மையத்திற்குள் 16 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையும், தேசிய இரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க 6.2 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையும் கட்டப்படும்.
உரைகளுக்குப் பிறகு, கர்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் அக்டோபர் 30, 2018 அன்று செயல்படத் தொடங்கும் என்று அமைச்சர் அர்ஸ்லான் அறிவித்தார்.
நம் நாட்டில் 20 புள்ளிகளில் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட தளவாட மையங்களில் இது அறியப்படுகிறது; சாம்சன் (ஜெல்மென்), இஸ்தான்புல் (Halkalı), Eskişehir (Hasanbey), Denizli (Kaklık), Kocaeli (Köseköy), Uşak மற்றும் Balıkesir (Gökköy) ஆகிய 7 தளவாட மையங்கள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. அவற்றில் 6 கட்டுமானப் பணிகள், மீதமுள்ளவற்றின் திட்டம், டெண்டர் மற்றும் ஜப்தி பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்