ரைஸ் சிட்டி கவுன்சில் தலைவர் டோப்சு டிராப்ஸோன்-எர்சின்கன் ரயில் பாதையை மதிப்பீடு செய்தார்: ரைஸ் சிட்டி கவுன்சில் தலைவர் மெடின் டோப்சு டிராப்ஸோன்-எர்சின்கன் ரயில் பாதையை மதிப்பீடு செய்தார். Ordu Olay நாளிதழுக்கு அவர் அளித்த அறிக்கையில் டோப்பு பின்வரும் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்:
“Ordu Olay செய்தித்தாள் தொடங்கிய பிரச்சாரம் கருங்கடல் பகுதியில் ஒரு உற்சாக அலையை உருவாக்கியது. சாம்சன் முதல் சர்ப் வரையிலான அதிவேக ரயில் பிரச்சாரத்தில் முதல் நாளே நான் முழு மனதுடன் பங்கேற்றதற்குக் காரணம், எர்சின்கான்-டிராப்ஸன் நடந்த ஆண்டுகளில் KTU-வைச் சேர்ந்த ஒரு பேராசிரியர் அப்போதைய பிரதமர் திரு. Recep Tayyip Erdogan க்கு எழுதிய கடிதம்தான். அதிவேக ரயில் பாதை நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்தது.
அந்தச் சம்பவத்தை நான் கூர்ந்து ஆராய்ந்தபோது, எங்கள் ஆசிரியர் சொன்னது சரிதான். எனது பல கட்டுரைகளில், "அரசு உங்களுக்கு வழங்கும் ஊதியம் உங்கள் தாயின் வெள்ளைப் பால் போல் ஹலாலாக இருக்கட்டும்" என்று நான் எழுதினேன்... ஏனென்றால் எர்சின்கன் டிராப்சன் ஃபாஸ்ட் லைனுக்கு எங்கள் ஆசிரியர் பரிந்துரைத்த வரி. கட்டப்பட்டது, சரியாக 5,5 பில்லியன் மலிவான வரி. அதன் பிறகு, எந்த முயற்சியும் எந்த பலனையும் தரவில்லை, இந்த அர்த்தமற்ற, கணக்கிடப்படாத வேலை தொடர்ந்தது. ஆனாலும், மாநிலத்தின் உயர் அதிகாரிகள் நம்பமுடியாமல் தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வருகின்றனர். எர்சின்கன் ட்ராப்ஸன் அதிவேக ரயில் பாதையை அது அவசியம் கூறுகிறது... ஆர்ட்வின், ரைஸ், ட்ராப்ஸன் கிரேசன், ஓர்டு மற்றும் சாம்சன் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு சிறந்த சினெர்ஜியை உருவாக்கும் பாதையை அரசால் குறிப்பிடவே இல்லை... மக்கள் அதை விரும்புவதாகத் தெரிகிறது. மாநிலம் இல்லை. மதவெறி பிடித்த, நுண்ணிய தேசியவாத கும்பல்கள் மாநிலத்தை கண்மூடித்தனமாக ஆக்கிவிட்டன, கருங்கடல் மக்கள் தங்கள் விருப்பத்தை எல்லா வகையிலும் தடுத்து பெரும் முதலீட்டை இழக்கிறார்கள். என் வாழ்க்கையில் எனக்கு ஒன்று மட்டும் தெரியும். மக்களின் வார்த்தையே உண்மையின் வார்த்தை. மீதமுள்ளவை மொழிபெயர்ப்பு. முழு கருங்கடல் என்ன சொல்கிறது? சாம்சூனில் இருந்து சர்ப் வரை அதிவேக ரயில்... அப்போதுதான் மக்கள் சொல்வார்கள்...
அரசியல் சூழல் எனக்கு ஏற்றதாக இல்லை. நம் நாடு மிக முக்கியமான குறுக்கு வழியில் உள்ளது... அனைவருக்கும் கணக்கு உள்ளது. இந்த நேரத்தில், எல்லோரும் இந்த பிரச்சினையில் குழப்பமடைவது போதாது ... நாங்கள் ஏற்கனவே எரிந்து கொண்டிருக்கிறோம் ... அனைத்து பிரம்மாண்டமான படைப்புகளிலும் நம் மீது போடப்படும் முதல் விஷயம் "அவர்கள் எதிரிகள்" ... வெளிப்படையாக உங்களுக்கு சொல்கிறேன், இந்த சொற்றொடர் கொடுக்கிறது. எனக்கு வேகம், அது என்னைத் தூண்டுகிறது... ஆம், நான் ஒரு எதிர்ப்பாளர்... பொது நலன் என்ற பெயரில் நான் ஒரு எதிர்ப்பாளர். பொதுமக்களுக்கு உண்மையைக் காட்ட வேண்டும் என்ற பெயரில் நான் எதிர்ப்பாளன்... ஏனென்றால், நிகழ்வுகளின் திரையைத் திறந்து பொதுமக்களுக்கு உண்மையைக் காட்டுவது எனது கடமை... OVIT பிரச்சினை, Rize-Artvin விமான நிலைய விவகாரம் பற்றி நான் சரியாகச் சொன்னேன். இன்று, இந்த இரண்டு மாபெரும் திட்டங்களும் உயிர் பெற்றுள்ளன. ஓர்து ஓலை நாளிதழ் பல ஆண்டுகளாக 'விமான நிலையம்' என்று சொல்லி பெரும் போராட்டத்தைக் கொடுத்தது. அவரும் அதே குற்றச்சாட்டுகளை எதிர்கொண்டார்... இப்போது என்ன நடந்தது? Ordu-Giresun விமான நிலையத்தில், அனடோலுஜெட் ஆரம்பத்தில் வாரத்திற்கு ஒருமுறை இயக்கப்பட்டது, ஆனால் அது வாரத்திற்கு 18 விமானங்களாக அதிகரித்தது. அதனால் மக்கள் அப்படித்தான் சொன்னார்கள்.
எங்கள் தலைவிதி ஒன்றே என்று நினைக்கிறேன்... ஆர்ட்வின், ரைஸ், கிரேசுன், ஓர்டு ஆகியோரின் கதியும் ஒன்றுதான்... அதே மைக்ரோ நேஷனிட்டி மிருகத்தனமான அதிகாரவர்க்கத்தின் கைகளில் உள்ளது... அவர்களை முறியடிப்போம், சாம்சன்-சர்ப் அதிவேகத்தை உருவாக்குவோம். ரயில் பாதை. மக்கள் அதை விரும்புவதால், உரிமை அதை நிறைவேற்றும். ஒரு பக்கம் 6 மாகாணங்களும் மறுபுறம் ஒரு மாகாணமும்... ஒரு அரசியல் கட்சியாக, நான் என் வாழ்நாளில் ஒரு கட்டுரை கூட எழுதியதில்லை. ஏப்ரல் 16 வரை இந்தப் பிரச்சினையை நான் தொடமாட்டேன்… எனது ரைஸ் சிறந்த சேவைகளைப் பெற்றது, எனது இராணுவம் சிறந்த சேவைகளைப் பெற்றது. இந்தச் சேவைகளைப் பெறுவதில் எத்தனை இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும் மிகப் பெரிய வருத்தத்தை வெளிப்படுத்திய எங்கள் மகன் ரெசெப் தையிப் எர்டோகனுக்கு இந்த விஷயத்தை மிகக் குறுகிய காலத்தில் விளக்குவோம், அவர் சரியான முடிவை எடுப்பதை உறுதி செய்வோம்.
அவரும் "சரி" என்று சொல்வதால்...
ஆதாரம்: www.orduolay.com
ஆசிரியரின் கட்டுரையைப் படித்து உரிமையைக் கொடுத்தேன். நீங்கள் அதே உண்மையைக் காக்கிறீர்கள். அதுதான் சரியானது. ஏற்கனவே புதன்கிழமை வரை, இந்த சாலையில் DV உள்ளது, மேலும் இந்த சாலையில் செய்யப்படும் மறுசீரமைப்பு மூலம், 3 km/h FL முதல் கட்டத்தில் Ordu, பின்னர் Trabzon மூன்றாவது கட்டத்தில் மற்றும் Artvin (Hopa) மூன்றாவது நிலை. ஹோபாவிலிருந்து வரும் சாலை படுமியுடன் இணைக்கப்பட்டு முழு ரஷ்யா, காகசஸ் மற்றும் ஆசியா நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படும் என்பதே இதன் கிரீடம். கிழக்கு அனடோலியாவிலிருந்து கருங்கடலுக்கு இணைப்பு இருந்தால், அது அஸ்கலேவிலிருந்து பேபர்ட்-குமுஷேன் டிராப்ஸன் திசையில் இருக்க வேண்டும். இந்த பாதையானது கட்டப்படவுள்ள Kars Iğdır nahcivan பாதைக்கும் தெற்காசியா மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான குறுகிய போக்குவரத்து பாதை என்று நான் பலமுறை எழுதியுள்ளேன்.