Kabataşமிகப்பெரிய இடமாற்ற மையம்: தலைவர் டோப்பாஸ், Kabataşஇஸ்தான்புல்லில் கட்டப்பட்டு வரும் மற்றும் தினசரி 1 மில்லியன் பயணிகளை கொண்டு செல்லும் ராட்சத பரிமாற்ற மையத்துடன் புதிய சதுர வேலைகளை அவர் பத்திரிகை உறுப்பினர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தினார். 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நிறைவடையும் திட்டத்துடன், Dolmabahçe மற்றும் Fındıklı இடையேயான வாகனப் போக்குவரத்தும் நிலத்தடியில் இருக்கும் என்று Topbaş கூறினார்.
இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் மேயர் கதிர் டோப்பாஸ் கூறினார்:Kabataş சதுர ஏற்பாடு மற்றும் இடமாற்ற மையம்” திட்டம் சரசேன் நகராட்சி அரண்மனையில் பத்திரிகை உறுப்பினர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. IMM பொதுச்செயலாளர் Hayri Baraçlı மற்றும் பிற நகராட்சி அதிகாரிகளும் கூட்டத்தில் பங்கேற்றனர்.
இஸ்தான்புல்லின் முக்கியமான மையங்களில் ஒன்று, Kabataşஇஸ்தான்புல்லுக்கு அவர்கள் ஒரு மாபெரும் பரிமாற்ற மையத்தையும், 60 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் புதிய சதுரத்தையும் கொண்டு வந்ததாகக் கூறி, தலைவர் கதிர் டோப்பாஸ் கூறினார், “இந்தத் திட்டத்தின் மூலம், தேர்ச்சி காலத்தின் மிக முக்கியமான வேலைகளில் ஒன்றாக நான் பார்க்கிறேன், போக்குவரத்து மாற்றப்படும். நிலத்தடி மற்றும் அனைத்து ரயில் அமைப்புகளையும் ஒருங்கிணைக்கும் பணி 2018 இறுதியில் நிறைவடையும். எல்லோரும் இஸ்தான்புல்லுக்கு சேவை செய்வது சாத்தியமில்லை," என்று அவர் கூறினார்.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் மேயர் கதிர் டோப்பாஸ், திட்டத்தின் எல்லைக்குள் Kabataşஇஸ்தான்புல்லில் 90 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவு மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்தும் வகையில், ஃபிண்டிக்லி மொல்லா செலெபி மசூதியின் வடக்கே இடமாற்ற மையம் தொடங்கி தொடர்கிறது. Kabataş Bezmi Alem Valide சுல்தான் மசூதிக்கு அருகில் Kabataş மீனவர் தங்குமிடத்தை உள்ளடக்கியதாக கட்டப்பட்டுள்ளது என்றார்.
கதிர் டோப்பாஸ், “கடல் போக்குவரத்து, இரயில் அமைப்புகள் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து ஆகியவற்றுடன், Üsküdar-Kabataş 850 ஆயிரம் பயணிகள் பரிமாற்ற மையத்திலிருந்து பயனடைவார்கள், அங்கு பாஸ்பரஸ் பாதசாரி கடக்கும் சுரங்கப்பாதை ஒருங்கிணைக்கப்படும், முதலில் 1 மில்லியன் பயணிகள். பாதசாரிகள் கடக்கும் சுரங்கப்பாதை திட்டத்திற்கான யோசனையை நமது பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம் வழங்கினார். அவருக்கு நன்றி தெரிவிக்கிறேன்,'' என்றார்.
Kabataş இடமாற்ற மையப் பணிகள் வரம்பிற்குள், 25 கி.மீ Kabataş – Beşiktaş – Mecidiyeköy – Mahmutbey மெட்ரோ லைன்; டிராம் மற்றும் ஃபுனிகுலர் லைன், கடல் போக்குவரத்து மற்றும் Üsküdar-Kabataş இது Bosphorus பாதசாரி கடக்கும் சுரங்கப்பாதையில் ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்று விளக்கிய மேயர் Topbaş, மெட்ரோ பாதையில் ஒருங்கிணைப்பு நிலத்தடியில் வழங்கப்படும் என்று குறிப்பிட்டார்.
டோபாஸ், Kabataş - Bağcılar டிராம் லைனைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்காக படிக்கட்டுகள் மற்றும் உயர்த்திகளுடன்; மெசிடியேகோய்-மஹ்முத்பே மெட்ரோ, Kabataş அவர் தக்சிம் ஃபுனிகுலர் லைன் மற்றும் நகராட்சி பேருந்துகளுக்கு நிலத்தடி போக்குவரத்தை வழங்க முடியும் என்று கூறினார்.
பையர்களின் பயணிகள் திறன் அதிகரிக்கிறது
ஆங்காங்கே சிதறி கிடக்கும் தூண்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்டு, பணியின் வரம்பிற்குள் அவற்றின் திறன்கள் அதிகரிக்கப்படும் என்று தெரிவித்த டோப்பாஸ், “4 புதிய தூண்கள் கட்டப்படுவதால், தூண்களின் திறன் 80 சதவீதம் அதிகரிக்கும். தற்போது 12 கப்பல்கள்/படகுகள் கப்பலில் நிறுத்தப்படும் நிலையில், புதிய திட்டத்துடன் இந்த எண்ணிக்கை 22 ஆக உயரும். தினசரி சராசரியாக 30 ஆயிரம் பயணிகள் பயணிக்கும் வசதியுடன் இந்த தூண்கள் சேவை செய்யும்,” என்றார்.
"வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்கும் பொருட்டு ஃபிண்டிக்லி கடற்கரையில் உள்ள இடைவெளியை நிரப்புவதன் மூலம் பூங்கா மறுசீரமைக்கப்படும்" என்று டோப்பாஸ் கூறினார், பசுமையான பகுதி சுமார் ஆயிரம் சதுர மீட்டர் மற்றும் நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடம் விரிவுபடுத்தப்படும் என்று கூறினார். 12 வாகனங்கள் இப்பகுதியில் சேர்க்கப்படும். போக்குவரத்து முதலீடுகள் மூலம் இஸ்தான்புல்லில் தினசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை 30 மில்லியனிலிருந்து 50 மில்லியனாக அதிகரித்துள்ளது என்றும் எதிர்காலத்தில் இது XNUMX மில்லியனை எட்டும் என்றும் டோப்பாஸ் கூறினார்;
"இஸ்தான்புல்லில் உள்ள அணுகல் புள்ளியில் நாங்கள் என்ன செய்தாலும், ஒரு தீர்வைக் காணலாம் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். அதனால்தான் 'மெட்ரோ எவ்ரிவேர் மெட்ரோ எவ்ரிவேர்' என்றோம். இறுதியில், நாங்கள் ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில் அமைப்பை இலக்காகக் கொண்டோம்.
60 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் கொண்ட ஒரு புதிய சதுரம்
Dolmabahçe மற்றும் Fındıklı இடையேயான வாகனப் போக்குவரத்தும் நிலத்தடியில் இருக்கும் என்று கூறிய கதிர் Topbaş, பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்; "Kabataş60 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் புதிய பாதசாரி சதுரம் இருக்கும். பல்வேறு வகையான செயல்பாடுகளும் இங்கு செய்யப்படலாம். சதுக்கத்தில் பயணிகள் தளம், பாரம்பரிய கடல் படகுகள் மற்றும் உணவு மற்றும் பான அரங்குகள் இருக்கும். தற்போது டோல்மபாஹே சதுக்கம் போன்ற வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இடத்தில் வாகனங்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. ஆயிரம் வாகனங்கள் நிறுத்தும் இடத்துடன் இந்த சதுரங்களை காலி செய்வோம். Dolmabahçe அரண்மனைக்கு செல்லும் பேருந்துகளுக்கு, 40 பேருந்துகள் நிறுத்தும் இடம் இருக்கும். நகரப் பயணிகள் பேருந்துகளும் பூமிக்கடியில் சென்று இங்கு ஏறி இறங்கும். எக்ஸாஸ்ட் கேஸால் பயணிகள் பாதிக்கப்படுவதில்லை என்பதில் இருந்து எல்லாமே திட்டத்தில் யோசிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, சதுக்கத்தின் கீழ் மெட்ரோ இணைப்பு, அருங்காட்சியகம் மற்றும் கண்காட்சி அரங்குகள், வாகன நிறுத்துமிடம், சந்தை மற்றும் கடைகள் இருக்கும். சதுரத்தின் உயரம் பற்றி கூறப்படுவது உண்மையல்ல. Kabataşஇல் அமைக்கப்பட்டுள்ளதைத் தாண்டாத ஒரு அற்புதமான சதுரம் வெளிப்படும்.
"EIA அறிக்கை தேவையில்லை ஆவணம்" பெறப்பட்டது
ஜனாதிபதி டோபாஸ் கூறினார்:Kabataş "சதுர ஏற்பாடு மற்றும் இடமாற்ற மையம்" திட்டம் அதன் அனைத்து விவரங்களுடனும் மாகாண சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் இயக்குனரகத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டு, "EIA அறிக்கை தேவையில்லை" ஆவணம் பெறப்பட்டது என்றும் அவர் கூறினார்.
பிரஸ் Kabataş அதைப் பற்றிய செய்திகள் உண்மையைப் பிரதிபலிக்கவில்லை என்பதை வலியுறுத்தி, Topbaş கூறினார்; “வரலாற்று கட்டிடங்கள் சேதப்படுத்தப்பட்டதாகவும், பணிகள் நிறுத்தப்பட்டதாகவும் வாரியத்தின் செய்திகள் உண்மையல்ல. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், அனைத்து வகையான வேலைகளும் விரிவாக செய்யப்பட்டன. குற்றம் சாட்டப்பட்டும், சம்பந்தப்பட்ட வாரியம் பணியை நிறுத்தவில்லை. "வரலாற்று கட்டமைப்புகள் சேதப்படுத்தப்படுகின்றன" என்ற குற்றச்சாட்டுகளின் அடிப்படையில் பாதுகாப்பு வாரியம் விசாரணை கோரியது. அறக்கட்டளைகளின் மாகாண இயக்குநரகம் சம்பவ இடத்திலேயே தீர்மானம் செய்து, "எந்தப் பாதிப்பும் இல்லை" என்று வாரியத்திடம் அறிக்கை சமர்ப்பித்தது. "தேவையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்து வணிகத்தைத் தொடரலாம்" என்று வாரியம் முடிவு செய்தது. திட்டத்திற்கு 2008 ஆம் ஆண்டு வாரிய அனுமதி உள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்