ஹெஜாஸ் ரயில் திட்டம் அருங்காட்சியகத்துடன் புத்துயிர் பெறும்: ஓட்டோமான் அரசின் கடைசி காலத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட ஆனால் காலப்போக்கில் செயலிழந்த பாதையை புதுப்பிக்க துருக்கியின் தலைமையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன.
ஒட்டோமான் அரசின் கடைசிக் காலத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட ஆனால் காலப்போக்கில் செயலற்றுப் போன இந்த வரிக்கு புத்துயிர் அளிப்பதற்காக துருக்கியின் தலைமையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன. இந்நிலையில், துருக்கியின் எல்லைக்குள் உள்ள பாதையின் ஒரு பகுதி அதிவேக ரயில் பாதையாக மாற்றப்படுகிறது. திட்டத்தின் கலாச்சார அம்சத்திற்கும், வரியை மீண்டும் தொடங்குவதற்கும் துருக்கி முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. இந்நிலையில், புனித பூமிக்கு செல்பவர்களின் பாதையை சுருக்கும் வகையில், டமாஸ்கஸ்-மதீனா இடையே கட்டப்பட்டுள்ள ரயில் பாதையின் அம்மான் நிலையம் TIKA ஆல் மீட்டெடுக்கப்படும்.
TIKA மீட்டமைக்கும்
தலைநகர் அம்மானில் உள்ள மூன்று வரலாற்று கட்டிடங்கள், அவை புறக்கணிக்கப்பட்டதால் பயன்படுத்த முடியாதவை, அவற்றின் அமைப்புக்கு ஏற்ப TIKA ஆல் மீட்டெடுக்கப்படும். ஹெஜாஸ் ரயில்வேயின் கதை சொல்லப்படும் புதிய அருங்காட்சியக கட்டிடம், வரலாற்று கட்டிடங்களுக்கு அடுத்ததாக 500 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் கட்டப்படும். புனரமைப்பு பணிகள் மற்றும் அருங்காட்சியக கட்டிடத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்த நிலையில், இந்த ஆண்டு தொடங்கப்படும். புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் அருங்காட்சியகத்தின் ஒரு பகுதியாகவும் செயல்படும். அருங்காட்சியகத்தில், அப்துல்ஹமீது II இன் முத்திரையுடன் கூடிய தடங்கள், இன்ஜின்கள், நிலையத்தில் தகவல் தொடர்பு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள், டிக்கெட்டுகள் மற்றும் புகைப்படங்கள் காட்சிப்படுத்தப்படும். கூடுதலாக, ரயில் நிலையத்தின் முதல் வருடங்கள், கண்டக்டர்கள், பயணிகள் மற்றும் அவர்களது அசல் உடையில் உள்ள உடமைகளைக் கொண்ட பல பரிமாண விளக்கக்காட்சியுடன் புதுப்பிக்கப்படும். அருங்காட்சியகத்தின் மற்ற தளங்களில், டியோராமா நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மற்ற நிலையங்களின் மாதிரிகள் காட்சிக்கு வைக்கப்படும் ஒரு பகுதி இருக்கும். அருங்காட்சியகத்திற்கு அடுத்துள்ள 2 வரலாற்று கட்டிடங்கள் சமூக நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படும் வகையில் அவற்றின் வரலாற்று அமைப்பை பாதுகாத்து புதுப்பிக்கப்படும். அருங்காட்சியகத்தின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் 3 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஹெஜாஸ் ரயில்வேயின் வரலாறு
ஒட்டோமான் சுல்தான் அப்துல்ஹமீது II காலத்தின் மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றான ஹெஜாஸ் ரயில், டமாஸ்கஸ் மற்றும் மதீனா இடையே 2-1900 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. டமாஸ்கஸ் மற்றும் டெரா இடையே 1908 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி ரயில்வே கட்டுமானம் தொடங்கியது. டமாஸ்கஸிலிருந்து மதீனா வரையிலான கட்டுமானப் பாதை 1900 இல் அம்மானையும், 1903 இல் மான்வையும், செப்டம்பர் 1904, 1 இல் மெடயின்-ஐ சாலியையும், ஆகஸ்ட் 1906, 31 இல் மதீனாவையும் அடைந்தது. டமாஸ்கஸ், டெரா, கத்ரானா மற்றும் மான் மற்றும் அம்மன் போன்ற முக்கிய நிலையங்களைக் கொண்ட இந்த பாதை குறுகிய ஆயுட்காலம் இருந்தபோதிலும் முக்கியமான இராணுவ, பொருளாதார மற்றும் சமூக விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது. உண்மையில், 1908 இல் 1910 ஆயிரத்து 198 பயணிகளும், 448 இல் 1913 ஆயிரத்து 232 பயணிகளும், 563 இல் 1910 ஆயிரம் டன்களும், 66 இல் 1913 ஆயிரம் டன்களும் கொண்டு செல்லப்பட்டனர். 112-1900 க்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் கட்டப்பட்ட ஹெஜாஸ் இரயில்வே, 1908 ஆயிரத்து 2 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு பக்கச் சாலைகளுடன் கட்டப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்