டியர்பாகிர் லைட் ரயில் அமைப்பு திட்டம் யார் விவாதத்தில் இருந்தது

டயர்பாகிர் இலகு ரயில் அமைப்பு திட்டம் யார் என்ற விவாதம்: கடந்த 20 ஆண்டுகால கனவாக இருந்த ரயில் பாதை திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டதையடுத்து தியார்பாகிரில் துவங்கிய விவாதங்கள் உள்ளன.

HDP பெருநகர முனிசிபாலிட்டி இணை மேயர்கள் தியார்பாகிரில் கைது செய்யப்பட்ட பிறகு, உள்துறை அமைச்சகத்தால் நியமிக்கப்பட்ட முன்னாள் எட்மெஸ்கட் மாவட்ட கவர்னர் குமா அட்டிலா, நகரத்தின் பிரச்சனைகளை அடையாளம் காண கடுமையாக உழைக்கிறார்.

மெட்ரோபொலிட்டன் மேயர் அட்டிலாவின் தீவிர முயற்சியுடன் செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ள லைட் ரெயில் அமைப்பு திட்டம், முதலில் சுர் மாவட்டத்தில் டாக்காபியில் தொடங்கி கயப்பனார் மாவட்டத்தில் உள்ள பயிற்சி மற்றும் ஆராய்ச்சி மருத்துவமனையில் முடிவடையும். நிறுத்துகிறது.

தியார்பாகிரில் கட்டப்படவுள்ள ரயில் அமைப்பு திட்டத்திற்கு பட்ஜெட் திட்டத்தில் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட பிறகு, யார் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது என்ற விவாதம் தீய சர்ச்சையாக கருதப்படுகிறது. இந்தத் திட்டம் பத்திரிகைகளில் எதிரொலித்த பிறகு, குடிமக்கள் பலர், “இந்தத் திட்டம் எச்டிபி மேயர்களுக்குச் சொந்தமானது, அரசாங்கம் அனுமதிக்கவில்லை” என்ற விவாதத்தைக் கண்டறிந்தது, குறிப்பாக பொதுமக்கள் மத்தியில், பொருத்தமற்றதாகத் தொடங்கியது, நகரத்தின் முன்னேற்றம். மற்றும் அதன் நவீன அமைப்பு. இந்த கட்டத்தில், அரசாங்கம் இவ்வளவு முக்கியமான முடிவை எடுத்திருக்கும் போது, ​​திட்ட விவாதம் யார் என்பது மிகவும் அர்த்தமற்ற மற்றும் மோசமான விவாதத்திற்கு அப்பால் செல்லவில்லை. இறுதியில், இந்த நகரம் வெற்றி பெற்றதால், மீதமுள்ளவை காலியாக உள்ளன.

இரயில் அமைப்புடன், டியார்பகரின் போக்குவரத்தில் மிக முக்கியமான நிவாரணத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஒரே நேரத்தில் 30 வேகன்கள் இயங்கும் ரயில் அமைப்பில், 3 வேகன்கள் அவசரத் தேவைக்கு தயாராக இருக்கும். வரலாற்று சுவர்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, தண்டவாளங்களைச் சுற்றி சிறப்பு காப்பு செய்யப்படும்.

'இரண்டு நிலைகளில் செய்யப்படும்'
தியர்பாகிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் குமாலி அடில்லா, இந்த ரயில் போக்குவரத்து நகரின் போக்குவரத்தை கணிசமாக விடுவிக்கும் என்று கூறினார், “ரயில் அமைப்பு இரண்டு நிலைகளில் கட்டப்படும். முதல் கட்டம், 14-கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில் அமைப்பு, Dağkapı இலிருந்து தொடங்கி பயிற்சி மற்றும் ஆராய்ச்சி மருத்துவமனையை அடையும். இரண்டாவது கட்டம் டிக்கென்ட் சந்திப்பிலிருந்து 2 வீடுகள் இருக்கும் திசைக்கு செல்லும். மீண்டும், போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், இது நகர மையத்தில் வாகன நிறுத்தம் மற்றும் போக்குவரத்து சிக்கல்கள் போன்ற நீண்ட கால திட்டங்களை உள்ளடக்கியது. ரயில் அமைப்பும் நகரின் போக்குவரத்து சிக்கலை கணிசமாகக் குறைக்கிறது," என்று அவர் கூறினார்.

'Ekinciler Street போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டுள்ளது'
Diyarbakır போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், Yenişehir மாவட்டத்தில் உள்ள Ekinciler Avenue வாகனப் போக்குவரத்திற்கு மூடப்படும் மற்றும் ரயில் அமைப்பு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் என்று குறிப்பிட்டு, Atilla கூறினார், "போக்குவரத்து எல்லைக்குள் Ekinciler அவென்யூவை பாதசாரிகளாக்கும் திட்டம் எங்களிடம் உள்ளது. மாஸ்டர் திட்டம். டிராம் மட்டும் எகின்சிலர் தெரு வழியாக செல்லும். எகின்சிலர் தெருவில் உள்ள பகுதியை வாகனப் போக்குவரத்திலிருந்து அகற்றுவோம். இதைச் செய்யும்போது, ​​வேறு மாற்று வழிகளில் கவனம் செலுத்தினோம். இத்திட்டத்தின்படி, மாற்று சாலை வழிகள் ஒருவழியாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டது. அவன் சொன்னான்.

ஆதாரம்: http://www.diyarinsesi.org