CHP இன் Yarkadaş கேட்டது Haydarpaşa எப்போது திறக்கப்படும்: CHP இஸ்தான்புல் துணை Barış Yarkadaş நிறுத்தப்பட்ட வழக்கமான ரயில் பாதை சேவைகள் முற்றிலும் ரத்து செய்யப்படுமா என்று கேட்டார்.
பிப்ரவரி 1, 2012 அன்று ஹெய்தர்பாசா ரயில் நிலையத்திலிருந்து வழக்கமான ரயில் பாதை சேவைகள் Gebze மற்றும் Izmit-Yeniköy இடையேயான பாதையை புதுப்பித்ததன் அடிப்படையில் நிறுத்தப்பட்டன.
CHP இஸ்தான்புல் துணை Barış Yarkadaş, துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் பிரசிடென்சிக்கு போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் பதில் அளிக்க சமர்ப்பித்த பிரேரணையில் பின்வரும் கேள்விகளைச் சேர்த்தார்:
1- Gebze மற்றும் Izmit-Yeniköy இடையேயான Haydarpaşa ரயில் நிலையத்திலிருந்து வழக்கமான ரயில் பாதை சேவைகள் புதுப்பிக்கப்படுவதற்காக 1 பிப்ரவரி 2012 அன்று நிறுத்தப்பட்டன. எனவே, இஸ்தான்புல்லில் இருந்து அனடோலியா வரையிலான வழக்கமான ரயில் சேவைகள் சுமார் 5 ஆண்டுகளாக செய்யப்படவில்லை. குடிமக்கள் இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே அனடோலு எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் ஃபாத்திஹ் எக்ஸ்பிரஸ் போன்ற பயணங்களுடன் இரவில் பயணிக்க வாய்ப்பு கிடைத்தது. உலகில் அதிவேக ரயில்களை இயக்கும் பிற நாடுகள், மலிவான இயக்க மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் கொண்ட வழக்கமான வழித்தடங்களை முற்றிலுமாக ரத்துசெய்கிறதா அல்லது அவர்களின் குடிமக்கள் தங்கள் பட்ஜெட் மற்றும் நேரத்திற்கு ஏற்ப இரண்டு மாற்று வழிகளிலும் தொடர்ந்து பயனடைகிறார்களா?
2- பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம், மார்ச் 3, 2016 அன்று இஸ்தான்புல்லில் ஒரு ரயில் கண்காட்சியைத் திறந்து வைக்கும்போது, அவர் போக்குவரத்து அமைச்சராக இருந்தபோது, மறுசீரமைப்புப் பணிகளுக்குப் பிறகு ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையமாகத் தொடரும் என்று அறிவித்தார். ஐந்தாண்டுகளாக பிரதான இரயில் சேவைகளுக்காக மூடப்பட்டிருக்கும் ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் எப்போது மீண்டும் திறக்கப்படும்?
3- Gebze-Haydarpaşa மற்றும் Sirkeci-Halkalı இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கி இடையே புறநகர் விமானங்கள் வரி புதுப்பித்தல் அடிப்படையில் 19 ஜூன் 2013 அன்று நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் பணிகள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. சுமார் 3,5 வருடங்களாகியும் இன்னும் பணிகள் ஏன் முடிக்கப்படவில்லை? எப்போது முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது?
4- 24 மாதங்களில் குறித்த வரியை புதுப்பித்து வழங்க வேண்டிய ஸ்பானிய OHL Dimetronic நிறுவனம், தனது கடமைகளை நிறைவேற்றாததற்காக ஏதேனும் நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளதா? 24 மாதங்கள் முடிவடைந்த நிலையில், வேறு நிறுவனத்திற்கு ஏன் பணி வழங்கப்படவில்லை அல்லது ஏன் அரசாங்கமே அதைச் செய்யவில்லை?
5- ஸ்பானிஷ் OHL Dimetronic நிறுவனத்திற்கு 2015 இல் கூடுதல் நேரம் வழங்கப்பட்டது, இந்த முறை; Halkalıசெப்டம்பர் 2016 இல் Kazlicesme வரி; 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் Ayrılıkçeşme-Pendik வரியை முடிக்க உறுதியளித்துள்ளது. 2017 இல் நுழைந்தாலும், இது மீண்டும் நடக்கவில்லை என்பதை நாங்கள் காண்கிறோம். இரண்டாவது முறையாக வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்றாத நிறுவனம் மீது நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளதா?
6- இஸ்தான்புல்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதை 25 ஜூலை 2014 அன்று திறக்கப்பட்டது. பெண்டிக் மற்றும் ஹைதர்பாசா இடையேயான பகுதி சுமார் 2,5 ஆண்டுகளாக முடிக்கப்படாததால், பெண்டிக்கிலிருந்து அதிவேக ரயில் சேவைகள் செய்யப்படுகின்றன.இவ்வளவு குறுகிய பாதையை ஏன் இவ்வளவு காலத்திற்குள் முடிக்க முடியவில்லை, ஏன் அதிவேக ரயிலை ஏன் இயக்க முடியவில்லை? Haydarpaşa வரவா? பென்டிக்கிலிருந்து விமானங்கள் தயாரிக்கப்படுவதால், இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே பயணிக்கும் பெரும்பாலான பயணிகள் அதிவேக ரயிலை விரும்புவதில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, 2,5 ஆண்டுகளில் இஸ்தான்புல்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதையில் என்ன வகையான செயலற்ற திறன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது? இஸ்தான்புல்-அங்காரா அதிவேக ரயில் பாதை திட்டமிடப்பட்ட திறனில் எப்போது செயல்படத் தொடங்கும்?
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்