நிபுணர்கள் கருத்துப்படி, தீர்வு பிரச்சினைகள் ஒரு தீர்வு இருக்க முடியாது

நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, தீர்வு கியியெரென் மெட்ரோவின் பிரச்சினையாக இருக்காது: கியோயெரென் மெட்ரோ 14 பல ஆண்டுகள் கழித்து திறக்கிறது. Ankara Evrensel செய்தி படி, நிபுணர்கள் metron தவறான இணைப்பு வழிகளில், பிரச்சினைகள் ஒரு தீர்வு இருக்க முடியாது என்று, அவர் கூறுகிறார்.

அன்காராவில் கியோகோரன் மெட்ரோ கட்டுமானத்தின் பின்னர் நாளை நாளை திறக்கப்படும். இன்று வரை மெட்ரோன் கட்டப்பட்டது வரை, ஒரு துல்லியமான கணக்கிடப்பட்டது, தினமும் முன்னேற்றமடைந்ததில், 14 மீட்டர் உயர்ந்துள்ளது. ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட போக்குவரத்து ஊழியர் சங்கம் (பி.டி.எஸ்) தலைவர் உகூர் யமன் கூறினார், அந்த பாதை தவறாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் பிரச்சினைகள் தீர்க்க முடியாது என்று கூறினார்.

அன்காரா கியோகோரன் மெட்ரோ, இது அன்காரா மெட்ரோபொலிட்டன் நகராட்சியால் நிர்வகிக்கப்பட்டது, இது 9 ஜூலை மாதம் 9 ஆம் திகதி முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அங்காரா பெருநகர மாநகரமானது, மெட்ரோ கட்டுமானத்தை முடிக்காதபோது, ​​போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொலைத் தொடர்பு அமைச்சகம், அங்காராவில் அனைத்து மெட்ரோ கட்டுமானங்களையும் எடுத்துக் கொள்ள முடிவு செய்தன.

புதிய சிங்கிளேட்டை உருவாக்கும்

கூட்டுப் போக்குவரத்து ஊழியர்களின் சங்கத்தின் (பி.டி.எஸ்) சங்கத்தின் தலைவர் உகூர் யான்மான், அங்காராவில் உள்ள போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு காரணமான தவறான மேல் மற்றும் கீழ் கடக்கங்களைக் காட்டினார். மெட்ரோ கோடு தவறாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

Ecek மெட்ரோ தங்கள் வீடுகளில் முக்கிய தமனிகளில் செயல்படும் மக்கள் போக்குவரத்து இடைநிலை தமனி நுழைய முடியாது. பஸ் மற்றும் மினிபஸ் மீண்டும் முக்கிய தமனிகளில் இயக்கப்படும். Açılan Yaman சிரமங்களை அனுபவம் முன்னர் திறக்கப்பட்ட சின்வான் மெட்ரோ பார்த்து மதிப்பீடு முடியும் என்று வலியுறுத்தினார்.

யமன் பின்வருமாறு செய்தார்: "மெட்ரோவின் இணைப்பு பாதைகள் கூட சிக்கலாக உள்ளன. காலை மற்றும் மாலை நேரங்கள் சங்கமமாகும். பயணிகளின் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் அவர்கள் கருத்தில் கொள்ளவில்லை. அவர்கள் இலாபத்திற்காக விஷயங்களைச் செய்கிறார்கள், இது பொதுவில் பிரதிபலிக்கிறது. ஜனாதிபதி 'இப்படிப்பட்ட துருக்கி போன்ற நிறுவனம், நிர்வகிக்க போகிறேன்,' என்று அவர் கூறினார். பொது மக்களுக்கு பொது சேவைகளை வழங்குவதற்குப் பதிலாக, மக்களை வாடிக்கையாளர்களாகக் கருதுகின்றனர்.

நாளொன்றுக்கு நூறு நாட்கள் பூர்த்தியடைந்த நாள்

அடித்தளத்தின் மொத்த நீளமான அடித்தளம் 2003 9 ஆயிரம் 200 மீட்டர். 2003 XXX 5 நாட்களுக்குப் பிறகு 40. சுரங்கப்பாதை ஒவ்வொரு நாளும் இயங்குகிறது என்று கருதி, 1.8 மீட்டர் முன்னேற்றம் தினமும் பதிவு செய்யப்பட்டது.

ஆதாரம்: www.evrensel.net

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்