Şanlıurfa டிராம்களை வைக்க சாலை இல்லை: Şanlıurfa பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Nihat Çiftçi, நகர மையத்தில் போக்குவரத்தை குறைக்கும் வகையில் டிராம்பஸ் மற்றும் டிராம் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதாக குறிப்பிட்டார். 4 நிலைகளில் கட்டத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள டிராம்பஸ் மற்றும் டிராம் திட்டத்துடன் அமைப்பை மாற்றுவதாகவும், ஒரே நேரத்தில் 400-450 பயணிகளை அழைத்துச் செல்லக்கூடிய ரயில் அமைப்பு மற்றும் இயந்திரங்களுடன் எங்கள் Şanlıurfa சேவையை வழங்குவதாகவும் அவர் கூறினார். திறன். திட்டம் 2 மாதங்களுக்குள் செயல்படுத்தப்படும் என்று ஜனாதிபதி Nihat Çiftçi கூறினார், அதே நேரத்தில் திட்டத்திற்கு மிகவும் கடுமையான எதிர்வினையானது Chamber of City Planners இன் Şanlıurfa கிளையில் இருந்து வந்தது. அவ்வப்போது பல்வேறு தளங்களில் டிராம் திட்டம் Şanlıurfa இன் பழைய குடியேறிய கட்டமைப்பிற்கு ஏற்றது அல்ல என்பதை வலியுறுத்தி, Chamber of City Planners இன் Şanlıurfa கிளையின் தலைவர் Selim Açar, Şanlıurfa க்கு மிகவும் பொருத்தமான கட்டமைப்பாக இருக்கும் என்று குறிப்பிட்டார். நிலத்தடி போக்குவரத்து.
எதிர்காலத்தில் 'அது நடக்கவில்லை' என்று சொல்ல நமக்கு வாய்ப்பில்லை
செய்ய வேண்டிய திட்டங்களில் திரும்புவது கடினம் என்று சுட்டிக்காட்டி, அசார், “அவர்கள் ஆன்டெப்பை ஆய்வு செய்யட்டும். நாங்கள், Şanlıurfa ஆக, 2023ல் துருக்கியின் 6வது பெரிய மாகாணமாக இருப்போம். மக்கள்தொகையில் ஆன்டெப் மற்றும் அதானா இரண்டையும் கடந்து செல்வோம். சரி, இப்போது நகரின் பழைய சாலைகளில் நாம் எழுந்து டிராம்களை வைக்க வழி இல்லை. ஒரு டிராம் இருக்கும்போது, வலதுபுறம் திருப்பப்படும், இடதுபுறம் திருப்பப்படும். இவை எப்போதும் பிரச்சனைகள். மேலும், இந்தத் திட்டம் ஒரு குறுக்குவெட்டுத் திட்டம் அல்ல. அவ்வளவு செலவு. இது ஒரு முறை திட்டமாகும். வேறுவிதமாக கூறினால், எதிர்காலத்தில் 'அது நடக்கவில்லை' என்று சொல்ல வாய்ப்பில்லை," என்று அவர் கூறினார்.
'வான்வழி அல்லது நிலத்தடி'
4 நிலைகள் பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகிறது, ஒரு மெட்ரோ அல்லது ஹவாரே கட்டப்படும். காட்சி மாசுபாட்டைத் தவிர்ப்பதற்கான சிறந்த வழி நிலத்தடிக்குச் செல்வதுதான். இது விலை உயர்ந்ததா, விலை உயர்ந்ததா? நிச்சயமாக, அதன் மைலேஜ் 25 மில்லியன் டாலர்கள். முடிக்க முடியுமா, அதாவது யாருடைய வாழ்க்கை விசுவாசமாக இருக்கும் என்பது வேறு விஷயம். இது தரிசனம், இப்போது நினைப்பவர்களால் முடியாது, நமக்குத் தெரியும். உர்ஃபாவின் எதிர்காலத்தைப் பற்றி சிந்திப்பவர்கள் இதைச் செய்கிறார்கள். இதைச் சொன்னால், 'நாங்கள் தரையில் செல்ல முடியாது, எங்களைத் தூக்கி எறிகிறீர்கள்' என்பார்கள். வருமானம் இல்லாத முதலீடுகள் இவை. இவைதான் நகரத்தின் எதிர்காலம்” என்று தனது ஆதங்கத்தை வெளிப்படுத்தினார்.
விவசாயிகள் விவரம் தெரிவித்தனர்
கடந்த 20 புதிய வாகனங்களின் சேவை கொள்முதல் விழாவில் பேசிய Şanlıurfa பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Nihat Çiftçi, கட்டப்படவுள்ள திட்டம் குறித்த விவரங்களைத் தெரிவித்தார். விவசாயி, “1. ஸ்டேஜ் 7 கிலோமீட்டர்: இந்த நிலை பொது போக்குவரத்து மையத்தை உருவாக்கும் சேகரிப்பு மையத்திலிருந்து தொடங்கி, அட்டாடர்க் பவுல்வர்டு, திவான் யோலு, டெர்விஷ் லாட்ஜ் மற்றும் அலெப்போவைச் சுற்றிச் சென்று, 1 வது நிலை நிறைவடையும். இன்னும் இரண்டு மாதங்களில் இந்த திட்டத்தை தொடங்குவோம் என நம்புகிறோம். நிலை 2: போக்குவரத்து அளவீடுகளின் விளைவாக, இந்த முறை எங்கள் நுழைவு மையங்களிலிருந்து வடக்கு திசையில் எங்கள் குறுக்கு வழியை முடித்து, எங்கள் கராகோப்ரூ மாவட்டத்தை நகர மையத்துடன் ரயில் அமைப்புடன் இணைப்போம். 3. ஸ்டேஜ் அக்ககலே திசை: எங்கள் அறிவியல் துறையானது அக்ககலே பவுல்வர்டில் சாலை விரிவாக்கப் பணிகளை இப்போது தொடங்கியுள்ளது. சாலை விரிவாக்கப் பணிகள் நிறைவடைந்த பிறகு, இம்முறை அதை சட்டசபை மையத்திலிருந்து எய்யூபியேவில் உள்ள மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்வோம், இது எங்கள் ஜனாதிபதியால் திறந்து வைக்கப்பட்டது. 4வது கட்டம்: நகரங்களின் வளர்ச்சியில் மிக முக்கியமான கட்டத்தில் இருக்கும் அறிவியல் மையமாக விளங்கும் ஹற்றன் பல்கலைக்கழகத்தை ரயில் அமைப்புடன் கூடிய சட்டசபை மையத்துடன் இணைப்போம்.
ஆதாரம்: www.gazeteipekyol.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்