1915 Çanakkale பாலத்திற்கான டெண்டர் முடிந்தது: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் Ahmet Arslan, Daelim (Korea) - Limak - SK (Korea) - Yapı Merkezi OGG மிகக் குறுகிய காலத்தில் டெண்டரை வென்ற நிறுவனம் என்று அறிவித்தார். கூட்டு முயற்சி குழு பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலைக்கு மொத்தம் 16 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 12 நாட்கள் வழங்கியது. இதனால், குறைந்த ஒப்பந்த காலம் வழங்கிய குழு டெண்டரை வென்றது.
அறியப்பட்டபடி, 1915 ஜப்பானிய, 4 சீன, 3 கொரிய மற்றும் 2 இத்தாலியன் உட்பட 1 நிறுவனங்கள், 24 Çanakkale பாலத்திற்கான விவரக்குறிப்புகளைப் பெற்றன.
அந்த 4 குழுக்களும் டெண்டருக்கான ஏலங்களும் இதோ.
1 வது குழு: Daelim-Limak-SK-Yapi Merkezi வேலையின் விளைவாக, 10 பில்லியன் 354 மில்லியன் 576 ஆயிரத்து 202 TL, 5,5 ஆண்டுகள் கட்டுமான காலம் 16 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 12 நாட்கள் ஆகும்.
குழு 2: İhi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-ஜப்பான் எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் மொத்த முதலீட்டுச் செலவு 10 பில்லியன் 494 மில்லியன் 575 ஆயிரத்து 500 துருக்கிய லிராக்கள், மொத்த கால அளவு 17 ஆண்டுகள், 10 மாதங்கள் மற்றும் 24 நாட்கள்.
குழு 3: Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-CRBC மொத்த முதலீட்டு மதிப்பு 10 பில்லியன் 324 மில்லியன் துருக்கிய லிராக்கள், கட்டுமான காலம் உட்பட மொத்த காலம் 18 ஆண்டுகள் 8 மாதங்கள் மற்றும் 19 நாட்கள்.
குழு 4: İC İçtaş-Astaldi மொத்த முதலீட்டுச் செலவு 11 பில்லியன் 575 மில்லியன் 960 ஆயிரம் TL, மொத்த கால அளவு 18 ஆண்டுகள், 5 மாதங்கள் மற்றும் 15 நாட்கள்.
2023 இல் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது
1915 Çanakkale பாலம் 2 ஆயிரத்து 23 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளியுடன் உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருக்கும். பாலத் தூண்களுக்கு இடையே 2 ஆயிரத்து 23 மீட்டர் தூரம் இருக்கும். பாலத்தில் 2×3 வாகனப் பாதைகள் இருக்கும். குடியரசின் 100வது ஆண்டு விழாவான 2023ல் இந்த பாலம் திறக்கப்பட உள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்