TCDD போக்குவரத்து மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையின் பிரதிநிதிகள் சந்திப்பு: TCDD போக்குவரத்து மற்றும் இரயில்வே தளவாடத் துறையில் பணியாற்றும் ஆபரேட்டர்கள், வேகன் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுபவர்கள், UTIKAD மற்றும் DTD அதிகாரிகள் அங்காராவில் ஒன்று கூடினர். 9 டிசம்பர் 2016 அன்று அங்காராவில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில் TCDD போக்குவரத்து பொது மேலாளர் வெய்சி கர்ட், துணை பொது மேலாளர் மெஹ்மத் உராஸ் மற்றும் துறைத் தலைவர்கள் கலந்து கொண்டனர்.
கூட்டத்தின் தொடக்க உரையை ஆற்றிய வெய்சி கர்ட்; 14 ஜூன் 2016 இல், TCDD Taşımacılık AŞ XNUMX% பொது மூலதனத்துடன் ஒரு நிறுவனமாக பணியாற்றத் தொடங்கியது என்றும், தாராளமயமாக்கல் செயல்முறையின் மிக முக்கியமான கட்டம் TCDD Taşımacılık AŞ இன் தொடக்கமாகும் என்றும் அவர் கூறினார். அவரது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து, கர்ட்; ரயில் போக்குவரத்தின் மூன்று தூண்கள் இருக்கும், அவை DDGM, TCDD மற்றும் TCDD Taşımacılık AŞ என்றும், TCDD இன் துணை நிறுவனங்கள் ரயில்வே ஆபரேட்டர்களுக்கும் சேவை செய்யும் என்றும் அவர் கூறினார்.
குர்த்; தாராளமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, ரயில்வே துறையின் தரம் மற்றும் போக்குவரத்தில் அதன் பங்கு உயர வேண்டும் என்றும், இதற்கு துருக்கியில் உள்ள ரயில்வே சட்டம் பொருத்தமானது என்றும், ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து அரசாங்கம் முக்கியமான எதிர்பார்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளது என்றும் அவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். நிறுவனங்கள் தங்கள் வேகன்களுடன் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வது மட்டுமல்லாமல், TCDD Taşımacılık AŞ இலிருந்து இன்ஜின்களை வாடகைக்கு எடுப்பது அல்லது அவர்கள் கோரினால், தங்கள் சொந்த இன்ஜின்கள், வேகன்கள் மற்றும் பணியாளர்களை இயக்குவதன் மூலம் ரயில்களை இயக்குவது சாத்தியம் என்று அவர் வலியுறுத்தினார். குர்த்; TCDD Tasimacilik AS, மற்ற ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுடன் போட்டியிடாமல், அவர்களுடன் இணைந்து செயல்படுவதன் மூலம் ரயில்வே துறையை வலுப்படுத்த விரும்புகிறது என்று அவர் கூறினார்.
குர்த்; தாராளமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, முன்பு இருந்ததைப் போல எதுவும் இருக்கக்கூடாது, முந்தைய ஆண்டு போக்குவரத்து அளவு போதுமானதாக இருக்காது, மேலும் புதியதாக போக்குவரத்துத் துறையில் ரயில்வே துறைக்கு அதிக பங்கு இருப்பது மிகவும் முக்கியம் என்று அவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். சரக்கு வகைகள் நிச்சயமாக துறையில் நுழைய வேண்டும்.
இன்று வரை, உள்நாட்டு சரக்குகள் பற்றிய கருத்துக்கள் எப்போதும் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது; உலகில் போக்குவரத்துத் துறையில் நாம் ஒன்றிணைந்து செயல்பட்டால், 12 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையில் அல்லாமல் 25 மில்லியன் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் போக்குவரத்தை மேற்கொள்ள முடியும் என்று அவர் கூறினார். கூடுதலாக, லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் துருக்கி மிக முக்கியமான முன்னேற்றங்களைச் செய்துள்ளதாகவும், ஆனால் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு நம் நாட்டில் முழுமையாக உருவாக்கப்படவில்லை என்றும், இதை உறுதி செய்ய அனைவருக்கும் பொறுப்பு உள்ளது என்றும், அனைவரும் பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்றும் கர்ட் கூறினார்.
ரயில்வே தளவாடங்களில் மற்ற நாடுகளை முன்னுதாரணமாக எடுத்துக் கொள்வதை வலியுறுத்திய கர்ட், திருப்புமுனைகளுக்குப் பிறகு, துருக்கிய தளவாடத் துறையை உலகம் எடுத்துக்காட்டாகக் கொள்ள வேண்டிய நேரம் நெருங்கி வருவதாகவும், உள்கட்டமைப்பு குறைபாடுகளை பூர்த்தி செய்வது அவசியம் என்றும் சுட்டிக்காட்டினார். ஒன்றாக கடினமாக உழைக்க.
குறைந்த பொருளாதார மதிப்புள்ள பொருட்களை (நிலக்கரி, மணல், மட்பாண்டங்கள், தாது போன்றவை) கொண்டு செல்வதில் அர்த்தமில்லை என்று கர்ட் குறிப்பிட்டார் இந்த சரக்குகள் நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு அதிக பங்களிப்பை வழங்கும், மேலும் வளர்ந்த நாடுகளில் இதே போன்ற போக்குவரத்துகள் செய்யப்படுகின்றன என்று கூறினார்.
பொது மேலாளர் Veysi Kurt, TCDD Taşımacılık AŞ ஒரு போக்குவரத்து கட்டணத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அவர்கள் சந்தை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப செயல்பட முயற்சி செய்கிறார்கள், மேலும் அவர்கள் ஒரு அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனம் என்பதை அவர்கள் புறக்கணிக்க முடியாது. குறிப்பாக சர்வதேச வழித்தடங்களை கண்டுபிடிப்பதற்காக அவர்கள் பணியாற்றி வருவதாகவும், புதிய போக்குவரத்து வழிகளை கண்டுபிடிப்பது துறையை மேலும் வலுப்படுத்தும் என்றும், கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தாழ்வாரங்களில் உள்ள மற்ற ஆபரேட்டர்களுடன் இணக்கமாக செயல்பட முடியும் என்றும் அவர் கூறினார்.
இரண்டாவது அமர்வில், ரயில்வே துறையில் ஏற்பட்டுள்ள பிரச்னைகள் குறித்து, UTIKAD மற்றும் DTD உறுப்பினர்கள், நடத்துனர்கள் மற்றும் வேகன் உற்பத்தியாளர்கள் தாங்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்னைகளை வெளிப்படுத்தி, துறையின் வளர்ச்சிக்கான கோரிக்கைகள் மற்றும் ஆலோசனைகளை வழங்கினர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்