வரலாற்று Karşıyaka நிலையம் ஒரு அருங்காட்சியகமாக இருக்க வேண்டும்:Karşıyakaவரலாற்று சிறப்புமிக்க ரயில் நிலையம்"Karşıyaka அதை அருங்காட்சியகமாக மாற்ற வேண்டும்.
இது பற்றி Karşıyaka பல்வேறு தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் "Karşıyaka அவரது காதலர்களின் முன்முயற்சிகளுடன் எதிர்ப்பு ஆர்ப்பாட்டங்களும் அணிவகுப்புகளும் நடத்தப்பட்டன. அனைத்து பிரதிநிதிகளுக்கும், குறிப்பாக இஸ்மிர் துணை, AK கட்சியின் தலைவர் மற்றும் பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம் ஆகியோருக்கு வாழ்த்துகள் தெரிவிக்கப்பட்டன. ஆதரவு கோரப்பட்டுள்ளது.
இந்த நிகழ்வுகள் அனைத்தையும் கண்டுகொள்ளாமல் இருந்த உரிமையாளர் TCDD, நீண்ட நேரம் எடுத்து, பொதுமக்களை சோர்வடையச் செய்த மறுசீரமைப்புப் பணிகளுக்குப் பிறகு, வரலாற்று கட்டிடத்தை "கஃபே-உணவகமாக" டெண்டர் விடினார். டெண்டருக்கு முன் Karşıyaka மேயர் ஹுசைன் முட்லு அக்பினார் தலைமையில் நடைபெற்றது. Karşıyakaவாங்குபவர்களின் குரல் மற்றும் பலம் டெண்டரை இப்போதைக்கு முடிவுக்கு கொண்டு வர உதவியது, மேலும் TCDD டெண்டரை ரத்து செய்ய வேண்டியதாயிற்று.
"தேதி Karşıyaka TCDDயின் 3வது பிராந்திய இயக்குநரகத்தால் நடத்தப்படும் "பயன்பாட்டு டெண்டரை" அமைச்சகம், "மறு மதிப்பீட்டிற்கு" காரணம் கூறாமல் ரத்து செய்கிறது. Karşıyakaஇது மக்கள் மத்தியில் பெரும் மகிழ்ச்சியை ஏற்படுத்தியது.
மறுமதிப்பீடு என்றால், இந்த வரலாற்று கட்டிடம் ஒரு ஓட்டல் மற்றும் உணவகம் தவிர மற்ற பயன்பாடுகளுக்கு திறக்கப்பட்டது. இந்த காரணத்திற்காக, அமைச்சகம் கட்டிடத்தை பயன்படுத்துகிறது "Karşıyaka ஒரு "அருங்காட்சியகம்" உருவாக்கும் நிலையில் Karşıyaka அவர் அதை நகராட்சிக்கு வழங்குவார் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம், எதிர்பார்க்கிறோம். வரலாற்று நினைவுகள் நிறைந்தது Karşıyaka ஸ்டேஷனுக்கு வருபவர்கள், பயணியர், பயணிகளுக்காகக் காத்திருப்பவர், வழியில் செல்பவர் என ஒவ்வொருவருக்கும் பல்வேறு நினைவுகள் அலங்கரிக்கும்.Karşıyaka "சிட்டி மியூசியம்" இந்த கட்டிடத்திற்கு ஏற்ற மிக அழகான படைப்பாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் Karşıyakaகுடிமக்களுடன் சேர்ந்து நகரை நிர்வகிப்பேன் என்று வெளிப்படுத்துகிறார் Karşıyakaதுருக்கியில் வாழ்பவர்களின் பிரச்சனைகளை கேட்டு தீர்வு காண முயல்பவர்கள். Karşıyaka மேயர் ஹுசைன் முட்லு அக்பினரும் இந்த பிரச்சினையில் வலியுறுத்துகிறார்.
“நாம் அதன் கடந்த காலத்திலிருந்து வலிமையைப் பெற்ற மாவட்டம். நமது நகரத்தின் அடையாளம், அதன் வரலாறு Karşıyaka வாடகைக்கு உங்கள் நிலையத்தை தியாகம் செய்ய மாட்டோம். எங்கள் செய்திக்குறிப்பில் பங்கேற்பதன் மூலம் ஆதரவளித்த எனது சக நாட்டு மக்கள் அனைவருக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். ஜனாதிபதி அக்பனாரின் முன்முயற்சிகளுடன், "இந்த வேலையை நாங்கள் கைவிட மாட்டோம்" என்ற வார்த்தைகளுக்குப் பின்னால் எப்போதும் இருப்பதாக நான் நம்புகிறேன், இந்த வரலாற்று அமைப்பு "Karşıyaka அதை "சிட்டி மியூசியமாக" மாற்றுவதற்கு அனைவரும் பொறுப்பேற்க வேண்டும். Karşıyaka அவர் மேயர் மற்றும் மேயர் பின்னால் நிற்க வேண்டும். நிச்சயமாக, இந்த இயக்கத்தைத் தொடங்கிய என்.ஜி.ஓ.க்கள் நிச்சயமாக இந்த உருவாக்கத்தில் பங்கேற்க வேண்டும்.
TCDD க்கு எதுவும் தேவையில்லை என்று நான் நம்புகிறேன், மொத்தம் 572 சதுர மீட்டர் உட்புறம் மற்றும் 1754 சதுர மீட்டர் திறந்தவெளி, நிலையத்திலிருந்து மாத வாடகை 34 ஆயிரம் TL. மேலும், அருகாமையில் பல கஃபேக்கள் உள்ளன… அவற்றில் ஒன்று ஓய்வுபெற்ற ரயில்வே அதிகாரிகளின் உணவகம், இது கட்டிடத்தின் முதல் பகுதியாகும்.
நாம் திரும்பிச் சென்றால், ரயில்வே வரலாற்றில் முதல் முறையாக, ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து Karşıyakaஇல் என்ன நடக்கிறது என்று பார்ப்போம். 21 ஆகஸ்ட் 1903 இல் புறநகர் ரயில்கள் மற்றும் குதிரை இழுக்கப்படும் டிராம்கள் ஆகியவற்றுடன் இணைந்த பயணச்சீட்டு இங்கு தொடங்கப்பட்டது. மீண்டும், புறநகர் ரயில்களில் முதல் நிலை விண்ணப்பம் Karşıyaka இது ரயில்களில் தொடங்குவதைக் காண்கிறோம். 1984 ஆம் ஆண்டில், வேகன்களில் முதல் வகைப்பாடு இங்கு செய்யப்பட்டது, மேலும் எட்னா (சாதாரண), எவ்சாட் (நடுத்தர), ஆலா (மிகவும் நல்லது) வேகன்களில் எழுதப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டுகளில், கவர்னர் ஹசன் ஃபெஹ்மி பாஷா இந்த எழுத்துக்களை அகற்றி, அவற்றை முதல், இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் வகுப்புகளுக்கு திருப்பி அனுப்பினார்.
அத்தகைய வரலாற்றைக் கொண்ட கட்டிடம் அருங்காட்சியகமாகவோ அல்லது ஓட்டலாகவோ இருக்க வேண்டுமா?
அவ்னி ERBOY
ஆதாரம்: karsiyakahaber.com
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்