யூரேசியா சுரங்கப்பாதை 2 வாரங்களுக்குப் பிறகு தொடங்குகிறது: மர்மரேவுக்குப் பிறகு போஸ்பரஸின் கீழ் ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் இரண்டாவது முறையாக இணைக்கும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை டிசம்பர் 2 அன்று திறக்கப்படும். ஒரு நாளைக்கு 20 ஆயிரம் வாகனங்கள் Kazlıçeşme மற்றும் Göztepe இடையே 130 நிமிட சாலையை 100 நிமிடங்களில் கடக்கும். மில்லியன் கணக்கான TL எரிபொருள் சேமிக்கப்படும்.
மர்மரே மற்றும் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலங்களுக்குப் பிறகு சக்கர வாகனங்கள் செல்லும் இரண்டு மாடி யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தை எளிதாக்க டிசம்பர் 20 ஆம் தேதி சேவைக்கு அனுப்பப்படும். யூரேசியா சுரங்கப்பாதையின் அடித்தளம், மர்மரேவுக்குப் பிறகு ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான இரண்டாவது சந்திப்பாகும், இது 2011 இல் போடப்பட்டது. 1 பில்லியன் 245 மில்லியன் டாலர்களுக்கு பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் உணரப்பட்ட இந்த சுரங்கப்பாதை, தரையில் இருந்து 160 மீட்டர் கீழே கட்டப்பட்டது. Eurasia Tunnel, அதன் அணுகுமுறைச் சாலைகளுடன் மொத்தம் 14.6 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது, Kazlıçeşme-Göztepe இடையேயான 100 நிமிட சாலையை 15 நிமிடங்களாகக் குறைக்கும்.
ஒரு நாளைக்கு 130 ஆயிரம் வாகனங்களைக் கடக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, ஜூலை 15 மற்றும் ஃபாத்தி சுல்தான் மெஹ்மத் பாலங்களில் போக்குவரத்து சுமையை கணிசமாகக் குறைக்கும். இதனால், ஆண்டுக்கு கோடிக்கணக்கான டாலர் எரிபொருள் சேமிக்கப்படும்.
3 நிலை சுரங்கப்பாதை
யூரேசியா சுரங்கப்பாதை மூன்று முக்கிய பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது: 'ஐரோப்பா', 'போஸ்பரஸ்' மற்றும் 'அனடோலியா'. இரண்டு தளங்களாக கட்டப்பட்ட யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, ஐரோப்பிய மற்றும் அனடோலியன் பக்கங்களில் இருந்து நுழைந்து வெளியேறலாம். Kazlıçeşme யூரேசியா சுரங்கப்பாதையின் மேல் தளத்திலிருந்து Göztepe க்கும், Göztepe இலிருந்து Kazlıçeşme க்கு கீழ் தளத்திலிருந்தும் செல்கிறது. யூரேசியா சுரங்கப்பாதையின் புவியியல் தளம் துருக்கிய பொறியாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு மோல் மூலம் துளைக்கப்பட்டது. சுரங்கப்பாதையில் 27 மீட்டர் பாறைகள் உள்ளன, அதாவது, போஸ்பரஸின் 61 மீட்டர் நீர்நிலையின் கீழ் அமைந்துள்ள 27 மீட்டர் பாறையின் கீழ் சுரங்கப்பாதை செதுக்கப்பட்டது. இது யூரேசியா சுரங்கப்பாதையின் ஆழமான இடத்தில் அமைந்துள்ள அடிப்படை நிலையத்துடன் கூடிய மொபைல் போன்களையும் பெறும்.
4 டாலர்கள் + VAT
ஒரு நாளைக்கு 130 ஆயிரம் வாகனங்களை கடக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள யூரேசியா சுரங்கப்பாதையின் கட்டணம் 4 டாலர்கள் + கார்களுக்கு VAT மற்றும் 6 டாலர்கள் + மினிபஸ்களுக்கு VAT.
உயர் பாதுகாப்பு இயக்கப்பட்டது
யூரேசியா சுரங்கப்பாதை அதன் உயர் பாதுகாப்புடன் தனித்து நிற்கிறது. 24 மணிநேரமும் சுரங்கப்பாதையில் பாதுகாப்பான, ஆரோக்கியமான மற்றும் தடையற்ற போக்குவரத்துக்கு மேம்பட்ட அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஒவ்வொரு 300 மீட்டருக்கும் ஏறும் பகுதிகள் அமைக்கப்பட்டாலும், விபத்துக்களுக்காக சுரங்கப்பாதையில் பல மருத்துவமனை அறைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், நிலநடுக்கம் மற்றும் சுனாமி அபாயங்களால் பாதிக்கப்படாத கட்டமைப்பில் சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டது. சுரங்கப்பாதையின் ஒரு தளத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால், அது மற்ற தளத்திற்கு பரவாமல் இருக்க சிறப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. மீண்டும் சுரங்கப்பாதையில், ஒரு மூடிய சர்க்யூட் கேமரா அமைப்பு, நிகழ்வு கண்டறிதல் அமைப்புகள், தகவல் தொடர்பு மற்றும் அறிவிப்பு அமைப்புகள் இருந்தன, அங்கு ஒவ்வொரு புள்ளியும் 7 மணி நேரமும், வாரத்தின் 24 நாட்களும் கண்காணிக்கப்பட்டது.
ஓட்டுநர்கள் சுரங்கப்பாதையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவார்கள்?
ஐரோப்பாவின் பக்கம்
Eurasia Tunnel ஆனது Kazlıçeşme இல் இருந்து ஐரோப்பியப் பக்கத்தில் நுழைந்து தரையில் தொடர்கிறது. கென்னடி காடேசியில் 4 புறப்பாடுகள் மற்றும் 4 வருகைகள் என ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ள சாலை, சமத்யா மற்றும் யெனிகாபே வழியாக 5.4 கிலோமீட்டர்கள் கடந்து கன்குர்தரனை அடைகிறது.
ஜலசந்தி கடக்கும்
மறுபுறம், கன்குர்தரனில், பாஸ்பரஸின் கீழ் செல்லும் சுரங்கப்பாதை பகுதி தொடங்குகிறது. மொத்த நீளம் 5.4 கிலோமீட்டர்கள் கொண்ட இந்த சுரங்கப்பாதை, பல்வேறு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி, பாஸ்பரஸில் கடலுக்கு அடியில் கட்டப்பட்டது. இரண்டு மாடிகளைக் கொண்ட சுரங்கப்பாதையின் ஒரு தளம் புறப்படும் இடமாகவும், மற்றொரு தளம் வருகையாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கன்குர்தரனிலிருந்து நுழையக்கூடிய இந்த சுரங்கப்பாதை அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ள ஹரேமில் இருந்து வெளியேறும்.
உடற்கூறு பக்க
ஹரேமிற்குப் பிறகு Eyüp Aksoy சந்திப்புக்குச் செல்லும் ஓட்டுநர்கள் இங்கிருந்து Acıbadem, Hasanpaşa, Uzunçayır மற்றும் Göztepe ஐ அடைய முடியும். 3.8 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த கடைசிப் பிரிவின் போது, இரண்டு குறுக்கு சாலைகள் அமைக்கப்பட்டு, சாலை 4 மற்றும் 5 சுற்றுப் பயணங்களாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்