thyssenkrupp அதன் லிஃப்ட் தொடர்பான வணிக நடவடிக்கைகளை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது மற்றும் Rottweil இல் உள்ள சோதனை கோபுரத்தில் அதன் R&D ஆய்வுகள் மூலம் லிஃப்ட் தொழிலை மாற்றுகிறது.
பெருகிவரும் மக்கள்தொகை மற்றும் அதிக சுமை கொண்ட உள்கட்டமைப்புகளால் நகரங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன; நகரங்களின் நிலையான வளர்ச்சியில் கட்டிடங்களின் இயக்கம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. வரலாற்று நகரமான Baden-Württemberg இல் உள்ள கோபுரத்தில் தொடங்கப்பட்ட ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகள் நகரமயமாக்கலின் இந்த சவால்களை சமாளிப்பதற்கான ஒரு திருப்புமுனையாகும்.
thyssenkrupp Elevator இன் CEO Andreas Schierenbeck விளக்குகிறார்: “எங்கள் முன்கணிப்புப் பராமரிப்புத் தீர்வான MAXஐ அறிமுகப்படுத்தியதன் விளைவாகவும், மைக்ரோசாப்டின் HoloLens ஐ எங்கள் சேவை செயல்முறைகளில் ஒருங்கிணைத்ததன் விளைவாகவும், லிஃப்ட் தொழில் மிகவும் பாரம்பரியமாக உள்ளது மற்றும் கடந்த 150 க்கு மேலாக மாறவில்லை. புதுமை மற்றும் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மூலம் துறைகளில் கூட புரட்சிகரமான மாற்றங்களை ஏற்படுத்த முடியும் என்பதை நாம் பார்த்திருக்கிறோம். நகரங்களில் இயக்கத்தை மறுவரையறை செய்து நகரங்களை வாழ்வதற்கு சிறந்த இடமாக மாற்றும் எங்களின் முன்னோடி தீர்வுகளுடன், Rottweil சோதனை கோபுரத்துடன் கூடிய லிஃப்ட் தயாரிப்பு உட்பட, எங்களின் அனைத்து முக்கிய வணிகங்களையும் இப்போது வலுப்படுத்துகிறோம்.
இந்த தீர்வுகளில் MULTI உள்ளது, இது Rottweil இல் உள்ள சோதனை கோபுரத்தில் அமைந்துள்ள 12 கிணறுகளில் மிகக் குறுகிய காலத்தில் சோதிக்கப்படும் மற்றும் இந்த புதிய உயர்த்தி அமைப்பிற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. லீனியர் டிரைவ் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படும் டிரான்ஸ்ராபிட் ரயிலுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட காந்த லெவிடேஷன் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் பல நன்மைகளை அடைகிறது: கயிறு இல்லாத அமைப்பு பல லிஃப்ட் கார்களை ஒரே தண்டில் நகர்த்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இந்த வழியில், சுமந்து செல்லும் திறன் பாதியாக அதிகரிக்கப்பட்டாலும், கட்டிடத்தில் லிஃப்ட் தண்டின் இடத் தேவை பாதியாகக் குறைக்கப்படுகிறது. லிஃப்ட் எந்த உயரக் கட்டுப்பாடும் இல்லாமல் பக்கவாட்டாக நகர முடியும் என்பதால், MULTI கட்டிடங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டிடக்கலையில் முன்னோடியில்லாத வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.
கட்டிடங்களில் வேகமான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்து தீர்வுகளின் அவசியத்தின் அறிகுறியாக, ஜெர்மனியின் பெடரல் ஸ்டேட்ஸில் வழங்கப்பட்ட தற்போதைய வரைவுச் சட்டம் முந்தைய உயரக் கட்டுப்பாடுகளை மதிப்பாய்வு செய்கிறது. நகரங்களில் உள்ள போதிய குடியிருப்புகளுக்கு தீர்வு காணவும், மேலும் வாழத் தகுந்த பகுதிகளை உருவாக்கவும் குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் உயரமாக கட்டப்பட்டு அடிக்கடி கட்டப்பட வேண்டும் என சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. இது சம்பந்தமாக, தைசென்க்ரூப்பில் உள்ள பொறியாளர்களின் மற்றொரு கவனம் 64,8 மீட்டர் உயர கோபுரத்தில் பாரம்பரிய வின்ச் கயிறுகள் ஆகும், அங்கு சோதனைகள் மணிக்கு 264 கிமீ வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
பொது ஒப்பந்ததாரர் Züblin இலிருந்து thyssenkrupp க்கு கோபுரம் மாற்றப்பட்டவுடன், கோபுரத்தின் R&D பணிகள் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கும். பணிகள் தொடங்கியவுடன், லிஃப்ட் தொடர்பான அனைத்து புதுமைகளும் இப்போது உலகின் பெருநகரங்களில் செயல்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு Rottweil வசதியில் சோதனை செய்யப்பட்டு சான்றளிக்கப்படலாம். லிஃப்ட் தொழில்நுட்பத்தை கண்டுபிடிப்பதில் முக்கிய பங்கைக் கருத்தில் கொண்டு, தைசென்க்ரூப் சோதனைக் கோபுரம் திட்டமிட்டபடி மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட வரவு செலவுத் திட்டத்தில் சரியாக இயக்கப்படுவதை உறுதி செய்தது.
ஏற்றம்
1950 இல், உலக மக்கள்தொகையில் 70% கிராமப்புற மக்களைக் கொண்டிருந்தது. 2050ல் நகர்ப்புற மக்கள் தொகையும் இதே சதவீதத்தை நெருங்கும். எனவே, நகரங்கள் உலகின் பொருளாதார மையங்களாக மாறும். நகரங்கள் வளரும்போது, இடம் பற்றாக்குறையாகிறது, அதாவது விரிவாக்கம் ஒரு திசையில் மட்டுமே நிகழ்கிறது: மேல்நோக்கி. மெகாசிட்டிகளின் வளர்ச்சியில், உயரமான கட்டிடங்களின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார நன்மைகள், குறைவான கால்தடங்களை விட்டு, அதிக நகர்ப்புற பசுமையான இடத்தை அனுமதிக்கின்றன, இது ஒரு தீர்க்கமான காரணியாகக் காணப்படுகிறது. வானளாவிய கட்டிடங்கள் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பது மட்டுமல்ல; அதே நேரத்தில், அவர்களின் சராசரி உயரம் அனைத்து எதிர்பார்ப்புகளையும் மீறுகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், உலகின் மிக உயரமான 100 கட்டிடங்களின் சராசரி உயரம் 357 மீட்டராக உயர்ந்துள்ளது. 2000 ஆம் ஆண்டில் இந்த உயரம் 285 மீட்டராக இருந்ததைக் கருத்தில் கொண்டால், 15 ஆண்டுகளில் 70 மீற்றர் அபரிமிதமான அதிகரிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது.
இந்த வேகமாக மாறிவரும் நகர்ப்புற சூழலில் மக்கள் திறம்பட மற்றும் வசதியாக கொண்டு செல்லப்படுவதை உறுதிசெய்ய லிஃப்ட் துறையில் புதிய கண்டுபிடிப்பு படிகள் அவசரமாக தேவை என்று Andreas Schierenbeck கூறுகிறார்: "நேரம் ஒரு மதிப்புமிக்க சொத்தாக உள்ளது. மறுபுறம், நெரிசல் மற்றும் நெரிசல் காரணமாக நகரங்களில் வசிப்பவர்கள் நேரத்தை வீணடிப்பதைத் தடுக்க நாங்கள் உதவுகிறோம். thyssenkrupp என்ற வகையில், MULTI போன்ற புதுமையான தயாரிப்புகள், ACCEL போன்ற தயாரிப்புகள், நெரிசலைக் குறைக்கும் மற்றும் கட்டிடங்களில் மனித ஓட்டத்தை மேம்படுத்தும் வாக்கிங் பெல்ட், அத்துடன் தடையின்றி உறுதிசெய்ய MAX மற்றும் HoloLens போன்ற செயல்பாடுகளுடன் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் தொடர்ந்து புதுமைகளை உருவாக்கி வருகிறோம். இயக்க அமைப்புகளின் செயல்பாடு."
ராட்வீலில் உள்ள thyssenkrupp சோதனை கோபுரம்: உண்மைகள் மற்றும் விவரங்கள்
• 246-மீட்டர் உயரமுள்ள Rottweil சோதனைக் கோபுரம், Baden-Wurttemberg இல் உள்ள மிக உயரமான கட்டிடமாகும். ஸ்டட்கார்ட் தொலைக்காட்சி கோபுரம், பிராந்தியத்தின் இரண்டாவது உயரமான கட்டிடம், 217 மீட்டர் உயரத்தில் அதைத் தொடர்ந்து உள்ளது.
• 232 மீட்டர் உயரம் கொண்ட, பார்க்கும் தளம் ஜெர்மனியில் இந்த பகுதியில் மிக உயரமான தளமாகும். அடுத்து பிராங்பேர்ட்டில் 224 மீட்டர் உயரமுள்ள ஐரோப்பா டவர் (Europaturm) வருகிறது.
• thyssenkrupp எதிர்கால ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் 40 மில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்தது.
• லிஃப்ட் சோதனைக் கோபுரத்தில் உள்ள சோதனைக் கிணறுகளின் நீளம், ஒன்றாகக் கணக்கிடும்போது, 2,1 கி.மீ. எனவே, கோபுரத்தின் உள்ளே கிணறுகளை இறுதிவரை வரிசையாக அமைத்தால், அது இப்போது இருப்பதை விட எட்டு மடங்கு உயரமாகவும், தற்போது கட்டப்பட்டு வரும் மிக உயரமான கட்டிடமான சவூதி அரேபியாவில் உள்ள ஜித்தா கோபுரத்தை (1007 மீட்டர்) விட இரண்டு மடங்கு உயரமாகவும் இருக்கும்.
• கோபுரத்தின் மொத்த எடை 40 ஆயிரம் டன். இது 8000 ஆப்பிரிக்க யானைகளின் எடைக்குச் சமம்.
• கட்டுமானத்தில் மொத்தம் 15 கன மீட்டர் கான்கிரீட் மற்றும் 2500 டன் இரும்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. பயன்படுத்தப்படும் எஃகு அளவு டியூஸ்பர்க்கில் தினசரி உற்பத்தி செய்யும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளுக்கு thyssenkrupp பயன்படுத்தும் அளவுக்கு ஒத்திருக்கிறது.
• கட்டிடத்தின் அளவு தோராயமாக 118 ஆயிரம் கன மீட்டர். சோதனைக் கோபுரத்தை பைண்டாகக் கற்பனை செய்தால், அது 20 அக்டோபர்ஃபெஸ்ட் நிகழ்வுகளுக்குப் போதுமான உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டிருக்கும்.
• முதல் அடிக்கல் நாட்டு விழா முதல் தொடக்க விழா வரையிலான முழு செயல்முறையும் பத்து மாதங்களுக்கும் குறைவாகவே எடுத்தது. அதாவது, வெறும் 245 நாட்களில், கோபுரத்தின் அடித்தளம் புதிதாகத் தொடங்கி -32 மீட்டர் வரை இறங்கியது; பின்னர், மீண்டும் 232 மீட்டர் வரை ஏறியது.
• சில நாட்களில் கோபுரம் ஒரு நாளைக்கு 5 மீட்டர் உயர்ந்தது. அதாவது, சில மூங்கில் இனங்களை விட ஐந்து மடங்கு வேகமாக வளர்ந்தது. சராசரியாக, கோபுரம் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 3,5 மீட்டர் உயர்ந்தது.
• வெளிப்புற உறைப்பூச்சு மொத்தம் 17 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் கொண்டது. இது இரண்டு கால்பந்து மைதானங்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது.
• உலகின் முதல் கயிற்றற்ற உயர்த்தி அமைப்பான MULTIக்கான சிறப்பு சோதனை சூழலாக இந்த கோபுரம் பயன்படுத்தப்படும். ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட மூன்று தண்டுகள், கோபுரத்தில் கிடைமட்டமாக நகரும் உயர்ந்த லிஃப்ட் அனுமதிக்கின்றன.
• சோதனைக் கோபுரத்தில் தற்போது இரண்டு லிஃப்ட்கள் இயங்குகின்றன (நிலை 12/12/2016): ஒரு வினாடிக்கு 4 மீட்டரை எட்டும் திறன் கொண்ட தீயை எதிர்க்கும் லிஃப்ட் மற்றும் பார்க்கும் தளத்திற்கு அணுகலை வழங்கும் பனோரமிக் லிஃப்ட். கண்ணாடிச் சுவர்களைக் கொண்ட ஒரு வினாடிக்கு 8 மீட்டர் (மணிக்கு 29 கிமீ) வேகத்தை எட்டக்கூடிய லிஃப்டில் ஏறியவுடன் காட்சியை ரசிக்கத் தொடங்கலாம்.
• சோதனைக் கோபுரத்தில் உள்ள அதிவேக மின்தூக்கிகள் பின்னர் வினாடிக்கு 18 மீட்டர் (மணிக்கு 65 கிமீ) வேகத்தில் இயங்கத் தொடங்கும். இது உசைன் போல்ட் உலக சாதனை படைத்த போது எட்டிய வேகத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும்.
• படிக்கட்டு 1500 படிகளைக் கொண்டுள்ளது. சோதனை கோபுரத்தின் படிக்கட்டுகளில் (-32 மீட்டரில் தொடங்கி 232 மீட்டரில் முடிவடையும்) நடப்பதற்கான தற்போதைய அதிகாரப்பூர்வமற்ற சாதனை 15 நிமிடங்கள் ஆகும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்