உலகின் அதிக திறன் கொண்ட கேபிள் கார் ஆஸ்திரியாவில் கட்டப்படுகிறது

ஆஸ்திரியாவின் சோல்டனில் கட்டுமானத்தில் இருக்கும் கேபிள் கார், உலகின் மிக அதிக திறன் கொண்ட கேபிள் கார் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. (Tourizmdebus காலை செய்தி) Sölden மலை கேபிள் கார்களின் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானங்களை ஒரே நேரத்தில் பல நிலைகளை உயர்த்தி வருகிறது. புதிய Giggijochbahn கேபிள் கார் மூலம், Sölden உலகின் மிக உயர்ந்த திறன், 10 நபர் கேபின் மற்றும் ஒற்றை-ரோப் கேபிள் காரை அதன் விருந்தினர்களுக்கு வழங்குகிறது. இந்த திட்டம் ரோப்வே தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு தலைசிறந்த படைப்பு மற்றும் கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னமாகும். முதலாவதாக, பயணிகளுக்கு வழங்கும் வசதியைப் பொறுத்தவரை இன்னும் சிறப்பாக எதுவும் இல்லை.

ஆஸ்திரியாவின் சூரியனால் நனைந்த பனிச்சறுக்கு பகுதியான சோல்டனின் Giggijoch கேபிள் கார், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4 பேரை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்ட, சக்தி மற்றும் வசதியின் அடிப்படையில் புதிய பரிமாணங்களை முன்னோடியாகக் கொண்டுள்ளது. பள்ளத்தாக்கில் (500 மீட்டர்) தொடக்க நிலையத்திலிருந்து உச்சிமாநாடு நிலையம் (1.362 மீட்டர்) வரை பயணிகளுக்கு ஒரு தரமான குவாண்டம் பாய்ச்சல் காத்திருக்கிறது. ஸ்டேஷன் கட்டிடங்களில் விசாலமான இடம், காற்று மற்றும் வெளிச்சம், விசாலமான பத்து நபர்கள் கூடும் அறைகள், பெரிய மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட நடைப் பகுதிகள், குறைவான பயண நேரம், பிரமாண்டமான சுமூகமான பயணம், நிலை மற்றும் தடையற்ற போர்டிங் மற்றும் இறங்கும் பாதைகள் சிறப்பாக சிந்திக்கப்படுகின்றன.

புதிய பரிமாணங்களில் வருகை

தெற்கு நுழைவாயிலுடன் கூடிய நேர்த்தியான தொடக்க நிலையம் எட்டு டிக்கெட் அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலையத்தில் 13-மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள தர சுங்கச்சாவடியும் உள்ளது, இதில் ஸ்கை பகுதி தொடர்பான அதி நவீன தகவல் தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன. இந்த மண்டபத்தின் மேலே, ஒரு போர்டிங் பிளாட்பார்ம் காற்றில் நிறுத்தப்பட்டதைப் போல உயர்கிறது. இரண்டு எஸ்கலேட்டர்கள் மற்றும் இரண்டு லிஃப்ட் மூலம் வாகன நிறுத்துமிடத்தின் மட்டத்தில் இருந்து எளிதாக அடையலாம். கார் பார்க் கட்டிடம் மற்றும் ஓடுபாதை இணைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து போர்டிங் தளத்தை அணுகலாம்.

வேகமாக கையாளும் நீட்சி இல்லாத பயணம்

புதிய Giggijochbahn கேபிள் கார் அதன் பயணிகளை வரிசையில் காத்திருக்காமல் அதிகபட்ச வேகத்தில் ஸ்கை பகுதிக்கு கொண்டு செல்கிறது. இந்த கேபிள் கார் 5,5 மீ/வி வேகத்தில் நகரும். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4.500 பேர் பயணிக்கும் 134 அறைகள் மற்றும் அதிநவீன போர்டிங் அமைப்பு உள்ளது. பயணம் தொடங்கிய பிறகு, பயணமும் மிகவும் வசதியானது. இதேபோன்ற பத்து இருக்கைகள் கொண்ட மற்ற அறைகளைக் காட்டிலும் இந்த அமைப்பு அதன் 20 சென்டிமீட்டர் அகலமான இருக்கைகள் மற்றும் மிகவும் மென்மையான இயக்கத்துடன் நிகரற்றது. ரோப்வேயில் உலக சந்தையில் முன்னணியில் இருக்கும் ஆஸ்திரிய நிறுவனமான டோப்பல்மேயரால் முதன்முறையாக ஜிகிஜோச்பான் ரோப்வேயில் பயன்படுத்தப்பட்ட இந்தப் புதிய ரோப்வே தொழில்நுட்பம் இங்கே தன்னைக் காட்டுகிறது. முற்றிலும் புதிதாக அமைக்கப்பட்ட 26 ஆதரவுக் கால்கள் மற்றும் 2.650 மீட்டர் சாய்ந்த தூரத்துடன் தோராயமாக 920 மீட்டர் உயரத்தில் பயணம் செய்ய 9 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும். விருந்தினர்களின் பாதுகாப்பிற்காக பாதை முழுவதும் ஒளிரும் மற்றும் கேமராக்கள் மற்றும் ஒலிபெருக்கிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

மலையில் கிரேடு போர்டு

உச்சிமாநாடு நிலைய கட்டிடத்திற்கு வந்தவுடன், பயணிகள் சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகளை அனுபவிக்கின்றனர். ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல் பெட்டியின் வடிவமைப்பு முதன்முறையாக "எலும்பு வடிவில்" மேற்கொள்ளப்பட்டது. சுருக்கமாக, இதன் பொருள்: சுரங்கப்பாதை ரயிலின் வேகன்களைப் போலவே, பத்து கேபின்கள் ஒரே வரிசையில் அடுத்தடுத்த அமைப்பில் நின்று, பயணிகள் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் காத்திருக்கின்றன. இந்த "லெவல் வாக் இன்" பிஸ்டுகள் மற்றும் நாற்காலிகளுக்கு வசதியான, மன அழுத்தம் இல்லாத மற்றும் தடையற்ற அணுகலை வழங்குகிறது. நிலையத்தின் சரியான பரிமாணங்கள் வந்த பிறகுதான் தெரியும். படலத்தால் மூடப்பட்ட எஃகு கட்டுமானமானது ஸ்டேஷன் விமானம் மற்றும் அதற்கு மேலே உள்ள கோண்டோலா நிலையத்தை மட்டுமல்லாமல், ஒரு விளையாட்டுக் கடை மற்றும் ஒரு ஸ்கை கிடங்கு, ஒவ்வொன்றும் தோராயமாக 250 மீ 2 அகலம் கொண்டது. ஒரு பனிச்சறுக்கு நாள் இதை விட வசதியாக தொடங்க முடியாது. குளிர்கால காலணிகளுடன், நீங்கள் எளிதாக ரயிலில் இருந்து இறங்கலாம், எஸ்கலேட்டர் அல்லது லிஃப்ட் மூலம் நிலையத்திற்கு செல்லலாம், சூடான ஸ்கை ஷூக்களை அணிந்துகொண்டு, உங்கள் ஸ்கைஸை எடுத்துக்கொண்டு சாலையில் செல்லலாம்.

விற்கப்பட்ட பனிச்சறுக்கு பகுதிக்கான புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டடக்கலை மைல்கல்

ஏற்கனவே இருக்கும் வெற்றிகரமான ஒத்துழைப்பு Giggijochbahn கேபிள் காரின் புதிய கட்டுமானத்திலும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. Gaislachkoglbahn கேபிள் கார் மற்றும் Gaislachkogl மலையில் உள்ள ice Q gourmet உணவகத்திற்குப் பிறகு, புதிய Giggijochbahn கேபிள் காரையும் கட்டிடக் கலைஞர் ஜோஹான் ஓபர்மோசர் வடிவமைத்தார். இந்த வழியில், ஓபர்மோசர் சோல்டன் ஸ்கை பிராந்தியத்தின் மற்றொரு கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னத்தில் கையெழுத்திட்டார். Obermoser கட்டிடக்கலை அலுவலகம் மிகவும் கண்ணை கவரும் வகையில் கட்டிட அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது. போர்டிங் பிளாட்பார்ம் 13 மீட்டராக உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் சதித்திட்டத்தில் சாத்தியமான மிகச்சிறிய தடம் கொண்ட ஒரு நிலைய கருத்து உருவாக்கப்பட்டது. நேர்த்தியான கோபுர வடிவிலான பிரமாண்டமான கட்டிடத்தில் கேபிள் காரின் தொழில்நுட்ப நிறுவலும் உள்ளது, மேலும் தூரத்திலிருந்து இது ஒரு நினைவுச்சின்னம் போல் தெரிகிறது. உயரமான போர்டிங் பிளாட்பார்ம் Ötztal ஆல்ப்ஸின் காட்சிகளுடன் பாதையின் பின்னால் மறைகிறது. மேடையின் கீழ் தளம், கட்டிட உடலிலிருந்து நீண்டு, கண்ணாடி போன்ற மேற்பரப்புடன் லேசான உணர்வைத் தருகிறது. இயற்கை ஓவியம் ஒளி விளைவுகளுடன் வெவ்வேறு வளிமண்டலங்களாக மாற்றப்படலாம். அவை அனைத்திலும், சேவை மற்றும் ஆறுதல் காரணிக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது. ஸ்கை சாய்வு மற்றும் கார் பார்க் கட்டிடத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ள போர்டிங் பகுதிக்கு இரண்டு எஸ்கலேட்டர்கள் அணுகலை வழங்குகின்றன.

நிலையான எரிசக்தி மேலாண்மை

சோல்டன் மலை லிஃப்ட்களின் பொதுவான ஆற்றல் மேலாண்மை கொள்கைகளின்படி, தொடக்க மற்றும் உச்சிமாநாடு நிலையங்களும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் நிலையான வழியில் சூடாக்கப்படுகின்றன. தொடக்க நிலையத்தில் நீர் சூடாக்கும் பம்ப் உள்ளது. மலைப்பகுதியில் வெப்பத்தை மீட்டெடுக்கும் அமைப்பும் உள்ளது. வெப்பப் பரிமாற்றி, இரண்டு காற்று வெப்பமூட்டும் குழாய்கள், ஒரு கான்கிரீட், உள்-உடல் குழாய் அமைப்பு மற்றும் காற்று வெப்பமாக்கல் கொண்ட ஒரு அமைப்பு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு சேவையில் உள்ளது.

பழைய ரோப் கார் ஹோச்சோட்ஸில் அதன் இரண்டாவது வசந்தத்தைக் கொண்டுள்ளது

Giggijoch கேபிள் கார், அதன் பார்வையாளர்களை புதிய பனிச்சறுக்கு பகுதிக்கு கொண்டு செல்கிறது, இங்கு அமைந்துள்ள கேபிள் கார்களின் மூன்றாம் தலைமுறை ஆகும். அதற்கு முந்தைய கேபிள் கார், சுமார் 37.000 மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, 17 ஏப்ரல் 2016 அன்று சோல்டன் சறுக்கு வீரர்களைக் கொண்டு சென்றது. ஆனால் சோல்டன் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு இதுவே கடைசி முறையாகும். 1998 முதல் சேவையில் இருக்கும் இந்த அமைப்பு, அடுத்த குளிர்காலத்தில் இருந்து Hochoetz பனிச்சறுக்கு பகுதியில் மீண்டும் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும். இதனால், இது Ochsengartenbahn கேபிள் காரின் பாத்திரத்தை எடுக்கும், இது ஸ்கை பகுதியின் திறனை அதிகரிக்கும்.

கட்டுமானத்தில் உள்ள ரோப்வேயின் திறன் மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

துணை மின்நிலையத்தின் உயரம் 1.362 மீ
உச்சநிலை நிலையம் உயரம் 2.283 மீ
சாய்ந்த விமான தூரம் 2.650 மீ
உயர வேறுபாடு 920 மீ
பயண வேகம் 6,5 மீ/வி (மாறி)
ஒரு மணிநேரம் சுமந்து செல்லும் திறன் 4.500 பேர்
பயண நேரம் 8,87 நிமிடம்
அறைகளின் எண்ணிக்கை 134
ஆதரவு கால்களின் எண்ணிக்கை 26
கயிறு நீளம் 5.371 மீ
கட்டுமான ஆண்டு 2016/17