TCDD ஊழியர்கள் İZBAN வேலைநிறுத்தத்தை ஆதரிக்கின்றனர்

TCDD ஊழியர்களின் İZBAN வேலைநிறுத்தத்திற்கு ஆதரவு: கூட்டு ஒப்பந்தத்தில் உடன்பாடு எட்டப்படாததால் İZBAN இல் தொடங்கிய வேலைநிறுத்தம் தொடர்கிறது. தொழிலாளர்கள் TCDD தொழிலாளர்களிடமிருந்து ஆதரவைப் பெற்றனர், அவர்களுடன் அவர்கள் அதே வணிகத்தில் இருந்தனர்.

இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி மற்றும் டிசிடிடியின் கூட்டாண்மையான İZBAN இல் TIS பேச்சுவார்த்தையில் கருத்து வேறுபாடுகளுடன் தொடங்கிய வேலைநிறுத்தம் 5 வது நாளுக்குப் பின் வெளியேறிய நிலையில், கட்சிகளிடையே புதிய சந்திப்பு எதுவும் இல்லை. 110-கிலோமீட்டர் பாதையின் Torbalı-Çiğli பகுதியில் பயணங்கள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், துணை ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்களின் உதவியுடன் அலியாகா மற்றும் Çiğli இடையேயான பகுதியில் பயணங்கள் தொடர்கின்றன. வேலைநிறுத்தக்காரர்கள் TCDD தொழிலாளர்களிடமிருந்து ஆதரவைப் பெற்றனர், அவர்களுடன் அவர்கள் அதே வணிகத்தில் இருந்தனர். வேலைநிறுத்தம் வெற்றிபெறும் வரை தாங்கள் İZBAN தொழிலாளர்களுடன் இருப்போம் என்று TCDD தொழிலாளர்கள் தெரிவித்தனர்.

Demiryol-İş Union TCDD தலைமைப் பிரதிநிதி Kemal Yıldız, Izmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu, அதிகாரிகளின் வாயைப் பார்த்து தொழிலாளர்களின் கோரிக்கைகளை நிறைவேற்றத் தவறியதை விமர்சித்தார். “ஒரு நாளைக்கு 300 பேரை ஏற்றிச் செல்லும் தொழிலாளர்களை ஜனாதிபதி மதிக்கவில்லை என்றால், அவருக்கு அது பற்றி எதுவும் தெரியாது. அவர்கள் காலை 07.00:15 மணிக்கு İZBAN இல் வருவார்கள், அவர்கள் சமூகத்தைப் பார்த்து அவர்கள் முடிவெடுப்பார்கள், ”என்று Yıldız கூறினார், “நான் 2 நிமிடங்களில் வேலைக்காக புகாவிலிருந்து அல்சன்காக்கிற்கு வந்து கொண்டிருந்தேன். இப்போது காலை போக்குவரத்து நெரிசலால் XNUMX மணி நேரத்தில் வருவதற்கு சிரமப்படுகிறேன். இஸ்மிரின் சாலைகள் ஏற்கனவே போதுமானதாக இல்லை. காலை நேரத்தில் நிறுத்தங்களில் கூட்டம் அலைமோதுகிறது,'' என்றார்.

'மில்லியன் மில்லியன் வாகனங்கள் வழங்கப்படுகின்றன'

இஸ்மீரைச் சுமந்து செல்லும் İZBAN தொழிலாளர்களுக்கு உரிய உரிமை வழங்கப்பட வேண்டும் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய Yıldız கூறினார்: “அவர்களுக்கும் குடும்பங்கள் உள்ளன. இந்த நண்பர்களில் பெரும்பாலோர் பல்கலைக்கழகம், தொழில்நுட்ப பள்ளி பட்டதாரிகள். நீங்கள் மில்லியன் டாலர் இயந்திரத்தை வழங்குகிறீர்கள், 100 லிராக்கள் அதிகரிப்பதைக் காண்கிறீர்கள். அவர்கள் மனதளவில் சரியாக இருக்க வேண்டும். அவை ஆயிரக்கணக்கான வோல்ட் ஆற்றலின் கீழ் இயங்குகின்றன. அந்த உயர் அழுத்தத்தில் தினமும் வந்து செல்கின்றனர். இவர்களுக்கு புற்றுநோய் ஏற்படும் அபாயமும் உள்ளது. இவை அனைத்தும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். 'அதிக ஊதியம் கொடுத்தால், நிலுவைத் தொகை சீர்குலைந்து விடும்' என, ஜனாதிபதி கூறினால், அவருக்கு என்ன கிடைக்கும்? 3 முறை மேயராக இருந்தீர்கள். 'இஸ்மிர் ஒரு புனிதர், அது ஒரு புனிதராகவே இருக்கும்' என்று நாங்கள் சொன்னோம். ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்கள் உங்களுக்காக உழைத்தனர், நீங்கள் விசாரணையில் இருந்தபோது உங்களுக்காக நின்றனர். இதற்கு பதில் வந்திருக்கக்கூடாது. TCDD பணியாளர்களாகிய நாங்கள் எங்கள் நண்பர்களுடன் இறுதிவரை இருக்கிறோம், அவர்களுக்கு ஆதரவளிப்போம்.

'ஒரு இயந்திரம் சுலபமாகிவிடாது'

İZBAN தொழிலாளர்கள் தொழில்நுட்ப மற்றும் கடினமான வேலையைச் செய்வதாகக் கூறி, 3 ஆண்டு TCDD ஊழியர் எம்ரே பேய்ராக் கூறினார், “இந்த நண்பர்கள் பயன்படுத்தும் பெட்டிகளும் என்ஜின்களும் எளிமையான விஷயங்கள் அல்ல. ஒரு மெக்கானிக் எளிதில் வரமுடியாது. நண்பர்களே, இந்த தகவல் வர நீண்ட நாட்கள் ஆகும். ஓட்டுநர் உரிமப் படிப்புக்குச் சென்று 1000 லிராக்கள் செலுத்தி இ-கிளாஸ் ஓட்டுநர் உரிமம் பெற்று பேருந்து ஓட்டுநராக மாறுவது போல் இல்லை. “பஸ் டிரைவர்களை விட நண்பர்களுக்கு குறைவான சம்பளம் கிடைக்கிறது.

'நிலைகள் சமமாக இருக்க வேண்டும்'

அவர்கள் ஒரு TCDD மெக்கானிக்காக İZBAN ஊழியர்களுடன் இருப்பதாகக் கூறி, Bayrak கூறினார், “நான் 12-13 மணிநேர சாலையில் இருந்து வந்தேன், நான் இரவு முழுவதும் சாலையில் இருந்தேன், ஆதரவிற்காக எனது நண்பர்களிடம் வந்தேன். இயந்திரத் தொழிலுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அந்தஸ்து இருக்க வேண்டும். சம்பளம் மற்றும் சமூக உரிமைகளும் இந்த நிலைக்கு இழுக்கப்பட வேண்டும். அவர்கள் விரும்புவது உண்மையில் அவர்களுக்குத் தகுதியானதற்குக் கீழே உள்ள ஒரு உருவத்தைத்தான்.

'சதவீத ஏலங்கள் தவறானவை'

Oğuz Özçamlı, TCDD ஊழியரும், KESK உடன் இணைந்த ஐக்கிய போக்குவரத்து சங்கத்தின் இயக்குநருமான, ஒரு தொழிற்சங்கமாக, İZBAN தொழிலாளர்களின் வேலைநிறுத்தத்தை ஆதரிப்பதாக வெளிப்படுத்தினார். ஒவ்வொரு நாளும் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகளின் வாழ்க்கையை நம்பி வேலை செய்யும் İZBAN தொழிலாளர்கள் தங்களுக்குத் தகுதியானதை விட குறைவாக வேலை செய்கிறார்கள் என்று கூறிய Özçamlı, "அவர்களுக்கு வழங்கப்படும் அதிகரிப்பு முதலாளியால் ஒரு சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அவர்கள் குறைவாக வேலை செய்வதால் இது தவறாக வழிநடத்துகிறது. ஊதியங்கள். வறுமைக் கோட்டுக்குக் கீழே உள்ள ஊதியங்களுக்கான சதவீதங்கள் அர்த்தமற்றவை. மேலும், காலவரையற்ற 'செயல்திறன்' அளவுகோல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அதில் வேலை செய்யும் மாதத்தில் விடுப்பு எடுக்கக்கூடாது மற்றும் நோய்வாய்ப்படக்கூடாது என்ற நிபந்தனைகள் உள்ளன.

'போக்குவரத்து பாதுகாப்பும் ஆபத்தானது

Oğuz Özçamlı, வேலைநிறுத்தத்தை முறியடிக்க İZBAN நிர்வாகம் அலியாகா மற்றும் Çiğli இடையே துணை ஒப்பந்த தொழிலாளர்களை பணியமர்த்துவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் குறித்து கவனத்தை ஈர்ப்பவர், “கூடுதல் விமானங்கள் நீண்ட காலமாக ஓய்வு பெற்ற மற்றும் சுகாதார சோதனையில் தேர்ச்சி பெறாத பணியாளர்களால் செய்யப்படுகின்றன ( உளவியல் பரிசோதனை). இந்த நிலைமை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மற்றும் வேலைநிறுத்தம் உடைப்பவர் ஆபத்தில் உள்ளது. நமது வேலைப் பாதுகாப்பு மிகவும் அதிகாரம் வாய்ந்த வாய்களில் இருந்து விவாதத்திற்குத் திறந்திருக்கும் இந்தக் காலகட்டத்தில், துணை ஒப்பந்தக்காரர்களின் வேலை நிறுத்தத்தை முறியடிக்க முயல்வதும் எதிர்காலத்தில் எவ்வாறான வேலைப் பாதுகாப்பை உருவாக்கப் போகிறது என்பதற்கான குறிகாட்டியாகும். இந்த எதிர்த்தாக்குதல்கள் அனைத்தும் சட்டவிரோதமானது, நெறிமுறையற்றது மற்றும் சட்டவிரோதமானது. இந்த வேலைநிறுத்த உடைப்பு நடவடிக்கை விரைவில் கைவிடப்பட வேண்டும் மற்றும் İZBAN தொழிலாளர்களின் நியாயமான கோரிக்கைகள் ஏற்கப்பட வேண்டும்.