Şanlıurfa மெட்ரோவை அவசரமாகத் திட்டமிட வேண்டும்: Şanlıurfa கலாச்சார பாரம்பரிய பாதுகாப்பு சங்கத்தின் தலைவர் மாஸ்டர் ஆர்க்கிடெக்ட் Uğur Beyazgül, 'மெட்ரோ'க்கான பணிகள் அவசரமாக தொடங்கப்பட வேண்டும் என்று கூறினார். பெயாஸ்குல் கூறினார், "மெட்ரோவின் ஆரம்பம் நகர்ப்புற மாற்றம் செய்யப்பட்ட தொழில்துறை தளமாக இருக்கலாம்".
Ruha நியூஸ் ஏஜென்சிக்கு அளித்த அறிக்கையில், Uğur Beyazgül உர்ஃபாவில் அறிவியல் பிரச்சினைகள் நிகழ்ச்சி நிரலில் இல்லை என்று கூறினார். Beyazgül கூறினார், "இந்த பிரச்சினை எங்கள் மகிழ்ச்சி மற்றும் எங்கள் எதிர்காலத்துடன் மிகவும் தொடர்புடையது. நான் ஏப்ரல் 11 அன்று Atatürk Boulevard இல் இருந்து வீட்டிற்கு காரில் சென்று கொண்டிருந்த போது, Novada Park AVM முடிந்தது, Industrial Site ப்ராஜெக்ட் முடிந்ததும், நீங்கள் அவர்களிடம் Abide ட்ராஃபிக்கைச் சேர்த்ததும், இந்த வணிகத்திலிருந்து எப்படி வெளியேறுவது என்று எனக்குள் யோசித்தேன். இது என்னை மிகவும் வருத்தப்படுத்தியது. நான் கராகாக் டெவலப்மென்ட் ஏஜென்சியின் நகர்ப்புற மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் தலைவராகவும் இருக்கிறேன். ஆணைக்குழுவின் தலைவர் என்ற ரீதியில், இது தொடர்பில் கடந்த காலங்களில் அறிக்கைகளை வழங்கியுள்ளோம், மேலும் நகராட்சிகளுக்கு கடிதம் எழுதியுள்ளோம். இருப்பினும், இவை போதுமான பொது நிகழ்ச்சி நிரலை உருவாக்கவில்லை. இருப்பினும், நமது மகிழ்ச்சியானது அழகான சூழலுடன் தொடர்புடையது. வெற்றிகரமான மற்றும் நாகரீகமான மக்கள் அழகான சூழலில் வளர்கிறார்கள். நான் கடந்த காலத்திலிருந்து Şanlıurfa இன் மண்டலத் திட்டங்களில் நெருக்கமாக ஆர்வமாக இருந்தேன். இறுதியாக, நான் இயற்கையை ரசித்தல் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் வேலை செய்தேன். இவற்றின் குறைகளை விளக்கினேன். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இவை பொதுக் கருத்தில் இடம் பெறவில்லை," என்று அவர் கூறினார்.
மாநிலத்தில் ஒரே பழியை நாம் தேடக்கூடாது.
மாஸ்டர் ஆர்க்கிடெக்ட் Uğur Beyazgül தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “மெட்ரோவின் அடித்தளம் 1940 களில் ஜெர்மனியின் பெர்லினில் போடப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் ஒரு நகரத்தை உருவாக்கும் போது, அவர்கள் முதலில் போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்கினர், பின்னர் நகரத்தை அங்கு கொண்டு சென்றனர். மெட்ரோ என்பது திட்டமிடுதலுடன் தொடங்கும் ஒரு செயல்முறையாகும். இருப்பினும், இந்த செயல்முறையை நாங்கள் இன்னும் Şanlıurfa இல் தொடங்கவில்லை. திட்டமிடல் செயல்முறையை நம்மால் தொடங்க முடியாவிட்டால், நமது முதலீடுகள் பலவற்றில் இல்லை என்பதை நாம் பார்க்கலாம். ஊர்ஃபாவின் மக்கள்தொகையை இன்னும் 10 வருடத்தில் கணித்து இதற்கான திட்டம் தீட்ட முடியாவிட்டால் ஊருக்குள் சிக்கித் தவிப்போம். வாழத் தகுதியற்ற நகரங்களை உருவாக்குகிறோம். பாருங்கள், 1960-ல் ஜப்பானில் ஒரு விஞ்ஞானி டோக்கியோவுக்கான திட்டத்தைத் தயாரிக்கிறார். Urfa இல், நாங்கள் 2016 இல் இருக்கிறோம், இன்னும் அத்தகைய ஆய்வு எதுவும் இல்லை. நிச்சயமாக, மாநிலத்தில் இந்த ஆய்வு இல்லாததற்கு ஒரே காரணத்தை நாம் தேடக்கூடாது. இன்று, கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்கள் இந்த விஷயத்தில் மிகவும் பின்தங்கியுள்ளன. இது மாநிலத்துடன் கைகோர்த்து, எதிர்காலத்திற்கான திட்டங்களை விரைவில் தயாரிக்க வேண்டும். அதேபோல், நமது பல்கலைக்கழகங்களும் நகரத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளன. நாங்கள் அவர்களை எல்லா நேரத்திலும் வளர்க்கிறோம். எங்களுக்கு 10 மில்லியன் மண்டல திட்டம் தேவை.இந்த திட்டத்தின் படி, போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்க வேண்டும். இந்த போக்குவரத்து திட்டத்தின் அடிப்படை மெட்ரோவாக இருக்க வேண்டும். இப்போது உலகம் இப்படித்தான் தீர்க்கிறது. இந்த மெட்ரோவிற்கான திட்டமிடல், தொடக்கம், நிலையம், மேம்பாட்டுப் பகுதி இன்னும் நாங்கள் செய்யவில்லை. இதை நாம் தொடங்க வேண்டும். மெட்ரோவின் ஆரம்பம் நகர மாற்றம் செய்யப்பட்ட தொழில்துறை தளமாக இருக்கலாம். இதைத்தான் நான் சுருக்கமாகச் சொல்லப் போகிறேன். ஒரு முழுமையான வளர்ச்சித் திட்டம், போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் ஆகியவற்றை விரைவில் தயாரிக்க வேண்டும். "
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்