GCC கூட்டத்திற்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழிற்சங்கத்திடம் YOLDER தனது பிரச்சனைகளை தெரிவித்தார் 2016. அனைத்து நிலைகளிலும் பணிபுரியும் எங்கள் உறுப்பினர்களின் பிரச்சனைகளைப் பற்றி விவாதித்து, YOLDER, போக்குவரத்து அதிகாரி-சென் தலைவர் Can Cankesen க்கு தெரிவிக்கப்பட்ட கோரிக்கைகளை பின்வருமாறு பட்டியலிட்டார்;
தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்
பாதுகாப்புப் பொருட்களின் அளவு மற்றும் தரமான பற்றாக்குறையால் எழும் சிக்கல்கள், சாலை கட்டுமானம், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணிகளைச் செய்யும், அனைத்து மட்டங்களிலும் மிகவும் ஆபத்தான வேலைகளின் வகையைச் சேர்ந்த எங்கள் உறுப்பினர்கள் அவற்றைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்த வேண்டும். வேலை தொடர்பான ஆபத்துகளின் எதிர்மறையான விளைவுகள் அதிகரித்து வருகின்றன.
பணியிடங்களில் தனிப்பட்ட பாதுகாப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒழுங்குமுறையின் பிரிவு 6 இல், பொது விதிகள் என்ற தலைப்பில்; தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரண ஒழுங்குமுறையின் விதிகளின்படி அனைத்து தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களும் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படும், கூடுதல் அபாயங்களை உருவாக்காமல் தொடர்புடைய ஆபத்தைத் தடுக்க இது பொருத்தமானதாக இருக்கும், இது பணியிடத்தில் இருக்கும் நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். பணிச்சூழலியல் தேவைகள் மற்றும் பயனரின் சுகாதார நிலை, பயன்பாட்டு விதிமுறைகள் மற்றும் குறிப்பாக பயன்பாட்டின் காலத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும்; வெளிப்பாட்டின் அதிர்வெண், ஒவ்வொரு பணியாளரும் பணிபுரியும் இடத்தின் பண்புகள் மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் செயல்திறன் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் ஆபத்து நிலை தீர்மானிக்கப்படும் என்று ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டுள்ளது.
சாலைப் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு அதிகாரி, சாலைப் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புத் தலைவர், கண்காணிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் எனப் பணிபுரியும் எங்கள் உறுப்பினர்களின் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணத் தேவைகள், "TCDD அதிகாரிகளுக்கான ஆடை உதவி ஆணையின் எல்லைக்குள், நிறுவன நிர்வாகக் குழுவில் பலமுறை விவாதிக்கப்பட்டது. ", துரதிஷ்டவசமாக இன்று வரை பிரச்சனையை தீர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படவில்லை.
எங்கள் சங்கத்தின் உறுப்பினர் பணியாளர்கள் சமீபத்தில் பாலாஸ்ட் சேதம், பர்ர்கள், கல் தெறித்தல் போன்றவற்றை அனுபவித்துள்ளனர். 2 வருடங்களுக்கு ஒருமுறை இரும்புக் கால்கள் கொண்ட வேலை காலணிகள் வழங்கப்படுவதால், காலத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி பாதுகாப்புக் காலணி இல்லாமல் செலவழிக்கப்படுவதால் காயம் ஏற்படும் அபாயங்கள், குறிப்பாக வெல்டிங் வேலையின் போது தீக்காயங்கள் ஏற்படும் அபாயங்கள். தீ, சளி போன்றவற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றனர். அபாயங்களை எதிர்கொண்டுள்ளனர்.
OHS சட்டத்தின்படி பணிபுரியும் போது சாலைப் பணியாளர்கள் பயன்படுத்தும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை வழங்குவதற்கு பணியிட மேற்பார்வையாளர்கள் பொறுப்பேற்றாலும், பணியிட மேற்பார்வையாளர்களுக்கு அவற்றை வாங்குவதற்கு எந்த அதிகாரமும் வழங்கப்படவில்லை. டெண்டர் சட்டம், ஒதுக்கீடு போன்றவை. காரணங்களுக்காக, சில பிராந்தியங்களில் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள் இன்னும் கிடைக்கவில்லை.
குறுகிய காலத்தில் பிரச்னைக்கு தீர்வு காண, பணியிட மேற்பார்வையாளர்களுக்கு நேரடி கொள்முதல் அதிகாரம் வழங்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் பணியிட மேற்பார்வையாளர்களிடம் இருந்து இந்தப் பொறுப்பை ஏற்க வேண்டும்.
இணைப்பில் உள்ள 7வது பிராந்திய இயக்குனரகத்தின் உத்தரவை ரத்து செய்தல்
2. நில இழப்பீடு
அரசு ஊழியர்களுக்கு வழங்கப்பட வேண்டிய சிறப்பு சேவை இழப்பீட்டு விகிதங்கள், "அரசு ஊழியர்களுக்கு வழங்கப்பட வேண்டிய அதிகரிப்பு மற்றும் இழப்பீடுகள் பற்றிய முடிவு" உடன் இணைக்கப்பட்ட அட்டவணை எண் II இல் தீர்மானிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அமைச்சர்கள் சபையால் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது.
அட்டவணை எண் II இன் தொழில்நுட்ப சேவைகள் பிரிவின் 6 வது வரிசையில், தொழில்நுட்ப சேவைகள் வகுப்பின் பதவிகளில் உள்ள பணியாளர்களுக்கு அவர்கள் செய்யும் சில உண்மையான வேலைகளுக்கு ஈடாக கூடுதல் சிறப்பு சேவை இழப்பீடு (நில இழப்பீடு) வழங்கப்படுகிறது.
கூறப்பட்ட விதிமுறைகளின்படி; நிலம், கட்டுமானத் தளம், கட்டுமானம், அணை, பூங்கா, தோட்டம், சுரங்கம், விவசாயம் மற்றும் திறந்தவெளிப் பகுதிகள் மற்றும் சாலைகளில் நிறுவப்பட்ட கால்நடை பயன்பாட்டு அலகுகள் போன்றவை, அவை அலுவலகங்கள், பட்டறைகள், வெப்ப ஆலைகள், ஆய்வகங்கள், வசதிகள் (சமூக வசதிகள் உட்பட) வணிகம், தொழிற்சாலை மற்றும் சேவை கட்டிடங்கள் கூடுதலாக, பொறியாளர், டெக்னீஷியன், டெக்னீஷியன், கண்காணிப்பு போன்ற பட்டங்களை கொண்ட தொழில்நுட்ப பணியாளர்களுக்கு பணிபுரியும் ஒவ்வொரு நாளுக்கும் சிறப்பு சேவை இழப்பீடு வழங்கப்படுகிறது, அவர்கள் உண்மையில் திறந்த பணியிடங்கள் மற்றும் மேற்பார்வை சேவைகளில் பணிபுரிகின்றனர். இடங்கள்.
எங்கள் நிறுவனத்தின் சாலை கட்டுமானம், பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் புதுப்பித்தல் சேவைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் பணிச்சூழலில் இருந்து எழும் பொருத்தமற்ற நிலைமைகளுக்கு ஈடாக, ஒப்பந்தக்காரர்களால் செய்யப்படும் பணிகளில் மேற்பார்வை சேவைகள், நியாயமான ஊதியக் கொள்கை, பிரிவு 657 உடன் அரசுப் பணியாளர்கள் சட்டம் எண். 152, "அரசு ஊழியர்களுக்கு வழங்கப்பட வேண்டிய உயர்வுகள் மற்றும் இழப்பீடுகள்." "தொடர்புடைய முடிவு" க்கு இணங்க, இது எங்கள் நிறுவனத்தில் செயல்படுத்தப்பட வேண்டிய சட்டப்பூர்வ கடமையாகும்.
அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழிற்சங்கத்திற்கும் அரசாங்கத்திற்கும் இடையில் கையொப்பமிடப்பட்ட கடைசி கூட்டு பேர ஒப்பந்தத்தின் மூலம், தொழில்நுட்ப வல்லுநர், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மற்றும் பொறியாளர் என்ற பட்டம் கொண்ட பணியாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட நில இழப்பீடுகள் வழங்கப்படவில்லை, இருப்பினும் இது குறித்த செய்திக்குறிப்பில் ரூட் தலைப்புகள் கணக்கிடப்பட்டுள்ளன (தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் ) நிறுவனத்தில் உள்ள நிறுவனத்தின் தலைப்புகளுக்கு ஏற்ப நில இழப்பீடுகள் வழங்கப்படுவதை உறுதி செய்வது அவசியம்.
3. நிலத்தில் பணிபுரியும் அலுவலக பொறியாளர்களுக்கு பட்டறை பொறியாளர்களின் தலைப்பு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது
சாலைத் திணைக்களத்தில் பணிபுரியும் பொறியாளர்கள் மற்றும் மாகாண நிறுவனங்களுக்கு அலுவலகப் பொறியாளர் மற்றும் பணிமனைப் பொறியாளர் என வேறுபாடுகள் காணப்படுவது, ஆய்வுச் சேவைகள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் ஆணைக்குழுக்களில் பெரும்பாலும் நியமிக்கப்படும் அலுவலகப் பொறியாளர்களில் அவர்கள் அநீதி இழைக்கப்படுகிறார்கள் என்ற புரிதலை வலுப்படுத்துகிறது. இந்தப் பிரிவுகளில் அலுவலகப் பொறியாளர்களாகக் காணப்படும் அனைத்துப் பொறியாளர்களின் தலைப்புகளும் பணிமனை பொறியாளர் என மாற்றப்பட வேண்டும்.
4. பெரிய திட்ட உத்தரவாதக் கொடுப்பனவுகள்
அரசுப் பணியாளர்களின் வரிசை எண்: 159 பொது அட்டவணையில் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டுள்ள "பெரிய திட்ட இழப்பீட்டை" எங்கள் நிறுவனத்தின் பணியாளர்களுக்கு வழங்க தேவையான ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
5. ரயிலில் பணிபுரியும் சாலைப் பணியாளர்களுக்கு சப்ளை/உணவு உதவி சட்டத்திற்குப் புறம்பானது அல்லாமல் பலனடைவதை உறுதி செய்தல்
ஆணைச் சட்டம் எண். 399 இன் 33வது கட்டுரையில், ரயிலில் பணிபுரியும் பணியாளர்கள் இலவச உணவு/உணவு சேவையால் பயனடைவார்கள் என்று ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு, அதன் அடிப்படையில் வெளியிடப்பட்ட விதிமுறையில், -இதன்படி ரயில்களின் தயாரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து தொடர்பான ஒழுங்குமுறை விதிகள்- சேவை ரயில்களுக்கு நியமிக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் இலவச உணவு / உணவு சேமிப்பிலிருந்து பயனடைவார்கள்.
எவ்வாறாயினும், தவறான விளக்கங்கள் காரணமாக, சாலைப் பணியாளர்கள் சேவை ரயில்கள் அல்லது வேலை செய்யும் ரயில்களுக்கு நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர், அவை உண்மையில் சேவை ரயில்கள் மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் என எண்ணப்பட்டுள்ளன, இயந்திரக் கலைஞர்கள் ரயில் நடத்துனர் கிலோமீட்டர்/மணிநேர இழப்பீடு பெறுவதை உறுதிசெய்வதற்காக, இலவச உணவு/பொதிகள் வழங்கப்படுவதில்லை. சட்டத்திற்கு. இப்பிரச்னைக்கு பொது இயக்குனரகத்தின் உத்தரவு மூலம் தீர்வு காண வேண்டும்.
- சாலை சர்வேயர்களுக்கு சுற்றுலா இழப்பீடு செலுத்துதல்
பொது ஆணை மற்றும் தினசரி ஒழுங்குமுறை எண். 105 இன் படி, 3வது மற்றும் 6வது பிராந்தியங்களில் கட்டணம் செலுத்தப்படாமல் இருக்கும் போது, சாலை ஆய்வாளர்களுக்கு சுற்றுப்பயண இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும். பிராந்தியங்களுக்கிடையில் உள்ள பல்வேறு நடைமுறைகளை நீக்குவதற்கும், பணியாளர்களுக்கு அநீதி இழைக்காமல் இருப்பதற்கும், அதிகாரசபையால் ஏற்பாடு செய்யப்படும் படிவம்/மாதிரி உருவாக்கப்பட்டு பயன்பாட்டு ஒற்றுமை உறுதி செய்யப்படும்.
7. சாலை சர்வேயர்களின் வழக்கறிஞரின் பணம்
ஆணைச் சட்டம் எண். 399 மற்றும் அரசுப் பணியாளர்கள் சட்டம் எண். 657 இன் படி, சாலை பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புத் தலைவர்களாகச் செயல்படும் சாலை ஆய்வாளர்களுக்குப் பினாமி ஓய்வூதியம் அல்லது அதற்கு இணையான இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும். பிராந்தியங்களின் தொடர்ச்சியான நடத்தை காரணமாக தாக்கல் செய்யப்படும் வழக்குகளில், நிறுவனத்திற்கு எதிராக முடிவுகள் எடுக்கப்படுகின்றன, மேலும் நடவடிக்கைகளுக்கான செலவுகளை நிறுவனம் ஏற்க வேண்டும். இருந்த போதிலும், மனித வளங்கள் மற்றும் நிதி விவகாரத் துறைகள் தங்கள் சட்டத்திற்குப் புறம்பான எழுத்துகள் மற்றும் உத்தரவுகளை மாற்றாததால் பிரச்சனைகளை சமாளிக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், நிறுவனம் பல புதிய வழக்குகளை எதிர்கொள்ளும், தேவையற்ற சுமைகளை மேற்கொள்ளும், மறுபுறம், ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்ய தைரியத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியாத பணியாளர்கள் சட்டப்பூர்வமாக அவர்களுக்குத் தகுதியான கட்டணத்தை இழக்க நேரிடும். இது சம்பந்தமாக, நீதிமன்ற தீர்ப்புகளை கணக்கில் கொண்டு, சட்டத்தின்படி பிறப்பிக்கப்படும் உத்தரவு, சிக்கலை தீர்க்கும்.
8. சாலை பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் மேலாளர்களின் சுற்றுலா இழப்பீடு
இந்த விவகாரத்தில் நீதிமன்ற தீர்ப்புகளின்படி உத்தரவுகள் பிறப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
9. கருத்தரங்குகளை ஹோட்டல்களுக்கு எடுத்துச் செல்வது
கடந்த மூன்று ஆண்டுகளாக TCDD முகாம்களில் சாலை மற்றும் கேட் கட்டுப்பாட்டு அலுவலர்கள் மற்றும் லைன் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் அலுவலர்களின் நடத்தை ஓரங்கட்டல் மற்றும் சொந்தம் என்ற உணர்வுகளை பலவீனப்படுத்துகிறது. இதை தடுக்கும் வகையில் கருத்தரங்குகளை ஓட்டல்களுக்கு கொண்டு செல்லும் பணியை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்