இஸ்மிர் பொது போக்குவரத்தில் புறநகர் பற்றாக்குறை

İzmir பொதுப் போக்குவரத்தில் புறநகர்ப் பற்றாக்குறை: İZBAN A.Ş. இல் வேலைநிறுத்தம் தொடங்கியது, இது Aliağa மற்றும் Torbalı இடையே ஒரு புறநகரை இயக்குகிறது, இது İzmir இல் நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் முக்கிய தூணாக உள்ளது, இது கூட்டு ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகளில் கருத்து வேறுபாடு காரணமாக உள்ளது.

வேலைநிறுத்தம் காரணமாக மக்கள் எதிர்கொண்ட சிரமங்களை கூடுதல் பஸ், மெட்ரோ மற்றும் படகு சேவைகள் மூலம் போக்க முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. நகரம் முழுவதும் பெரிய பிரச்சனைகள் எதுவும் காணப்படவில்லை. Demiryol İş யூனியன் கிளைத் தலைவர் Hüseyin Eryüz கூறினார், "எங்கள் முதலாளி எப்படியாவது எங்கள் கோரிக்கைகளுக்குக் கண்களைத் திறந்தால், நாங்கள் விட்டுச் சென்ற இடத்திலிருந்து கைகோர்த்து மகிழ்ச்சியுடன் எங்கள் வேலையைத் தொடர்வோம்."

TCDD மற்றும் İzmir பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் பங்குதாரர் நிறுவனமான İZBAN A.Ş. இன் 340 பணியாளர்கள், வேலைநிறுத்தம் செய்வதற்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழிற்சங்கமான Demiryol İş இன் முடிவின் விளைவாக, நவம்பர் 8 செவ்வாய்க் கிழமை காலை வேலையை விட்டு வெளியேறினர். இயந்திரப்பணியாளர்கள், ஸ்டேஷன் ஆபரேட்டர்கள், சுங்கச்சாவடி பணியாளர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களின் வேலைநிறுத்தம் காரணமாக, கணினியில் மின்னணு அறிவிப்பு முறையைத் தவிர İZBAN வரியில் எந்தப் பிரிவுகளும் வேலை செய்யவில்லை.

பயணிகள் சிரமம்
வேலைநிறுத்தம் குறித்து அறியாத பயணிகள், தாங்கள் வந்த ரயில் நிலையங்களில் இருந்த காவலர்களிடம் வேலைநிறுத்த முடிவு குறித்து அறிந்தனர். இது பாதுகாப்பு அதிகாரிகளின் வழிகாட்டுதலுடன் பஸ் சேவைகள் செய்யப்பட்ட பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், அவசரமாக வேலைக்குச் செல்லும் சில பயணிகள், தங்களுக்கு தகவல் தெரிவிக்கவில்லை என்று பதிலளித்தனர். İZBAN வேலைநிறுத்தத்தால் பயணிகள் பாதிக்கப்படக்கூடாது என்பதற்காக இஸ்மிர் மெட்ரோவில் வழிகாட்டுதல் அறிவிப்புகள் வெளியிடப்பட்டன. மெட்ரோ மற்றும் İZBAN பாதையின் குறுக்குவெட்டு மற்றும் பரிமாற்ற புள்ளிகளான ஹல்கபனார் மற்றும் ஹிலால் நிலையங்கள் குறித்த அறிவிப்பில், இந்த இரண்டு நிலையங்களும் மூடப்பட்டுள்ளதாகவும், அவை ஹல்கபனார் நிலையத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்ட பேருந்துகளுக்கு மாற்றப்படலாம் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. İZBAN பாதை. இந்த காரணத்திற்காக, குறிப்பாக ஹல்காபினார் நிலையத்தில் ஏற்படக்கூடிய குவிப்பு ஓரளவு தடுக்கப்பட்டது. பயணிகள் பஸ்சில் பயணத்தை தொடர்ந்தனர். வேலைநிறுத்தத்தால் இஸ்மிர் குடியிருப்பாளர்கள் மோசமாக பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, İZDENİZ நாள் முழுவதும் கூடுதல் விமானங்களைச் செய்யத் தொடங்கியது, அதே போல் ESHOT மற்றும் İZULAŞ. நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், வேலைநிறுத்தம் பற்றி அறியாத பல இஸ்மிர் குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் இடங்களுக்கு தாமதமாக வந்தனர். கூடுதலாக, பயணிகள் அடர்த்தி உள்ள பகுதிகளில் எடுக்கப்பட்ட கூடுதல் நடவடிக்கைகள் சிக்கல்களைத் தடுக்கின்றன. போக்குவரத்து தடையின்றி பெருமளவில் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

"எங்கள் முதலாளி கண் திறக்க வேண்டும்" என்ற கோரிக்கை
வேலைநிறுத்தம் செய்யும் தொழிலாளர்கள் இணைந்திருக்கும் Türk-İş 3வது பிராந்திய பிரதிநிதி அலுவலகம் மற்றும் Demir Yol İş யூனியனின் மேலாளர்கள் மற்றும் உறுப்பினர்கள் அல்சன்காக் ரயில் நிலையத்திற்கு முன்னால் ஒரு செய்தி அறிக்கையை வெளியிட விரும்பினர். 08.00:XNUMX மணிக்கு செய்தி வெளியிட போலீசார் அனுமதிக்காததால், குழுவினர் கலைந்து சென்றனர். அதன்பின், Demir Yol İş Union İzmir கிளை அமைச்சர் Hüseyin Eryüz ஒரு சுருக்கமான அறிக்கையை வெளியிட்டார். İZBAN நிர்வாகத்துடனான பேச்சுவார்த்தைகள் இரவு வெகுநேரம் வரை தொடர்ந்தன, ஆனால் அவர்களால் ஊதியங்கள் மற்றும் போனஸை ஏற்றுக்கொள்ள முடியவில்லை என்று Eryüz கூறினார்:

“04.00:340 மணிக்கு, ஊழியர்கள் தங்கள் பணியிடங்களை விட்டு வெளியேறினர். வேலைநிறுத்த மறியல் போராட்டங்கள் தங்கள் விழிப்புணர்வைத் தொடங்கின. எங்கள் நண்பர்களின் பொருளாதாரக் கஷ்டம் மற்றும் வறுமைக் கோட்டிற்கு அருகில் உள்ள அவர்களது ஊதியம் காரணமாக வேலைநிறுத்தம் செய்ய முடிவு செய்தோம். 105 பணியாளர்களில் 3 பேர் குறைந்தபட்ச ஊதியம் பெறுகின்றனர். பெரிய அளவில் உயர்த்தி கேட்கிறோம் என்று கூறப்படுகிறது. இது சதவீத அடிப்படையில் இருக்கலாம், ஆனால் அது ஊதியத்தில் பிரதிபலிக்காது. 10 ஆயிரம் TL சம்பளத்தில் 300% அதிகரிப்பு 1600 TL ஆகும். 160 TL இல் 1616 TL. எங்கள் பெரும்பாலான நண்பர்கள் XNUMX TL பெறுகிறார்கள்.

வேலைநிறுத்தம் மகிழ்ச்சியுடன் முடிவடைய வேண்டும் என்று தாங்கள் விரும்புவதாக ஹுசைன் எரியூஸ் கூறினார், “எங்கள் முதலாளி எப்படியாவது எங்கள் கோரிக்கைகளுக்கு தனது இதயத்தையும் கண்களையும் திறந்தால், நாங்கள் கைகோர்த்து மகிழ்ச்சியுடன் எங்கள் வேலையை மீண்டும் தொடங்குவோம். வேலைநிறுத்தம் என்பது நமது மோதல் அமைதியை அடைவதற்கான ஒரு வழியாகும், முடிவு அல்ல. கடவுள் இல்லை. எங்கள் காசா ஆசீர்வதிக்கப்படட்டும். அது நல்ல பலனைத் தரும் என்று நம்புகிறேன். தொழிற்சங்கம் என்ற வகையில், இந்த வேலைநிறுத்தத்திற்கு நாங்கள் பின்னால் உள்ளோம், எங்கள் முழு பலத்துடன் இந்த வேலைநிறுத்தத்தை ஆதரிக்கிறோம்.

இஸ்பானிலிருந்து எழுதப்பட்ட விளக்கம்
இதற்கிடையில், İZBAN A.Ş. ஆல் எழுதப்பட்ட அறிக்கையில், “İZBAN A.Ş. Demiryol-İş Union மற்றும் Demiryol-İş Union ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஜூன் மாதம் முதல் நடைபெற்று வரும் கூட்டு பேரம் பேசுதல், இரவு வரை தொடர்ந்தது. கடைசிச் சுற்றுப் பேச்சுவார்த்தையில் சமரசம் செய்துகொள்ளவும், வேலைநிறுத்தக் காலத்தில் நகரத்திலும் எங்கள் ஊழியர்களிடமும் ஏற்படக்கூடிய தொந்தரவான சூழலைத் தடுக்கவும் அனைத்து நிபந்தனைகளையும் மீண்டும் ஒருமுறை வற்புறுத்தி எங்கள் நிறுவனம் கூடுதல் ஊதிய உயர்வு சலுகையை வழங்கியது. Demiryol-İş யூனியன் எங்கள் கடைசி வாய்ப்பை ஏற்கவில்லை மற்றும் வேலைநிறுத்தம் செய்வதற்கான அதன் முடிவை வலியுறுத்தியது.

KOCAOĞLU: 15 சதவீத உயர்வு ஏற்கப்படவில்லை
TCDD மற்றும் İzmir பெருநகர நகராட்சியின் கூட்டாளியான İZBAN A.Ş. இல் தொடங்கிய வேலைநிறுத்தம் குறித்த கேள்விகளுக்கு İzmir பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Aziz Kocaoğlu பதிலளித்தார். İZBAN புதிதாக நிறுவப்பட்ட நிறுவனம் என்பதால், ஒவ்வொரு நிறுவனத்திலும், குறைந்த ஊதியத்துடன் தொடங்கும் ஊழியர்களின் கோரிக்கைகள் TCDD மற்றும் பெருநகர நகராட்சியால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு நியாயப்படுத்தப்படுகின்றன என்று Kocaoğlu கூறினார். Kocaoğlu தொழிற்சங்கத்துடனான அவர்களின் சந்திப்புகள் பற்றிய தகவலை வழங்கினார். பணவீக்கம் 8 சதவீதமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், அவர்கள் தொழிற்சங்கத்திற்கு 4 சதவீத உயர்வை, பணவீக்கத்தை விட 12 புள்ளிகள் அதிகமாக வழங்குவதாகவும், ஏற்கப்படாத இந்த முன்மொழிவுக்குப் பிறகு, திங்களன்று TCDD அதிகாரிகளைச் சந்தித்ததாகவும் Kocaoğlu விளக்கினார். மேலும் 3 புள்ளிகள் அதிகரித்து 15 சதவீதமாக இருந்தது. தொழிற்சங்கத்திற்கு போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பு அமைச்சர் மற்றும் துணைச் செயலாளருடன் நடந்த பேச்சுவார்த்தையின் விளைவாக அவர்கள் பெற்ற 15 சதவீத சலுகையை அவர்கள் தெரிவித்ததாக கோகோக்லு கூறினார், "ஆனால் தொழிற்சங்கம் சுமார் 16.5 சதவீத எண்ணிக்கையை உச்சரித்தது. ."

15 சதவீத சலுகைக்கு எடுத்துக்காட்டு இல்லை
தலைவர் Kocaoğlu அவர்கள் தொழிற்சங்கத்திற்கு அனுப்பிய 15 சதவீத ஊதிய உயர்வு முன்மொழிவு இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி நிறுவனங்களில் வழங்கப்படவில்லை என்று கூறினார். ஒப்பந்த பணியாளர்களில் 17 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானோர் கையொப்பமிடப்படவில்லை என்று கோகோக்லு கூறினார்:
"எங்கள் கருத்துப்படி, இது நல்லதை விட மேலான எண்ணிக்கை. İZBAN இல் பணிபுரியும் தொழிற்சங்கவாதிகளும் எனது சகாக்களும் இந்த வழியில் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். 15 சதவீத உயர்வை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், அவர்கள் இஸ்மிர் மக்களின் குறைகளைக் குறைப்பார்கள், மேலும் அவர்களுக்கு அமைதியான பணியும் வழங்கப்படும். துருக்கிய நிலைமைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் 15 சதவீத உயர்வு என்பது முக்கியமான மற்றும் அதிக விகித உயர்வு ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, அரசு நிறுவனங்களோ, இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியோ அல்லது தனியார் துறையோ இல்லை.

பேருந்து மற்றும் படகு மூலம் போக்குவரத்து தொடரும்
İZBAN ஊழியர்கள் பாதிக்கப்படுவதை அவர்கள் விரும்பவில்லை என்பதை விளக்கி, இன்று காலை நிலவரப்படி, ESHOT, İZULAŞ மற்றும் İZDENİZ நிறுவனங்கள் பஸ்களின் ஆதரவுடன் முதல் நாளிலிருந்து எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் İzmir மக்களை தங்கள் வேலை மற்றும் பள்ளிக்கு அழைத்துச் செல்ல முடிந்தது. மற்றும் படகுகள், Kocaoğlu கூறினார்:
“நாளை இன்னும் குறைகளை சரிசெய்வோம். வரும் நாட்களில், போக்குவரத்து சீராக இருக்கும் என நினைக்கிறேன். இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியில் வலுவான பேருந்து, படகு, மெட்ரோ மற்றும் İZBAN அமைப்பு உள்ளது. அவர்களில் ஒருவர் பலவீனமாக இருக்கும்போது, ​​அதை மற்றொன்றுடன் ஆதரிக்கவும், பொதுப் போக்குவரத்தை வாழ்க்கையில் பெரிய அளவில் பாதிக்காமல் உணரவும் நமக்கு சக்தி உள்ளது.

முன்கூட்டியே தொடங்க IZMIRLIS க்கு பரிந்துரை
இஸ்மிர் மக்கள் மத்தியில் உரையாற்றிய மேயர் கோகோக்லு வேலைநிறுத்தத்தின் போது ஒரு பரிந்துரையையும் கோரிக்கையையும் விடுத்தார். முன்னதாகவே புறப்படுமாறு பரிந்துரைத்து, கோகோக்லு கூறினார், “எங்கள் போக்குவரத்துப் பணியை மேற்கொள்வதிலும், அவர்களின் வேலைகளை அடைவதிலும், காலையில் போக்குவரத்து அடர்த்தியை காலப்போக்கில் பரப்புவது அவர்களுக்கு நல்லது. இது எனது ஆலோசனையும் அழைப்பும் என்றார்.
İZBAN பணியாளர்களுக்கான தொழிற்சங்கத்திற்கு அவர்கள் வழங்கும் 15 சதவீத உயர்வை, தனியார் துறை மற்றும் பொது நிறுவனங்களில் அவர்கள் பெற்றுள்ள உயர்வுகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்குமாறு கோகோக்லு கூறினார், "எங்கள் ஊழியர்களும் எங்கள் கடைக்காரர்களும் தங்கள் அதிகரிப்புடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால் வருமானம், நாம் என்ன கொடுக்கிறோம், எப்படி தியாகம் செய்கிறோம் என்பதை அவர்கள் நன்றாக புரிந்துகொள்வார்கள்."

15 சதவீதம் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டால்
இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் அசிஸ் கோகோக்லு அவர்கள் வேலைநிறுத்தத்திற்கு முன் 15 சதவீத சலுகையை வழங்கினர், ஆனால் கதவு திறந்தே இருந்தது. தொழிற்சங்கம் வந்து 15% உயர்த்தும் திட்டத்தில் கையெழுத்திட்டால் ஒப்பந்தத்தை முடிக்க முடியும் என்று கூறிய கோகோக்லு, “இதைத் தவிர வேறு ஒரு உயர்வு கொடுப்பது துருக்கியின் அனைத்து நிலுவைகளையும் சீர்குலைக்கும். தொழிற்சங்கமும் அதன் ஊழியர்களும் வாழ்ந்து பார்ப்பார்கள். நாங்கள் பொது போக்குவரத்தை வழங்குவோம். 15 சதவீத உயர்வை விரைவில் ஏற்றுக்கொண்டால் அது அவர்களுக்கு சாதகமாக அமையும்,'' என்றார்.

ஒரு ஒப்பந்தத்தில் உள்ள வேறுபாட்டை மூடுவது சாத்தியமில்லை
மெட்ரோ ஊழியர்களின் சம்பளங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியை மூடுவது தொடர்பான İZBAN தொழிலாளர்களின் கோரிக்கைகளை மதிப்பீடு செய்து, Kocaoğlu கூறினார்:
İZBAN 2008 இல் நிறுவப்பட்டது. இஸ்மிர் மெட்ரோ ஏ.எஸ். இது 17 வருட பழமையான நிறுவனம். நிச்சயமாக, சீனியாரிட்டி அதிகரிக்கும் போது, ​​ஊதியம் ஒன்று சேரும். மெட்ரோ ஒப்பந்தத்தில் நாம் கொடுக்கும் எண்ணிக்கை இந்த எண்ணிக்கைக்கு கீழே 5-6 புள்ளிகள் இருக்கும். İZBAN இல் அதிகமான தொகையை வழங்குவதன் மூலம், காலப்போக்கில் மெட்ரோ ஊழியர்களின் ஊதியத்தை அடைய முடியும். எனினும், கூட்டு ஒப்பந்தத்தில் தூரத்தை மூட முடியாது” என்றார்.