வர்த்தக டிரான்ஸ் தனது முதலீட்டு பாதையை துருக்கிக்கு மாற்றியது

டிரேட் டிரான்ஸ் தனது முதலீட்டு வழியை துருக்கிக்கு மாற்றியது: பிராட்டிஸ்லாவாவை தளமாகக் கொண்ட ரயில்வே மற்றும் தளவாட நிறுவனமான டிரேட் டிரான்ஸ், துருக்கியில் அலுவலகத்தைத் திறந்தது, ஐரோப்பாவிற்குப் போக்குவரத்தில் முன்னணியில் இருக்க விரும்புகிறது.
ரயில்வேயில் தாராளமயமாக்கல் செயல்முறையின் முடுக்கம் துருக்கியில் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களின் ஆர்வத்தையும் அதிகரித்தது. ஸ்லோவாக்கியன் ரயில்வே மற்றும் தளவாட நிறுவனமான டிரேட் டிரான்ஸ் கடந்த வாரம் துருக்கியில் அலுவலகத்தைத் திறந்தது. துருக்கிக்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே போக்குவரத்துக்கான மையமாக நிறுவனம் இருக்க விரும்புகிறது.
இந்த இலக்குகளுக்கு இணங்க, நிறுவனம் 22 மில்லியன் யூரோக்களை இஸ்தான்புல்-முனிச் போக்குவரத்தின் நடுவில் அமைந்துள்ள கர்டிசி டெர்மினலில் முதலீடு செய்தது. வாரியத்தின் டிரேட் டிரான்ஸ் ஹோல்டிங் தலைவர் டீட்டர் காஸ் கூறுகையில், “குறிப்பாக ரயில்வே தாராளமயமாக்கலின் போது பல வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் துருக்கியில் முதலீடு செய்யும் என்று நினைக்கிறேன். இந்த அர்த்தத்தில், நாங்கள் முதல் முதலீட்டாளர்களில் ஒருவராக இருப்போம். நாங்கள் துருக்கியில் எங்களது முதலீடுகளை தொடர்வோம்," என்றார்.
12 நாடுகளில் 52 நிறுவனங்களுடன் சேவை செய்கிறது
பிராட்டிஸ்லாவாவை தளமாகக் கொண்ட டிரேட் டிரான்ஸ் 2015 இல் 180 மில்லியன் யூரோக்கள் விற்றுமுதல் பெற்றுள்ளது. குழுமம் 12 நாடுகளில் 52 நிறுவனங்களையும் 26 அலுவலகங்களையும் கொண்டுள்ளது. டிரேட் டிரான்ஸ் சுமார் 200 டிரக்குகளின் போக்குவரத்து சேவைகளை துருக்கிக்கும் போலந்துக்கும் இடையே தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு இரண்டு ஆண்டுகளாக வழங்கி வருகிறது. டிரேட் டிரான்ஸ், துருக்கியில் முதலீடு செய்ய முடிவு செய்த ரயில்வே துறையை தனியாருக்கு திறந்து விடுவதுடன், அக்டோபரில் டிரேட் டிரான்ஸ் துருக்கி ஏ.Ş நிறுவப்பட்டது.
துருக்கியில் ரயில்வே துறையில் அன்னிய முதலீடு அதிகரிக்கும்
டிரேட் டிரான்ஸ் ஹோல்டிங் வாரியத்தின் தலைவர் டீட்டர் காஸ் கூறுகையில், "எங்களைப் பொறுத்தவரை, துருக்கி ஒரு வலுவான நாடு, அதன் ஆற்றல்மிக்க வணிக உலகம், இளம் மக்கள் மற்றும் வெற்றிகரமான வணிக வல்லுநர்கள் ஆகியவற்றுடன் உலகத்துடன் வலுவாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. துருக்கியில் வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களை வைத்திருக்க அரசாங்கம், முதலீட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் வணிக உலகில் உள்ளவர்கள் எவ்வளவு கடினமாக முயற்சி செய்கிறார்கள் என்பதை நாம் பார்க்கலாம். நாங்கள் ஏற்கனவே இரண்டு ஆண்டுகளாக துருக்கிக்கும் போலந்துக்கும் இடையே சுமார் 200 டிரக்குகளுக்கு போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கி வருகிறோம். இந்த எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நெருக்கமாக இருக்கவும், அக்டோபர் மாதம் முதல் 100 சதவீத வெளிநாட்டு மூலதனத்துடன் டிரேட் டிரான்ஸ் துருக்கி ஏ.எஸ்.ஐ தொடங்கினோம். துருக்கி எங்களுக்கு ஊக்கமளிக்கும் சந்தை. குறிப்பாக ரயில்வே தாராளமயமாக்கலின் போது பல வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் துருக்கியில் முதலீடு செய்யும் என்று நினைக்கிறேன். இந்த அர்த்தத்தில், வர்த்தக டிரான்ஸ், நாங்கள் முதல் முதலீட்டாளர்களில் ஒருவராக இருப்போம். குறுகிய காலத்தில் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் லைன் மூலம் இத்துறையில் துருக்கியின் முக்கியத்துவம் இன்னும் அதிகரிக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
5 ஆண்டுகளில் 24 முறை கர்டிசி டெர்மினல் பெரிதாக்கப்பட்டது
துருக்கிய மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு இடையே சரக்கு போக்குவரத்தில் ஒரு மையமாக இருக்க விரும்பியதால், ருமேனியாவில் முனைய முதலீடு செய்ததாக காஸ் சுட்டிக்காட்டினார். 2010 ஆம் ஆண்டு குர்டிசி டெர்மினலில் தொடங்கிய சரக்கு போக்குவரத்து இன்று வரை வாரத்திற்கு 17 ரயில்களுடன் தொடர்கிறது. பெல்ஜியத்தின் ஜென்க், ஆஸ்திரியாவின் லாம்பாக், ஹங்கேரியின் புடாபெஸ்ட் மற்றும் ஜெர்மனியின் டுயிஸ்பர்க் ஆகிய இடங்களிலிருந்து வழக்கமான வாராந்திர சேவைகளை டெர்மினலில் இருந்து சேவை செய்யும் ரயில்வே ஆபரேட்டர்கள் வழங்குகிறார்கள்.
Dieter Kaas அவர்கள் 22 மில்லியன் யூரோக்கள் மொத்தம் 2010 மில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு செய்த Curtiçi டெர்மினல் பற்றி பின்வரும் தகவலை அளித்தார்: “கர்டிசி டெர்மினலின் இரண்டாம் கட்ட முதலீடு, அதன் முதல் முதலீட்டு நடவடிக்கைகள் 10 இல் தொடங்கப்பட்டது, இந்த மாதம் முடிந்தது. மொத்தம் 2 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் நிறுவப்பட்ட முனையத்தின் கோடுகளின் எண்ணிக்கை 7 முதல் 60 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது, மேலும் அதன் ஆண்டு கையாளுதல் திறன் 180 ஆயிரம் TEU இலிருந்து 2010 ஆயிரம் TEU ஆக அதிகரித்தது. 3 இல் 400 TEU களைக் கையாண்ட டெர்மினல், 2015 இல் மொத்தம் 82 TEUகளைக் கையாண்டது. இதனால், ஏற்றுமதி எண்ணிக்கையை 500 மடங்கு அதிகரித்து, தளவாடச் சந்தையில் முன்னணியில் உள்ளது. இரண்டாம் கட்டம் முடிவடைந்தவுடன், இப்பகுதியின் அதி நவீன முனையம், அதன் தொழில்நுட்ப மேன்மை மற்றும் அதன் அதிகரித்த திறன் ஆகியவற்றுடன் தனித்து நிற்கிறது. 24 2-டன் டெர்மினல் கிரேன்கள் மற்றும் 45 ஸ்டாக்கிங் இயந்திரங்களுடன், 2-கன்டெய்னர் ரயில் 34 மணி நேரத்திற்குள் கையாளப்படுகிறது.
'தொல்லைகள் தற்காலிகமானவை, நாங்கள் துருக்கிய சந்தையை நம்புகிறோம்'
துருக்கியில் முதலீட்டு வாய்ப்புகளை சிறப்பாக மதிப்பிடுவதற்கும், தொழில்துறையின் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கும், இந்த ஆண்டு 16-வது முறையாக நடைபெறும் Logitrans சர்வதேச லாஜிஸ்டிக்ஸ் கண்காட்சியில் கலந்து கொள்வதாக காஸ் கூறினார். துருக்கிய டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள், லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஆபரேட்டர்கள், இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் ஆகியோருடன் சந்திப்பதன் மூலம் தொழில்துறையின் சுறுசுறுப்பு இன்னும் அதிகமாக உள்ளது. துருக்கியில் உள்ள பிரச்சனைகள் நிறுவனத்தின் முதலீட்டுத் திட்டங்களை பாதிக்கவில்லை என்று கூறிய காஸ், “துருக்கி தனது 80 மில்லியன், படித்த, ஆற்றல்மிக்க இளைஞர்கள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் நிலைப்பாட்டைக் கொண்டு சர்வதேச அரங்கில் எப்போதும் தன்னைக் காட்டிக்கொள்ளும் ஒரு நாடு. துருக்கியில் எங்களது முதலீடுகளை உடனடி அக்கறையுடன் அல்ல, பரந்த பார்வை மற்றும் மூலோபாய திட்டமிடலுடன் தொடர்வோம். துருக்கி தனது நிலையான நிர்வாகத்தின் மூலம் தற்காலிக பிரச்சனைகளை சமாளிக்க முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன், ”என்று அவர் கூறினார்.