பர்தூர் வழியாக செல்லும் YHT லைனின் திட்டப் பணிகள் தொடர்கின்றன

Burdur வழியாக செல்லும் YHT லைனின் திட்டப் பணிகள் தொடர்கின்றன: TCDD 7வது பிராந்திய மேலாளர் Enver Timurboğa மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியத்தில் Burdur வழியாக செல்லும் அதிவேக ரயில் பாதை திட்டம் பற்றிய தகவலை வழங்கினார். Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Burdur-Antalya அதிவேக ரயில் பாதை சர்வே பணிகள் இந்த ஆண்டு முடிவடையும் என்று அறிவித்த Timurboğa, EIA மற்றும் சாத்தியக்கூறு அறிக்கைகள் 2017 இல் முடிந்த பிறகு கட்டுமான டெண்டர் நடத்தப்படும் என்று கூறினார். கூட்டத்தில், ஆளுநர் Şerif Yılmaz மற்றும் மேயர் Ali Orkun Ercengiz ஆகியோர் ஏற்கனவே உள்ள ஏற்றுதல்-இறக்கும் நிலையத்தை ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்திற்கு மாற்றுவதற்கான கோரிக்கைகளை தெரிவித்தனர்.
மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியக் கூட்டத்தில் பணிகள் குறித்த தகவல்களை அளித்து, TCDD 7வது பிராந்திய இயக்குநர் என்வர் திமுர்போகா, “2015ல் பர்தூரில் 194 ஆயிரம் டன் சரக்குகளை கொண்டு சென்றோம். 2016ல் 9 மாதங்களுக்கு 82 ஆயிரத்து 53 டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளது. பர்தூரில் ஒரு அதிவேக ரயில் திட்டம் உள்ளது, அதை நாங்கள் எங்கள் பொது இயக்குநரகத்திற்குள் செயல்படுத்துகிறோம். Eskişehir-Antalya லைனில் உள்ள Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Burdur-Bucak-Antalya லைன் பிரிவில் ஆய்வுத் திட்டப் பணிகளுக்காக 2016 இல் 8 மில்லியன் TL ஒதுக்கப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டில், ஆய்வுத் திட்டம், EIA அறிக்கை மற்றும் சாத்தியக்கூறு அறிக்கை ஆகியவை அனேகமாக முடிக்கப்பட்டு கட்டுமான டெண்டர் கட்டத்தை எட்டிவிடும். கூறினார்.
நாங்கள் திட்ட கட்டத்தில் இருக்கிறோம்
மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியக் கூட்டத்திற்குப் பிறகு, TCDD பொது மேலாளர் İsa Apaydın பணிகள் திட்ட கட்டத்தில் இருப்பதாகவும், “கொன்யா-கரமன், கரமன் - எரேலி, அடானா-மெர்சின் மற்றும் காஜியான்டெப் ஆகிய பகுதிகளை அடையும் தென் பகுதியில் எங்களது சில வேலைகளின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அந்த நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. சிலவற்றில் திட்டப் பணிகள் தொடர்கின்றன. எங்களிடம் இப்போது ஆன்டல்யா ரயில் திட்டம் உள்ளது. இஸ்தான்புல், எஸ்கிசெஹிர், அஃபியோன் மற்றும் பர்தூர் வழியாக அன்டலியாவுக்கு எங்கள் திட்டத்தை உருவாக்குகிறோம். அவர் அந்தலியாவில் அதிவேக ரயிலை சந்திப்பார் என்று நம்புகிறோம். பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து என இது அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் ஆகிய இரண்டிற்கும் இணைக்கப்படும். வடக்கு-தெற்கு திட்டமாகத் தொடங்கிய Samsun - Çorum, Kırıkkale - Kırşehir - Aksaray, Adana -Mersin கோடு உள்ளது, இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். இதனால், சாம்சன் மற்றும் மெர்சின் துறைமுகங்களை இணைப்போம். 2023 தொலைநோக்கு பார்வையில், 13 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில் பாதைகளை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். கூறினார்.
OSB க்கு ஏற்றுதல்-அன்லோடிங்கைப் பெறுவோம்
மேயர் அலி ஓர்குன் எர்செங்கிஸ், நகர மையத்தை இரண்டாகப் பிரிக்கும் ரயில் பாதையை ஒரே ஒரு நிறுவனம் மட்டுமே ஏற்றுதல்-இறக்கும் புள்ளியாகப் பயன்படுத்துகிறது என்று கூறினார். ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலம். இந்த கோரிக்கையை நாங்கள் புதுப்பிக்கிறோம். இந்த நிலையத்தை ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்திற்கு கொண்டு வந்தால், அது எங்கள் பணியை எளிதாக்கும். இது குறித்து ஆய்வு நடத்தினால் மாநகரம் சார்பில் திருப்தியை தெரிவிப்போம்” என்றார். அவரது வார்த்தைகளில், நிலையத்தை OSB க்கு மாற்ற வேண்டும் என்று அவர் மீண்டும் கோரினார்.
OSB இல் இடம் பற்றி எந்த பிரச்சனையும் இல்லை
ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தில் இடத்தின் அடிப்படையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று கூறிய ஆளுநர் Şerif Yılmaz, “நகரத்தின் நிவாரணத்திற்காகவும், நமது ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்களின் வசதிக்காகவும் ஏற்றுதல் புள்ளியை நகர்த்துவது பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தில் இடம் பற்றி எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. இது குறித்து ஆய்வு நடத்தினால், அதை மற்ற நிறுவனங்கள் பயன்படுத்திக்கொள்ளலாம்” என்றார். கூறினார்.