யுரேஷியன் சுரங்கப்பாதை ஜனாதிபதி எர்டோகன் முதல் கார் மூலம் பயணம்

அது 'வரலாற்று நாள்' மகிழ்ச்சியூட்டும் ஒரு கடந்து நெடுஞ்சாலை சுரங்கங்கள் மற்றும் 20 துருக்கி அனைத்து டிசம்பர் யூரோசியா சுரங்கம் மீது சேவைக்கு திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது இணைக்கிறது நடந்தது கீழே முதல் முறையாக கடல் மேற்பரப்பில் ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய கண்டங்களில்: கார் இருந்து யூரோசியா சுரங்கம் முதல் இடறுவதற்குக் ஜனாதிபதி எர்டோகன் நடிகை. திட்டத்தின் சமீபத்திய நிலை குறித்த தகவல்களைப் பெற தொழில்நுட்ப விஜயத்தை ஏற்பாடு செய்த ஜனாதிபதி ரெசெப் தயிப் எர்டோகன், யூரேசியா சுரங்கப்பாதையின் ஆசிய நுழைவாயிலிலிருந்து ஐரோப்பிய பக்கத்திற்கு தனது சொந்த வாகனம் மூலம் பயணம் செய்து போஸ்பரஸின் கீழ் தனது முதல் கார் பயணத்தை மேற்கொண்டார். ஜனாதிபதி எர்டோகன் "இன்று துருக்கி வரலாற்றில் ஒரு திட்டம் மிகச் சமீபத்திய சோதனை மாற்றியுள்ளன. என் புனிதர்கள் தேசத்துடன் 20 டிசம்பரில் திறக்கப்படும் என்று நம்புகிறேன். மில் ATAŞ தலைவர் Başar Arıoğlu, யூரேசிய சுரங்கப்பாதை திட்டம் முழு உலக கவனத்தையும் ஈர்த்தது என்றும், எங்கள் திட்டம் சுரங்கப்பாதையில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்கியுள்ளது என்றும் கூறினார்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளின் பொது இயக்குநரகம் காஸ்லீம்-கோஸ்டீப் வரிசையில் பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் (பிஓடி) மாதிரியுடன் டெண்டர் செய்யப்பட்ட யூரேசியா டன்னல் திட்டம் மற்றும் யாப்பின் கட்டுமானப் பணிகள் யாபே மெர்கெஸி மற்றும் எஸ்.கே. இ & சி கூட்டாண்மை ஆகியவற்றால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஆட்டோமொபைல் பயணம் 'நடந்தது.
5 இல் ஒரு நிமிடத்திற்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து கண்டங்களுக்கு இடையிலான பயணம்
ஜனாதிபதி எர்டோகன், அலுவலக வாகனத்தின் சக்கரத்தின் பின்னால், யூரேசியா சுரங்கத்தின் ஆசிய நுழைவாயிலிலிருந்து ஐரோப்பிய பக்கத்திற்கு நகர்ந்து மீண்டும் ஆசிய பக்கத்திற்கு திரும்பினார். ஜனாதிபதி எர்டோகன் பிரதமர் யெல்டிராமுடன் அவரது அலுவலகத்தில் இருந்தார். ஜனாதிபதி எர்டோகன் கார் மூலம் அவரது கண்டம் பயணம் கீழே கடல்படுக்கையானது, துருக்கி வரலாற்றில் சென்றார்.
எர்டோகன், மேற்கொள்ளப்பட்ட பணிகள் ஆர்வத்துடன் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டன
யுரேஷியா சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமான இடத்தை ஜனாதிபதி எர்டோகன் பார்வையிட்டார், அங்கு டிசம்பரில் 20 ஐ திறப்பதற்கான பணிகள் தடையின்றி மற்றும் 7 நாள் 24 மணிநேரங்களில் மிகுந்த ஆர்வத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட்டன. ATAŞ தலைவர் Baar Arıoğlu மற்றும் ATAŞ தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சியோக் ஜே சியோ ஆகியோர் ஜனாதிபதி எர்டோகன் மற்றும் அவரது கூட்டாளிகளுக்கு இந்த பணிகள் குறித்து தெரிவித்தனர்.
ஜனாதிபதி எர்டோகன் பின்னர் பத்திரிகைகளுக்கு அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். எர்டோகன் கூறினார், “நாங்கள் இந்த ஆண்டில் போக்குவரத்து துறையில் வரலாற்று நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளோம். அழைக்க முடியாதவர்கள் இருந்தனர், செய்ய முடியாதவர்கள் அழைக்கப்பட்டனர், அவர்கள் நடைமுறைக்கு கொண்டு வரப்பட்டனர். நாங்கள் கடினமாக உழைப்போம், நாங்கள் சிறப்பாக செயல்படுவோம் என்று நாங்கள் சொன்னோம், பல நூற்றாண்டுகளாக நம் நாட்டின் எதிர்பார்ப்புகளை உணர்ந்து கொள்வோம்.
ஜனாதிபதி எர்டோகன் யூரேசிய சுரங்கப்பாதையின் சாதனைகள் குறித்து பேசினார்:
"மிக முக்கியமாக, இங்கு ஆண்டு எரிபொருள் சேமிப்பு. இந்த தூரத்தை குறைத்ததற்கு நன்றி, நாங்கள் ஆண்டுக்கு 160 மில்லியன் TL இன் நெருக்கமான சேமிப்பை அடைவோம். இருப்பினும், எரிபொருள் விநியோகத்தில் நமது பற்றாக்குறையை நாங்கள் பெரும்பாலும் சமாளிப்போம். இது எங்களுக்கு நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும். நேர சேமிப்பு மற்றும் நேரம் என்பது பணம் நிகழ்வு இங்கே ஒன்றாக வருகிறது. இந்த ஆண்டு திட்டமான எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், அனைத்து வகையான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் கருத்தில் கொண்டு செயல்படுத்தப்படுகிறது, வானிலை பனிமூட்டம், கடல் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது, இதுபோன்ற கவலைகளை எங்களால் சுமக்க முடியாது. ”
சுரங்கப்பாதையில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்கினோம்
யான் மெர்கெஸி ஹோல்டிங்கின் தலைவரான எர்சின் அரோயோலு, ஜனாதிபதி ரெசெப் தயிப் எர்டோகனுக்கு அமெரிக்காவிற்கு வருகை தந்தமைக்கு நன்றி தெரிவித்தார். ENR (பொறியியல் செய்தி பதிவு) இதழால் யூரேசியா டன்னலுக்கு “2016 உலகளாவிய சிறந்த சுரங்கப்பாதை திட்டம்” விருது வழங்கப்பட்டது. வழங்கப்பட்டது.
தனது உரையில், ATAŞ தலைவர் Baıar Arıoğlu அவர்கள் உலகின் கவனத்தை ஈர்க்கும் ஒரு திட்டத்தை நடத்துவதாகக் கூறினார்:
“மனிதனும் இயந்திரமும் ஒன்றிணைந்தால், 'சிம்பொனி' போன்ற ஒரு 'வேலை' வெளிப்படும். 106 மீட்டர் ஆழத்திற்குச் சென்று 13.7 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட சுரங்கப்பாதையை நீண்ட காலமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மாற்றுவதன் மூலம் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் நில அதிர்வு நடவடிக்கை புவியியல் கட்டமைப்பை உருவாக்க முடியும்; இந்த திட்டத்தை 'தனித்துவமானது' செய்து உலகின் கவனத்தை ஈர்த்தது. யூரேசியா சுரங்கப்பாதையுடன் சுரங்கப்பாதை பற்றிய கருத்துக்கள் மாறிவிட்டன. இனிமேல், சுரங்கப்பாதைகள் குறுகிய மற்றும் இருண்ட மற்றும் அழுக்கு நிலத்தடி கட்டமைப்புகளாக வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்படுவதற்கு பதிலாக சுத்தமான மற்றும் அழகியல் கட்டமைப்புகளாக கருதப்படும், அவை ஓட்டுநர்கள் முன்பு போலவே பயன்படுத்த விரும்பாது. எங்கள் திட்டத்தின் வெற்றிகரமான அறிமுகம் இதுவரை ஊக்குவிக்கப்படாத பல திட்டங்களுக்கு ஊக்கமளிக்கும்; ஆழமான, பெரிய விட்டம், தொலைவில் அது சுரங்கப்பாதையின் புதிய நீரோட்டத்தைத் தொடங்கும். இந்த காரணங்களுக்காக, யூரேசிய சுரங்கப்பாதை சுரங்கப்பாதையில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்கிய ஒரு திட்டம் என்று நாங்கள் விவரித்தோம். அல்லாஹ் தீய கண்ணிலிருந்து மறைக்கட்டும். ”
ஜனாதிபதி எர்டோகன் யூரேசிய சுரங்கப்பாதைக்கு வருகை தந்ததைத் தொடர்ந்து, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்புத் துறை அமைச்சர் அஹ்மத் ஆர்ஸ்லான், இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி மேயர் கதிர் டோபாஸ் மற்றும் பத்திரிகை உறுப்பினர்கள் யூரேசிய சுரங்கப்பாதை நோக்கி நடவடிக்கை எடுத்தனர். சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயிலின் போது காதிர் டோபாஸ் தனிப்பட்ட முறையில் காரைப் பயன்படுத்தினார் வண்ணமயமான தருணங்கள். மேயர் டோபாஸ் முதல் கட்டணத்தை வழங்கினார். யூரேசியா டன்னலுக்காக நிறுவப்படவுள்ள அருங்காட்சியகம் சார்பாக இந்த கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொண்டதாக அமைச்சர் ஆர்ஸ்லான் கூறினார்.
92 சதவீதம் முடிந்தது
யூரேசியா சுரங்கத்தின் 92 சதவீதம் இன்று வரை நிறைவடைந்துள்ளது. 20 டிசம்பர் யுரேசியா சுரங்கம் 2016 இல் திறக்கப்படும், மேலும் பயண நேரம் இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து மிகவும் பிஸியாக இருக்கும் காஸ்லீம்-கோஸ்டீப் பாதையில் 100 இலிருந்து 15 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும்.
இரண்டு கண்டங்களுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான பயணம்
அதன் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன், யூரேசியா டன்னல் இரண்டு கண்டங்களுக்கு இடையில் பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான பயணத்தை வழங்கும்.
நவீன விளக்குகள், அதிக திறன் கொண்ட காற்றோட்டம் மற்றும் சாலையின் குறைந்த சாய்வு போன்ற அம்சங்கள் சவாரி வசதியை மேம்படுத்தும்.
இரண்டு மாடி கட்டிடமாக கட்டப்பட்ட யூரேசியா சுரங்கம், ஒவ்வொரு தளத்திலும் உள்ள எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பாதை வழியாக ஒரு வழி செல்லும்.
மூடுபனி மற்றும் ஐசிங் போன்ற தடையற்ற வானிலை நிலைகளும் வழங்கப்படும்.
இது சாலை நெட்வொர்க்கை நிறைவு செய்யும் முக்கிய இணைப்பாகவும், இஸ்தான்புல்லில் தற்போதுள்ள விமான நிலையங்களில் மிக விரைவான போக்குவரமாகவும் இருக்கும்.
* போக்குவரத்து அடர்த்தி குறைவதால் வெளியேற்ற உமிழ்வு வீதம் குறையும்.
* வரலாற்று தீபகற்பத்தின் கிழக்கே குறிப்பிடத்தக்க போக்குவரத்து குறைப்பு.
* வாகன போக்குவரத்தில் உள்ள பாஸ்பரஸ், கலாட்டா மற்றும் உன்கபான் பாலங்கள் நிம்மதியாக இருக்கும்.
* அதன் அமைப்பு காரணமாக, இது இஸ்தான்புல்லின் வானலைகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்காது.
* யூரேசியா சுரங்கப்பாதையின் ஆசிய நுழைவாயில் ஹரேமில் அமைந்திருக்கும் மற்றும் ஐரோப்பிய பக்க நுழைவு அட்லாடகாபாவில் இருக்கும்.
* சுரங்கம் 7 நாள் 24 மணிநேரங்களுக்கு சேவை செய்யும்.
* மினிபஸ்கள் மற்றும் கார்கள் மட்டுமே பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படும்.
* வாகனங்கள் OGS மற்றும் HGS அமைப்புகளுடன் பணம் செலுத்த முடியும். வாகனத்தில் உள்ள பயணிகளுக்கு தனித்தனியாக பணம் வழங்கப்படாது.
* ஒவ்வொரு 100 மீட்டரிலும் அமைந்துள்ள அவசர தொலைபேசிகள், பொது அறிவிப்பு அமைப்பு, வானொலி அறிவிப்பு மற்றும் ஜிஎஸ்எம் உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை பயணத்தின் போது தடையின்றி தொடர்பு கொள்ளும் வாய்ப்பை வழங்கும் மற்றும் அவசர காலங்களில் தகவல் ஓட்டம் தடைபடாது.
* அனைத்து வகையான உபகரணங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதை நுழைவாயில்கள் மற்றும் 7 / 24 ஆகியவற்றில் பயிற்சியளிக்கும் முதல் மறுமொழி குழுக்கள் எந்தவொரு நிகழ்விலும் சில நிமிடங்களில் தலையிடும்.
* யூரேசியா சுரங்கம் ஒரு 7,5 கணம் அளவிலான பூகம்பத்தின் படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. போஸ்பரஸின் கீழ் கட்டப்பட்ட இந்த அமைப்பு, இஸ்தான்புல்லில் மிகப்பெரிய பூகம்பமான 500 வருடத்திற்கு ஒரு முறை சேதமடையாத சேவையைத் தொடர முடியும். 2 பின் 500 ஒரு பூகம்பத்தில் சிறிய பராமரிப்புடன் சேவைக்கு திறக்கக்கூடிய வகையில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது வருடத்திற்கு ஒரு முறை ஏற்படக்கூடும்.
ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் மாதிரி பொறியியல் வெற்றி
யூரேசியா சுரங்கம் மொத்தம் 14,6 கிலோமீட்டர் கொண்ட மூன்று முக்கிய பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. திட்டத்தின் மிக முக்கியமான கட்டம் 3,4 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாஸ்பரஸ் கிராசிங் ஆகும். உலகின் மிக மேம்பட்ட டிபிஎம் (டன்னல் போரிங் மெஷின்) தொழில்நுட்பம் பாஸ்பரஸ் கிராசிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. CPC ஒரு நாளைக்கு 8-10 மீட்டர் முன்னேறியது, ஆகஸ்ட் 3 இல் 344 ஆயிரம் 16 மீட்டர் மற்றும் 2015 மாத வேலைகளை நிறைவு செய்தது. மொத்த 1674 வளையத்தைக் கொண்ட சுரங்கப்பாதையில், சாத்தியமான பூகம்பத்திற்கு எதிரான எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும் பொருட்டு இரண்டு வெவ்வேறு புள்ளிகளில் நில அதிர்வு வளையம் நிறுவப்பட்டது. ஆய்வகங்களில் நிரூபிக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்ட பின்னர் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட நில அதிர்வு வளையல்கள், தற்போதைய விட்டம் மற்றும் நில அதிர்வு நடவடிக்கை அளவைக் கருத்தில் கொண்டு 'டிபிஎம் டன்னலிங்' துறையில் உலகின் முதல் பயன்பாடாக மாறியுள்ளன. கூடுதலாக, சுரங்கப்பாதையில் உள்ள மோதிரங்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் செயல்திறன் பிரீகாஸ்ட் கான்கிரீட் பிரிவுகள் 100 ஆண்டு சேவைக் காலத்தின் நோக்கத்துடன் யாபே மெர்கெஸி தயாரிக்கும் வசதிகளில் தயாரிக்கப்பட்டன. சர்வதேச சான்றிதழ் அமைப்பு நிகழ்த்திய பகுப்பாய்வு மற்றும் உருவகப்படுத்துதல்களில், பிரிவு வாழ்க்கை குறைந்தது 127 ஆண்டுகள் என அறிவிக்கப்பட்டது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய தரப்பிலுள்ள சுரங்கப்பாதை அணுகல் சாலைகளில் ஏற்பாடுகள் தொடர்கின்றன. யு-டர்ன், சந்தி மற்றும் பாதசாரி நிலை கிராசிங்குகள் போன்ற மேம்பாடுகளுடன், தற்போதுள்ள எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் லேன் சாலைகள் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் பாதையிலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன.
இந்த திட்டத்தில் தோராயமாக 2 மில்லியன் கன மீட்டர் அகழ்வாராய்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது, 700 ஆயிரம் கன மீட்டர் கான்கிரீட் மற்றும் 70 ஆயிரம் டன் இரும்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த திட்டம் 788 ஒலிம்பிக் குளத்தை நிரப்ப அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டது, 18 அரங்கத்தை உருவாக்க போதுமான கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 10 ஈபிள் கோபுரத்தை உருவாக்க இரும்பு பயன்படுத்தப்பட்டது.
உலகின் பாராட்டு வென்றது
யூரேசியா சுரங்கம் சேவைக்கு வருவதற்கு முன்பு பல மதிப்புமிக்க விருதுகளை வென்றது. சுரங்கங்கள் மற்றும் பாலங்கள் என்ற பிரிவில் உள்ள யூரேசிய சுரங்கப்பாதை விருதுக்கு வழங்கப்பட்டது, 1874 முதல் இயங்கி வரும் பொறியியல் செய்தி பதிவு (ENR) இதழ், ஒவ்வொரு ஆண்டும் உலகின் கொரெசலின் சிறந்த உலகளாவிய திட்டங்களைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது. 11 அக்டோபர் இந்த விருது வழங்கும் விழா நியூயார்க் நகரில் உள்ள 2016 இல் ENR இதழ் தலைமையிடமாக நடைபெறும். திட்ட முதலீட்டாளர்கள் யாப் மெர்கெஸி மற்றும் எஸ்.கே. இ & சி அதிகாரிகள் மற்றும் திட்டத்திற்கு பங்களிக்கும் முன்னணி சர்வதேச தொழில்நுட்ப ஆலோசகர்கள் கலந்து கொள்வார்கள்.
இந்த திட்டத்திற்கு நீடித்த தன்மை அடிப்படையில் மிகவும் வெற்றிகரமான திட்டங்களுக்காக ஐரோப்பிய புனரமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு வங்கி (ஈபிஆர்டி) 'எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் சிறந்த சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூக பயிற்சி விருது' வழங்கியது. கூடுதலாக, ஐடிஏ - சர்வதேச சுரங்கப்பாதை மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகள் சங்கம் ஏற்பாடு செய்த எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸில் முதன்முறையாக ஐடிஏ சர்வதேச சுரங்கப்பாதை விருதுகளில் ஐடிஏ முக்கிய திட்ட விருதை வென்றது. பிற விருதுகள் பின்வருமாறு:
தாம்சன் ராய்ட்டர்ஸ் ஃபைனான்ஸ் இன்டர்நேஷனல் (பி.எஃப்.ஐ) “சிறந்த உள்கட்டமைப்பு திட்ட நிதி ஒப்பந்தம்”
யூரோமனி “ஐரோப்பாவின் சிறந்த திட்ட நிதி ஒப்பந்தம்”
EMEA நிதி “சிறந்த பொது-தனியார் கூட்டு”
உள்கட்டமைப்பு இதழ் “மிகவும் புதுமையான போக்குவரத்து திட்டம்”
பொது வளங்களிலிருந்து ஒரு பைசா கூட செலவிடப்படவில்லை
யூரேசியா டன்னல் ஆபரேஷன் கட்டுமான மற்றும் முதலீடு A.Ş. சுரங்கப்பாதை 24 ஆண்டு 5 மாதத்தின் செயல்பாட்டை மேற்கொள்ளுங்கள். திட்ட முதலீட்டிற்கு பொது வளங்களிலிருந்து எந்த செலவும் இல்லை. செயல்பாட்டுக் காலம் முடிந்ததும், யூரேசியா சுரங்கப்பாதை பொதுமக்களுக்கு மாற்றப்படும். இந்த திட்டம் பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் செயல்படுத்தப்படுகிறது, சுமார் 1.245 பில்லியன் டாலர் நிதியுதவியுடன். 960 மில்லியன் டாலர் சர்வதேச கடன் முதலீட்டிற்கு வழங்கப்பட்டது. 285 மில்லியன் டாலர் ஈக்விட்டி யாப்பே மெர்கெஸி மற்றும் எஸ்.கே இ & சி ஆகியோரால் வழங்கப்பட்டது.
இந்த திட்டம் செயல்பாட்டு செயல்பாட்டில் பொருளாதார பங்களிப்புகளை வழங்கும்
* திட்டம் திறக்கப்படுவதால், ஆண்டுதோறும் மொத்தம் 160 மில்லியன் TL (38 மில்லியன் லிட்டர்) எரிபொருள் சேமிக்கப்படும்.
* போஸ்பரஸ் கிராசிங்கின் போது வழங்கப்பட வேண்டிய கூடுதல் திறனுக்கு நன்றி, பயண நேரங்களைக் குறைப்பதன் மூலம் 52 மில்லியன் மணிநேர வருடாந்திர நேர சேமிப்பு அடையப்படும்.
* திட்டத்திற்கு நன்றி, வாகனங்கள் (கார்பன் மோனாக்சைடு, கார்பன் டை ஆக்சைடு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள், துகள்களின் பொருள் போன்றவை) உமிழும் அளவு ஆண்டுக்கு சுமார் 82 ஆயிரம் டன் குறைக்கப்பட்டு சுற்றுச்சூழல் பங்களிப்பு வழங்கப்படும்.
* அதே நேரத்தில், 60 துணை ஒப்பந்தக்காரர் திட்டத்தில் பணிபுரிகிறார் மற்றும் தினமும் 1800 நபர்களைப் பயன்படுத்துகிறார்.
* வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான ஒரு வணிக தொகுதி போன்ற ஒரு நாளைக்கு 1,5 மில்லியன் செலவு மூலம் துருக்கி பொருளாதாரத்தில் வேலை உருவாக்கப்படுகிறது.
* திட்டத்தின் வருவாயைப் பகிர்ந்தமைக்கு நன்றி, வாகனங்களின் எண்ணிக்கை, வரி உட்பட ஆண்டுதோறும் சுமார் 180 மில்லியன் TL அரசாங்க வருவாய் வழங்கப்படும்.




1 கருத்து

  1. சிறந்த வேலை. ஒரு புதிய யுகத்தின் தொடக்கமாக கருதலாம். ஏனெனில் இந்த அனுபவத்தின் மூலம், தீவு நாடுகளையோ அல்லது நாடுகளையோ கடலுக்கு அடியில் உள்ள நிலப்பரப்புடன் இணைக்க இப்போது சாத்தியம் உள்ளது. அடுத்த பயன்பாடு ஜப்பானை கொரியாவுடன் ஒன்றிணைப்பதாகும்

கருத்துக்கள்