மார்டின் கேஸில் ரோப்வே திட்டம் வாழ்விட மாநாட்டில் தீவிர ஆர்வத்தை ஈர்த்தது: வாழ்விட மாநாட்டில் மார்டின் கோட்டை ரோப்வே திட்டத்தில் பெரும் ஆர்வம்: ஈக்வடாரின் குய்டோவில் "வீடு மற்றும் நிலையான நகர்ப்புற வளர்ச்சி", இது இருபது ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஐக்கிய நாடுகள் சபையால் நடத்தப்படுகிறது ( ஐ.நா.) என்ற கருப்பொருளுடன் இந்த ஆண்டு மூன்றாவது முறையாக நடைபெறுகிறது. 160 நாடுகளின் பங்கேற்புடன் நடத்தப்பட்ட மாநாட்டில் DİKAவும் பங்கேற்றது, இது மக்களுக்கு குடியேற்றங்களை உருவாக்குவதற்கும், வளரும் நாடுகளில் விரைவான நகரமயமாக்கலின் விளைவுகளை நிர்வகிப்பதற்கும் சர்வதேச சமூகத்தில் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துகிறது. அக்டோபர் 17-20, 2016 க்கு இடையில் ஈக்வடார் தலைநகர் கிட்டோவில் (கிடோ) நடைபெற்ற வாழ்விட மாநாட்டிற்குப் பிறகு, மார்டினில் உள்ளூர் மற்றும் தேசிய செய்தியாளர்களைச் சந்தித்த DİKA பொதுச் செயலாளர் Yılmaz Altındağ, அவர்கள் மாநாட்டில் முன்வைத்த திட்டங்கள் குறித்து செய்தியாளர்களிடம் தெரிவித்தார்.
"எங்கள் திட்டம் முதல் 10 இடங்களுக்குள் நுழைந்தது"
மாநாட்டில் அவர்கள் முன்வைத்த 1வது தெருவின் பாதசாரிமயமாக்கல் திட்டம், 4 ஆயிரத்து 300 திட்டங்களில் முதல் 10 இடங்களில் இருப்பதாகக் கூறிய அல்டிண்டாக், “வாழ்விட மாநாடு என்பது 20 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை நடைபெறும் நிகழ்வாகும். மார்டின் நிறுவனமாக, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்தின் ஒருங்கிணைப்பின் கீழ் நாங்கள் மாநாட்டில் பங்கேற்றோம். DİKA ஆக, ஜூன் மாதம் ஐ.நா.வுக்கு ஒரு திட்டத்தை அனுப்பினோம். எங்கள் திட்டம் 4 ஆயிரத்து 300 திட்டங்களில் முதல் 10 இடங்களுக்குள் நுழைந்தது. ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட 250 திட்டங்களில், Mardin DİKA திட்டமும் இருந்தது. இது மிகவும் வரலாற்று நிகழ்வு, இது வரலாற்றின் சாட்சியாக இருக்க வேண்டும். முதல் மாநாடு கனடாவின் வான்கூரில் நடைபெற்றது, இரண்டாவது மாநாடு 1996 இல் இஸ்தான்புல்லில் நடைபெற்றது. மூன்றாவது ஈக்வடார் தலைநகர் கிட்டோவில் 17-20 அக்டோபர் 2016 அன்று நடைபெற்றது. வாழத் தகுந்த நகரங்கள் மற்றும் மக்களுடன் நகரங்களின் இணக்கம் ஆகியவை அவரது பொருள். நிச்சயமாக, குடியேற்றம் மற்றும் வேலையின்மை பற்றி பேசப்பட்டது. அங்கே மார்டினைப் பற்றிப் பேசினோம், மார்டினுக்கு வரும்போது ஒரு விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தினோம். கூடத்தில் பெரும் அனுதாபமும் இருந்தது. துருக்கிய தூதுக்குழுவாக நாங்கள் கலந்துகொண்டதால், இவ்வளவு முக்கியமான சந்திப்பில் நாங்கள் கலந்துகொண்டோம். 4 ஆயிரத்து 300 திட்டங்களில் முதல் 10 இடங்களுக்குள் இருப்பது மிகவும் வித்தியாசமான நிகழ்வு, மிகவும் மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.மாநாட்டில் வழங்கப்பட்ட 4 ஆயிரத்து 300 திட்டங்களில், எங்கள் முகவர் வழங்கிய 1வது தெரு நடைபாதை திட்டம் முதல் 10 இடங்களுக்குள் நுழைந்தது. ஒரு சர்வதேச நிகழ்வில் முதல் 10 இடங்களுக்குள் எங்கள் திட்டம் சேர்க்கப்பட்டது எங்களுக்கு ஒரு வரலாற்று நிகழ்வு. இம்மாநாட்டில் குடியேற்றம், வேலையின்மை போன்ற பல தலைப்புகள் விவாதிக்கப்பட்டன. மாநாட்டில் நாங்கள் மார்டினைப் பற்றிப் பேசியபோது, 1வது தெரு மற்றும் எங்கள் ரோப்வே திட்டங்களைப் பற்றி நாங்கள் பேசினோம். ரோப்வே திட்டம் நிறைவேறினால், சுற்றுலா மற்றும் மக்கள் மீது ரோப்வே ஏற்படுத்தும் விளைவுகள் மற்றும் எதிர்வினைகள் பற்றி நாங்கள் பேசினோம். எங்கள் நிறுவனம் வழங்கிய விளக்கக்காட்சிகள் நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. எங்கள் நகரத்தை விவரிக்கும் போது, இது பயங்கரவாதத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, இது ஒரு முதலீடு, துருக்கியர்கள், குர்துகள், அரேபியர்கள், அசிரியர்கள், சர்க்காசியர்கள் மற்றும் முஸ்லிம்கள் ஒன்றாக வாழ்கிறார்கள், மற்றும் மணியின் சத்தம் கலந்த மொசைக் பற்றி பேசினோம். அசானின் ஒலி.
"கேபிள் கார் திட்டம் தீவிர ஆர்வத்தை ஈர்த்தது"
மாநாட்டில் அவர்கள் முன்வைத்த திட்டங்களைப் பற்றிய தகவல்களை அளித்து, Altındağ கூறினார், “மாநாட்டில், அவர்கள் ஏன் மார்டினில் டிராம் இல்லை என்று கேட்டார்கள். எங்கள் நகரத்தில் டிராம் ஏன் இல்லை என்பதை நாங்கள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக விளக்கினோம். மாநாட்டில், எங்கள் கேபிள் கார் திட்டத்தில் அதிக ஆர்வம் காட்டப்பட்டது. ரோப்வே திட்டம் வர்த்தகம் மட்டுமன்றி சுற்றுலாத்துறையிலும் பங்களிக்கும் என்று நாங்கள் தெரிவித்தோம், அவர்கள் எங்கள் கருத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர். பலூன் டூரிஸம் என்பது கேப்படோசியாவைப் போல ஒரு தரம் என்று கூட படங்களுடன் விளக்கினோம். ஈக்வடாரின் தலைநகரான கிட்டோ நகரில் பேட்மேன், சியர்ட், மார்டின் மற்றும் Şırnak பற்றி பேசினோம், ஆனால் எங்களின் முக்கிய தலைப்பு மார்டின். நகரத்தின் அசல் உரிமையாளர்கள் உள்ளூர் அரசாங்கங்கள். நாங்கள் திட்டத்தை தயாரித்து, திட்டத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு ஆதரவளித்து, பின்னர் அதை உண்மையான உரிமையாளர்களுக்கு வழங்குகிறோம். முதல் தெருவை பாதசாரிகள் மயமாக்கும் பணி திட்டத்தின் தொடக்கமாக இருக்கும். நாங்கள் கவனம் செலுத்தும் மார்டின் கோட்டையை சுற்றுலாவுக்குத் திறப்பது, ஒரு பெரிய பகுதியை உள்ளடக்கிய கேபிள் கார் மற்றும் பலூன் திட்டங்களுடன் ஒருங்கிணைந்த திட்டக் கருத்தாக்கத்துடன் மார்டினின் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார விழுமியங்களுக்கு விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதும் மதிப்பு சேர்ப்பதும் ஆகும். இரண்டாவது மிலனை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். ஒரு நிறுவனமாக, நாங்கள் நகரங்களைத் தொடுவோம். நாங்கள் திட்டங்களை தயாரிப்போம். நகராட்சிகள் தங்கள் வாகன நிறுத்துமிடங்கள், நிறுத்தங்கள் மற்றும் தெருவின் செயல்பாட்டையும் தயார் செய்யும். நகரின் வரலாற்று அமைப்பு காரணமாக முதல் தெரு ரயில் பாதைக்கு ஏற்றதாக இல்லை. மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு ஏற்ப தெருக்கள் தயார் செய்யப்படும். இதனால் எங்கள் கடைக்காரர்கள் கவலையடைந்துள்ளனர். தெருவில் வாகன அடர்த்தி ஷாப்பிங் குறைக்கிறது. நடைபாதை பரிமாற்றம் அதிகரிக்கும். இதை நமது வியாபாரிகளுக்கு விளக்க வேண்டும். நகர சதுக்கம் மற்றும் தெருவில் செய்யப்படும் புதிய ஏற்பாடுகள் யுனெஸ்கோ உலக கலாச்சார பாரம்பரிய பட்டியலில் நாம் நுழைவதற்கான உள்கட்டமைப்பை தயார் செய்யும். HABITAT அதிகாரிகள் எமது மாகாணத்திற்கு ஒரு தூதுக்குழுவை அனுப்பி, எதிர்வரும் காலப்பகுதியில் திட்டத்தை தளத்தில் ஆய்வு செய்வார்கள். இது நாம் எவ்வளவு அக்கறையுடன் இருக்கிறோம் என்பதற்கான அறிகுறியாகும். உலகின் முன்னணி நிகழ்வுகளில் ஒன்றான அத்தகைய நிகழ்வில் ஒரு திட்டத்துடன் நிகழ்ச்சி நிரலில் இருப்பது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.
கலாச்சாரம் மற்றும் மேம்பாட்டு அமைச்சகம் இந்த திட்டத்தை பின்பற்றும் என்று கூறிய Altındağ, “இந்த திட்டத்தை உயிர்ப்பிக்க நாங்கள் இப்போது அவசரமாக இருக்கிறோம். இந்த திட்டம் பெருநகர நகராட்சியுடன் கையொப்பமிடப்பட்ட திட்டமாகும். தெருவில் நடக்க விரும்பாதவர்களுக்காக டிராம் ரக வாகனங்கள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும். கோட்டையை சுற்றுலாவிற்கு திறப்பது, கேபிள் கார் மற்றும் 1வது தெருவில் பாதசாரிகள் செல்வது போன்றவற்றில் அனைவரின் ஆதரவையும் எதிர்பார்க்கிறோம்.
செய்தியாளர்களின் கேள்விகளுக்கான பதில்களுடன் தகவல் சந்திப்பு நிறைவு பெற்றது.