இரயில்வே போக்குவரத்துத் துறையில் தாராளமயமாக்கல், சாத்தியமான பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வு ஆலோசனைகள் பட்டறை நடைபெற்றது: DTD இயக்குநர்கள் குழுவின் வருகையின் போது, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர், Ahmet Arslan, 11 ஆகஸ்ட் 2016 அன்று, DTDயின் முன்மொழிவாக முன்வைக்கப்பட்டது; அமைச்சின் ஒருங்கிணைப்பின் கீழ், ரயில் போக்குவரத்து தொடர்பான அனைத்து பிரச்சனைகள் மற்றும் ஆலோசனைகள், ரயில் போக்குவரத்து தொடர்பான அனைத்து பொதுத்துறை நிறுவனங்களுடனும் விவாதிக்கப்பட்டது, மேலும் விரைவான தீர்வை எட்டுவதற்கும், கூட்ட செயல்முறையை தொடங்குவதற்கும் அமைச்சரால் அவரது முன்மொழிவு அங்கீகரிக்கப்பட்டது. UDHB இன் துணைச் செயலாளர் ஓர்ஹான் பிர்டால் கூட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார்.
UDHB இரயில்வே ஒழுங்குமுறை பொது இயக்குநரகம் அக்டோபர் 11, 2016 அன்று அங்காரா ஹில்டன் ஹோட்டலில் "ரயில்வே போக்குவரத்துத் துறையில் தாராளமயமாக்கல், சாத்தியமான சிக்கல்கள் மற்றும் தீர்வுத் திட்டங்கள்" பற்றிய ஒரு பட்டறையை நடத்தியது. டிடிடி உட்பட இத்துறையில் செயல்படும் அனைத்து பங்குதாரர்கள் மற்றும் அரசு சாரா நிறுவனங்கள் இந்த பட்டறைக்கு அழைக்கப்பட்டிருந்தன.
UDHB துணை துணைச் செயலர் ஓர்ஹான் பிர்டல், ரயில்வே ஒழுங்குமுறை பொது மேலாளர் இப்ராஹிம் யிகிட், ஆபத்தான பொருட்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து பொது மேலாளர் İzzet Işık, TCDD பொது மேலாளர் İsa Apaydın, TÜLOMSAŞ பொது மேலாளர் Hayri Avcı, TÜDEMSAŞ பொது மேலாளர் Yıldıray Koçarslan, TÜVASAŞ துணைப் பொது மேலாளர் Cuma Çelik, TCDD Taşımacılık A.Ş. பொது மேலாளர் வெய்சி கர்ட், DTD வாரியத் தலைவர் Özcan Salkaya, UTIKAD வாரிய உறுப்பினர் Kayıhan Turan, UND தலைமை நிர்வாக வாரியம் Fatih Şener மற்றும் தொடர்புடைய நிறுவனங்களின் ஊழியர்கள் கலந்து கொண்டனர்.
DDGM இன் ஒருங்கிணைப்பின் கீழ் நடைபெற்ற இந்த செயலமர்வு, துணை துணைச் செயலாளர் திரு. ஓர்ஹான் பிர்டால் அவர்களின் தலைமையில், ரயில்வே துறையில் செயல்படும் அல்லது செயல்படும் பங்குதாரர்கள் மற்றும் அரசு சாரா நிறுவனங்களின் பங்கேற்புடன் நடைபெற்றது.
UDHB ஒருங்கிணைப்புக் கூட்டம் இரண்டு முக்கிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.
- துருக்கியில் முதன்முறையாக ரயில்வே துறை தொடர்பான அனைத்து பொது மற்றும் அரசு சாரா நிறுவனங்களின் பரந்த பங்கேற்புடன் கூடிய கூட்டம் நடைபெற்றது.
- இந்த சந்திப்பின் போது பொது மற்றும் அரச சார்பற்ற நிறுவனங்கள் ஒன்று கூடி பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வு முன்மொழிவுகள் பற்றி கலந்துரையாடும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. இதனால், தாராளமயமாக்கப்பட்ட ரயில் போக்குவரத்து குறித்து பொதுமக்கள் மற்றும் அரசு சாரா நிறுவனங்களின் கருத்துக்களை நேரில் அறிந்துகொள்ளும் வாய்ப்பு அவர்களுக்கு கிடைத்தது.
10:00 மணிக்கு UDHB துணைச் செயலர் திரு. ஓர்ஹான் பிர்டால் அவர்களின் உரையுடன் பயிலரங்கம் திறக்கப்பட்டது.
திரு. ஓர்ஹான் பிர்டால் ரயில்வேயில் தாராளமயமாக்கல் செயல்முறையை நியாயமான மற்றும் வெளிப்படையான முறையில் தனியார் துறையின் பங்கேற்புடன் மேற்கொள்வதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தினார், மேலும் அனைத்து பங்குதாரர்களும் பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வு முன்மொழிவுகள் பற்றிய யோசனைகள் மற்றும் கருத்துகளைப் பரிமாறிக் கொள்ள வேண்டும் என்று கூறினார். நம் நாட்டில் ரயில் போக்குவரத்தின் பங்கை அதிகரிக்கவும், இதனால் அமைப்பு சீராகவும் திறமையாகவும் செயல்படும்.ரயில்வே துறையின் அனைத்து பங்குதாரர்களுக்கும் இடையே ஒருங்கிணைப்பை வழங்கும் இந்த வகையான சந்திப்பு வரும் காலத்திலும் தொடரும் என்று அவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். இதன் விளைவாக, ரயில்வே துறை ஒன்றாக வளர்ச்சி அடையும். பரஸ்பர ஒத்துழைப்புடன், சட்டம் மற்றும் நடைமுறை இரண்டிலும் ஏற்படக்கூடிய பிரச்சனைகளைத் தடுக்கலாம் அல்லது குறுகிய காலத்தில் தீர்க்க முடியும் என்று அவர் கூறினார்.
İbrahim Yiğit, DDGM இன் துணைப் பொது மேலாளர்; ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல், சட்ட விதிமுறைகள் மற்றும் ரயில்வேயின் புதிய கட்டமைப்பு குறித்து அவர் விளக்கமளித்தார்.
ரயில்வேயில் தாராளமயமாக்கலின் நோக்கம்; மலிவு விலையில் மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் தரமான சேவையை வழங்குவது, ரயில்வேயின் போட்டித்தன்மையை அதிகரிப்பது, சமநிலையை ரயில்வேக்கு சாதகமாக மாற்றுவது, துறையை ஒழுங்குபடுத்தும் மற்றும் மேற்பார்வையிடும் ஒரு சுயாதீனமான கட்டமைப்பை உருவாக்குவது, சட்ட மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான கட்டமைப்பு இணக்கம் மற்றும் வேலைவாய்ப்பை அதிகரிப்பதன் மூலம் சமூக மற்றும் பொருளாதார நன்மைகளை வழங்குதல். இந்தச் செயலியில், தனியார் ரயில்வே துறையினர் தங்கள் கருத்துக்களுக்கும் யோசனைகளுக்கும் எப்போதும் திறந்திருப்பதாகவும், எந்தவொரு பிரச்சினையையும் ஒன்றாக விவாதிப்பதன் மூலம் தீர்வை எட்ட முடியும் என்றும் அவர் கூறினார்.
இரயில்வே சட்ட துணை ஒழுங்குமுறைகள் தீவிரமான வேலையுடன் குறுகிய காலத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அமலுக்கு வந்ததாகவும், விதிமுறைகளை உருவாக்கும் கட்டத்தில் தனியார் துறை தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்களின் கருத்துகள் மற்றும் பரிந்துரைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டதாகவும் İbrahim Yiğit கூறினார். . பரஸ்பர கருத்துப் பரிமாற்றம் எதிர்வரும் காலங்களில் சட்டத்தை அமுல்படுத்தும் கட்டத்தில் எப்போதும் தொடரும் என அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
TCDD பொது மேலாளர் திரு. İsa Apaydın "நெட்வொர்க் அறிவிப்பு மற்றும் திறன் ஒதுக்கீடு செயல்முறை" பற்றிய விளக்கக்காட்சியை அவர் செய்தார்.
விளக்கக்காட்சியில்; அவர் TCDD இன் மறுசீரமைப்பு, நெட்வொர்க் அறிவிப்பு, திறன் ஒதுக்கீடு செயல்முறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு விலை நிர்ணய அமைப்பு பற்றிய தகவல்களை வழங்கினார். புதிய காலகட்டத்தில் நியாயமான மற்றும் வெளிப்படையான போட்டிச் சூழல் உருவாக்கப்படும் என்றும், அனைத்து நிலையங்களிலும் தனியார் துறை மற்றும் TCDD Taşımacılık A.Ş. ஆகியவற்றுக்கு உள்கட்டமைப்பு வாய்ப்புகள் சம அளவில் வழங்கப்படும் என்றும் அவர் கூறினார்.
İzzet Işık, ஆபத்தான பொருட்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து துணை பொது மேலாளர்; பொது இயக்குனரகத்தின் பணிகள் மற்றும் பணிகள் குறித்து விளக்கமளித்தார். விளக்கக்காட்சியில், ரயில்வே மூலம் ஆபத்தான பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான ஒழுங்குமுறை ஜூலை 16, 2015 அன்று நடைமுறைக்கு வந்ததாகக் குறிப்பிட்டார், மேலும் ரயில் மூலம் ஆபத்தான பொருட்களைப் போக்குவரத்தில் ஈடுபடும் நபர்களுக்குத் தேவையான பயிற்சி மற்றும் ஆபத்தான பொருட்களின் செயல்பாட்டுச் சான்றிதழ் குறித்து பேசினார். , இது ஆபத்தான பொருட்களை கொண்டு செல்லும் ரயில்வே நிறுவனங்களால் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
டிடிடியின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவரான ஓஸ்கான் சல்காயா, “ரயில்வே தொழில்துறை கருத்துக்கள்” என்ற தலைப்பில் விளக்கக்காட்சியை வழங்கினார்.
DTD தலைவர் Özcan Salkaya தனது விளக்கக்காட்சியை வழங்கினார், துருக்கியில் இரயில் போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவதற்கான சட்ட எண். 6461க்கான காரணம்; “நமது நாட்டின் வளர்ச்சி மற்றும் சுதந்திரத்தில் தீர்க்கமான ரயில்வேயின் புத்துயிர்ப்புக்காகவும், போக்குவரத்தில் அதன் பங்கை வலுப்படுத்துவதற்காகவும்; சுதந்திரமான, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த, பொருளாதார ரீதியாக மற்றும் சமூக ரீதியாக நிலையான மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய (EU) சட்டத்திற்கு இணங்கக்கூடிய ஒரு ரயில்வே துறையை நிறுவ வேண்டிய அவசியம் உள்ளது என்று கூறிய அவர், சட்டத்தை நியாயப்படுத்துவது வேலைகளில் மைய புள்ளியாக இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். அனைத்து பொது மற்றும் தனியார் துறைகளின் விதிமுறைகள்.
டிடிடியின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் ஓஸ்கான் சல்காயா பின்வரும் தலைப்புகளின் கீழ் தனது விளக்கக்காட்சியை வழங்கினார்.
• அமலாக்கம் மற்றும் மாற்றம் சிக்கல்கள்,
• உள்கட்டமைப்பு பிரச்சனைகள்,
• சட்டம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை சிக்கல்கள்
• விருப்பங்களும் விருப்பங்களும்
அவரது விளக்கக்காட்சியில் தலைப்புகளின் கீழ் சில தலைப்புகள்;
• வேகன்களை வைத்திருக்கும் தனியார் துறை நிறுவனங்களுக்கு TCDD ஆல் பயன்படுத்தப்படும் கட்டணச் சலுகைகள், TCDD Taşımacılık A.Ş உரிமையாளருக்குச் சொந்தமான வேகன் தள்ளுபடிகள். மானியம் கிடைக்கும் வரை பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
• TCDD போக்குவரத்து Inc.; திறன், வேகன்கள், லோகோ, உபகரணங்கள், பயிற்சி பெற்ற பணியாளர்கள், ஆவணங்கள், உரிமங்கள் மற்றும் மானியங்கள் போன்ற பெரிய வாய்ப்புகளை தனியார் துறைக்கு எதிராக மற்றும் நியாயமற்ற போட்டிக்கு வழிவகுக்கும் வகையில் பயன்படுத்தக்கூடாது.
• நெட்வொர்க் அறிவிப்பு தயாரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பயன்பாட்டுக் கட்டணம் முதல் 5 ஆண்டுகளுக்கு குறியீட்டுத் தொகையாக இருக்க வேண்டும். அடுத்த ஆண்டுகளில் இது எவ்வாறு மற்றும் எந்த அளவுருக்களின் படி அதிகரிக்கப்படும் என்பதை தெளிவாக தீர்மானிக்க வேண்டும்.
• அரசு சார்ந்த நிறுவனங்களின் பொதுச் சேவை நோக்கத்தை மறந்துவிடக் கூடாது, இரண்டு நிறுவனங்களையும் லாப நோக்குடைய நிறுவனங்களாக நிர்வகிப்பதற்குப் பதிலாக, ரயில்வேயின் மொத்தப் போக்குவரத்துப் பங்கை அதிகரிப்பதே முக்கிய நோக்கமாக இருக்க வேண்டும்.
• ரயில் போக்குவரத்தின் அதிகரிப்புக்கு இணையாக தனியார் துறையின் தற்போதைய போக்குவரத்து திறன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும்.
• தற்போதுள்ள சாலை பராமரிப்பு மற்றும் சீரமைப்பு பணிகள் முடிக்கப்பட வேண்டும், சாலை மூடல்கள் பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கக்கூடாது.
• சாலை பராமரிப்பு மற்றும் புதுப்பித்தல்களில் வடிவியல் திருத்தங்கள் செய்யப்பட வேண்டும்.
• TCDD முதன்மைச் சட்டம் 5 இன் செயல்பாடுகள் மற்றும் கடமைகள் கட்டுரை 1-f இன் படி "சேமிப்பில் உள்ள ரயில்வே போக்குவரத்துடன் தொடர்பில்லாத ரயில்வே உள்கட்டமைப்புப் பகுதிகளை இயக்குகிறது, இயக்குகிறது அல்லது குத்தகைக்கு விடுகிறது"; நிலையங்கள் மற்றும் தளவாட மையங்களில் ஏற்றுதல்-இறக்கும் பாதைகள் மற்றும் ஏற்றுதல்-இறக்கும் பாதைகளில் அமைந்துள்ள 30-மீட்டர் ஆழமான பகுதிகள் அனைத்து போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் இலவச பயன்பாட்டிற்கு திறந்திருக்க வேண்டும்.
• ECM மாற்றங்கள் போன்ற தகவல் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டால், பதிவு புதுப்பிக்கப்படக்கூடாது மற்றும் மீண்டும் கட்டணம் வசூலிக்கப்படக்கூடாது.
• தனியார் துறை வேகன் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு நிறுவனங்களின் மேம்பாடு மற்றும் வளர்ச்சிக்காக, TCDD இன் வேகன் ஆர்டர்கள் சமமான விதிமுறைகளில் டெண்டர் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் தனியார் துறை உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சலுகைகளைப் பெறுவதற்கான வழி திறக்கப்பட வேண்டும்.
• போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு வழங்கப்படும் முதலீட்டு ஊக்கத்தொகை உள்நாட்டு வேகன் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் வழங்கப்பட வேண்டும்.
• பாதுகாப்பு மேலாண்மை அமைப்பு நிறுவனங்களுக்கு ஒரு தீவிர நிறுவல் மற்றும் இயக்கச் செலவைக் கொண்டிருப்பதால், IMS சான்றிதழை குறியீட்டு கட்டணத்துடன் வழங்க வேண்டும்.
• தனியார் துறையின் மிக முக்கியமான பிரச்சனை, "பாதுகாப்பு முக்கியமான பணிகள்" செய்வதற்கு சான்றளிக்கப்பட்ட பணியாளர்களை வழங்குவதாகும். இன்றைய நிலவரப்படி, ஓய்வு பெற்ற பணியாளர்களைத் தவிர வேறு மனித வளங்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது.
எனவே, பாதுகாப்பு சிக்கலான பணியாளர்களுக்கான பயிற்சி மற்றும் விண்ணப்ப மையங்களை நிறுவுவதற்கான விதிமுறைகளை உடனடியாக நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும்.
மேலும், மேற்கூறிய பயிற்சி மையங்களின் கூட்டாண்மை அமைப்பு எப்படி இருக்கும் என்பதையும் தெளிவுபடுத்த வேண்டும்.
• இந்த சட்டம்; ரயில்வே போக்குவரத்தின் மேம்பாடு மற்றும் வளர்ச்சியில் தனியார் துறையின் முக்கிய பங்கு வகிக்க வேண்டும். மாற்றச் செயல்பாட்டில் உள்ள அனைத்து நடைமுறைகளும் இந்த இலக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, தனியார் துறைக்கு நேர்மறையான பாகுபாட்டை வழங்க வேண்டும்.
• துறையில் தரநிலைகள் இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், இந்த தரநிலைகள் வளர்ந்த இரயில் நெட்வொர்க்குகள் உள்ள நாடுகளில் இருப்பதைப் போல கடுமையானதாகவோ அல்லது உயர்வாகவோ இருக்கக்கூடாது.
• இந்த தரநிலைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான செலவுகள் மற்றும் தேவையான சான்றிதழ்கள் ஆகியவை மாநிலத்தின் வருமான ஆதாரமாக பார்க்கப்படக்கூடாது.
Kayıhan Özdemir Turan, இயக்குநர்கள் குழுவின் உறுப்பினர், UTIKAD சார்பாகப் பேசியவர்; "தாராளமயமாக்கலில் சாத்தியமான சிக்கல்கள் மற்றும் தீர்வுகளுக்கான பரிந்துரைகள்" என்ற தலைப்பில் அவர் ஒரு விளக்கக்காட்சியை வழங்கினார்.
TCDD போக்குவரத்து Inc. வெய்சி கர்ட், துணை பொது மேலாளர்; போக்குவரத்து செலவுகள், காத்திருப்பு நேரம் மற்றும் டீசல் விலையை உருவாக்கும் காரணிகளைக் குறிப்பிட்ட அவர், வரவிருக்கும் காலத்தில் செய்ய வேண்டிய கட்டணங்கள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகள் குறித்த ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன என்று கூறினார்.
TCDD போக்குவரத்து Inc. அவரது உரையில், தாராளமயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே துறையின் பொது மேலாளர், TCDD Taşımacılık A.Ş. அவர் தனது பணி எளிதானது அல்ல என்று கூறினார்.
நேற்று வரை பொது மேசையில் அமர்ந்திருந்த அவர், இனி தனியார் துறை ஆபரேட்டர்கள் இருக்கும் மேசையில் தான் இருப்பார்கள், எனவே போக்குவரத்து செலவுகளை மறுபரிசீலனை செய்து லாபம் ஈட்டும் அமைப்பில் பணியாற்றுவது அவசியம் என்றார். ஒரு வணிக நிறுவனம். சுமார் இரண்டு ஆண்டுகளாக போக்குவரத்துக் கட்டணம் உயர்த்தப்படவில்லை என்றும், எனவே ஆய்வு நடத்தி போக்குவரத்துக் கட்டணத்தை மறுபரிசீலனை செய்வோம் என்றும், வரும் காலங்களில் போக்குவரத்தை விரைவுபடுத்தி தரம் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம் என்றார். சேவை.
TÜDEMSAŞ பொது மேலாளர் Yıldıray Koçarslan பங்கேற்பாளர்களை TÜDEMSAŞ வசதிகளுக்கு வரவழைத்து, மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளை நெருக்கமாகப் பார்க்கவும், வரவிருக்கும் காலத்தில் இத்துறையின் என்ஜின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக மேற்கொள்ளப்பட்ட தீவிர ஆய்வுகள் மற்றும் திட்டங்கள் குறித்தும் பேசினார்.
TÜLOMSAŞ இன் பொது மேலாளர் Hayri Avcı, வரவிருக்கும் காலகட்டத்தில் தொழில்துறைக்குத் தேவையான புதிய மற்றும் TSI இணக்கமான வேகன்களின் உற்பத்தி பற்றிய தகவலை வழங்கினார்.
அனைத்து விளக்கக்காட்சிகளுக்குப் பிறகு, பரஸ்பர கேள்வி-பதில் மற்றும் கருத்துப் பரிமாற்றத்துடன் பயிலரங்கம் 16:30 மணிக்கு முடிந்தது.
இது போன்ற கூட்டங்கள் ரயில்வே துறைக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என அனைத்து பங்கேற்பாளர்களும் தெரிவித்ததுடன், இது தொடர விருப்பம் தெரிவித்தனர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்