அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையம் சேவைக்கு திறக்கப்படுகிறது: இன்றைய கட்டடக்கலை புரிதலை பிரதிபலிக்கும் அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையம் அக்டோபர் 29, 2016 அன்று திறக்கப்படுகிறது. ஐரோப்பாவில் ஆறாவது அதிவேக ரயில் இயக்குனரான துருக்கி, மற்றொரு திட்டத்தை நிறைவு செய்கிறது.
புதிய அங்காரா அதிவேக ரயில் நிலையம், அதன் கட்டுமானம் பெரிய அளவில் நிறைவடைந்தது, ஒளியூட்டப்பட்டது. அக்டோபர் 29ம் தேதிக்குள் இத்திட்டம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
8 தளங்களைக் கொண்ட YHT நிலையத்தில் 3 நடைமேடைகள் மற்றும் 6 அதிவேக ரயில் பாதைகள் இருக்கும். அங்காரா YHT நிலையம் அதன் 19 ஆண்டுகள் மற்றும் 7 மாத செயல்பாட்டுக் காலத்தின் முடிவில் TCDD க்கு மாற்றப்படும்.
இன்றைய கட்டிடக்கலை புரிதலால் பலன்
தேசிய மற்றும் சர்வதேச தரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டது. மற்ற நாடுகளில் உள்ள அதிவேக ரயில் நிலையங்களின் கட்டமைப்பு, தளவமைப்பு, பயன்பாடு மற்றும் இயக்க முறைகளை ஆராய்ந்து திட்டமிடப்பட்ட YHT ஸ்டேஷனுக்காக இன்றைய கட்டடக்கலை புரிதலை பிரதிபலிக்கும் மற்றும் நகரத்தின் ஆற்றலைக் குறிக்கும் திட்டம் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
அடைய எளிதானது
அங்கரே, Batıkent Metro, Başkentray, Sincan Metro, Keçiören Metro மற்றும் Airport Metro ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது அங்காரா இரயில் அமைப்பின் மையமாக இருக்க வேண்டும். இதன் மூலம், பயணிகள் மற்றும் குடிமக்கள் போக்குவரத்து வாய்ப்புகளை எளிதாக அணுக முடியும்.
அங்காரா YHT ஸ்டேஷன், தோற்றத்தில்-கட்டடக்கலையில்- நமது கலாச்சாரம், வரலாறு, தயாரிப்புகளுக்கு ஏற்புடையதாகத் தெரியவில்லை.இதன் திட்டத்திற்காக ஒரு போட்டி நடத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், அதன் வெளிப்புற தோற்றத்தை மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடக்கூடாது.. தவிர, இந்த கட்டிடம் சுற்றுச்சூழலை கெடுத்து, மூச்சு திணறல், காட்சிகளை தடுத்தது.. உணவகம், ஷாப்பிங் மால், ஹோட்டல் போன்றவற்றின் நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்டது போல் தெரிகிறது.) எதிரே உள்ள வாகன நிறுத்துமிடமும் இயக்க நன்றாக இல்லை.பார்க்கிங் செய்பவர்கள் முதல் 25 நிமிடம் இலவசமாக இருக்க வேண்டும்.. ரயில்வே ஓய்வு பெற்றவர்களுக்கு பார்க்கிங்கிற்கும் சம்பளம் என்று கேள்விப்பட்டோம்.இது மிகவும் அசிங்கமான நடைமுறை.(மஹ்முத் டெமிர்கொல்லு)