வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் 10 மில்லியன் லிராக்களுக்கு, 100 ஆயிரம் லிராக்களுக்கு கோரும் திட்டத்தைப் போன்ற ஒரு திட்டத்தை அவர் உருவாக்கினார்.

வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் 10 ஆயிரம் லிராக்களுக்கு 100 மில்லியன் லிராக்கள் தேவைப்படும் திட்டத்தைப் போன்ற ஒரு திட்டத்தை அவர் உருவாக்கினார்: சாம்சன் பெருநகர நகராட்சி போக்குவரத்து, திட்டமிடல் மற்றும் ரயில் அமைப்புத் துறை கதிர் குர்கன், வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் இதே போன்ற கண்காணிப்பு மற்றும் கண்காணிப்புக்கு 10 மில்லியன் TL செலவாகும் என்று கூறினார். இலகு ரயில் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் நிரல், உள்நாட்டு மென்பொருள் மற்றும் திட்டங்கள் ஆயிரம் TL செலவில் தயாரிக்கப்பட்டதாக அவர் கூறினார். 100 மாதங்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட இந்தத் திட்டம், Samsun Ondokuz Mayıs பல்கலைக்கழகம் மற்றும் சாம்சன் டெக்னோபார்க் ஆகியவற்றின் கூட்டுப் பணியால் தயாரிக்கப்பட்டதாக குர்கன் கூறினார்.
Samulaş (Samsun Proje Transportation İmar İnşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.), இது சாம்சன் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மற்றும் லைட் ரயில் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கண்காணிப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு திட்டத்திற்குப் பிறகு ஒரு புதிய அமைப்பை நிறுவுவதற்காக, லைட் ரயில் அமைப்பை இயக்குகிறது. அக்டோபர் 10, 2010 அன்று சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது, போதுமானதாக இல்லை. நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது. ஆய்வின் விளைவாக, வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் திட்டங்களின் விலை சுமார் 10 மில்லியன் TL ஐ எட்டியதாலும், உள்நாட்டு மென்பொருள் போதுமானதாக இல்லாததாலும், ஒரு புதிய திட்டத்தை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.
Samsun Ondokuz Mayıs பல்கலைக்கழகம் மற்றும் Samsun Technopark ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்புடன், ஒரு புதிய உள்நாட்டு கண்காணிப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு மென்பொருள் மற்றும் திட்டத்தை உருவாக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது. தயாரிக்கப்பட்ட மென்பொருள் 100 ஆயிரம் TL செலவில் 3 மாதங்களில் முடிக்கப்பட்டது. 'ரயில் அமைப்பு கண்காணிப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு திட்டம்' 6 மாதங்களுக்கு முன்பு சாம்சன் லைட் ரயில் அமைப்பில் பயன்படுத்த தொடங்கப்பட்டது. மென்பொருளுக்கு நன்றி, லைட் ரெயில் சிஸ்டம் லைன் 'போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையம்' டிராம்களுக்கு இடையிலான தூரம், டிராமின் இருப்பிடம், எந்த ரயில் டிராமைப் பயன்படுத்துகிறது, ரயில்கள் பாதையில் அமைக்கப்பட்டுள்ள வேக வரம்புகளுக்கு இணங்குகிறதா என்பது பற்றிய தகவல்களை உடனடியாக வழங்குகிறது. டிராம் மற்றும் பயிற்சியாளர்களின் ஷிப்ட் பட்டியல்.
பெருநகர நகராட்சியின் போக்குவரத்து, திட்டமிடல் மற்றும் ரயில் அமைப்புகள் துறையின் தலைவர் கதிர் குர்கன், தற்போதைய திட்டம் போதுமானதாக இல்லாததால் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு புதிய திட்டத்திற்கான தேடலைத் தொடங்கினோம் என்று விளக்கினார்:
"நாங்கள் கலந்து கொண்ட தொழில்நுட்ப கண்காட்சிகளில் நாங்கள் சந்தித்த வெளிநாட்டு மென்பொருள் நிறுவனங்களிடமிருந்து நாங்கள் பெற்ற சலுகைகள் 9-10 மில்லியன் TL வரிசையில் மிகவும் அதிகமாக இருந்தன. எனவே, நாங்கள் Samsun Ondokuz Mayıs பல்கலைக்கழகம் மற்றும் Samsun Technopark ஆகியவற்றுடன் ஒத்துழைத்தோம். நாங்கள் எங்கள் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் எங்கள் நண்பர்களுடன் சேர்ந்து வேலை செய்தோம். மத்திய கருங்கடல் மேம்பாட்டு நிறுவனத்துடன் இணைந்து இந்த திட்டத்தை வடிவமைத்து நிதியுதவி வழங்கினோம். 3 மாத கால ஆய்வின் விளைவாக, 'ரயில் அமைப்பு கண்காணிப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு திட்டத்தை' செயல்படுத்தினோம். இங்கே, டிராம்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம், யார் டிராமைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், டிராம் இருக்கும் இடம், ஷிப்ட் பட்டியல் மற்றும் பணியில் இருக்கும் பயிற்சியாளர், பாதையில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேக வரம்புகளுக்கு பயிற்சியாளர் இணங்குகிறாரா என்பதைப் பின்பற்றுகிறோம். இது எங்கள் வணிகத்தில் செயல்திறனை அதிகரித்தாலும், பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான பயண உள்கட்டமைப்புக்குள் ஒரு நல்ல சேவை உருவாக்கப்பட்டது. எங்கள் உள்ளூர் தீர்வு பங்காளிகளுடன் இதை உணர்ந்து கொள்வது எங்களுக்கு மகிழ்ச்சியாக இருந்தது.
துருக்கியில் பல்வேறு கண்காணிப்பு நிரல்கள் மற்றும் மென்பொருள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் இந்த வளர்ந்த மாதிரி மிகவும் எளிமையானது மற்றும் செயல்பாட்டுடன் உள்ளது என்று குர்கன் கூறினார், “அந்த வகையில் இது முதன்மையானது என்று நாங்கள் கூறலாம். 10 ஆயிரத்தில் ஒன்று என்ற விலையில் இந்தத் திட்டத்தை உணர்ந்தோம். உள்ளூர் ஆதாரங்களுடன் சேர்ந்து எங்கள் சொந்த மென்பொருள் மற்றும் நிரலை உருவாக்கினோம்.
குர்கன் அவர்கள் மேற்கொண்ட இத்தகைய வேலைகளால், நகர்ப்புற பொதுப் போக்குவரத்தில் ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ரயில் அமைப்பு செயல்பாட்டில் சாத்தியமான அபாயங்களைக் குறைப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பு நிலைமைகளை அதிகரிக்கிறது என்று கூறினார்:
"இந்த திட்டத்தின் மூலம், நாங்கள் பாதுகாப்பை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்கிறோம். தற்போதைய அமைப்பில், நாங்கள் 21 நிலையங்கள், 16 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் 21 டிராம்களுடன் சேவையை வழங்குகிறோம். கட்டுமானத்தில் உள்ள பாதையை இயக்குவதன் மூலம், பாதை 30 கிலோமீட்டரை எட்டும், மேலும் ஆண்டு இறுதிக்குள் 8 புதிய டிராம்களைப் பெறுவோம். இவ்வாறு, நாங்கள் 29 டிராம்கள் மற்றும் 30 கிலோமீட்டர் பாதையை அடைவோம். எங்கள் நிலையங்களின் எண்ணிக்கையும் 36 ஆக உயரும். 2015 ஆம் ஆண்டில், சுமார் 50 ஆயிரம் புதிய வழித்தடங்களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் எங்கள் தினசரி பயணிகளின் சராசரி 70-75 ஆயிரத்தை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். ஆகஸ்ட் 2016 நிலவரப்படி, முந்தைய ஆண்டை விட பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் 6.3% அதிகரிப்பு உள்ளது.