50 ஆயிரம் காத்திருக்கும் போது, ​​110 ஆயிரம் வாகனங்கள் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் வழியாக செல்கின்றன.

50 ஆயிரம் வாகனங்களுக்காக காத்திருக்கும் போது, ​​110 ஆயிரம் வாகனங்கள் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் வழியாக செல்கின்றன: யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் இணைப்பு சாலைகள் முடிவதற்குள் ஒரு சாதனை முறியடிக்கப்பட்டது, இது சிஎச்பி மற்றும் சில சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் அதன் கட்டுமானத்தைத் தடுக்க முயன்றது. ஒஸ்மான்காசிக்கும் அப்படித்தான்.
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் மற்றும் ஒஸ்மங்காசி பாலங்கள் தொடர்பாக போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் அதிரடியான அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், CHP மற்றும் சில சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் அதன் கட்டுமானத்தைத் தடுக்க முயன்றனர், அதன் பெயரை எதிர்த்தனர், மேலும் அவர்கள் அதை கடக்க பயன்படுத்த மாட்டோம் என்று கூறியது ஒரு சாதனையை முறியடிக்கிறது. தொடக்கத்தில் தினமும் 50 ஆயிரம் வாகனங்கள் செல்லும் என எதிர்பார்க்கப்படும் நிலையில், இணைப்பு சாலைகள் முடிவடையாத பாலத்தின் வழியாக 110 ஆயிரம் வாகனங்கள் செல்கின்றன. அவர் கலந்து கொண்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியொன்றில் இது தொடர்பான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கும் போதே அமைச்சர் அர்ஸ்லான் இவ்வாறு தெரிவித்தார்.
எண் விரிவாக்கப்படும்
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் வழியாக தினமும் சுமார் 110 ஆயிரம் வாகனங்கள் செல்கின்றன. மறுபுறம், ஒஸ்மங்காசி பாலத்தின் வழியாக ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 20 வாகனங்கள் செல்கின்றன. நாங்கள் கணக்கெடுப்பு நடத்தும் போது, ​​நாங்கள் உஸ்மான்காசியில் இருந்து 15 ஆயிரம் வாகனங்களையும், யாவுஸ் சுல்தான் செலிமிடம் இருந்து 50 ஆயிரம் வாகனங்களையும் எதிர்பார்த்தோம். நாம் பேசும் எண்கள் தொடக்க எண்கள். இணைப்புச் சாலைகள் முடிவடைந்தால், இந்த எண்ணிக்கை மேலும் அதிகரிக்கும்” என்றார். 1915 Çanakkale பாலத்தை அவர்கள் ஏலம் எடுப்பதாகக் கூறிய அர்ஸ்லான், “ஜனவரி நடுப்பகுதியில் நாங்கள் ஏலங்களைப் பெறுவோம். அது முடிந்ததும், மர்மரா கடலைச் சுற்றி ஒரு முழுமையான வளையத்தை உருவாக்குவோம். இன்னும் 5 ஆண்டுகளில் அது முடிந்து விடும். இது பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் சிஸ்டத்தில் செய்யப்படுவதால், அது விரைவில் முடிவடையும். Çanakkale பாலம் அதன் கால் அனுமதியின் காரணமாக, Yavuz Sultan Selim மற்றும் Osmangazi பாலங்களை விட பெரியதாக இருக்கலாம்.
தக்சிம் மெட்ரோ
தக்சிம் மற்றும் 3வது விமான நிலையத்திற்கு இடையேயான 34 கிலோமீட்டர் மெட்ரோ பாதை, நிறைவு பெற்றால் உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையம் என்ற சிறப்பைப் பெறும் என்பதை நினைவுபடுத்தும் அர்ஸ்லான், “தக்சிமில் இருந்து புதிய விமான நிலையத்தை அடைய கட்டப்படும் மெட்ரோ செயல்படுத்தப்படும். 2018 இல். தக்சிமில் இருந்து மெட்ரோவில் பயணிக்கும் ஒரு பயணி புதிய விமான நிலையத்திற்கு செல்ல முடியும். அவர் கலந்து கொண்ட ஒரு தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியில் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த அர்ஸ்லான், ஹைதர்பாசா நிலையம் தொடர்ந்து அதிவேக ரயில் (YHT) நிலையமாக செயல்படும் என்று கூறினார்.
மஹ்முத்பேயிடமிருந்து இலவச பாஸ்
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் பயன்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு மஹ்முத்பே சுங்கச்சாவடிகளில் ஏற்படும் நெரிசல் நீங்கும் என்று கூறிய போக்குவரத்து அமைச்சர் அர்ஸ்லான், “இஸ்தான்புல்லுக்கு வெளியே மஹ்முத்பே கிட்டத்தட்ட ஒரு இடமாக இருந்தது, இப்போது அது ஒரு குறுக்கு வழியாக மாறிவிட்டது. நெடுஞ்சாலை என்ற சொல்லுடன் பாட்டில் தலை நிலை உள்ளது. போக்குவரத்து வந்து செல்கிறது. இஸ்மிர்-செஃபெரிஹிசாரில் நாங்கள் ஒரு அமைப்பை நிறுவியுள்ளோம், அதை நாங்கள் இலவச பாதை என்று அழைக்கிறோம், அங்கு வாகனங்கள் நேரடியாகப் பின்தொடரும் மற்றும் வாகனங்கள் தயங்குவதில்லை. மஹ்முத்பே சுங்கச்சாவடிகளுக்கான செயல்முறையையும் நாங்கள் தொடங்கினோம். நாங்கள் 2 மாதங்களில் மஹ்முத்பே சுங்கச்சாவடிகளை இலவச பாதையாக மாற்றுவோம், ”என்று அவர் கூறினார். அர்ஸ்லான் கூறினார், “எங்களுக்கு சரியாக 2 மாத காலம் உள்ளது. இதை இலவச பாதையாக மாற்றும் போது, ​​போக்குவரத்து 30 சதவீதம் வரை தளர்த்தப்படும் என எதிர்பார்க்கிறோம். OGS-HGS வேறுபாடு இல்லாததால், ஓட்டுநர்கள் ஜிக்ஜாக் செய்ய மாட்டார்கள். இதன் மூலம் 30 சதவீதம் நிவாரணம் கிடைக்கும்,'' என்றார்.