3வது பாலத்திற்கு பஸ் டிரைவர்கள் எதிர்ப்பு

பேருந்து ஓட்டுநர்களிடமிருந்து 3வது பாலம் ஆட்சேபனை: பேருந்து ஓட்டுநர்களிடமிருந்து பாலம் அமைப்பு; மூன்றாவது பாலம் பேருந்தின் விலையை 5 ஆயிரம் டிஎல் அதிகரித்தது.
கடந்த மாதம் திறக்கப்பட்ட யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தை நகரங்களுக்கு இடையேயான பயணிகள் பேருந்துகள் கடப்பதைக் கட்டாயமாக்கியது, பேருந்து நடத்துநர்களிடமிருந்து எதிர்வினையை ஏற்படுத்தியது. மூன்றாவது பாலம் சாலையை 130 கிலோமீட்டர் வரை நீட்டிப்பதாகவும், ஒரு பேருந்தின் விலை 5 ஆயிரம் லிராக்கள் அதிகரித்ததாகவும் பேருந்து நடத்துநர்கள் கூறினர்.
துருக்கிய பேருந்து ஓட்டுநர்கள் சட்டசபை கூட்டமைப்பு, சர்வதேச அனடோலியன் மற்றும் திரேஸ் பேருந்து ஓட்டுநர்கள் சங்கம், அனைத்து பயிற்சி ஓட்டுநர்கள் கூட்டமைப்பு, சர்வதேச சாலை பயணிகள் போக்குவரத்து சங்கம் ஆகியவை கூட்டாக செய்தி அறிக்கையை வெளியிட்டன.
Esenler பஸ் டெர்மினல் நிர்வாக கட்டிடத்தில் செய்யப்பட்ட அறிக்கையை துருக்கிய பஸ் டிரைவர்கள் கூட்டமைப்பின் தலைவர் பிரோல் ஓஸ்கான் செய்தார்.
அரசாங்கத்திற்கு எதிராக செயல்படுவது, எதிர்ப்பது அல்லது முரண்படுவது அல்ல தங்களின் நோக்கம் என்று கூறிய Birol Özcan, இன்டர்சிட்டி பேருந்துகளுக்கு Yavuz Sultan Selim பாலத்தின் அவசியத்தால் அந்தத் துறையைச் சேதப்படுத்தியது, செலவுகள் அதிகரித்தன, மேலும் பயணிகள், குறிப்பாக இஸ்மிட்டில் இருந்து வருபவர்கள் மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் ஆசியப் பகுதி, நேரத்தை இழந்தது.
அவர்கள் அமைச்சர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளைச் சந்தித்து, யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் மற்றும் ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் ஆகிய இரு பாலங்களையும் பயன்படுத்த தங்கள் விருப்பத்தைத் தெரிவித்ததாகவும், விடுமுறை நாட்களில் மூன்றாவது பாலத்தைப் பயன்படுத்த விரும்புவதாகவும் ஓஸ்கான் கூறினார்.
முதலாவதாக, மூன்றாவது பாலம் போக்குவரத்து, நேரம், செலவுகள் மற்றும் எரிபொருள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கட்டாயமாகும் என்றும், அனைத்து செலவுகளும் பேருந்து நிறுவனங்களில் ஏற்றப்படுகின்றன என்றும் கூறிய ஓஸ்கான், “நாங்கள் 140 என்று சொன்னோம். கிலோமீட்டர்கள் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, பொருளாதாரத்தின் அடிப்படையில் இழப்புகள் உள்ளன, நேரத்தின் அடிப்படையில் இழப்புகள் உள்ளன. திரு. அமைச்சரும் நாங்கள் சொல்வதைக் கேட்டு, குறிப்புகளை எடுத்துக் கொண்டு, இதைப் பிரதமரிடம் தெரிவிப்பதாகக் கூறினார்”.
'இரண்டு பாலங்களையும் பயன்படுத்துவோம்'
Yalova, Izmit, Adapazarı, Düzce, Bursa மற்றும் Izmir சாலைகளில் அவர்கள் பெரும் உயிரிழப்புகளை சந்திக்க நேரிடும் என்று கூறிய Özcan, “நாங்கள் UKAME முடிவைப் பெற்றுள்ளோம், இது ஒரு விசித்திரமான முடிவு. அனைத்து சுற்றுலாப் பேருந்துகளும் 3 பாலங்களையும் பயன்படுத்துகின்றன, எங்கள் 8 பதிவுசெய்யப்பட்ட இன்டர்சிட்டி பேருந்துகள் மட்டுமே மூன்றாவது பாலத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது அநியாயம், இது அநியாயம். நாளுக்கு நாள் இத்தொழில் நலிவடைந்து வருவதால் நமது உரிமைகளைப் பெற வேண்டியுள்ளது. அதற்கு எதிராக நாங்கள் சொன்னோம், நீங்கள் எங்களுக்கு தவறு செய்கிறீர்கள், பாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தைப் பயன்படுத்துவோம், யாவுஸ் சுல்தான் செலிமையும் பயன்படுத்துவோம். நண்பர்கள் எங்களுக்கு எதிராக வட்டமிட்டுள்ளனர். நாங்கள் அதை ஒரு செயலாக நினைக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு செயலாக. குறிப்பாக அவசரகாலச் சட்டத்தில், பேருந்து சமூகமாகிய நாங்கள், அப்படி எதையும் செய்ததில்லை.
“எங்கள் புள்ளிவிவரங்களின்படி, 63 கிலோமீட்டர் வித்தியாசம் உள்ளது. ஓஸ்கான் தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“இப்போது, ​​அனடோலியா, கருங்கடல் மற்றும் இஸ்மிர் ஆகிய இடங்களில் பணிபுரியும் நிறுவனங்கள் ஒரு முறை பாலத்தைக் கடந்து நெடுஞ்சாலையைப் பயன்படுத்தினால், அவற்றின் மாதச் செலவு 5 ஆயிரம் முதல் 6 ஆயிரம் லிராக்கள் வரை. இருமுறை பயன்படுத்துபவர்களுக்கு 12 ஆயிரம் லிராக்கள். $12 என்பது பெரிய தொகை. நீங்கள் உங்கள் இருக்கையில் 12 ஆயிரம் லிராக்கள் அடிக்கும்போது, ​​நீங்கள் 15 - 16 இருக்கைகளை பிரிட்ஜில் செலவழிக்கிறீர்கள், நீங்கள் டீசலுக்கு செலவழிக்கிறீர்கள், நெடுஞ்சாலையில் செலவழிக்கிறீர்கள். எங்கள் போட்டியாளர்கள் ரயில் அமைப்பு, தனியார் நிறுவனங்கள். இந்த யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் அவர்களுடனான நமது போட்டி சக்தியை உடைக்கிறது.
இந்த விடுமுறையில் இந்த பாலத்தை பயன்படுத்தினால், பண்டிகை நாளில் சம்பாதிக்கும் பணத்தை பாலத்திற்கும் நெடுஞ்சாலைக்கும் கொடுப்போம். எங்களின் வருமானம் நாளுக்கு நாள் கரைகிறது. இது குறித்து பயணிகளுக்கு தெரிவிக்குமாறு கேட்டுக்கொள்கிறேன். அனைவரும் எதிர்ப்போம். நாடாளுமன்றம் செல்வோம், நாடாளுமன்றத்தில் பேசுவோம். பிரதமரிடம் செல்வோம். ஜனாதிபதியிடம் செல்வோம். போக்குவரத்து அமைச்சுக்குப் போவோம். பாராளுமன்றத்தில் கூட்டத்தை நடத்துவதை தவிர வேறு வழியில்லை. அனேகமா இந்த கூட்டத்துக்கு சட்டசபை தனியா தருவார்களா, பேசிட்டு வருவோம். இது புறக்கணிப்பு அல்ல, வேலை நிறுத்தம் அல்ல, ஒன்றுமில்லை.
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் விலை குறித்து 180 நிறுவனங்கள் புகார் அளித்துள்ளன. எங்கள் 330 நிறுவனங்களும் இதற்கு ஆதரவாக உள்ளன. செலவு மிக அதிகம். இது மிக அதிக மைலேஜ் மற்றும் சோர்வு தரும் வேலை. நாங்கள் அரசாங்கத்திற்கு எதிரானவர்கள் அல்ல, ஜனாதிபதிக்கு எதிரானவர்கள் அல்ல. பொருள் சேதம் மற்றும் நேர இழப்பின் காரணமாக நாங்கள் அதை விரும்பவில்லை.