யூரேசியா சுரங்கப்பாதைக்கான கவுண்ட்டவுன் தொடங்கியுள்ளது

யூரேசியா சுரங்கப்பாதைக்கான கவுண்ட்டவுன் தொடங்கியது: ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா கண்டங்களை கடலுக்கு அடியில் நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதையின் பணி முழு வேகத்தில் தொடர்கிறது. இந்த சுரங்கப்பாதை டிசம்பர் 20-ம் தேதி திறக்கப்படும். 89 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ள இந்த சுரங்கப்பாதை, நில சுரங்கப்பாதைகளுடன் சேர்த்து முடிக்கப்படும் போது 5.4 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருக்கும். சுரங்கப்பாதையின் ஆழமான புள்ளி மைனஸ் 106.4 மீட்டர் ஆகும். இந்த நிலையில், சுரங்கப்பாதையில் உறையின் தடிமன் 55 மீட்டராகவும், கடலின் ஆழமான இடத்தில் உள்ள கடல் தளத்தின் ஆழம் 62 மீட்டராகவும் இருக்கும்.
பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை
பேரிடர் சூழ்நிலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு சுரங்கப்பாதை வடிவமைக்கப்பட்டது. 7.5 ரிக்டர் அளவு கொண்ட நிலநடுக்கத்திற்காக சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டு வரும் நிலையில், முக்கிய மர்மரா பிழையில் ஏற்படக்கூடிய, பாஸ்பரஸின் கீழ் உள்ள அமைப்பு, இஸ்தான்புல்லில் ஒவ்வொரு 500 ஆண்டுகளுக்கும் காணக்கூடிய மிகப்பெரிய பூகம்பத்தில் கூட சேதமடையாமல் சேவையைத் தொடர முடியும். 2 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஏற்படக்கூடிய பூகம்பத்தில் சிறிய பராமரிப்புடன் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படலாம்.
விபத்துகள் மற்றும் வெடிப்புகள் போன்ற அவசரகாலங்களில் ஒவ்வொரு 200 மீட்டருக்கும் சுரங்கப்பாதையில் தங்குமிடங்கள் இருக்கும். ஆபத்து நேரத்தில் அறைகளுக்குள் நுழையும் பயணிகள் வாயு மற்றும் புகையால் பாதிக்கப்பட மாட்டார்கள், மேலும் வெளியேற்றும் படிக்கட்டுகளுடன் கீழ் மற்றும் மேல் பகுதிகளுக்குச் செல்வார்கள். காற்றோட்ட அமைப்பில் மேம்பட்ட ஜெட் விசிறிகள் தொடர்ந்து உள்ளே புதிய காற்றை வழங்கும்.
ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளிலிருந்து மின்சாரம் வழங்கப்படும். இருபுறமும் மின்தடை ஏற்பட்டால், செயல்படும் சக்திவாய்ந்த ஜெனரேட்டர் மற்றும் தடையில்லா மின்சாரம் வழங்கும் அமைப்புகள் எந்த இடையூறும் ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ளும்.
Kazlicesme-Goztepe 15 நிமிடங்கள்
Eurasia Tunnel முடிவடைந்தவுடன், Kazlıçeşme மற்றும் Göztepe இடையே 100 நிமிடங்கள் எடுக்கும் பயண நேரம் 15 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும். திட்டத்தில் கடலுக்கு அடியில் சிறப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் கட்டப்பட்ட 5.4 கிலோமீட்டர் இரண்டு மாடி சுரங்கப்பாதையின் நீருக்கடியில் பகுதி 3.34 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டதாக இருக்கும். முழு திட்டத்திற்கும் இடையே உள்ள தூரம், Kazlıçeşme மற்றும் Göztepe, 14.6 கிலோமீட்டர்கள். சுரங்கப்பாதை, சாலை விரிவாக்கம் மற்றும் பணிகள், வாகன அண்டர்பாஸ்கள் மற்றும் பாதசாரி மேம்பாலங்கள் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய பக்கங்களில் மொத்தம் 9.2 கிலோமீட்டர் பாதையில் தொடர்கின்றன.
4 டாலர்கள்+VAT
யூரேசியா சுரங்கப்பாதை இரண்டு தளங்களாக கட்டப்பட்டது, ஒன்று புறப்படுவதற்கும் ஒன்று வருகைக்கும். இலகுரக வாகனங்கள் செல்லும் வகையில் மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த சுரங்கப்பாதை வழியாக கார்கள் மற்றும் மினிபஸ்கள் செல்ல முடியும், அதிகபட்சமாக 2.80 மீ உயரம் கொண்ட வாகனங்கள் பயனடையலாம். கனரக வாகனங்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் செல்ல முடியாது.
சுரங்கப்பாதையில் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 70 கிமீ ஆகும், டோல் கட்டணம் 4 டாலர்கள் + கார்களுக்கு VAT மற்றும் 6 டாலர்கள் + துருக்கிய லிராவில் மினிபஸ்களுக்கு VAT. சுரங்கப்பாதையில் இரு திசைகளிலும் சுங்க கட்டணம் செலுத்தப்படும், மேலும் ஓட்டுநர்கள் HGS மற்றும் OGS மூலம் சுரங்கப்பாதை கட்டணத்தை செலுத்த முடியும். கூடுதலாக, பண மேசை இருக்காது, மேலும் வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தப்படாது.
600 மீட்டரில் ஒரு பாக்கெட் உள்ளது
சுரங்கப்பாதையில் பழுதடையும் வாகனங்களுக்கு ஒவ்வொரு 600 மீட்டருக்கும் பாக்கெட் கீற்றுகள் உள்ளன. 7/24 மூடிய-சுற்று கேமரா மற்றும் நிகழ்வு கண்டறிதல் அமைப்புகளுடன் கண்காணிக்கப்படும் சுரங்கப்பாதையில், அவசரகாலத்தில் விரைவாகத் தலையிட முடியும்.
துருக்கியில் முதன்முறையாக ஒரு சுரங்கப்பாதையில் முழு LED விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படும். சுரங்கப்பாதையில் படிப்படியாக விளக்கு அமைப்பும் செயல்படுத்தப்படும். இதனால், ஓட்டுநர்கள் சுரங்கப்பாதை மற்றும் சுரங்கப்பாதையின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் இடங்களில் பகல் நேரத்தை எளிதில் மாற்றியமைக்க முடியும். ஓட்டுநர்களுக்கு ரேடியோ அலைவரிசைகள் மூலம் தகவல் தெரிவிக்கப்படும். மற்ற சுரங்கப்பாதைகளிலிருந்து வித்தியாசம் என்னவென்றால், கீழ் மற்றும் மேல் பிரிவுகளில் உள்ள வாகனங்கள் வெவ்வேறு அதிர்வெண்களில் தெரிவிக்கப்படும்.