யூரேசியா சுரங்கப்பாதையுடன் பாஸ்பரஸுக்கு கீழே 106 மீட்டர் கடந்து செல்வோம்

யூரேசியா சுரங்கப்பாதையுடன் போஸ்பரஸின் கீழ் 106 மீட்டர் கடந்து செல்வோம்: போஸ்பரஸின் கீழ் 106 மீட்டர் பாதையை வழங்கும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை முடிவுக்கு வந்துள்ளது. இது டிசம்பர் 20 ஆம் தேதி திறக்கப்படும் என்று பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம் தெரிவித்தார்.
சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் பெரிய அளவில் முடிக்கப்பட்ட பிறகு, இணைப்பு சாலைகள் துரிதப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், யூரேசியா சுரங்கப்பாதை பலகைகள் பல இடங்களில் வைக்கப்பட்டு அவை திறக்கப்படும் வரை மூடப்பட்டன. Göztepe மற்றும் Kazlıçeşme இடையே சேவை செய்யும் திட்டத்தின் மொத்த நீளம் 14,5 கிலோமீட்டர் ஆகும். இந்த நீளத்தின் 5.4 கிலோமீட்டர் பாஸ்பரஸின் கீழ் செல்கிறது. ரிக்டர் அளவுகோலில் 9 ஆக பதிவான நிலநடுக்கத்தை தாங்கும் வகையில் இந்த சுரங்கப்பாதை அமைக்கப்பட்டது.
இது போக்குவரத்தை எளிதாக்கும்
இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் துருக்கியின் முதல் கடலுக்கடியில் உள்ள சாலை சுரங்கப்பாதையான யூரேசியா சுரங்கப்பாதை தற்போது இறுதிக்கட்டத்தை நெருங்கி வருகிறது. கடலுக்கு அடியில் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிலையில், நிலத்தில் இணைப்பு சாலைகள் அமைக்கும் பணி மும்முரமாக நடந்து வருகிறது.
Göztepe மற்றும் Kazlıçeşme இடையே சேவை செய்யும் திட்டத்தின் மொத்த நீளம் 14,5, 5.4 கிலோமீட்டர்கள் கடலுக்கு அடியில் கட்டப்பட்டது. இந்த திட்டம் இரண்டு வழி மற்றும் இரண்டு மாடி சுரங்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் கார்கள் மற்றும் மினிபஸ்கள் கடந்து செல்லும். கடலுக்கு அடியில் உள்ள பாலத்தின் ஆழமான பகுதி கடல் மட்டத்திலிருந்து 2 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் சுரங்கப்பாதை கடல் தளத்திலிருந்து 106 மீட்டர் கீழே செல்கிறது.
இணைப்பு சாலைகளில் வேலை செய்யும் காய்ச்சல்
22 ஆக., 2016ல் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்ததையடுத்து, அங்கு கட்டப்பட உள்ள வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கான இணைப்பு சாலைகள் மற்றும் கீழ் மற்றும் மேம்பாலம் பணிகள் முடுக்கி விடப்பட்டன. Sarayburnu-Kazlıçeşme மற்றும் Harem-Göztepe இடையேயான அணுகுமுறை சாலைகள் விரிவுபடுத்தப்பட்டு, குறுக்குவெட்டுகள், வாகன அண்டர்பாஸ்கள் மற்றும் பாதசாரி மேம்பாலங்கள் கட்டப்பட்டன.
பல இடங்களில் பணிகள் முடிவடைந்த நிலையில், மிகப்பெரிய சந்திப்புகளில் ஒன்றான யெனிகாபி சந்திப்பில் பணி தொடர்கிறது. தோராயமான கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ள பாலங்கள் மற்றும் பாதாளச் சாக்கடைகளின் சிறந்த வேலைப்பாடு தொடர்கிறது. திட்டத்தின் பல பகுதிகளில், யூரேசியா சுரங்கப்பாதை அறிகுறிகள் நிறுவப்பட்டன, ஆனால் அவை திறக்கும் வரை மூடப்பட்டிருந்தன.
மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் பாதுகாப்பு
சுரங்கப்பாதையை பாதுகாப்பான முறையில் இயக்கவும், போக்குவரத்து தடையின்றி செல்லவும் சுரங்கப்பாதையில் உள்ள செயல்பாட்டு மையம் 24 மணி நேரமும் செயல்படும். ஒவ்வொரு 600 மீட்டருக்கும் பாதுகாப்பு பாதைகள் அமைக்கப்படும், அவசரகால வெளியேற்ற அமைப்பு, கீழ் மற்றும் மேல் தளங்களுக்கு இடையே மாற்றத்தை வழங்குகிறது மற்றும் சுரங்கப்பாதை வழியாக நீட்டிக்கப்படும், பாதுகாப்பான காத்திருப்பு பகுதிகள் மற்றும் உடனடி தகவல் ஓட்டத்திற்கான பொது அறிவிப்பு அமைப்பு.
கூடுதலாக, சுரங்கப்பாதையின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலிருந்தும் அணுகக்கூடிய ஒரு தகவல் தொடர்பு மற்றும் அறிவிப்பு அமைப்பு உள்ளது, ஒரு மூடிய-சுற்று தொலைக்காட்சி அமைப்பு, சுரங்கப்பாதையின் ஒவ்வொரு புள்ளியும் 7×24 கண்காணிக்கப்படும், நிகழ்வு கண்டறிதல் அமைப்புகள், தீ தடுப்பு மேற்பரப்பு பூச்சு மற்றும் சிறப்பு. சுரங்கப்பாதையின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலிருந்தும் எளிதில் அணுகக்கூடிய தீயை அணைக்கும் அமைப்புகள். சுரங்கப்பாதையின் தவறு கோடுகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், ரிக்டர் அளவுகோலில் 9 என்ற அளவில் நிலநடுக்கத்தைத் தாங்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது.
பயணம் 100 நிமிடங்களில் இருந்து 15 நிமிடங்களாக குறைக்கப்பட்டது
1 பில்லியன் 245 மில்லியன் 121 ஆயிரத்து 188 அமெரிக்க டாலர் திட்டப்பணியை நிறைவு செய்யும் நிறுவனங்கள் 24 ஆண்டுகள் மற்றும் 5 மாதங்களுக்கு சுரங்கப்பாதையை இயக்கும். இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து அதிகம் உள்ள பாதையில் பயண நேரம் 100 நிமிடங்களில் இருந்து 15 நிமிடங்களாக இத்திட்டத்தின் மூலம் குறைக்கப்படும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த சுரங்கப்பாதை வழியாக செல்லும் வாகனங்களின் கட்டணம் கார்களுக்கான VAT மற்றும் $4 மற்றும் மினி பேருந்துகளுக்கு $6 மற்றும் VAT ஆகியவை தொடக்க ஆண்டில் ஒரு வழியில் இருக்கும். யூரேசியா சுரங்கப்பாதையில் பயணிகளுக்கு கட்டணம் செலுத்தப்படாது, அங்கு வாகன கட்டணம் மட்டுமே வசூலிக்கப்படும்.
இரண்டு பக்கங்களையும் கடலுக்கு அடியில் இணைக்கும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் சமீபத்திய சூழ்நிலை, டிசம்பர் 20 ஆம் தேதி சேவைக்கு கொண்டுவரப்படும் என்று பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம் அறிவித்தார், இது காற்றில் இருந்து பார்க்கப்பட்டது. இத்திட்டத்தின் எல்லைக்குள், கஸ்லிசெஸ்மியை யூரேசியா சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கும் சாலைகள் பெரிய அளவில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன என்பது வான்வழிப் படங்களுடன் தெளிவாகக் காணப்பட்டது. பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்வதால், சரய்புர்னு-கஸ்லிசெஸ்மே மற்றும் ஹரேம்-கோஸ்டெப் இடையேயான இணைப்புச் சாலைகளில் சுரங்கப்பாதையின் திசையைக் காட்டும் பலகைகள் வைக்கப்பட்டன. கடற்கரையோரத்தில் யூரேசியா சுரங்கப்பாதையை இணைக்கும் இணைப்புச் சாலைகள் அகலப்படுத்தப்பட்டு, குறுக்குவெட்டுகள், வாகன சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் பாதசாரி மேம்பாலங்கள் உருவாக்குவதற்கான பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.