போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தில் இருந்து 1000 பேர் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர்

போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்திலிருந்து 1000 பேர் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டனர்: ஜூலை 15 ஆட்சிக் கவிழ்ப்பு முயற்சி தொடர்பாக போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் சிறப்பு மதிப்பீடுகளை செய்தார்.
ஜூலை 15 ஆட்சிக் கவிழ்ப்பு முயற்சி பற்றிய கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த அமைச்சர் அர்ஸ்லான், பயங்கரவாத அமைப்புகளின் முக்கிய நோக்கம், குறிப்பாக FETO பற்றி பேசப்படாததைப் பற்றி பேசினார்.
3 கண்டங்களுக்கு இடையே பாலமாக செயல்படும் உலகின் ஒரே நாடு துருக்கி மட்டுமே என்பதை நினைவூட்டிய அர்ஸ்லான், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் துருக்கியின் பொருளாதார முன்னேற்றங்களை தடுப்பதே பயங்கரவாத தாக்குதல்களின் முக்கிய நோக்கம் என்று கூறினார்.
நாங்கள் ஒருவரின் காலில் மிதிக்கத் தொடங்கியபோது…
"எப்பொழுதெல்லாம் நாங்கள் ரயில்வேயை முடித்து, மத்திய ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் சாலைகளைப் பிரித்தோம், நாங்கள் விமான நிலையங்களைக் கட்டினோம், பேசுவதற்கு, நாங்கள் ஒருவரின் காலடியில் மிதிக்க ஆரம்பித்தோம். உலகில் துருக்கியை விரும்பாதவர்கள் தங்களுக்கான இடுக்கிகளைத் தேடத் தொடங்கினர். இதுவே பயங்கரவாத அமைப்புகளின் முக்கிய நோக்கம், குறிப்பாக FETO.
துருக்கியின் பொருளாதாரத்தின் பலவீனம் என்பது ஜனாதிபதி பேசத் தவறியதைக் குறிக்கிறது
துருக்கியைத் தாக்கும் பயங்கரவாத அமைப்புகளின் மற்றொரு நோக்கம், குறிப்பாக FETO, சர்வதேச அரசியலில் ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் தனது அதிகாரத்தை இழக்கச் செய்வது என்று அர்ஸ்லான் கூறினார்.
ஆர்ஸ்லான் கூறினார், "நீங்கள் பொருளாதாரத்தில் எவ்வளவு அதிகமாக வளர்கிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக உலகில் நீங்கள் பேசுவீர்கள்."
“போக்குவரத்துத் திட்டங்களைத் தடுத்தால், துருக்கியின் வளர்ச்சியைத் தடுப்போம். துருக்கி வலுவிழந்து வருவதால், துருக்கியின் தலைவரின் வார்த்தைகள் குறைவாக உச்சரிக்கப்படுகின்றன.' பயங்கரவாத அமைப்பு தனது இலக்குகளை அடைவதற்கு ஒரே தடையாக அவர்கள் கருதும் நமது ஜனாதிபதி, இதை முன்னரே கண்டு, அவற்றைத் தடுக்க முயன்றார்.
அவர்கள் ஒன்று இடறி விழுந்தனர் அல்லது ஆப்பு வைத்தனர்
பொதுவில் இருக்கும் FETO உறுப்பினர்கள் குறித்தும் ஆர்ஸ்லான் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்.
"டிசம்பர் 17-25 காலகட்டத்தில், FETO எவ்வளவு பிரச்சனையாக இருக்கும் என்பதை நாங்கள் உண்மையில் பார்த்தோம். டிசம்பர் 17-25க்குப் பிறகு, அனைவரும் தங்கள் தொப்பியைக் கழற்றி அவர்கள் முன் வைத்தார்கள். என்று புரிந்து கொண்டோம்; இந்த நாட்டின் நலனுக்காக ஏதாவது செய்ய முயற்சிக்கும் போது, ​​யாரோ ஒருவர் எப்போதும் நம்மை ஏமாற்றி, எப்போதும் ஆப்பு வைக்கிறார்.
டிரெய்லர் என்பது வெறும் டாங்கிகளை நம் மக்கள் மீது செலுத்துவது அல்ல
FETO வின் துரோகமானது ஜூலை 15 ஆட்சிக் கவிழ்ப்பு முயற்சியின் இரவில் என்ன நடந்தது என்பதை மட்டும் வலியுறுத்தவில்லை என்று அஹ்மத் அர்ஸ்லான் கூறினார், "துரோகம் என்பது வெறும் டாங்கிகளை ஓட்டுவதும், மக்கள் மீது ராக்கெட்டுகளை வீசுவதும் அல்ல என்பதை எங்கள் குடிமக்கள் பார்த்திருக்கிறார்கள்."
TİB இன் 90 சதவீதம் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது
டிசம்பர் 17-25 இல் தோன்றி FETO இன் ஒயர்டேப்பிங் மையமாக பணிபுரிந்த TİB பணியாளர்களில் 90 சதவீதம் பேர் விடுவிக்கப்பட்டனர் என்பதை விளக்கிய அமைச்சர் அர்ஸ்லான், “டிசம்பர் 17-25 க்கு முன்னர் அவர்கள் TİB மற்றும் ஒத்த நிறுவனங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்தினார்கள் என்பதை நாம் பார்க்கலாம். அவர்கள் தீங்கிழைக்கிறார்கள்.அவை நடக்கும் என்று நாங்கள் நினைத்ததால் அவர்களை எவ்வளவு முன்னேற அனுமதித்தோம் என்று பார்த்தோம். குறிப்பாக TİB மற்றும் அதுபோன்ற நிறுவனங்களில், அவர்கள் செய்ததைத் தடுப்பதற்காக சிறந்த தேர்வுகள் செய்யப்பட்டன. TİB இல் பணிபுரியும் நண்பர்கள் 90 சதவீதம் என்ற விகிதத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளனர். TİB இல் உள்ள அமைப்பு முற்றிலும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
FETO 657 ஐ பொது சுத்தம் செய்வதற்கு மிகப்பெரிய தடையாக உள்ளது
பொது நிறுவனங்களில் குடியேறிய FETO உறுப்பினர்களை பணிநீக்கம் செய்வதற்கு மிகப்பெரிய தடையாக இருப்பது 657 எண் கொண்ட சிவில் சர்வீஸ் சட்டமாகும் என்று அமைச்சர் அர்ஸ்லான் கூறினார்.
657ன் படி ஒரு அதிகாரி பணிநீக்கம் செய்யப்படுவதற்கு ஆதாரமும் ஆதாரமும் தேவை என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய அமைச்சர் அர்ஸ்லான், “ஒரு மனிதன் அவன் பின்னால் ஒரு தடயத்தையும் விடுவதில்லை!” என்றார். தனது விமர்சனத்தை செய்தார்.
அர்ஸ்லான் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: "ஜூலை 15 அன்று இதுபோன்ற ஒரு துரோகச் செயலைச் செய்து, அவர்கள் தங்களைத் தெளிவாகக் காட்டிய பிறகு, ஆணைச் சட்டங்கள் மூலம் நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது. என் கருத்துப்படி, இந்த விஷயத்தில் ஆணை இன்றியமையாததாக இருக்கும். குடிமக்களுக்கு எதிராக எப்பொழுதும் அவசரகால நிலை திணிக்கப்பட்டது. இம்முறை, குடிமக்களுக்கு எதிராக அல்ல, குடிமக்களின் ஆதரவுடன், அரசிற்குள் இருக்கும் துரோகிகளை சுத்திகரிப்பதற்காக அவசரகால நிலை பிரகடனப்படுத்தப்பட்டது. நாங்கள் எதுவும் செய்யாமல் இருக்க முயற்சிக்கிறோம். மற்றவர்களின் அவதூறுகளால் நாம் பிறரை காயப்படுத்துவதில்லை. பல ஆராய்ச்சி பகுதிகளில் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு, கண்டுபிடிப்புகள் ஒப்பிடப்படுகின்றன. FETO உடன் தொடர்புள்ளவர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். நாங்கள் நலமாக இருக்கிறோம்” என்றார்.
போக்குவரத்து, கடல்சார் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தில் இருந்து 1000 பேர் அதிர்ச்சியடைந்தனர்
ஆட்சிக் கவிழ்ப்பு முயற்சிக்குப் பிறகு போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் அதன் தொடர்புடைய நிறுவனங்களில் இருந்து ஆயிரம் பேர் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டனர் என்பதை விளக்கிய அமைச்சர் அர்ஸ்லான், “இடைநீக்கம் செய்யப்படாத ஆனால் FETO உடன் தொடர்புடையவர்கள் என்று கருதப்படுபவர்களின் பணி தொடர்கிறது. கிடைக்கும் வழிகளைப் பயன்படுத்தி, பொதுமக்கள் இதுபோன்ற துரோகங்களில் ஈடுபடாமல் இருப்பது உறுதி செய்யப்படும்,'' என்றார்.
தனியார் பாதுகாப்பு நிறுவனங்களும் ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன
காவல்துறை மற்றும் TAF போன்ற தனியார் பாதுகாப்பு நிறுவனங்களில் FETÖ உறுப்பினர்கள் குடியேறினர் என்ற குற்றச்சாட்டுகளை Ahmet Arslan உறுதிப்படுத்தினார். விசாரணைகள் தனியார் பாதுகாப்பு நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் பாதுகாப்பு நிறுவனங்களின் ஊழியர்களிடம் நீட்டிக்கப்படும் என்று கூறி, அர்ஸ்லான் பின்வரும் தகவலை அளித்தார்:
“இந்த துப்புரவு பணிகள் நடைபெற்று வரும் நிலையில், அவை அனைத்தையும் பற்றிய ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. தனியார் செக்யூரிட்டி நிறுவனங்களிலும் ஊடுருவ முடியும் என்பதால் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. பொதுத் துறையில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் தனியார் பாதுகாப்பு நிறுவனங்களை நிறுவ முடியாது, இந்த நிறுவனங்களில் பணிபுரிய முடியாது என்றும் ஆணைச் சட்டங்களில் விதி உள்ளது.
அஹ்மெட் அர்ஸ்லானின் மிகப்பெரிய கனவு
இன்டர்நெட்ஹேபரில் போக்குவரத்து அமைச்சர் அர்ஸ்லான் போக்குவரத்து முதலீடுகள் தொடர்பான தனது மிகப்பெரிய கனவை ஹடி ஓசிக் மற்றும் சுலிமான் ஓசிக் ஆகியோரிடம் கூறினார்: “ஏகே கட்சி நிறுவப்பட்டதில் இருந்து நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்குகள் நாம் அடைய விரும்பும் வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டவை. ஆகஸ்ட் 26ஆம் தேதி திறக்கப்படும் 3வது பாலமும், 1915 ஆம் ஆண்டு செனக்கலே பாலமும் எப்போதும் கனவுகள். கனல் இஸ்தான்புல் ஒரு கனவு.
எனது மிகப்பெரிய கனவு இதுதான்: துருக்கியின் போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களை கிழக்கு-மேற்கு அச்சில் மட்டுமல்ல, புவியியலில் வடக்கு-தெற்கு அச்சிலும் முடிக்க வேண்டும். துருக்கியை நாங்கள் எதிர்பார்க்கும் நிலைக்கு கொண்டு செல்வதற்கும், எங்கள் கனவை நனவாக்குவதற்கும் இந்த பெரிய படத்தின் ஒரு பகுதியாக அனைத்து திட்டங்களையும் நாங்கள் கருதுகிறோம்.
உதாரணமாக, எடிர்னிலிருந்து கார்ஸ் வரையிலான இரயில்வே கட்டுமானத்தை உறுதி செய்தல்.
மத்திய ஆசியா, தூர ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கு இடையிலான போக்குவரத்து ரஷ்யா வழியாக செல்கிறது, இது வடக்கு தாழ்வாரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அல்லது ஈரான் வழியாக காஸ்பியனின் தெற்கிலிருந்து ஆப்பிரிக்கா வரை பயணிக்கிறது. இது தெற்கு காரிடார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. துருக்கியை கடந்து செல்லும் மத்திய தாழ்வாரம், இந்த போக்குவரத்தை நம்பமுடியாத அளவிற்கு சுருக்கி, துருக்கிக்கு மதிப்பு சேர்க்கிறது. எங்களின் அனைத்து திட்டங்களும் இந்த வழித்தடத்திற்கு துணையாக உள்ளன. இந்த நடைபாதை நிறைவடையும் போது, ​​எங்களின் பெரிய கனவை நனவாக்கி இருப்போம்.