சின்கான்-கர்-சிஹியே எக்ஸ்பிரஸ் முதல் நாள் காலியாக இருந்தது

Sincan-Gar-Sıhhiye விரைவு முதல் நாளில் காலியாக இருந்தது: சின்கான்-கயாஸ் பாதையில் Başkentray சீரமைப்பு பணிகள் நேற்று தொடங்கியது. காலை, மாலை என 3 விமானங்கள் செல்லும் அந்த வழித்தடத்தில், இந்த ஏற்பாடு குறித்து தெரியாத ஏராளமான பயணிகள், சின்கான் ஸ்டேஷனில் இருந்து திரும்பி சென்றனர். EGO இன் சின்கன்-கார்-Sıhhiye விரைவுப் பாதை, எண் 522, முதல் நாளில் காலியாக இருந்தது.
அங்காராவின் புறநகர் பாதைகளை புதுப்பிக்கும் Başkentray திட்டத்தின் பணிகள் நேற்று காலை தொடங்கியது. 18 மாதங்களுக்கு நீடிக்கும், புதுப்பித்தலின் எல்லைக்குள் சின்கான்-கயாஸ் புறநகர்ப் பகுதி தங்கள் விமானங்களை நிறுத்திவிட்டதை அறியாத பல குடிமக்கள், அதிகாலையில் வந்த சின்கான் ரயில் நிலையத்தில் அதிர்ச்சியடைந்தனர். அறியாத குடிமக்கள் பலர் திரும்பிச் சென்றனர். சில பயணிகள் காலை 7,8, 9 மற்றும் 3 மணிக்கு XNUMX புறநகர் விமானங்களை விரும்பினர், அவர்களில் சிலர் மினிபஸ்கள், தனியார் பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் மற்றும் மாவட்டத்திலிருந்து உலுஸ் மற்றும் சாஹியே செல்லும் EGO பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தினர். புதிய ரயில் நேரங்கள் சின்கான் நிலையத்தின் நுழைவாயில் மற்றும் பயணிகள் நடைமேடைகளில் "பாஸ்கண்ட்ரே பணிகள் தொடங்குகின்றன" என்ற தலைப்பில் சுவரொட்டிகள் தொங்கவிடப்பட்டன, அதே நேரத்தில் நாள் முழுவதும் அறிவிப்புகள் வெளியிடப்பட்டன. பாதுகாப்புக் காவலர்கள் உள்வரும் குடிமக்களுக்குத் தகவல் அளித்து, 'ரயிலின் கடைசி நிறுத்தம், அங்காரா நிலையம், ரயில் எடிம்ஸ்கட்டில் மட்டுமே நிற்கும்' என்ற எச்சரிக்கையுடன் காலை மற்றும் மாலை பயணங்களுக்கு வழிகாட்டினர்.
அறிவிப்புகள் செய்யப்படும்
சின்கான்-கயாஸ் ரயில் பயணிகளுக்காக EGO ஆல் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட 522 எண்ணுடைய Sincan-Gar-Sıhhiye விரைவுப் பாதை முதல் நாளில் காலியாக இருந்தது. இந்தச் சூழ்நிலையிலும் ரயில் நிலையத்தில் பேருந்து குறித்த அறிவிப்பு ஏதும் இல்லை என்பதும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. இணைய தளங்கள் மற்றும் பத்திரிக்கைகள் மூலம் இந்த வரி தொடர்பான அறிவிப்புகள் வெளியிடப்பட்டு வருவதாகவும், அந்த அறிவிப்பு கடிதம் ரயில் நிலையத்திற்குள் தொங்கவிடப்படும் என்றும் EGO அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
10 நிமிடங்களில் ஒரு முறை
அதிகாரிகள் கூறுகையில், “சின்ஜியாங் ஸ்டேஷன் முதல் நிறுத்தம், ஆனால் முதல் நாளிலிருந்து எதிர்பார்த்த ஆர்வம் இல்லை. எங்களிடம் காலை மற்றும் மாலை பீக் ஹவர்ஸில் ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும் 522 விமானங்கள் உள்ளன. விமானங்கள் நாள் முழுவதும் தொடர்கின்றன. ரயில் நிலையங்கள் அமைந்துள்ள நிறுத்தங்களில் இருந்து பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதன் மூலம் Sıhhiye க்கு போக்குவரத்து வழங்கப்படுகிறது. விடுமுறை காரணமாக பெரும்பாலானோர் வெளியூர் செல்வதாலும், பள்ளிகளுக்கு விடுமுறை விடப்பட்டதாலும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையும் குறைவு. ஒரு வாரத்திற்குள், இந்த அமைப்பு முழுமையாக நிறுவப்பட்டு, குடிமக்கள் இந்த வரியைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குவார்கள்," என்று அவர் கூறினார்.
நாங்கள் போக்குவரத்தில் இருக்கிறோம்
அறிவிப்புகள் இல்லாததை விமர்சித்த குடிமகன்களில் ஒருவரான முஸ்தபா காட், “ரயில் அகற்றப்பட்டது எனக்குத் தெரியாது. நான் பேருந்தில் உலுஸ் செல்ல வேண்டும் மற்றும் நான் தாமதமாக வரலாம். தொலைக்காட்சி மற்றும் பிற சேனல்களில் கூடுதல் அறிவிப்புகள் செய்யப்பட வேண்டும். மினிபஸ் மற்றும் பஸ் போக்குவரத்தில் இருந்து எங்களைப் பயணிகள் ரயில் காப்பாற்றியது, நாங்கள் மீண்டும் நெரிசலில் சிக்கிக்கொண்டோம். சின்கானில் உள்ள எடிம்ஸ்கட்டில் இருந்து நகர மையத்திற்குள் செல்வது வேதனையானது. இரவில் இந்தப் பணியைச் செய்துவிட்டு, பகலில் பயணத்தைத் தொடர்ந்தால் நன்றாக இருக்கும்’’ என்றார்.
மணிநேரங்கள் காலாண்டில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன
காலையிலும் மாலையிலும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட புறப்படும் நேரங்களுக்கு ஏற்ப நகரும் என்றும் பயணிகள் சிலர் தெரிவித்தனர். தினமும் காலையில் ரயிலில் சென்று எடிம்ஸ்கட்டில் உள்ள முடிதிருத்தும் கடைக்குச் செல்வதாகச் சொன்ன செசாய் ஆஸ்டெமிர், “நான் தினமும் காலையில் சின்கானில் இருந்து எடிம்ஸ்கட்டுக்கு வேலைக்குச் செல்கிறேன். அதிர்ஷ்டவசமாக, ரயில் எடிம்ஸ்கட்டில் நிற்கிறது. இன்று நான் புறநகர் பகுதியிலிருந்து மாலை மற்றும் காலை புறப்படும் நேரங்களைக் கற்றுக்கொண்டேன். இனிமேல், காலை 8 காலாண்டுகளுக்கு ஏற்ப நான் புறப்படும் மற்றும் வரும் நேரங்களை மாற்றி அமைக்கிறேன்,'' என்றார்.
3 காலை 3 மாலை திரும்பும்
அங்காரா நகருக்குள் அதிவேக ரயில் (YHT) திட்டங்களின் ஒருங்கிணைப்பை வழங்கும் பாஸ்கென்ட்ரே திட்டம், 18 மாதங்களுக்கு நீடிக்கும். சுமார் 600 மில்லியன் லிராக்கள் செலவாகும் இத்திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணியின் போது, ​​பாலங்கள் மற்றும் ரயில்வேக்கு அண்டர்பாஸ்கள் மற்றும் மேம்பாலங்கள் அமைப்பதன் மூலம் அனைத்து லெவல் கிராசிங்குகளும் அகற்றப்படும். கயாஸ் திசையில் 13 நெடுஞ்சாலை அண்டர்பாஸ்கள் மற்றும் மேம்பாலங்கள் கட்டப்படும். தற்போதுள்ள அனைத்து வழித்தடங்களின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் எலக்ட்ரோ-மெக்கானிக்கல் அமைப்புகள் புதுப்பிக்கப்படும், மேலும் புறநகர்ப் பாதையில் உள்ள அனைத்து நிலையங்களும், ஊனமுற்ற குடிமக்களின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற வகையில் மெட்ரோ தரத்தில் நவீன கட்டடக்கலை அணுகுமுறையுடன் புதுப்பிக்கப்படும். கூடுதலாக, தற்போதுள்ள நடைபாதையை அதிவேக ரயில், வழக்கமான மற்றும் புறநகர் ரயில் இயக்கங்களுக்கு ஏற்றதாக மாற்றுவதன் மூலம் அனைத்து நிலையங்கள் மற்றும் நடைமேடைகளின் தரம் உயர்த்தப்படும். ஜூலை 11, 2016 முதல் டிசம்பர் 11, 2017 வரையிலான பணிகளின் எல்லைக்குள், புறநகர் ரயில்கள் 3 முறை சேவை செய்யும், காலையில் சின்கானில் இருந்து புறப்பட்டு மாலையில் அங்காராவிலிருந்து திரும்பும். Etimesgut இல் மட்டும் நிறுத்தப்படும் புறநகர்ப் பகுதியின் காலை மற்றும் மாலை புறப்படும் நேரங்கள் பின்வருமாறு:
அங்காரா-சின்கான் மாலை
16:20
18:20
19:46
சிங்கன்-அங்காரா காலை
07:15
08:16
09:22
எடிமெஸ்கட்-அங்காரா சபா
07:26
08:27
09:33
GÖKÇEK: நாங்கள் 18 மாதங்கள் வாழ்வோம்
மறுபுறம், பெருநகர மேயர் Melih Gökçek மேலும் புறநகர் பணிகள் தொடங்குவதால் விரைவு பேருந்து பாதையை அமைத்ததாகக் குறிப்பிட்டார். ட்விட்டரில் தனது ட்வீட்டில், ஜனாதிபதி கோக்செக், “ஜின்ஜியாங் வரிசையில் புறநகர் பாதை பணிகள் தொடங்குகின்றன. ரயிலுக்குப் பதிலாக எக்ஸ்பிரஸ் பஸ் லைன் போட்டோம். 18 மாதங்கள் கஷ்டப்படுவோம்,'' என்றார்.
மெதுவாக: எல்மடாக் யெனிகென்டாக இருக்க வேண்டும்
கடந்த தேர்தலில் CHP இலிருந்து அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் வேட்பாளராக இருந்த மன்சூர் யாவாஸ், பாஸ்கென்ட்ரே பணிகள் தொடங்குவது குறித்து தனது ட்விட்டர் கணக்கிலிருந்து ஒரு ட்வீட்டுடன், எல்மடாக் மற்றும் யெனிகென்ட் இடையே வரி இருக்க வேண்டும் என்று மீண்டும் வலியுறுத்தினார். அவரது மெதுவான ட்வீட்டில், பொதுப் போக்குவரத்தில் பயணிகள் ரயிலை இலகுரக ரயில் அமைப்பாகப் பயன்படுத்துவது எங்கள் தேர்தல் திட்டமாகும். அது Elmadağ-Yenikent ஆக இருக்க வேண்டும்”.