ரயில்வே பாதுகாப்பிற்கு உள்நாட்டு தீர்வு: துருக்கிய பொறியாளர்கள் ஒரு புதிய அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளனர், இது ரயிலில் ஏற்படும் முறிவுகள் மற்றும் விரிசல்களை அதிர்வு மூலம் தொலைவிலிருந்து கண்டறிந்து, காப்புரிமையுடன் தங்கள் கண்டுபிடிப்பைப் பதிவு செய்தனர். ASELSAN உடன் இணைந்து உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த அமைப்பு இந்தியா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகளின் ஆர்வத்தை ஈர்த்தது.
உலகெங்கிலும் உள்ள இரயில் அமைப்புகள் வேகமாகவும், சிக்கனமாகவும், சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றதாகவும், பாதுகாப்பான மற்றும் நவீன அமைப்புகளாகவும் இருப்பதால் நாளுக்கு நாள் அதிக முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன. ரயில் அமைப்புகளின் முக்கியத்துவம் உயர் பாதுகாப்பு பொது போக்குவரத்தை வழங்குவதிலிருந்து உருவாகிறது. இந்த அம்சத்தின் தொடர்ச்சியானது வழக்கமான பராமரிப்புடன் வரி பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதைப் பொறுத்தது. சிதைவு அளவீடுகள், தண்டவாளத்தில் உள்ள இடைவெளிகள் மற்றும் விரிசல்களைக் கண்டறிதல் ஆகியவை பராமரிப்பில் முக்கிய இடத்தைப் பெறுகின்றன.
ரயிலில் மின் தொடர்ச்சியின் கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்கும் ரயில் சுற்றுகள் உலகில் மிகவும் பரவலாக அறியப்பட்ட மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் ரயில் முறிவு கண்டறிதல் முறையாகும். இருப்பினும், ரயில் திரும்பும் பாதையாகவும் பயன்படுத்தப்படுவதால், இந்த முறை தீவிர புலனுணர்வு பிழைகளை ஏற்படுத்தும்.
கூடுதலாக, சாலைக் கட்டுப்பாட்டு அதிகாரி, காட்சி அல்லது அடிப்படை கை அளவீட்டு கருவிகளின் உதவியுடன் ரெயிலை படிப்படியாகச் சரிபார்ப்பது உள்ளிட்ட பிற முறைகள், பாதுகாப்பான முடிவுகளை வழங்காதது, பயன்படுத்துவதில் சிரமம்/கட்டுப்பாடு அல்லது அதிக செலவு போன்ற குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
METU Teknokent இல் தனது R&D ஆய்வுகளைத் தொடர்ந்து, Enekom இந்தத் துறையில் தேவைக்கு பதிலளிக்கவும், உள்நாட்டுத் தீர்வைத் தயாரிப்பதற்காகவும் "ரிமோட் ரிஃப்ளெக்ஷன் முறை மூலம் ரயில் உடைப்புகள் மற்றும் விரிசல்களைக் கண்டறியும் அமைப்பு" ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளது.
2 புள்ளிகளிலிருந்து ரயிலில் ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணில் உருவாக்கப்பட்ட அதிர்வுகளைக் கண்டறியும் கொள்கையுடன் இந்த அமைப்பு செயல்படுகிறது, அவற்றில் ஒன்று தொலைவில் உள்ளது.
ரயிலில் முற்றிலும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் முறையுடன் செயல்படும் அமைப்பில், அதிர்வு ஒரு பக்கத்திலிருந்து ரெயிலில் செலுத்தப்பட்ட பிறகு, இந்த அதிர்வு சமிக்ஞை ஒரே நேரத்தில் மற்றொரு புள்ளியில் இருந்து படிக்கப்படுகிறது. திடமான ரெயிலின் இரண்டு புள்ளிகளுக்கும் உடைந்த அல்லது விரிசல் ஏற்பட்ட ரெயிலுக்கும் இடையே உள்ள அதிர்வு சிக்னல் அளவுகளுக்கும், பழுதடைந்த பகுதியிலிருந்து வரும் சிக்னலுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு, கணினியின் உணர்திறன் மின்னணுவியல் மூலம் கண்டறியப்பட்டு செயலாக்கப்பட்டு, முடிவு தெரிவிக்கப்படுகிறது. ஃபைபர் ஆப்டிக் கம்யூனிகேஷன் லைன் வழியாக கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு.
ஒவ்வொரு 2 கிலோமீட்டருக்கும் அதிர்வு பயன்பாடு மற்றும் கண்டறிதல் தொகுதிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் வரியில் விரும்பிய நேர இடைவெளியில் தொலை அளவீடுகள் செய்யப்படலாம்.
அங்காரா-கோன்யா அதிவேக ரயில் பாதையில் முதல் நிலை சிஸ்டம் செயல்திறன் சோதனைகளை வெற்றிகரமாக முடித்த அசல் அமைப்பில், தண்டவாளங்களில் உடைப்பு அல்லது விரிசல் உள்ளதா என்பதை பாதுகாப்பாகக் கண்டறிந்து, இந்தத் தகவல் கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு அனுப்பப்படும். ஃபைபர் ஆப்டிக் அடிப்படையிலான தொடர்பு அமைப்பு வழியாக.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்