சாம்சன் துருக்கியின் தளவாட மையமாக மாறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது

சாம்சன் துருக்கியின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையமாக மாறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது: 45 மில்லியன் யூரோ பட்ஜெட்டில் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத் திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும், 2017 ஆம் ஆண்டின் கடைசி காலாண்டில் திட்டத்தை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளதாகவும் சாம்சன் பெருநகர நகராட்சியின் துணை பொதுச்செயலாளர் செஃபர் அர்லி கூறினார். .
துருக்கியின் தளவாட மையமாகத் திகழும் சாம்சனின் மிக முக்கியமான திட்டமான லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத் திட்டம் பற்றி மாகாண ஒருங்கிணைப்புக் குழுவில் அர்லி விளக்கமளித்தார், மேலும் திட்டம் குறித்த முக்கிய அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்.
"திட்டத்தின் பட்ஜெட் 45 மில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது"
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஆதரவுடன் இந்தத் திட்டம் 45 மில்லியன் யூரோக்களை எட்டியுள்ளதாகக் கூறி, துணைப் பொதுச்செயலாளர் அர்லி, “துருக்கியின் தளவாட மையமாக விளங்கும் சாம்சன் நிறுவனத்தை இறக்குமதி-ஏற்றுமதி நுழைவாயிலாக மாற்றும் சாம்சன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத் திட்டம். மத்திய கிழக்கு, மத்திய ஆசியா மற்றும் காகசஸ் நாடுகள், தோராயமாக சாம்சன் நகர மையத்தில் அமைந்துள்ளது.அதிலிருந்து கிழக்கே 15 கிமீ தொலைவில் உள்ள தெக்கேகோய் மாவட்டத்தின் அசாகினிக் பகுதியில் சுமார் 672 டிகேர்ஸ் பகுதியில் இது நிறுவப்படும். இது சாம்சன்போர்ட் துறைமுகத்திலிருந்து (பிரதான நுழைவாயில்) 20 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது, யெஷிலியுர்ட் துறைமுகத்திலிருந்து 7 கி.மீ. தொலைவிலும், டோரோஸ் உரத் துறைமுகத்திலிருந்து 5,6 கி.மீ. தொலைவிலும், Çarşamba விமான நிலையத்திலிருந்து 10 கி.மீ தொலைவிலும் உள்ளது. சாம்சன்-ஓர்டு நெடுஞ்சாலை லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத்திற்கு வடக்கே 1.8 கிமீ தொலைவில் செல்கிறது. சாம்சன்-செசாம்பா ரயில் பாதை லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத்திற்கு அடுத்ததாக செல்கிறது. சாம்சன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத் திட்ட நிர்வாகக் குழுவை உருவாக்கும் நிறுவனங்களின் பங்குகள், சாம்சன் பெருநகர நகராட்சி 40 சதவீதம், டெக்கேகோய் நகராட்சி 10 சதவீதம், சாம்சன் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் அண்ட் இண்டஸ்ட்ரி 25 சதவீதம், சாம்சன் கமாடிட்டி எக்ஸ்சேஞ்ச் 15 சதவீதம், சாம்சன் சென்ட்ரல் ஆர்கனைஸ்டு 10 சதவீதம் மத்திய கருங்கடல் மேம்பாட்டு முகமையும் உறுப்பினராக உள்ளது. சாம்சன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத் திட்டம் 2011 ஆம் ஆண்டில் மத்திய கருங்கடல் மேம்பாட்டு முகமையின் சார்பாக அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்திடம் பிராந்திய போட்டித்திறன் செயல்பாட்டுத் திட்டம், முன்னுரிமை 1, வணிகச் சூழலின் மேம்பாடு, மேம்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வழங்கப்பட்டது. தொழில்துறை உள்கட்டமைப்பு. மதிப்பீட்டின் விளைவாக; ஏப்ரல் 26, 2012 அன்று அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தால் 11 திட்டங்களுடன் முன்னுரிமைப்படுத்தப்பட்ட திட்டப் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது. 25 மில்லியன் யூரோக்கள் பட்ஜெட்டில், துருக்கியில் அனைத்து நிலைகளிலும் திட்டத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட மிக அதிக பட்ஜெட் கொண்ட ஒரே பெரிய திட்டமாக எங்கள் திட்டம் பெரும் வெற்றியைக் காட்டியுள்ளது. ஐரோப்பிய யூனியன் கமிஷன், துருக்கிக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய பிரதிநிதிகள் மற்றும் அறிவியல், தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் ஆகியவற்றுடன் பேச்சுவார்த்தை செயல்பாட்டின் போது, ​​திட்ட வரவு செலவுத் திட்டம் தோராயமாக 45 மில்லியன் யூரோக்களை எட்டியுள்ளது.
"திட்டத்தின் நோக்கம் பிராந்திய போட்டியை மேம்படுத்துவதாகும்"
இந்தத் திட்டத்துடன் TR 83 பிராந்தியத்தில் உள்ள Amasya, Samsun, corum Tokat மாகாணங்களின் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டதாக Sefer Arlı கூறினார், “எங்கள் திட்டத்தின் பொதுவான குறிக்கோள், நிறுவனங்களுக்கு தளவாடக் கிடங்கு வசதிகளை வழங்குவதன் மூலம் பிராந்திய போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துவதாகும். TR 83 பிராந்தியம். தொழில்முனைவோருக்கான பிராந்திய போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல், பல மாதிரி போக்குவரத்திற்கு மாற்றத்தின் அதிகரிப்புடன் ரயில் போக்குவரத்தின் பங்கை அதிகரிப்பது மற்றும் சரக்கு சேமிப்பு சிக்கலைத் தீர்ப்பது இதன் குறிப்பிட்ட நோக்கங்கள். தற்போது, ​​எங்கள் திட்டத்தின் கட்டுமான டெண்டர் உணரப்பட்டது மற்றும் டெண்டர் SERA குழுமத்தின் பொறுப்பில் உள்ளது. ஒப்பந்ததாரரிடம் ஒப்பந்தம் போடப்பட்டு, இடம் வழங்கப்பட்டு, பணிகள் துவங்கியுள்ளன. தொழில்நுட்ப ஆதரவு டெண்டர் உணரப்பட்டது. கொள்முதல் டெண்டர் டெண்டர் கட்டத்தில் உள்ளது. எங்கள் திட்டம் 2017 இன் கடைசி காலாண்டில் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆய்வுகள் தவிர, லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத்திற்கு செல்லும் ரயில் பாதையின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேற்கட்டுமானப் பணிகளுக்கு TCDD உடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டு, சுமார் 30 மில்லியன் TL முதலீட்டிற்கு செயல்பாட்டு காலண்டர் தீர்மானிக்கப்பட்டு பணிகள் தொடங்கப்பட்டன.
“அகழாய்வுப் பணிகள் தொடர்கின்றன”
திட்டத்தின் கட்டுமான கட்டம் தொடர்கிறது என்பதை வலியுறுத்தி, Arlı கூறினார், “எங்கள் திட்டத்தில், சமூக கட்டிடத்தின் அடித்தளம் முழுமையாக முடிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் A1-A2-C3 பிளாக் அடித்தள நெடுவரிசைகள் மற்றும் திரைச் சுவர்களின் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்டுள்ளது. C2-C1-B1 பிளாக்கில் நெடுவரிசை மற்றும் திரை இரும்பு வலுவூட்டல் மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் பணிகள் தொடர்கின்றன. A1-A2 பிளாக் தரைத்தளம் இரும்பு வலுவூட்டல் மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் பணிகள் தொடர்கின்றன. டைப் 1 அகழ்வாராய்ச்சி பணிகள் நிறைவடைந்து, நிரப்பி சோதனைக்குப் பிறகு லீன் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்டுள்ளது. நீர்ப்புகாப்பு தொடங்கியது மற்றும் தொடர்கிறது. டைப் 2 அகழாய்வு பணி 60% முடிவடைந்து, அகழாய்வு பணி தொடர்கிறது. வகை 3 அகழ்வாராய்ச்சி பணிகளில் 30 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளதுடன், அகழாய்வு பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.
"திட்டத்தின் தெற்கு பகுதியில் கால்வாய் அமைக்க வேண்டும்"
நிலம் மற்றும் திட்டத்தின் பாதுகாப்பிற்காக தெற்கு பகுதியில் ஒரு கால்வாய் கட்டப்பட வேண்டும் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய அர்லி, “யாரில்காயா ஓடை மற்றும் டி 15-3 வடிகால் கால்வாயின் மேம்பாட்டுப் பணிகள், கேள்விக்குரிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமத்தின் எல்லையில் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. DSI இன் 7வது பிராந்திய இயக்குநரகம். எவ்வாறாயினும், திட்டப் பகுதியை ஒட்டிய தெற்குப் பகுதியில் தோராயமாக 100 ஏக்கர் பரப்பளவில் பல்வேறு சேனல்கள் எங்கள் திட்டத் தளம் வரை நீண்டுள்ளன. எங்கள் தளத்தின் கட்டுமான தளத்திற்குள் அமைந்துள்ள இந்த சேனல்களை மூடுவது, அவை எங்கள் தளத்திற்குள் நுழையும் இடங்களில் அவற்றைக் கண்மூடித்தனமாக மூடுவது, கட்டுமான தளத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளை நிறைவேற்றுவதற்கு அவசியம். இந்த காரணத்திற்காக, சாம்சன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராம திட்ட தளம் மற்றும் தயாரிப்புகள் இரண்டையும் பாதுகாப்பதற்காக, மேற்கூறிய 100 டிகார் நிலங்களை பாதுகாக்க, எங்கள் திட்டப் பகுதியின் தெற்கு பகுதியில் ஒரு பெல்ட் சேனலை உருவாக்கி, கால்வாய்களை பாதுகாப்பது முக்கியம். மேலே இருந்து வரும் நீர் அவற்றை சேகரித்து யாரில்காயா மற்றும்/அல்லது D15-3 கால்வாய்களுடன் இணைக்கிறது. கூடுதலாக, தோராயமாக 50 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் ஒரு துறைமுக கொல்லைப்புறம் உருவாக்கப்படும், மேலும் இந்த பகுதியில் எங்கள் தளவாடங்கள், குளிர் சேமிப்பு மற்றும் கிடங்கு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய புதிய சேமிப்பு பகுதிகள் உருவாக்கப்படும், மேலும் தளவாட ஆதரவு வழங்கப்படும். இது லாஜிஸ்டிக்ஸ் வில்லேஜ் திட்டத்தின் இணைப்புப் புள்ளியாகவும், சிறிய டன் எடையுள்ள கப்பல்கள் நிறுத்தக்கூடிய ஒரு கப்பலும் கட்டப்படும்.