அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்கு 4.2 பில்லியன் TL செலவாகும்

அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் விலை 4.2 பில்லியன் TL: துருக்கியின் மெகா முதலீடுகளில் ஒன்றான Osmangazi Bridge சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் 2023 இலக்குகளின் வரம்பிற்குள் ஒரு புதிய திட்டத்தின் விவரங்கள் தெளிவாகத் தெரிந்தன. இஸ்தான்புல்லுக்கும் அங்காராவுக்கும் இடையிலான தூரத்தை 1.5 மணிநேரமாகக் குறைக்கும் 'ஸ்பீடு ரயில் பாதை' பயன்பாட்டுக்கு வருகிறது. 350 கிலோமீட்டர் வேக வரம்பு கொண்ட புதிய பாதையை 2 ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர், அஹ்மத் அர்ஸ்லான், புதிய வரி ஒரு அவசியம் என்று கூறினார், "அவரது முன்நிபந்தனை என்னவென்றால், தற்போதைய அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் இஸ்தான்புல் YHT மற்றும் பிற இணைக்கப்பட்ட YHTகள் மீது செலுத்தப்பட்ட பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட காலம் கடக்க வேண்டும். நடைமுறையில். இந்த லைன் ஏற்றப்படும் போது, ​​அந்த நேரத்தில் வேக ரயில் பாதையை உருவாக்கி, அந்த பாதையில் அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே நேரடியாக செல்லும் பயணிகளை அழைத்துச் சென்றால் போதும். வேக ரயில் இயக்கப்படும் போது, ​​YHT அனைத்து நகரங்களையும் அழைக்கும் புறநகர் பாதை போல இருக்கும். பெண்டிக்-ஹய்தர்பாசாவின் புறநகர்ப் பாதைகளில் பணி தொடர்கிறது. தெரு முழுவதும், மர்மரேயின் இரு கோட்டங்களுடன் புறநகர் பகுதிகளை இணைக்கும் பணி தொடர்கிறது. அதை முடித்து 2018ல் இணைப்பதே இலக்கு,” என்றார்.
நீளம் 500 கிமீ இருக்கும்
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல்தொடர்பு அமைச்சகத்தால் பெரும்பாலும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வு முடிக்கப்பட்ட புதிய பாதை, பில்ட் ஆபரேட் டிரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் கட்டமைக்கப்படும். ஸ்டார் செய்தித்தாளின் செய்தியின்படி, YHT கோட்டின் மொத்த நீளம் 500 கிலோமீட்டர்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உண்மையில், திட்டத்தின் மொத்த செலவு 5 பில்லியன் டாலர்களை எட்டும் என்று கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. அங்காரா-இஸ்தான்புல் நெடுஞ்சாலைக்கு இணையாக கட்டப்படும் புதிய பாதை இஸ்தான்புல் கோசெகோயை அடையும். இங்கிருந்து பாலத்துடன் இணைக்கப்படும்.
அங்காரா-இஸ்மிருக்கு 4.2 பில்லியன் டிஎல்
AK கட்சியின் தேர்தல் அறிக்கையில் மில்லியன் கணக்கான மக்கள் காத்திருக்கும் அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் மதிப்பீடுகள் உள்ளன. திட்டத்தின் தோராயமான செலவு 4.2 பில்லியன் TL என கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. மத்திய அனடோலியாவை ஏஜியனுடன் இணைக்கும் இந்தத் திட்டம், தேசிய இரயில் வலையமைப்பின் ஒருங்கிணைப்புக்கு பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Karaman-Niğde (Ulukışla) Yenice அதிவேக ரயில் திட்டம், சுமார் 244 கிமீ நீளம் கொண்ட பாதை நீளம், இரட்டை பாதையாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மின் மற்றும் சமிக்ஞை, 200 km / h க்கு ஏற்றது. இந்தப் பாதையில் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து ஆகிய இரண்டும் மேற்கொள்ளப்படும். திட்டச் செலவு 3.2 பில்லியன் டி.எல். இந்த பாதை 2020 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
ஓட்டுனர் இல்லாத வாகனம் மூலம் காந்த சாலைகள்
போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகம் உள்ள பகுதிகளில் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதற்கான ஆய்வுகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிலையில், புதிய இரட்டைச் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்பு பலப்படுத்தப்படும். 3வது விமான நிலையம் மற்றும் 3வது பாலத்தின் இணைப்பு சாலைகளில் தொடங்கி, துருக்கி முழுவதும் 'ஸ்மார்ட் ரோடு' சகாப்தம் தொடங்குகிறது. ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனங்கள் மற்றும் ரயில்கள் தொலைதூர சாத்தியக்கூறுகள் அல்ல என்று கூறிய போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், “புதிய திட்டங்கள் எப்போதும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும். இணைப்புச் சாலைகளைப் பொறுத்தவரை மூன்றாவது பாலம் இந்தத் திசையில் இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். நான் சொன்னது போல், காந்தப்புலத்தை உருவாக்குவது அவ்வளவு கடினம் அல்ல, அதற்கு ஏற்ற எளிதான கருவிகளை நீங்கள் உருவாக்கினால்.
அதிர்ச்சிக்கு எதிரான நெகிழ்வான தடை
வானிலை, சாலையில் போக்குவரத்து நெரிசல், விபத்து நிலை, வேக அளவீடு போன்றவற்றைக் காட்டும் தொழில்நுட்பம் மிகுந்த மின்னணுத் திரைகள் இணைப்புச் சாலைகளில் இருக்கும். முப்பரிமாண மொபைல் கேமராக்கள் மூலம், விபத்து போன்ற உடனடித் தலையீடு தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள் குறித்து அதிகாரிகளுக்கு உடனடியாகத் தெரிவிக்கப்படும். தொழில்நுட்ப மாற்றத்தால், சாலைகளில் கூடுதல் எலக்ட்ரானிக் பேனல்களை வைக்க முடியும். நிபுணர்கள் மோதல்களுக்கு எதிராக நெகிழ்வான தடுப்பு அமைப்புகளிலும் கவனம் செலுத்துகின்றனர். போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் ஒருங்கிணைப்பின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படும் பணிகளில், நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகம் வரும் காலங்களில் சாலைகளில் தொழில்நுட்ப மாற்றம் தொடர்பான புதுமைகளை அறிவிக்கும். துருக்கியில் ஸ்மார்ட் சாலைகள் தொடர்பான சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்கள் 3 வது பாலம் மற்றும் 3 வது விமான நிலையத்தின் இணைப்பு சாலைகளில் காட்சிப்படுத்தப்படும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

1 கருத்து

  1. இஸ்மாயில் டோசன் அவர் கூறினார்:

    மனிசா மெனிமென் லைனை எலெக்ட்ரிக் ஆக மாற்றினால், 1 வருடத்தில் YHT வழியாக இஸ்மிரை நகரா மற்றும் இஸ்தான்புல்லுக்கு இணைக்கலாம், இந்த நிலையில் கூட, பஸ்ஸை விட நேரம் குறைவாக இருக்கும்.

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*