ஒஸ்மங்காசி பாலம் கட்டணத்திற்கான தள்ளுபடி சமிக்ஞை

ஒஸ்மங்காசி பாலத்தின் கட்டணத்திற்கான தள்ளுபடி சமிக்ஞை: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் கூறுகையில், உஸ்மங்காசி பாலத்தின் கட்டணம் குறித்து ஆய்வு நடத்தப்பட்டுள்ளது, இது விடுமுறைக்கு முன் சேவைக்கு வரும், இது 35 டாலர்கள் கூடுதலாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. VAT, மேலும், "புதிய கட்டணம் தெளிவாகத் தெரிந்த பிறகு பொதுமக்களுடன் பகிரப்படும்" என்றார். கூறினார்.
Osmangazi பாலத்தின் Dilovası கட்டுமான தளத்தில் அதிகாரிகளிடமிருந்து ஒரு விளக்கத்தைப் பெற்ற அர்ஸ்லான், பின்னர் பாலத்தில் பத்திரிகையாளர்களிடம் மதிப்பீடுகளை செய்தார். குறிப்பாக இந்த திட்டத்தின் சமையலறை தயாரிப்புகளின் போது நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தில் அவரும் அவரது நண்பர்களும் பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டதாக அர்ஸ்லான் கூறினார்.
2010 இல் பாலம் திட்டத்திற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானபோது உலகில் ஒரு நெருக்கடி இருந்ததைச் சுட்டிக்காட்டிய அர்ஸ்லான், "உலகில் நெருக்கடி இல்லாதபோது, ​​​​எல்லோரும் தங்கள் பணத்தை விற்க முயற்சிக்கிறார்கள், எல்லோரும் தங்கள் பணத்தை வாங்குபவரைத் தேடுகிறார்கள். . ஏனெனில் கட்டமைத்தல்-செயல்படுத்துதல்-பரிமாற்றத் திட்டங்கள் நிதியளிப்பதற்கு பணம் பயன்படுத்தப்படும் திட்டங்களாகும். உலகமே நிதிச் சிக்கலில் சிக்கித் தவித்த நேரத்தில் நம் நாட்டின் எதிர்காலத்தை நம்பி தயக்கமின்றி 8 பில்லியன் டாலர்கள் திட்டத்தில் கையெழுத்திட்டார்கள், இதில் 20 சதவீதம் ஈக்விட்டியாக இருந்தது. அந்தக் காலகட்டத்திற்கு இது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தது. அவன் சொன்னான்.
2013 ஆம் ஆண்டு நிதியுதவி கிடைத்த பின்னர் கட்டத் தொடங்கப்பட்ட பாலம் இன்று நிறைவடையும் நிலையில் உள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்திய அர்ஸ்லான், ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன், பிரதமர் பினாலி யில்டிரம், நெடுஞ்சாலைகள் பொது இயக்குநரகத்தின் பணியாளர்கள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு நன்றி தெரிவித்தார்.
"இது விடுமுறையின் போது எங்கள் மக்களின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கும்"
இன்று 7 பேர் மற்றும் 900 க்கும் மேற்பட்ட கனரக இயந்திரங்கள் வேலை செய்யும் ஒரு கட்டுமான தளத்தில் அவர்கள் இருப்பதாக விளக்கி, அர்ஸ்லான் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
"சில நாட்களுக்கு முன்பு எங்கள் மாண்புமிகு ஜனாதிபதி அறிவித்தார், விடுமுறைக்கு முன் இந்த பாலத்தை நாங்கள் திறப்போம் என்று நம்புகிறேன். முன்னதாக, நாங்கள் 40 கிலோமீட்டர் பகுதியை சேவையில் சேர்த்துள்ளோம், மேலும் பாலத்துடன் சேர்ந்து, அதை 58 கிலோமீட்டராக அதிகரிப்போம். குறிப்பாக பண்டிகைக் காலங்களில் இது நம் மக்களுக்கு ஒரு மருந்தாக இருக்கும். இந்த திட்டம் எங்கள் மக்களின் வாழ்க்கையை எவ்வளவு எளிதாக்கும் என்று நாங்கள் எப்போதும் சொல்லிக் கொண்டிருந்தோம். நீங்கள் பார்ப்பீர்கள், இது விடுமுறையின் போது எங்கள் மக்களின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கும், இனிமேல் இது எளிதாக்கும் என்று நம்புகிறோம். மொத்த 433 கிலோமீட்டர் திட்டத்தில் 120 கிலோமீட்டர்களை ஆண்டு இறுதி வரை, பர்சா வரை சேவையில் ஈடுபடுத்துவதும், இஸ்தான்புல்-புர்சா பாதையை சேவையில் திறப்பதும் எங்கள் இலக்காகும். இஸ்மிரின் கட்டுமானம் ஏற்கனவே நடந்து வருகிறது. முழுத் திட்டமும் 2020-ஆம் ஆண்டு வரை முடிவடையும் தேதியாக இருந்தாலும், 2018-ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் அதை முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். இந்த இலக்கின் கட்டமைப்பிற்குள், எங்கள் நண்பர்கள் ஷிப்ட் நேரம், இரவும் பகலும் பாராமல் 7/24 வேலை செய்கிறார்கள்.
"இதுவரை 4 பில்லியன் டாலர்கள் செலவிடப்பட்டுள்ளது"
அர்ஸ்லான் கூறுகையில், “இதுவரை 4 பில்லியன் டாலர்கள் செலவிடப்பட்டுள்ளது, இந்த 4 பில்லியன் டாலர்களில் 64 சதவீதம் நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளது. சுமார் 1 பில்லியன் 850 மில்லியன் லிராக்கள் அபகரிப்பிற்காக செலவிடப்பட்டுள்ளன. மறுபுறம், 84 சதவீத அபகரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. அவன் சொன்னான்.
அபகரிப்பு தொடர்பாக சுமார் 25 ஆயிரம் குடிமக்களுடன் அவர்கள் கையாள்வதாகவும், இதுவும் ஒரு வேலைதான் என்பதை வலியுறுத்தி அர்ஸ்லான் கூறினார்:
“எங்கள் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் Osmangazi சுரங்கப்பாதை, Selçuk Gazi சுரங்கப்பாதை மற்றும் Belkahve சுரங்கப்பாதைகளை நீங்கள் கருத்தில் கொண்டால், ஒவ்வொன்றும் போலு சுரங்கப்பாதையை விட நீளமானது. 3 கிலோமீட்டர் போலு சுரங்கப்பாதை 11 ஆண்டுகளில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, எங்கள் 3 மீட்டர் Orhan Gazi சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து முடிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தற்போது மின் இயந்திர செயல்பாடுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. எனவே நாம் எங்கிருந்து வந்தோம் என்பதை அறிய வேண்டும். பொதுத் துறையாகவோ, தனியார் துறையாகவோ, இலக்குகளை நிர்ணயித்து, பொது நலன் கருதி, உங்கள் திட்டத்தை விரைவில் முடிக்க விரும்பினால், இதோ, ஏ.கே. கட்சி அரசுகள், நாங்கள் வரைந்த தொலைநோக்குப் பார்வைக்குள் ஜனாதிபதி மற்றும் பிரதமர் அவர்களே, நீங்கள் திட்டங்களை விரைவில் செயல்படுத்துவீர்கள், இது அந்த வகையில் மிகவும் நல்லது. இத்திட்டத்தின் மூலம், சுற்றுச்சூழலுக்கான நமது உணர்திறன், திட்டம் முடிவடையும் வேகம், திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள், பூகம்பங்களை எதிர்க்கும் திறன், சுற்றுச்சூழலுக்கு அதன் உணர்திறன் மற்றும் அந்த இடத்தில் வையாடக்ட் 'வளைவு' செய்து காட்டியுள்ளோம். பாதையை மாற்றுவதன் மூலம் பறவைகள் தங்கியிருக்கும் இடம்."
நேற்றைய தினம் ஒரு வேலையில் இருக்கும் ஒரு நபராக இன்று அணியின் பொறுப்பை ஏற்கும் நபர் என்றும், இந்த வகையில் தான் மிகவும் பெருமைப்படுவதாகவும் கூறிய அர்ஸ்லான், “இந்த பெருமைக்கு நியாயம் வழங்குவதற்கான வழி மற்றும் நமது நண்பர்களுடன் சேர்ந்து இன்று நாம் முன்வைத்துள்ள செயல்திறனை அதிகரிப்பதே மகிழ்ச்சி. 100 ஆயிரம் பேர் கொண்ட போக்குவரத்துக் குடும்பத்துடன் இந்தப் பட்டியையும் இந்தக் கொடியையும் உயர் மட்டங்களுக்கு உயர்த்துவோம் என்று நம்புகிறோம். எனவே, எம்மை நம்பும் எமது மக்களையும், எம்மை நம்பும் எமது ஜனாதிபதி மற்றும் பிரதமரையும் நாம் சங்கடப்படுத்த மாட்டோம் என நான் நம்புகிறேன்” என்றார். வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.
விடுமுறைக்கு முன்னர் சேவைக்கு கொண்டு வரப்படும் ஒஸ்மங்காசி பாலம், 35 டாலர்கள் மற்றும் VAT என அறிவிக்கப்பட்ட சுங்கவரியில் பணிபுரிந்து வருவதாக அமைச்சர் அர்ஸ்லான் கூறினார், மேலும் "புதிய கட்டணமானது பொதுமக்களுடன் பகிரப்படும். தெளிவுபடுத்தினார்." கூறினார்.
அர்ஸ்லான், அதிகாரிகளுடன் சேர்ந்து பாலத்தில் நிலக்கீல் பணிகளை ஆய்வு செய்தார். தனது பிறந்தநாளுக்காக கொண்டுவரப்பட்ட கேக்கை வெட்டிய அமைச்சர் அர்ஸ்லான், தொழிலாளர்களுக்கு கேக்கை வழங்கினார்.
Gebze-Orhangazi-İzmir நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், Gebze-Gemlik பிரிவில் 98 சதவீதமும், Gebze-Orhangazi-Bursa பிரிவில் 90 சதவீதமும், Kemalpaşa சந்திப்பு-இஸ்மிர் பிரிவில் 88 சதவீதமும், இயற்பியல் உணர்தலில் 64% முழு திட்டமும் அடையப்பட்டது. வேலைகளுக்குப் பொறுப்பான நிறுவனத்தால் இன்றுவரை 4 பில்லியன் டாலர் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டாலும், 1 பில்லியன் 850 மில்லியன் லிராக்கள் அபகரிப்பு பணிகளுக்காக செலவிடப்பட்டுள்ளன.