உஸ்மான் காசி பாலத்தில் முதல் நடைபாதை மற்றும் முதல் கொடி

உஸ்மான் காசி பாலத்தில் முதல் நிலக்கீல் மற்றும் முதல் கொடி: ஒஸ்மான் காசி பாலத்தில் நிலக்கீல் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன, இது இஸ்மிட் பே கிராசிங்கை வழங்கும், இது கெப்ஸே-ஓர்ஹங்காசி-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் மிக முக்கியமான கட்டமாகும், இது இஸ்தான்புல்லுக்கு இடையிலான சாலையைக் குறைக்கும். மற்றும் இஸ்மிர் 3,5 மணி நேரத்தில். மறுபுறம், லீக் சாம்பியனான Beşiktaş இன் கொடி கட்டப்பட்டு வரும் பாலத்தின் நடுவில் தொங்கவிடப்பட்டது. நிலக்கீல் காரணமாக கட்டுமான தளத்தில் பணிபுரியும் துருக்கிய பொறியாளர்கள் நினைவு பரிசு புகைப்படம் எடுத்தனர். இந்த பாலத்தை ரம்ஜான் பண்டிகைக்கு முன்னதாக திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
முதல் நிலக்கீல் செய்யப்பட்டது
ஒஸ்மான் காசி பாலத்தில் அடுக்குகளை நிலைநிறுத்திய பிறகு மற்றும் வெல்டிங் செயல்முறை முடிந்ததும், தளங்கள் மணல் வெட்டுதல் மூலம் துருப்பிடித்து சுத்தம் செய்யப்பட்டு சிறப்பு காப்பு வண்ணப்பூச்சுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த நடைமுறைகளுக்கு பின், பாலத்தில் வாகனங்கள் செல்லும் பகுதியில், நிலக்கீல் அமைக்கும் பணி துவங்கியது. 24 மணி நேரமும் வேலை தொடர்கிறது. நிலக்கீல் பணிகள் நடைபெற்று வரும் நிலையில், பாலத்தின் மின் பணிகள் மற்றும் பிரதான கேரியர் கேபிளின் பாதுகாப்பு பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
Beşiktaş கொடி உயர்த்தப்பட்டது
மறுபுறம், 2015-2016 லீக் சாம்பியனான Beşiktaş கால்பந்து அணியின் கொடி ஒஸ்மான் காசி பாலத்தின் நடுவில் தொங்கவிடப்பட்டது, இது பாலத்தில் தொங்கவிடப்பட்ட முதல் கொடியாகும். இதற்கிடையில், பாலத்தில் நிலக்கீல் பணிகள் தொடங்கி அடிக்கல் நாட்டும் விழா முதல் கட்டுமானப் பணியில் ஈடுபட்டு வரும் துருக்கிய பொறியாளர்கள் பாலத்தில் நினைவுப் புகைப்படம் எடுத்தனர்.
ஓஸ்மான் காசி பாலம் உலகில் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது
மொத்தம் 252 ஆயிரத்து 35.93 மீட்டராகவும், கோபுர உயரம் 2 மீட்டராகவும், டெக் அகலம் 682 மீற்றராகவும் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்தப் பாலம், 1550 மீட்டர் நடுப்பகுதி கொண்டதாகவும், நான்காவது பாலமாக அமையும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. உலகின் மிகப்பெரிய நடுத்தர இடைவெளி. பாலம் முடிந்ததும், அது 3 வழிச்சாலையாகவும், 3 புறப்பாடுகளாகவும், 6 வருகைகளாகவும் செயல்படும். பாலத்தில் சேவை பாதையும் இருக்கும். வளைகுடா கடக்கும் பாலம் முடிவடையும் போது, ​​வளைகுடாவை கடப்பதற்கான நேரம், தற்போது வளைகுடாவை சுற்றி 2 மணி நேரம் மற்றும் படகு மூலம் 1 மணி நேரம் சராசரியாக 6 நிமிடங்களாக குறைக்கப்படும். Izmit Bay Crossing Bridge 1.1 பில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் கட்டப்படுகிறது. திட்டம் முடிந்ததும், இன்னும் 8-10 மணிநேரம் எடுக்கும் இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் சாலை, 3,5 மணிநேரமாகக் குறைக்கப்படும் என்றும், பதிலுக்கு, ஆண்டுக்கு 650 மில்லியன் டாலர்கள் சேமிக்கப்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாலத்தின் கட்டணம் 35 டாலர்கள் மற்றும் VAT.