இஸ்மித் ஒஸ்மான் வளைகுடா காசி பாலம் திறக்கப்பட்டது

இஸ்மித் வளைகுடா ஒஸ்மான் காசி பாலம் திறக்கப்பட்டது: துருக்கியின் புதிய பாலம், ஒஸ்மான் காசி, அதன் கட்டுமானம் 42 மாதங்கள் ஆனது, திறக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் தினமும் 40.000 வாகனங்களை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது.
42 மாதங்களில் கட்டப்பட்ட இந்த பாலம், தினமும் 40.000 வாகனங்களை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது. ஜப்பானிய கட்டுமான நிறுவனமான IHI சார்பாக பாலத்தின் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஒப்பந்தத்தை மேற்கொள்கிறது, முழு பாலத்தின் கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் மேம்பாடு, நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடுதல் ஆகியவற்றிற்கு சீமென்ஸ் பொறுப்பு. இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிரை இணைக்கும் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக தனித்தனி பராமரிப்புக் கோடுகளுடன் ஆறு வழி பாலம் உள்ளது.

முழுக்க முழுக்க எஃகு மற்றும் 1550 மீட்டர் பரப்பளவுடன் கட்டப்பட்ட இந்த பாலம், இஸ்தான்புல்லின் தெற்கில் உள்ள மர்மாரா கடலில் இருந்து 64 மீட்டர் உயரத்தில் பூகம்பம் ஏற்படக்கூடிய பகுதியில் தொங்குகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, அதிர்வு, இயக்கம் மற்றும் சுமைகளை தொடர்ந்து அளவிடும் ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வழக்கமான நிகழ்வுகளுக்கு வெளியே அனைத்து நிகழ்வுகளையும் பிரிட்ஜ் ஆபரேட்டருக்கு தெரிவிக்கிறது.
சீமென்ஸ் பாலத்தில் கிட்டத்தட்ட 390 சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அவை நிலைமையை தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் மற்றும் அதிக அதிர்வு ஏற்பட்டால் எச்சரிக்கையை கொடுக்கும். சென்சார்கள் பிரதான திறப்புக்கு வழிவகுக்கும் பாதைப் பிரிவுகளில் அழுத்த சுமை மற்றும் செங்குத்து மற்றும் பக்கவாட்டு பதற்றத்தை தொடர்ந்து அளவிடுகின்றன. பாலத்தில் உள்ள சிறப்பு ஜி.பி.எஸ் சென்சார்கள் பாலம் பைல்களில் உள்ள அனைத்து அலைவுகளையும் மில்லிமீட்டர்களில் பதிவு செய்கின்றன, அதே போல் காற்று மற்றும் வெப்பநிலை அளவீட்டு அலகுகள்.

பாலத்தின் மாற்றங்கள் மற்றும் சாத்தியமான சேதம் சென்சார்களால் உடனடியாக கண்டறியப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, எஃகு கட்டமைப்பில் அரிப்பு தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்படுகிறது. பாலத்தின் உட்புற அறைகள், கோபுரங்கள், அடுக்குகள் மற்றும் உறை சஸ்பென்ஷன் கேபிள்கள் ஆகியவற்றில் உள்ள ஒரு சிறப்பு அமைப்பு, எஃகு அரிப்பைத் தடுக்க காற்றில் ஈரப்பதத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் 40 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக இருக்கும்.
இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையே பாலம் மற்றும் 409 கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம் இன்றுவரை துருக்கியின் மிகப்பெரிய ரிங் ரோடு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். Gebze மற்றும் İzmir இடையேயான புதிய நெடுஞ்சாலையானது "Otoyol YATIRIM ve İŞLETME A.Ş" (Nurol-Özaltin-Maykol-Maykol-Astaldi-Yüksel-Göcay) மூலம் 22 வருட காலத்திற்கு உருவாக்க-செயல்பட-பரிமாற்ற ஒப்பந்தமாகும். நெடுஞ்சாலைகள் (KGM) அதன் விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப நிர்வகிக்கப்படும். புதிய ஆறு வழி பாலம் இணைப்பு இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தை எட்டு மணி நேரத்திலிருந்து மூன்று மணி நேரமாகக் குறைக்கும்.