e-RAIL திட்டக் கூட்டம் மற்றும் பயிலரங்கம் Erzincan இல் நடைபெற்றது

e-RAIL திட்டக் கூட்டம் மற்றும் பட்டறை Erzincan இல் நடைபெற்றது: "e-RAIL" என்ற தொழிற்பயிற்சி திட்டத்தின் நான்காவது கூட்டம், இரயில்வே கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டு பணியாளர் ஒற்றுமையின் Erasmus+ திட்டத்தின் எல்லைக்குள் ஐரோப்பிய ஆணையத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. உதவி சங்கம் (YOLDER), Erzincan இல் நடைபெற்றது. Erzincan University Refahiye Vocational School, திட்டப் பங்காளிகளில் ஒருவரானது, 01 - 03 ஜூன் 2016 க்கு இடையில் நடைபெற்ற திட்டக் கூட்டம் மற்றும் திட்ட மதிப்பீட்டுப் பட்டறையை நடத்தியது.
திட்டக் கூட்டம், குழுவின் YOLDER தலைவர் Özden Polat, TCDD நிபுணர்கள் Mehmet Soner Baş மற்றும் İbrahim Saldır, Erzincan University Refahiye Vocational School Director Assoc. டாக்டர். Orhan Taşkesen, விரிவுரையாளர்கள் Mehmet Dalgakıran, Çiğdem Albayrak, Harun Akoğuz, Sedat Turan, கணக்கியல் அதிகாரி Barış Abak, Vossloh Fastening Systems participation Vossloh Rail Technologies Ltd. ஸ்டி. ரே யாபி எலிமெண்ட்ஸ் தொழிற்சாலையின் பொது மேலாளர் ஓஸ்குர் ஆஸ்டெமிர், GCF SpA GCF துருக்கி கிளை மேலாளர் Serdar Erdem மற்றும் Selin Çağın ஆகியோரை ஒன்றிணைத்தார்.
Erzincan பல்கலைக்கழக ரெக்டோரேட் ஆர்ட் கேலரி கூட்ட அரங்கில் நடைபெற்ற 4வது திட்டக் கூட்டத்தில் கலந்து கொண்ட YOLDER இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் Ozden Polat, ஐரோப்பிய ஒன்றியத் திட்டம் (தொழில் பயிற்சி மின்-கற்றல் தளத்தின் இரயில்வே கட்டுமானம்/ இ) 2014 பற்றிப் பேசினார். -1-TR01-KA202-011946. -RAIL) அடைந்த புள்ளியை மதிப்பீடு செய்தது. திட்டத்தின் நிர்வாக மற்றும் நிதி மேலாண்மை, ஒட்டுமொத்த திட்ட வரவு செலவு திட்டம், திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் மேற்கொள்ளப்படும் நடவடிக்கைகள், பாடத்திட்டத்தின் இறுதி பதிப்பு மற்றும் பாடத்திட்டத்தின் ஒப்புதல் செயல்முறை பற்றிய தகவல்களை போலட் வழங்கினார்.
e-RAIL திட்ட மதிப்பீடு பட்டறை
இரயில்வே கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டு பணியாளர் ஒற்றுமை மற்றும் உதவி சங்கத்தின் (YOLDER) திட்டத்தின் எல்லைக்குள் ஐரோப்பிய ஆணையத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட "e-RAIL" என பெயரிடப்பட்ட தொழிற்பயிற்சி திட்டத்தின் திட்ட மதிப்பீட்டு பட்டறை எர்சின்கன் ஹில்டன் கார்டன் இன் ஹோட்டலில் நடைபெற்றது. Erzincan பல்கலைக்கழகத்தின் Refahiye தொழிற்கல்வி உயர்நிலைப் பள்ளி நடத்திய கூட்டத்தை Erzincan பல்கலைக்கழகத்தின் துணைத் தலைவர் பேராசிரியர் Erzincan பல்கலைக்கழகம் தொகுத்து வழங்கினார். டாக்டர். Adem Başıbüyük, TCDD Erzincan நிலைய மேலாளர் யூசுப் கெனன் Aydın, YOLDER தலைவர் Özden Polat மற்றும் விரிவுரையாளர்கள் Mehmet Dalgakıran, Çiğdem Albayrak, ஹருன் அகோகுஸ், செடாட் பாராஸ்டீஸ், கணக்கியல் அமைப்பு அதிகாரி ஸ்டி. Özgür Özdemir, ரயில் கட்டுமான கூறுகள் தொழிற்சாலையின் பொது மேலாளர், GCF S. p. A. Gebze - Köseköy அலுவலக தொழில்நுட்ப அலுவலக மேலாளர் ராபர்டோ ஸ்டெல்லா, GCF துருக்கி கிளை மேலாளர் Serdar Erdem மற்றும் Selin Cagin மற்றும் நிர்வாக அலுவலக அதிகாரி Serhat Tetik, TCDD நிபுணர்கள் Mehmet Soner Baş மற்றும் İbrahim Saldır, Abrahim Saldır, YOLDER பிரதிநிதிகள் Abrahim Saldır, YOLDER , Refahiye தொழிற்கல்வி உயர்நிலைப் பள்ளி மற்றும் Erzincan தொழிற்கல்வி மற்றும் தொழில்நுட்ப அனடோலியன் உயர்நிலைப் பள்ளி ரயில் அமைப்புத் துறை நிர்வாகிகள், ஆசிரியர்கள் மற்றும் மாணவர்கள் கலந்து கொண்டனர்.
இரயில் அமைப்புகளில் முதலீட்டு நகர்வு
Erzincan பல்கலைக்கழகம் Refahiye தொழிற்கல்வி உயர்நிலைப் பள்ளி நடத்திய "e-RAIL" என்ற தொழிற்பயிற்சித் திட்டத்தின் திட்ட மதிப்பீட்டுப் பட்டறையில் பேசுகையில், Refahiye தொழிற்கல்வி பள்ளி இயக்குநர் அசோக். டாக்டர். எர்சின்கானிலும் அதன் பள்ளிகளுடன் இணைந்து இதுபோன்ற ஒரு பயிலரங்கம் நடத்தப்படுவதில் மிகவும் மகிழ்ச்சி அடைவதாக Orhan Taşkesen கூறினார்.
தனது உரையில் ரயில்வே மேம்பாடு குறித்து பேசிய அசோ. டாக்டர். குடியரசின் முதல் ஆண்டுகளில் பயணிகளில் 42 சதவீதமாகவும், சரக்கு போக்குவரத்தில் 68 சதவீதமாகவும் இருந்த ரயில் போக்குவரத்தின் பங்கு, காலப்போக்கில் பயணிகளில் 2 சதவீதமாகவும், சரக்கு போக்குவரத்தில் 5 சதவீதமாகவும் குறைந்துள்ளது என்று டாஸ்கெசென் விளக்கினார். "கடந்த 15 ஆண்டுகளில் நாம் பார்க்கும்போது, ​​ரயில்வேயில் முக்கிய திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் அடுத்த பத்து ஆண்டுகளுக்கு அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டுள்ளன" என்று அசோக் கூறினார். டாக்டர். Taşkesen கூறினார், "அதிவேக ரயில் முதலீடுகளுக்கு கூடுதலாக, தற்போதுள்ள வழக்கமான பாதைகள் புதுப்பிக்கப்படுகின்றன. ரயில்வேயின் இந்த முன்னேற்றங்களுக்கு மேலதிகமாக, நாட்டின் ரயில்வே துறையில் பொது மற்றும் தனியார் துறைகளில் ஒரு பெரிய முதலீட்டு நகர்வு தொடங்கியது, பெருநகர நகராட்சிகள் நகர்ப்புற ரயில் போக்குவரத்திற்கு திரும்பியது.
ரயில்வேக்கு அளிக்கப்படும் முக்கியத்துவம் படிப்படியாக அதிகரித்து வருவதாக, அசோ. டாக்டர். தனியார் துறை, அரசு சாரா நிறுவனங்கள் மற்றும் கல்வி நிறுவனங்கள் மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும் என்று Orhan Taşkesen கூறினார். Refahiye தொழிற்கல்வி பள்ளி இயக்குனர் Taşkesen கூறுகையில், “ரயில்வேயின் வளர்ச்சிகள், GCF மற்றும் Vossloh இன் அறிவு மற்றும் அனுபவம், தனியார் துறையின் அறிவு மற்றும் அனுபவம், கல்வி மற்றும் பயிற்சியில் TCDD இன் அனுபவம், YOLDER இன் தொழில்முனைவோர், ரயில் அமைப்புகளில் தொழிற்கல்வியை வழங்கும் எங்கள் பள்ளிகளின் திட்டங்கள். அவரது அறிவையும் அனுபவத்தையும் வேலையாக மாற்றுவதற்கான அவரது ஆர்வமும் ஆற்றலும் இந்த மண்டபத்தில் எங்கள் ஒற்றுமையை உறுதிப்படுத்தும் சக்தியாகும்.
போலட்: இங்குள்ள இளைஞர்கள் தான் எதிர்கால ரயில்வே மேன்கள்
இ-ரயில் தொழிற்பயிற்சித் திட்டம், ரயில் பாதையில் பயணிக்க விரும்பும் இளைஞர்களுக்கான முக்கியமான திட்டம் என்று கூறிய யோல்டர் வாரியத் தலைவர் ஓஸ்டன் போலட், “எதிர்காலத்தில் உங்களை எங்களுடன் காண விரும்புகிறோம். , நீங்கள் எதிர்கால இரயில் பாதைகள்." YOLDER ஐ அறிமுகப்படுத்தித் தொடங்கிய தனது உரையில், İzmir ஐத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட சங்கம், ரயில்வேயின் சாலைச் சேவையில் பணிபுரியும் கிட்டத்தட்ட ஆயிரம் உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ஒரு வலுவான அரசு சாரா அமைப்பாகும் என்று Polat விளக்கினார். போலட், "எங்கள் சங்கம், அதன் உறுப்பினர்களிடமிருந்து பெறும் பலத்துடன், உலகின் முன்னணி நிறுவனங்களுடன் தங்கள் துறையில் மற்றும் ரெஃபாஹியே தொழிற்கல்வி உயர்நிலைப் பள்ளியுடன் இணைந்து அத்தகைய ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது."
இ-ரயில் திட்டம் குறித்த தனது விளக்கக்காட்சியில், YOLDER தலைவர் Özden Polat திட்டத்தின் நோக்கங்களை விளக்கி அதன் கூட்டாளர்களை அறிமுகப்படுத்தினார். தொழிற்கல்வித் தகுதி, தேசிய தொழில் தரநிலை, தேசியத் திறன் மற்றும் தொழிலாளர் சான்றிதழ் அமைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையிலும் போலட் தகவல் அளித்தார். திட்டம் இறுதிக் கட்டத்தை எட்டியுள்ளது என்று கூறிய Özden Polat, திட்டத்திற்கு ஏற்ப, மாணவர்கள் ஜூலை மாதத்தில் பைலட் படிப்புகளின் எல்லைக்குள் இன்டர்ன்ஷிப் செய்யலாம் என்று கூறினார்.
Özden Polat சான்றிதழ் வழங்கலின் முக்கியத்துவத்தையும் குறிப்பிட்டதுடன், அவர்கள் பட்டம் பெறும்போது அவர்கள் பெறும் டிப்ளோமா இனி போதாது என்று வலியுறுத்தினார். போலட் கூறினார், “நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை தகுதியாக பட்டம் பெறும்போது, ​​​​உங்கள் பள்ளியில் நீங்கள் பெறும் டிப்ளமோ மற்றும் கல்வி இந்த வேலையைச் செய்ய உங்களைச் சார்ந்து இருக்காது. உங்கள் டிப்ளோமாவுக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் புதிய சான்றிதழ்கள் மற்றும் தொழில்முறை தகுதிகளைப் பெற வேண்டும். உங்களை நீங்களே வளர்த்துக் கொள்வதும், சர்வதேச தன்மையைக் கொண்ட இந்த ஆவணங்களைப் பெறுவதும் இன்றியமையாதது.
GCF 2011 முதல் துருக்கியில் உள்ளது
திட்ட பங்காளிகளில் ஒருவரான இத்தாலிய GCF இன் Gebze Köseköy தொழில்நுட்ப அலுவலக மேலாளர், Roberta Stella, உலகிலும் துருக்கியிலும் நிறுவனத்தின் பணிகள் பற்றிய தகவலையும் அளித்தார். செர்ஹாட் டெடிக், நிர்வாகப் பணியக அதிகாரி, ஸ்டெல்லாவிடம் அவரது உரையை மொழிபெயர்த்தார். ஸ்டெல்லா 1950 இல் ரயில்வேயில் சூப்பர்ஸ்ட்ரக்சர் சேவைகளை வழங்கும் ஒரு குடும்ப நிறுவனம் GCF என்று விளக்கினார், மேலும் நிறுவனம் 2011 முதல் துருக்கியில் வேலை செய்து வருவதாக கூறினார். துருக்கியில் தங்களின் முதல் திட்டம் ரயில்வே பராமரிப்பு என்று கூறிய GCF அதிகாரி, பிற்கால முன்னேற்றங்களுக்கு ஏற்ப, அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் Gebze Köseköy பகுதியை புதுப்பிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளதாகக் கூறினார்.
ஸ்டெல்லா நிறுவனம் ஒன்பது வெவ்வேறு நாடுகளில் 270 மில்லியன் யூரோ விற்றுமுதல் கொண்ட கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது, “எங்கள் சொந்தக் கட்டமைப்பில் 700 பணியாளர்கள் மற்றும் 600 செயலில் உள்ள இயந்திரங்கள் உள்ளன. துருக்கியைத் தவிர, போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்சகோவினா, பல்கேரியா, மொராக்கோ, டென்மார்க், பிரான்ஸ் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்து போன்ற நாடுகளை உதாரணமாகக் காட்டலாம். இது அதிவேக இரயில்கள் மற்றும் இரயில்களை புதுப்பிக்கும் வடிவத்தில் உள்ளது. இந்த வேலையைச் செய்யும்போது எங்களை வேறுபடுத்துவது எங்கள் உயர் தொழில்நுட்ப இயந்திரங்கள் மற்றும் எங்கள் தொழில்முறை. துருக்கியில் அங்காரா-சின்கான் பாதையில் 24 கிலோமீட்டர் சாலைப் பணிக்குப் பிறகு அங்காரா-இஸ்தான்புல் YHT திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கெப்ஸே-கோசெகோய் பாதையில் 112 கிலோமீட்டர் சாலையை நிறுவனம் கட்டியதாக ஸ்டெல்லா விளக்கினார். இந்தப் பணிகள் இங்கும் ஐரோப்பாவிலும் சர்வதேச பாதுகாப்பு மற்றும் வணிகத் தரங்களாக உள்ளன.
"எங்கள் வேலையில் நாங்கள் பயன்படுத்தும் அனைத்து இயந்திரங்களும் உயர் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன. இயந்திரங்கள் அதிகபட்ச வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்க முடியும், ”என்று ராபர்ட்டா ஸ்டெல்லா தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார்:
"வேலை நிலைமைகளின் பார்வையில், நேரம் குறைவாக இருக்கும் வேலை நேரங்களில் இந்த தொழில்நுட்பம் அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. உதாரணமாக, நாம் இத்தாலியில் 3-5 மணிநேரம் வேலை செய்யலாம் மற்றும் இந்த மணிநேரங்களில் அதிகபட்ச செயல்திறனை அடைய இந்த பொருத்தப்பட்ட இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். எங்கள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் நவீன வாகனங்கள் மூலம், ஒரு கிலோமீட்டர் பாதையை நீக்குவது, பேலஸ்ட் மற்றும் டிராவர்ஸ் ரீப்ளேஸ்மென்ட் உட்பட, லைனை மீண்டும் செயல்பட வைப்பது உட்பட, நான்கு மணி நேரத்திற்குள் சாத்தியமாகும். 2010 ஆம் ஆண்டு முதல் இந்தப் பணிகளுக்காக ஒரு முன்னோடி கட்டுமான தளத்தை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம், மேலும் தினசரி தர அடிப்படையில் உற்பத்தியை எட்டியுள்ளோம்.
GCF முதன்மையாக வெளிநாட்டில் திறக்கப்படும் கட்டுமானத் தளங்களில் உள்ளூர் பணியாளர் வாய்ப்புகளிலிருந்து பயனடைகிறது என்று குறிப்பிட்ட ராபர்ட்டா ஸ்டெல்லா, துணை ஒப்பந்ததாரருடன் பணிபுரியும் போது கூட, தொழில்முறை சான்றிதழைப் பெற்றவர்கள் விரும்பப்படுவார்கள் என்று கூறினார். ஸ்டெல்லா மேலும் கூறுகையில், தங்கள் நாட்டில் ரயில்வே கல்வி பல்கலைக்கழகத்தில் மட்டுமே உள்ளது, மேலும் நிறுவனங்கள் தாங்கள் ஏற்பாடு செய்யும் பயிற்சிகளை மையமாகக் கொண்டவை. GCF அதிகாரி ராபர்ட்டா ஸ்டெல்லாவும், துருக்கியில் தங்கி அதிக முதலீடுகள் செய்ய விரும்புவதாகவும், புதிய ஆய்வுகளை மேற்கொள்ள விரும்புவதாகவும் தெரிவித்தார்.
Vossloh Erzincan டென்ஷன் கிளாம்ப்களை உற்பத்தி செய்கிறது
Erzincan இல் ஃபாஸ்டென்சர்களை உற்பத்தி செய்யும் ஜெர்மன் Vossloh Fastening Systems இன் Vossloh Ray Construction Elements தொழிற்சாலையின் பொது மேலாளர் Özgür Özdemir, ஸ்தாபனத்தின் வரலாற்றின் சுருக்கமான விளக்கத்துடன் தனது உரையைத் தொடங்கினார். Vossloh 1882 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தயாரிப்பில் உள்ளது என்று கூறி, Özdemir பின்வரும் தகவலைப் பகிர்ந்து கொண்டார்:
"எங்கள் நிறுவனம் 1882 இல் பிரஷ்யாவின் மன்னரிடமிருந்து எட்வார்ட் வோஸ்லோவுக்கு ஒரு உத்தரவுடன் தொடங்குகிறது. அந்த நேரத்தில், இரயில்வேயின் இணைக்கும் உறுப்பு என வளர்ந்த டென்ஷன் கிளாம்ப் இல்லை, ஒரு நீரூற்று இருந்தது. அவரது உத்தரவு போடப்பட்டுள்ளது. ஒரு பெரிய ஆர்டர் இருக்கும்போது, ​​ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு நிறுவனம் ஃபாஸ்டென்ஸர்களாக நிறுவப்பட்டது. கார்ல் வோஸ்லோ, பின்னர் தனது அதிக அறிவியல் ஆய்வுகள் மூலம் வெளிப்பட்டு, பல காப்புரிமைகளில் தனது பெயரைப் பதிவுசெய்தார், 1902 இல் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார் மற்றும் 1924 இல் அதிக பதற்றத்தில் செயல்படக்கூடிய நீரூற்றுகளைக் கண்டுபிடித்தார். முனிச் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் அவரது படிப்புகள் மற்றும் காப்புரிமைகளின் முடிவில், ஜெர்மன் ரயில்வே இந்த ஆய்வுகளில் பெரும்பாலானவற்றை தங்கள் சொந்த அமைப்புக்கான வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. 1953 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் ரயில்வே கார்ல் வோஸ்லோவின் ஆதரவுடன் ஒரு ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தை நிறுவியது, அதன் பிறகு, ஜெர்மன் ரயில்வே உலகின் ரயில்வே அமைப்புகளுக்கு ஒரு கோயிலாக இருந்தது, அதை மேற்கோள் குறிகளில் வைக்கிறேன். அவர்களின் உண்மையை உலகம் முழுவதும் ஏற்றுக் கொள்கிறது. ”
Voslohh உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், மேற்கட்டுமானத்தையும் உருவாக்குகிறது மற்றும் முழுமையான ஆயத்த தயாரிப்பு அமைப்புகளையும் நிறுவுகிறது என்று விளக்கிய Özdemir, பதற்றம் கிளாம்புடன் உற்பத்தி தொடங்கியது மற்றும் ரயில்வேயின் பிற அமைப்புகளுடன் தொடர்கிறது என்று கூறினார். ஜேர்மனிக்குப் பிறகு டென்ஷன் கிளாம்ப்கள் தயாரிக்கப்படும் வோஸ்லோவின் இடம் துருக்கியில் உள்ள எர்சின்கான் என்று விளக்கி, 2009 இல் தொழிற்சாலை உற்பத்தியைத் தொடங்கியதாக ஓஸ்குர் ஆஸ்டெமிர் குறிப்பிட்டார். துருக்கிக்கு ஆண்டுதோறும் சுமார் 2 மில்லியன் ஸ்லீப்பர்கள் தேவை என்று வெளிப்படுத்திய ஆஸ்டெமிர், “அதன் ஒரு பகுதி புதுப்பித்தல், சில புதிய சாலைகள். நீங்கள் ஒரு பயணத்தை நினைக்கும் போது, ​​இரண்டு தண்டவாளங்கள் மற்றும் மொத்தம் 4 டென்ஷன் கிளாம்ப்கள் உள்ளன, இரண்டு இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் அதை இணைக்கும். இதன் பொருள் மொத்தம் 8 மில்லியன் அலகுகள். துருக்கியில் உள்ள கேக் அனைத்தையும் எங்களுக்குக் கொடுத்தால், எங்கள் தொழிற்சாலை போதுமானதாக இருக்கும்.
அவர்கள் துருக்கியைத் தவிர அண்டை நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதாகக் கூறிய ஆஸ்டெமிர், எத்தியோப்பியா மற்றும் கஜகஸ்தானுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதாகக் கூறினார், மேலும் "துருக்கியில், துருக்கிய பொறியாளர்களால் ஐரோப்பிய எஃகு, கஜகஸ்தான் மற்றும் எத்தியோப்பியாவில் டென்ஷன் கிளாம்ப்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன." Özgür Özdemir, இரயில் அமைப்புகள் பயிற்சி வழங்கும் நிறுவனங்களில் உரையாற்றுகையில், “உலகின் மிக முக்கியமான நிறுவனம் மற்றும் துருக்கி எர்சின்கானில் இருந்து 45 நிமிட தூரத்தில் உள்ளது. ரயில்வே படிக்கும் மாணவர்களுக்கு நாங்கள் எப்போதும் எங்கள் கதவுகளைத் திறந்திருக்கிறோம், அவர்கள் இன்னும் திறந்திருக்கிறார்கள். இன்டர்ன்ஷிப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிவிக்க நாங்கள் காத்திருக்கிறோம். கூட்டத்தில் பங்கேற்ற மாணவர்களிடம் ஓஸ்டெமிர், "நீங்கள் உங்கள் தொழிலை எவ்வளவு அதிகமாக விரும்புகிறீர்களோ, அந்த அளவுக்கு உங்கள் தொழில் உங்களை நேசிக்கிறது" என்று கூறியதோடு, அவர்கள் நிச்சயமாக தொழில்முறை தகுதிச் சான்றிதழைப் பெற வேண்டும் என்று கூறினார். Özdemir கூறினார், "உங்கள் சான்றிதழைப் பெறுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது உங்களுக்கு ஒரு விளிம்பை அளிக்கிறது. சான்றிதழானது ஆட்சேர்ப்புக்கான எழுத்துப்பூர்வ தேவை அல்ல, ஆனால் எப்போதும் கூடுதல். நீங்கள் சேகரிக்கும் ஒவ்வொரு சான்றிதழும் உங்கள் ஆயுதக் கிடங்கு. ஒரு நிறுவனமாக, எங்களின் தேவைகளில் 90 சதவீதத்தை எர்சின்கானிடமிருந்து நாங்கள் வழங்கினோம்.
ரயில்வேயின் வரலாற்று வளர்ச்சி
கூட்டத்தில் TCDD Erzincan நிலைய மேலாளர் யூசுப் கெனன் அய்டன் துருக்கியில் ரயில்வேயின் வரலாற்று வளர்ச்சி குறித்து விளக்கமளித்தார். 1856 முதல் 2015 வரையிலான செயல்பாட்டில் ரயில்வேயின் வளர்ச்சியை விளக்கிய அய்டன், துருக்கியில் மொத்த ரயில் நெட்வொர்க் 12 ஆயிரத்து 532 கிலோமீட்டர்களை எட்டியதாகக் கூறினார், “அதிவேக பாதையின் நீளம் 213 கிலோமீட்டர், வழக்கமான பாதையின் நீளம் 11 ஆயிரத்து 319 கிலோமீட்டர், சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட பாதை நீளம். 4 ஆயிரத்து 822 கிலோமீட்டர்கள், மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதையின் நீளம் 3 ஆயிரத்து 938 கிலோமீட்டர்கள். எர்சின்கன் ரயில் நிலையம் 1938 ஆம் ஆண்டு முதல் சேவையில் உள்ளது என்றும், ஆண்டுதோறும் ஏறத்தாழ 171 பயணிகள் எர்சின்கானில் ரயில் மூலம் பயணிப்பதாகவும் அய்டன் கூறினார்.
சான்றிதழ்கள் வழங்கப்பட்டன
ரயில்வே கல்வி பயிலும் மாணவர்கள் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டிய கூட்டத்தின் முடிவில், புரவலர் ரெஃபாஹியே தொழிற்கல்வி பள்ளி இயக்குநர் அசோக். டாக்டர். Orhan Taşkesen திட்ட பங்கேற்பாளர்களுக்கு தனது சான்றிதழ்களை வழங்கினார். அசோக். டாக்டர். Taşkesen கூறினார், “சந்திப்பு அனைத்து அம்சங்களிலும் மிகவும் சாதகமான சந்திப்பு. எங்கள் துறையில் ஒரு முக்கியமான செயல்பாட்டைப் பெற்ற YOLDER க்கு நன்றி, இந்தக் கூட்டத்தில், பல்கலைக்கழகங்கள், அரசு சாரா நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் துறை ஆகியவை நெருங்கிய உறவில் இருக்கும்போது நீங்கள் என்ன சாதிக்க முடியும் என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை பார்த்தோம். கூட்டத்தில் எங்களின் குறைகளையும் பார்த்தோம். இனிமேல், எங்கள் பல்கலைக்கழகத்துடன் இத்துறையில் சேவையாற்றும் தனியார் துறையுடன் நெருங்கிய தொடர்பில் இருப்போம் என்று நம்புகிறோம். மாணவர்களையும் ஊக்குவிப்போம்,'' என்றார்.