அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், பட்டி அதிகமாக உள்ளது, எல்லா கண்களும் நம்மீது உள்ளன

அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், எங்கள் மீது அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், பிரதமர் பினாலி யில்டிரிம் தனது அமைச்சின் போது பட்டியை உயர்த்தியதை சுட்டிக்காட்டினார், “எனது நோக்கம் படிப்படியாக இலக்குகளை அடைவதாகும். 'சும்மா வந்தேன் வாழைப்பழம், நான்தான் புது அமைச்சர்' என்கிற ஆடம்பரம் என்னிடம் இல்லை. குடிமக்களின் பார்வையும் நம்மீது இருப்பதால், திரு.பினாலியிடம் இருந்து அதைப் பெற்றிருப்பது தனிப் பொறுப்பு.”
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்புத்துறை அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், அமைச்சகத்தின் மத்திய அமைப்பு மற்றும் அதன் துணை நிறுவனங்களில் பணிபுரியும் பணியாளர்களுக்கு நோன்பு துறக்கும் இரவு உணவிற்குப் பிறகு, அமைச்சகத்தின் தற்போதைய மற்றும் புதிய திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்களை வழங்கினார், மேலும் பிரதமர் சுட்டிக்காட்டினார். Binali Yıldırım தனது அமைச்சின் காலத்தில் பட்டையை உயர்த்தினார், அவர் கூறினார், "இங்கு பட்டியைக் கொண்டுவருவது தலைவர் இல்லாமல் இல்லை, ஆனால் தலைவரின் கீழ் ஒரு குழு இல்லாமல் உள்ளது." அவர்கள் நிர்ணயித்த இலக்குகளை படிப்படியாக நிறைவேற்றுவதே அவரது நோக்கம் என்று குறிப்பிட்டு, அர்ஸ்லான் கூறினார்:
சகிப்புத்தன்மை இருக்காது
“மிஸ்டர் பினாலியுடன் ஒப்பிடப்படுவதில் எனக்கு கவலையில்லை. குடிமக்கள் ஒப்பிடவில்லை. இது உண்மையில் எங்கள் நன்மை. வாழைப்பழத்துக்கு வந்தேன், புது அமைச்சர்’ என்று சொல்லும் ஆடம்பரம் என்னிடம் இல்லை. திரு. பினாலியிடம் இருந்து பெற்றுக் கொள்வது தனிப் பொறுப்பு, ஏனென்றால் குடிமக்களின் பார்வை நம்மீது இருக்கிறது. குடிமக்களுக்கு நம்மிடம் சகிப்புத்தன்மை இருக்காது. குடிமகன் சொல்வான், 'நீங்கள் அவரை ஒருமுறை கடந்து செல்லுங்கள். நீங்கள் ஏற்கனவே அங்கு இருந்தீர்கள்.' இவை சில அறிவிக்கப்பட்ட திட்டங்கள். புதிய திட்டங்களைப் பற்றி படிப்படியாக சிந்திப்போம்” என்றார்.
விடுமுறையில் திறப்பு
ஜூன் 30 ஆம் தேதி ஓஸ்மங்காசி பாலம் திறக்கப்படும் என்றும், அதில் சுமார் 59 கிலோமீட்டர்கள் உடனடியாக சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என்றும் அர்ஸ்லான் கூறினார், “குறிப்பாக இஸ்தான்புல் கோகேலியிலிருந்து யலோவா பர்சா வழியாக ஏஜியன் வரை இறங்குபவர்கள் ஏற்கனவே நெரிசலைக் கடக்கிறார்கள். ஓர்ஹங்காசிக்கு, அது மிக முக்கியமான பகுதியாகும். விடுமுறையிலிருந்து தொடங்கி, இந்த கோடையில் ஏஜியனுக்குச் செல்ல விரும்பும் குடிமக்கள் அதன் வசதியை அனுபவிப்பார்கள். சுங்கச்சாவடி பற்றிய நல்ல செய்தியை பிரதமர் திரு. ஜூன் 30-ம் தேதி திறப்பு விழாவில் நமது ஜனாதிபதியும் பிரதமரும் நல்ல செய்தியை அறிவிப்பார்கள் என்று நம்புகிறேன்," என்றார்.
பாகு-இஸ்தான்புல் ரயில் பாதை
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் திட்டத்தை முடிக்க விரும்புவதாகக் கூறி, அர்ஸ்லான் தொடர்ந்தார்: "ஏனென்றால் இது மர்மரேயுடன் சேர்ந்து நம் நாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானது. நாங்கள் மிக அதிகமாக மேற்கொள்ளும் திட்டங்களில் இதுவும் ஒன்று. இதை இணைத்தால், நம் நாட்டில் ரயில் போக்குவரத்து ஆண்டுக்கு 27-28 மில்லியன் டன்னிலிருந்து 50 மில்லியன் டன்னாக உயரும் என நம்புகிறோம். அது இரட்டிப்பாகும். அந்த திட்டமும் அதன் இணைப்புகளும் துருக்கியில் போக்குவரத்து தாழ்வாரத்தை, குறிப்பாக நடுத்தர தாழ்வாரத்தை மிக முக்கியமானதாக ஆக்குகிறது. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் குறைந்தபட்சம் டீசல் ரயில்களையாவது இயக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம்” என்றார்.
சுரங்கப்பாதை பாதைகளுக்கு எங்களிடம் சகிப்புத்தன்மை இல்லை
MARMARAY இல் புறநகர் கோடுகளை இணைப்பதில் அவர்களுக்கு கடுமையான சிக்கல் இருப்பதைக் குறிப்பிட்ட அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், “அதைப் பொறுத்தவரை, ஒப்பந்தக்காரர் தற்போதைய பேச்சுவார்த்தைகளின் கட்டமைப்பிற்குள் மிகவும் தீவிரமான நடவடிக்கை எடுப்பார், அல்லது தேவையானதை நாங்கள் செய்வோம். ஏனென்றால் நமக்கு பொறுமை அதிகம் இல்லை. இஸ்தான்புல்லில் நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு மட்டும் புறநகர் கோடுகள் மிகவும் முக்கியம், ஆனால் நடுத்தர தாழ்வாரத்திற்கு ஒரு நிரப்பியாகவும் உள்ளது. அவர் இல்லாமல் நாங்கள் தாழ்வாரத்தை முடிக்க முடியாது. Halkalı"நாங்கள் கபிகுலே ரயில் பாதைக்கான ஆயத்தங்களை விரைவாகச் செய்து வருகிறோம், மத்திய வழித்தடத்திற்கு இது ஒரு துணை என்பதால், அதை உடனடியாக செயல்படுத்துவதே எங்கள் முதன்மை குறிக்கோள்" என்று அவர் கருத்து தெரிவித்தார்.
அங்காராவிலிருந்து சிவஸ் வரை 2 மணி நேரத்தில்
அதிவேக ரயில் பணிகளில் எந்த மந்தநிலையும் இல்லை என்று அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான் கூறினார்: “நாங்கள் கடினமான புவியியலில் இருக்கிறோம். நீங்கள் எத்தனை துளையிடுதல்கள் மற்றும் தரை ஆய்வுகள் செய்தாலும், நீங்கள் உண்மையில் வேலையைத் தொடங்கிய பிறகு களத்தில் ஆச்சரியங்கள் வரலாம். இது பெரிய திட்டங்களின் செயல்முறையை சிறிது நீளமாக்குகிறது. Kazlıçeşme இலிருந்து புதிய பெண்டிக்-Ayrılıkçeşme கடக்கிறது Halkalı' வரையிலான பகுதி தற்போது மர்மரேயின் CR3 ஒப்பந்தமாக புறநகர் கோடுகளாக தொடர்கிறது. இப்போது நாங்கள் ஒப்பந்தக்காரரை ஜாம் செய்கிறோம். நாங்கள் தாக்குதலைச் செய்து விரைவுபடுத்துவோம் அல்லது தீர்வு காண்போம், அதனால் அது வேலை செய்யாது... தெரிகிறது. தற்போது இலக்கு இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும். அதாவது, 2018 இல் புறநகர் கோடுகளை முடித்திருக்க வேண்டும். YHT இல் Konya-Eskishehir பரவாயில்லை. இது கரமன் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. அங்காரா-சிவாஸ் லைனில் விடுபட்ட இடங்கள் இருந்தன, இந்த விடுபட்ட பகுதிகள் அனைத்திற்கும் டெண்டர்கள் செய்யப்பட்டன. அங்காரா-இஸ்மிர் கோடு பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. Polatlı வரை தயார். பொலாட்லிக்குப் பிறகு, இஸ்மிர் வரை சில கட்டங்கள் வேலை செய்யும் பகுதிகள் உள்ளன. நாங்கள் டெண்டர் செய்த பகுதிகளும் உள்ளன, நாங்கள் டெண்டர் கட்டத்தில் உள்ளோம். சில மாதங்களில், இஸ்மிர் வரையிலான முழு பாதையிலும் டெண்டர்கள் முடிக்கப்படும். இஸ்மிர்-அங்காரா 3.5 மணிநேரம் இருக்கும். அங்காரா சிவாஸ் 2 மணி நேரம்…”
டாட் சாலைகள் நெடுஞ்சாலைகளை அமைக்கும்
தென்கிழக்கு அனடோலியாவில் PKK அகழிகளைத் தோண்டி தடுப்புகளைத் திறந்த 7 குடியிருப்புகளில் உள்ள சாலைகள் நகராட்சிகளுக்கு விடப்படாது, ஆனால் அவை நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் கட்டப்படும் என்று அமைச்சர் மெஹ்மத் அர்ஸ்லான் அறிவித்தார். 220 கிலோமீட்டர் உள் நகர சாலைகள் சூடான நிலக்கீல் மூலம் கட்டப்படும் என்றும், தேவையான டெண்டர்கள் Şırnak க்கு வெளியே முடிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அர்ஸ்லான் கூறினார். சமீபத்திய நிலைமை குறித்து அர்ஸ்லான் பின்வரும் தகவல்களை வழங்கினார்: “செயல்பாடு மேற்கொள்ளப்பட்ட மாவட்டங்களில் சாலைகளின் சூடான நிலக்கீல் கட்டுமானத்திற்கான டெண்டர்கள் செய்யப்பட்டு, பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. பேரூராட்சிகள் அமைத்துள்ள சாலைகளில் எங்களுக்கு பிரச்னை உள்ளது. குறிப்பாக, அந்தச் சாலைகள் அனைத்திற்கும் டெண்டர் எடுத்தோம், அவை நகரத்தில் இருந்தாலும், நெடுஞ்சாலைத் துறை பொது இயக்குநரகத்தின் உதவியுடன், சூடான நிலக்கீல் அமைப்போம். சுர், சிஸ்ரே, சிலோபி, இடில், நுசைபின், டார்கேசிட் மற்றும் டெரிக் ஆகிய இடங்களில் டெண்டர்கள் நடத்தப்பட்டன. நகரின் உள் சாலைகள் சூடான நிலக்கீல் மூலம் அமைக்கப்படும். Şırnak இல் செயல்பாடுகள் தொடர்ந்ததால், கண்டறிய முடியவில்லை. அறுவை சிகிச்சைக்கு பின் டெண்டர் விடப்படும். தியர்பாகிர், மார்டின் மற்றும் ஷிர்னக் கவர்னரேட்டுகளுடன் இணைந்து பணியாற்றுதல். மொத்தம் 220 கிலோமீட்டர் சாலை அமைக்கப்படும்” என்றார்.