- இந்த பாலம் நாட்களைக் கணக்கிடுகிறது: 26வது பாஸ்பரஸ் பாலத்தின் நிலக்கீல் பணிகள், ஆகஸ்ட் 2016, 3 அன்று பயன்பாட்டுக்கு வரும் என்று ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகனால் அறிவிக்கப்பட்டது. கம்ப்யூட்டர் அமைப்புகள் அமையவுள்ள வணிக கட்டிடத்தின் கட்டுமானப் பணியும் பாலத்திற்கு அடுத்தபடியாக தொடங்கப்பட்டு, அங்கு தீவிரப் பணிகள் தொடர்கின்றன.
11 ஆயிரத்து 500 டன்கள் சிறப்பு நிலக்கீல் பயன்படுத்தப்பட்டது
கார்கள் கடந்து செல்லும் பகுதியில் 29வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தின் மிக முக்கியமான பகுதியாக 2013வது பாஸ்பரஸ் பாலத்தின் நிலக்கீல் பணிகள் மே 3, 3 அன்று தொடங்கப்பட்டன. நிலக்கீல் போடுவதற்கு முன், எஃகு அடுக்குகள் மேற்பரப்புகளை அரிப்பிலிருந்து முழுமையாகப் பாதுகாக்கின்றன என்று கூறப்பட்டது. பாலத்தின் மீது இரண்டு கட்டமாக பிரத்யேக நிலக்கீல் ஊற்றப்பட்டது தெரிய வந்தது. இரவு, பகலாக சுமார் 11 பேர் கொண்ட குழுவினருடன் 500 ஆயிரத்து 150 டன் நிலக்கீல் மேற்கொள்ளப்பட்டதன் பலனாக 2 மாதங்களுக்குள் நிலக்கீல் பணிகள் நிறைவடைந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது.
ஷாக்கர் பாலத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
மறுபுறம், கட்டுமானத்தின் முக்கிய கட்டமான சாய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கயிறுகளின் டேம்பர் அசெம்பிளி தொடங்கியுள்ளது என்று அறியப்பட்டது. 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலத்தை சுமக்கும் இரண்டு அமைப்புகளில் ஒன்றான சாய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கயிறுகளின் சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது, 176 சாய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கயிறுகள் நிறுவப்பட்டன. சுமார் 6 ஆயிரத்து 500 கிலோமீட்டர் கேபிளை இழுப்பதன் மூலம் முடிக்கப்பட்ட சாய்ந்த சஸ்பென்ஷன் கயிறுகளில் அலைவுகளைத் தடுக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் கூடிய டம்பர் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது.
பாலம் கட்டும் பணி தொடங்கியது
இதனிடையே பாலம் அமைக்கும் பணி நடைபெறும் பிரதான செயல்பாட்டு கட்டிடம் கட்டும் பணி தொடங்கியுள்ளது. பாலத்தை அளக்கும் நவீன சாதனங்களைக் கொண்ட நிர்வாகக் கட்டிடம், பாலத்தின் ஐரோப்பியப் பகுதியில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. முக்கிய கட்டுமான தளம், அதன் சுற்றுப்புறம் இப்போது ஒரு சிறிய நகரத்தை ஒத்திருக்கிறது, அது முடிந்ததும் இப்பகுதியில் ஒரே கட்டிடமாக இருக்கும்.
தினசரி வருமானம் குறைந்தது 405K டாலர்கள்
பாலம் அமைக்கும் பணிகளுடன் நடந்து வரும் நெடுஞ்சாலைப் பணிகளும் வரும் ஆகஸ்ட் மாதம் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. திட்டம் நிறைவடைந்ததும், ஓடயேரி - İkitelli மற்றும் Paşaköy - Çamlık இணைப்புச் சாலைகள் இரண்டும் நெடுஞ்சாலையை உள் நகரத்துடன் இணைக்கும் மற்றும் TEM நெடுஞ்சாலையில் உள்ள கடும் போக்குவரத்தை விடுவிக்கும். 3. பாஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் நுழையாமல் இஸ்தான்புல்லுக்குச் செல்ல முடியும். 3வது பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வேயின் செயல்பாடு IC İçtaş - Astaldi JV ஆல் 10 ஆண்டுகள், 2 மாதங்கள் மற்றும் 20 நாட்களுக்கு மேற்கொள்ளப்படும். இந்த காலக்கெடு முடிந்ததும், போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கப்படும். மூன்றாவது பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம் முடிந்ததும், ஒவ்வொரு நாளும் 3 ஆயிரம் ஆட்டோமொபைல் பாதைகளுக்கு கருவூல உத்தரவாதம் உள்ளது, ஒரு வாகனத்திற்கு 3 டாலர்கள். இதனால், பாலத்தின் தினசரி வருமானம் குறைந்தது 135 ஆயிரம் டாலர்களாக இருக்கும். கனரக வாகனங்களுக்கு பாலத்தின் மீது கட்டணம் $405 ஆக இருக்கும்.
புகையிரத
ரஹ்மான்லர் பாலம் மீது டிஎஸ்ஐ அறிக்கை
ரஹ்மான்லர் பாலம் பற்றி DSI இன் அறிக்கை: Ödemiş இல் உள்ள சில உள்ளூர் செய்தித்தாள்களில் "ரஹ்மான்லார் அணையில் உள்ள தயாரிப்பாளர்கள் முதலில் அபகரிப்பை விரும்புகிறார்கள்" என்ற தலைப்பில் வெளியான செய்தி தொடர்பாக DSI 2வது பிராந்திய இயக்குநரகத்தின் அறிக்கை. [மேலும்…]
41 கோகேலி
கோசெகோய் சந்திப்பில் பாலம் பீம்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன
கோகேலி பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, D-100 இல் வாகனப் போக்குவரத்தைத் தடையின்றிச் செய்வதற்கான திட்டங்களைச் செயல்படுத்துகிறது, கோசெகோயில் ஒரு சுரங்கப்பாதை கடந்து செல்லும் குறுக்குவெட்டை உருவாக்குகிறது. குறுக்குவெட்டின் சுரங்கப்பாதை பகுதி அதன் செயல்படுத்தல் திட்டங்கள் நடந்து வருகின்றன [மேலும்…]
16 பர்சா
பர்சாவில் அழைப்பிற்கான திட்டத் தயாரிப்புகள் தொடங்கப்பட்டன
புர்சா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி முதன்யாவின் Çağrışan மாவட்டத்தில் உள்கட்டமைப்பு, நீரோடை மேம்பாடு, குறுக்குவெட்டு மற்றும் பாலம் உள்ளிட்ட திட்டத்திற்கான தயாரிப்புகளைத் தொடங்கியது. அனைத்து மாவட்டங்களிலும் அக்கம் பக்க தலைவர்கள் [மேலும்…]
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்