KİK'ling us தலைவர்: இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி டிராம் சேமிப்புப் பகுதிக்கான டெண்டரை ஒரு நிறுவனத்திற்கு வழங்கியது, அதன் ஆவணங்கள் சட்ட விதிமுறைகளுக்கு இணங்கவில்லை. இரண்டாவது நிறுவனத்திற்கு டெண்டரை வழங்க பொது கொள்முதல் ஆணையம் முடிவு செய்த நிலையில், பேரூராட்சியும் இது தொடர்பாக எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை.
டிராம் பாதையில் ஓடும் ரயில் பெட்டிகளுக்காக ஹல்கபனாரில் ஒரு சேமிப்பு மற்றும் பராமரிப்புப் பகுதியைக் கட்ட இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி நடத்திய டெண்டரில் அதிர்ச்சிகரமான முன்னேற்றங்கள் உள்ளன. 92 மில்லியன் 772 ஆயிரம் லிராக்களுக்கு டெண்டரைப் பெற்ற நிறுவனத்தின் பணி அனுபவ ஆவணங்கள் சட்ட விதிமுறைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்ற போதிலும் டெண்டர் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. மற்றொரு நிறுவனத்தின் ஆட்சேபனையை மதிப்பிட்டு, பொது கொள்முதல் ஆணையம் (பிபிஏ) டெண்டர் தொடர்பாக பெருநகர நகராட்சி "சரியான நடவடிக்கை" எடுக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்தது. அதாவது, சிறந்த சலுகையை வழங்கிய இரண்டாவது நிறுவனத்திற்கு டெண்டரை வழங்க முடிவு செய்தார். ஆனால், நகராட்சி நிர்வாகம் இதுவரை எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை.
நிறுத்தப்பட வேண்டிய கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகக் கூறப்பட்டது. ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் GCC தங்களைத் தடுத்ததாகக் கூறிய Aziz Kocaoğlu, இந்த டெண்டரை GCC நிராகரிக்கும் என்று தெரிந்தும் ஒப்புதல் அளித்தது ஆச்சரியமாக இருந்தது. மறுபுறம், இஸ்மீரில் உள்ள பெருநகர நகராட்சியின் பல பணிகளைப் போலவே, டெண்டரைப் பெற்ற நிறுவனத்தின் பணி பி. ஐ.யால் துணை ஒப்பந்தக்காரராக மேற்கொள்ளப்பட்டது. கொடுத்ததாகக் கூறப்பட்டது
92.7 மில்லியன் ஏலம் எடுத்தது
பெருநகர நகராட்சி, கொனாக் மற்றும் Karşıyakaல் கட்டுமானத்தில் நடந்து வரும் டிராம் பணிகளின் வரம்பிற்குள், பாதையில் இயங்கும் ரயில் பெட்டிகளை சேமித்து பராமரிக்க 124 மில்லியன் லிரா முதலீட்டில் கடந்த ஆண்டு டெண்டர் நடத்தப்பட்டது. KMB Metro İnşaat மற்றும் Yapı STS İnşaat ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியானது, 92 மில்லியன் 722 ஆயிரத்து 436 லிராக்களுக்கு ஏலம் எடுத்தது, 'இஸ்மிர் லைட் ரயில் அமைப்பு கூடுதல் வாகனத்திற்கான ஹல்கபனார் அண்டர்கிரவுண்ட் புதிய சேமிப்பு வசதிகள் திட்டம்' என்ற பெயரில் திறக்கப்பட்ட டெண்டரை வென்றது. 33 நிறுவனங்கள் தகுதித்தேர்வுக்கு விண்ணப்பித்து, 11 நிறுவனங்கள் மட்டுமே நுழையக்கூடிய டெண்டரைப் பெற்ற நிறுவனம், பெருநகர நகராட்சியுடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட நிலையில், பணியை துணை ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனமான பி. கொடுத்து கட்டுமான பணியை துவக்கினார்.
94 மில்லியன் 387 ஆயிரத்து 135 லிராஸ் சலுகையுடன் டெண்டரில் நுழைந்த மற்றொரு நிறுவனம், பல்வேறு காரணங்களுக்காக இந்த முடிவை எதிர்த்தது மற்றும் பிரச்சினையை PPA க்கு கொண்டு வந்தது. மறுஆய்வுக்குப் பிறகு, JCC ஆட்சேபனை நிறுவனத்தின் காரணங்களை நியாயப்படுத்தியது மற்றும் டெண்டரை வென்ற நிறுவனம் செல்லாததாகக் கருதியது. KCC இன் விசாரணைக்குப் பிறகு, இஸ்மிரின் வணிகம் தடுக்கப்பட்டதாகக் கூறி, KCC மற்றும் பின்னர் ஆளும் கட்சியை ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் குற்றம் சாட்டிய மேயர் Aziz Kocaoğlu, 124 மில்லியன் லிரா டெண்டரை "பணி அனுபவ சான்றிதழ்கள் செய்த ஒரு நிறுவனத்திற்கு கொடுத்தார்." சட்டத்திற்கு இணங்கவில்லை". டெண்டரைப் பெற்ற ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனம், KCC இன் முடிவிற்குப் பிறகு, அதன் கட்டுமானப் பணிகளை அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுத்த வேண்டும் என்று கூறப்பட்டாலும், பெரும்பாலான கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொண்டதாகக் கூறப்படும் துணை ஒப்பந்ததாரர் பி. நடவடிக்கைகள்.
எப்போதும் ஒரே துணை ஒப்பந்ததாரர்
கட்டும் பணியை நிறுத்திய இடத்தில் இருந்து தொடரும் வகையில், பேரூராட்சி விரைவில் கமிஷன் முடிவு எடுத்து, இரண்டாவது குறைந்த விலைக்கு ஏலம் எடுத்த நிறுவனத்துக்கு டெண்டர் விட வேண்டும் என அதில் கூறப்பட்டிருந்தது. மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க விஷயம் என்னவென்றால், சேமிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் துணை ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனமான B İ., 2 மில்லியன் 138 ஆயிரம் லிரா கடற்கரை வடிவமைப்பு திட்டம் மற்றும் தற்போதுள்ள டிராம் லைன் கட்டுமானங்களுக்கு அதே துணை ஒப்பந்ததாரராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது ஒரு லட்சிய திட்டமாக வழங்கப்பட்டது. பெருநகர முனிசிபாலிட்டி ஆனால் தோல்வியில் முடிந்தது.
இது 16 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் அமைக்கப்படும்
இஸ்மிர் லைட் ரெயில் அமைப்பிற்கான ஹல்கபனர் நிலத்தடி புதிய சேமிப்பு வசதிகள் திட்டம் நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ரயில் பெட்டிகளுக்கு கூடுதல் வாகனங்கள் செயல்படுத்தப்படும். 16 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் அமைக்கப்படும் இரண்டு மாடி கட்டிடத்தில் ரயில் பெட்டிகளுக்கு நிலத்தடி பராமரிப்பு மற்றும் சேமிப்பு வசதி கட்டப்படும்.
பெருநகரத்துடன் B. İ இன் சில திட்டங்கள்
- மெனெமென் எசட்பாசா மாவட்டத்தில் 1211 தெரு சாலை மற்றும் பாலம் கட்டுமானம்,
- Egekent நெடுஞ்சாலை (EVKA-5) மேம்பாலம் கட்டுமானம்,
- நர்பெல் சாலையின் கட்டுமானம்,
- TOKİ Uzundere சாலைகள் (Uzundere Mass Housing Area) அணுகல் சாலை அமைத்தல்,
- Toros-Çamkule இணைப்புச் சாலையின் கட்டுமானம்,
- கேப்டன் İbrahim Hakkı தெரு (2வது பிரிவு) கட்டுமானம்,
- செமிக்லர் பாதசாரி சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானம்,
- Anadolu Caddesi Altınyol (Ulukent சந்திப்பு) கட்டுமானம்,
- டெவேலி நெடுஞ்சாலை மேம்பாலம், டெபேகோய் பாதசாரி மேம்பாலம் பாலம் கட்டுமானப் பணிகள்,
- Buca Yeşildere இணைப்பு சாலை கட்டுமானம்,
- İzmirnet BTM மையக் கட்டிடத்தின் கட்டுமானம்,
- பல்வேறு பல்நோக்கு அரங்குகளின் கட்டுமானம் (Bağyurdu பல்நோக்கு மண்டபம்),
- தேவேலி, தெகேலி மற்றும் பீட் நிலையங்களின் கட்டுமானப் பணிகள்,
- போர்னோவா பொழுதுபோக்கு பகுதியின் கட்டுமானம்,
- போர்னோவாவில் டெவில் க்ரீக், டாஸ்பினர் மற்றும் மலாமா நீரோடைகளின் ஏற்பாடு,
- மெனெமென் அசர்லிக் நீரோடை மற்றும் கொயுந்தரே படுக்கைகளின் ஏற்பாடு மற்றும் கட்டுமானம்,
- இஸ்மிர் கடற்கரை வடிவமைப்பு திட்டம்,
- முஸ்தபா கெமால் சாஹில் பவுல்வர்டு வாகன அண்டர்பாஸ் கட்டுமான பணி.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்